2015 OPEL COMBO palivo

Klimatizace101
Pro maximální pohodlí měňte teplotu
pouze v malých krocích. Pro
nastavení otočte knoflíkem AUTO.po směru hodi‐
nových ručiček=teplejší vzduchproti směru
hodinových
ručiček=chladnější vzduch
Vytápění nebude plně účinné, dokud motor nedosáhne normální provozní
teploty.
Když je minimální teplota nastavena
pod 16℃, elektronicky řízená
klimatizace běží na maximální
chlazení. Na displeji se objeví LO.
Pokud je maximální teplota
nastavena nad 32℃, elektronicky řízená klimatizace běží na maximální ohřev. Na displeji se objeví HI.
Rychlost ventilátoru Na displeji se zobrazí zvolená
rychlost ventilátoru pomocí sloupců.
Rychlost ventilátoru zvýšíte nebo
snížíte stisknutím ] nebo <.
maximální
rychlost ventilá‐
toru=zobrazeny
všechny sloupceminimální rych‐
lost ventilátoru=zobrazen jeden
sloupec
Pro vypnutí ventilátoru stiskněte
tlačítko n.
Pro návrat k automatické rychlosti
ventilátoru: Stiskněte tlačítko AUTO.
Odstranění zamlžení a námrazy
z oken
Stiskněte tlačítko Ê.
Teplota a distribuce vzduchu jsou
nastaveny automaticky a ventilátor
běží ve vysoké rychlosti.
Jakmile vozidlo dosáhne normální
provozní teploty, funkce zůstane
aktivní přibližně 3 minuty.
Návrat do automatického režimu:
stiskněte tlačítko n nebo AUTO.
Distribuce vzduchu Stiskněte tlačítka R, S a 6.
LED v tlačítkách svítí.
Šipky zobrazené na displeji ukazují
nastavení rozvodu vzduchu.
Chlazení
Chlazení se zapíná stisknutím
tlačítka n. Aktivace se zobrazí
pomocí diody LED v tlačítku.
Chlazení je funkční pouze tehdy, když motor běží a ventilátor
klimatizace je zapnutý.
Chlazení se vypíná opakovaným
stisknutím tlačítka n.
Systém klimatizace ochlazuje
a odvlhčuje (vysouší) vzduch, pokud
je venkovní teplota nad specifickou
úrovní. Proto se může tvořit
kondenzace a odkapávat ze spodku
vozidla.
Pokud nepotřebujete ochlazovat
nebo vysoušet vzduch, opětovným
stisknutím n vypnete systém
chlazení, čímž uspoříte palivo.
Manuální režim recirkulace
vzduchu Ovládaná prostřednictvím tlačítka
4 .

104Řízení vozidla a jeho provozŘízení vozidla a jeho
provozRady pro jízdu ............................ 104
Startování a provoz ...................105
Výfuk motoru .............................. 110
Manuální převodovka ................111
Automatizovaná manuální převodovka ................................ 112
Brzdy .......................................... 115
Podvozkové systémy .................117
Asistenční systémy pomoci
řidiči ........................................... 119
Palivo ......................................... 122
Tažné zařízení ........................... 126Rady pro jízdu
Kontrola nad vozidlem Nikdy nedojíždějte při vypnutém
motoru (s výjimkou režimu
Autostop) Mnoho systémů za tohoto stavu
nefunguje (např. posilovač brzd,
posilovač řízení). Taková jízda je pro
Vás i ostatní účastníky silničního
provozu velmi nebezpečná. Všechny
funkce v režimu Autostop fungují,
nicméně dojde k řízenému snížení
účinnosti posilovače řízení a snížení
rychlosti vozidla.
Systém Stop-start 3 107.
Pedály V oblasti pedálů Vám při sešlápnutí
pedálů až na podlahu nesmí překážet
žádný koberec nebo rohožka.Řízení
Pokud dojde k přerušení posilování
řízení z důvodu zastavení motoru
nebo závady systému, lze stále
vozidlo řídit, ale bude k tomu nutné
vyvinout větší sílu.Výstraha
Nikdy nenechávejte volant
v plném rejdu, když je vozidlo
v klidu, protože tím může dojít
k poškození čerpadla řízení
s posilovačem.

106Řízení vozidla a jeho provoz
Před opětovným startováním nebo za
účelem vypnutí motoru otočte klíčem
zpět do polohy STOP.
Autostop V režimu Autostop se motor
nastartuje automaticky po sešlápnutí
spojkového pedálu.
Vozidla s automatizovanou manuální
převodovkou (MTA): Abyste umožnili
automatické opětovné nastartování,
zařaďte převodový stupeň pro jízdu
vpřed, uvolněte brzdový pedál nebo
přesuňte páku do polohy +, – nebo
R .
Systém Stop-start 3 107.
Startování vozidla při nízkých teplotách Motor lze bez nezávislého topení
startovat při teplotách do -25 °С
v případě vznětových motorů
a -30 °C v případě zážehových
motorů. Musí se používat motorový
olej se správnou viskozitou, správné
palivo a dostatečně nabitá baterie.
Dále se musí provádět příslušné
servisní prohlídky.Rychlé zahřátí motoru
Po spuštění může být dostupný točivý
moment motoru na krátkou dobu
omezen, zejména když je teplota
motoru nízká. Omezení má umožnit
mazacímu systému, aby plně chránil
motor.
Vypnutí vozidla
Systém odpojení paliva V případě kolize jisté závažnosti se
palivový systém z bezpečnostních
důvodů automaticky odpojí a motor
vypne. V závislosti na verzi se rovněž
může v informačním centru řidiče
zobrazit příslušná výstražná zpráva
3 82.
Poznámky
Kromě toho se vozidlo automaticky
odemkne a vnitřní osvětlení se
rozsvítí.
Přepněte klíč v zapalování do polohy
STOP , aby se nevybila baterie.
Okamžitě požádejte o pomoc
v servisu. Požádejte o kontroluprůsaku paliva v motorovém prostoru, pod vozidlem a v blízkosti palivové
nádrže.
Chcete-li resetovat systém odpojení
paliva, aby se s vozidlem mohlo jet:
1. Otočte klíč v zapalování do polohy
MAR 3 105.
2. Plně zapněte pravé ukazatele směru 3 93.
3. Vypněte pravé ukazatele směru
4. Plně zapněte levé ukazatele směru
5. Vypněte levé ukazatele směru
6. Opakujte kroky 2, 3, 4 a 5.
7. Otočte klíč v zapalování do polohy
STOP .9Nebezpečí
Pokud ucítíte ve vozidle palivo
nebo pokud dojde k úniku paliva, okamžitě přistavte vozidlo do
servisu a požádejte o sjednání

Řízení vozidla a jeho provoz107nápravy. Aby nehrozilo riziko
požáru, neresetujte systém
odpojení paliva.
Zprávy palivového systému 3 88.
Odpojení při přeběhu
Přívod paliva je automaticky odpojen
při přeběhu, tedy když vozidlo jede se
zařazeným převodovým stupněm,
avšak je uvolněn plynový pedál.
Systém stop-start Systém stop-start pomáhá ušetřit
palivo a snížit emise výfukových
plynů. Pokud to situace dovolí, motor
se vypne, jakmile se vozidlo pohybuje
pomalou rychlostí nebo stojí, např. na
křižovatce nebo v dopravní zácpě. Po
sešlápnutí spojky se motor
automaticky nastartuje.
Snímač baterie zajistí, že se režim
Autostop aktivuje pouze, je-li baterie
dostatečně nabita, aby umožnila
opětovné nastartování.
Aktivace
Funkce stop-start je k dispozici
okamžitě po nastartování motoru
a rozjezdu vozidla, když jsou splněny
podmínky uvedené v této kapitole.
Deaktivace
Systém stop-start deaktivujete
manuálně stisknutím tlačítka ^ na
středové konzole. Deaktivace je
potvrzena rozsvícením kontrolky LED
v tlačítku.
V závislosti na verzi se rovněž může
v informačním centru řidiče zobrazit
příslušná zpráva 3 82.
Autostop
Pokud se vozidlo pohybuje pomalou rychlostí nebo stojí, aktivujte
Autostop následujícím způsobem:
■ Sešlápněte spojkový pedál
■ zařaďte pákou neutrál
■ uvolněte spojkový pedál
Motor se vypne, přestože zapalování
zůstane zapnuté.
Režim Autostop je signalizován
blikáním kontrolky ^ v informačním
centru řidiče 3 82.

Řízení vozidla a jeho provoz111Výstraha
Jiné třídy paliva než ty, které jsou
uvedené na stránkách 3 122,
3 170, by mohly poškodit
katalyzátor nebo elektronické
komponenty.
Nespálený benzín se přehřeje
a poškodí katalyzátor. Proto se
vyvarujte nadměrného používání
startéru, vyjetí veškerého benzínu v palivové nádrži a startování
motoru roztlačováním nebo
roztahováním.
V případě vynechávání motoru,
nerovnoměrného chodu motoru,
snížení výkonu motoru nebo jiných
neobvyklých problémů, nechte co
možná nejdříve příčinu poruchy
odstranit v servisu. V nouzovém
případě je možné krátkou dobu
pokračovat v jízdě a to nízkou
rychlostí a s nízkými otáčkami
motoru.
Manuální převodovka
Zařazení zpátečky: řaďte pouze ve
stojícím vozidle. Po uplynutí
3 sekund po sešlápnutí pedálu spojky
zvedněte prstenec na řadicí páce
a zařaďte zpátečku.
Pokud se Vám zpátečku nepodaří
zařadit, zařaďte neutrál, uvolněte
pedál spojky a znovu jej sešlápněte;
poté zkuste zpátečku zařadit znovu.
Nenechávejte zbytečně prokluzovat
spojku.
Při použití zcela sešlápněte pedál
spojky. Nepoužívejte pedál jako
opěrku nohy.Výstraha
Není rozumné řídit s rukou
položenou na páce voliče.
Pokud se z důvodu snížení spotřeby
doporučuje přeřadit, rozsvítí se
v informačním centru řidiče 3 77
kontrolka [ nebo Ò.

122Řízení vozidla a jeho provozPalivo
Palivo pro zážehové
motory
Používejte pouze bezolovnaté palivo, které splňuje požadavky normy
EN 228 nebo E DIN 51626-1 nebo
podobné palivo.
Motor může spalovat palivo E10,
které splňuje uvedené požadavky.
Palivo E10 obsahuje až 10 %
bioethanolu.
Používejte palivo s doporučeným oktanovým číslem 3 170. Použití
paliva s příliš nízkým oktanovým
číslem může snížit výkon a točivý
moment motoru a mírně zvýší
spotřebu paliva.Výstraha
Nepoužívejte palivo ani jiná aditiva do paliva, která obsahují kovové
příměsi jako např. aditiva na bázi
manganu. To může způsobit
poškození motoru.
Výstraha
Při použití jiného paliva než paliva, které splňuje požadavky normy
EN 228 nebo E DIN 51626-1 či
podobné normy, může dojít
k usazování nečistot nebo
k poškození motoru, což může mít vliv na platnost záruky.
Výstraha
Použití paliva s příliš nízkým
oktanovým číslem může vést
k nekontrolovanému spalování
a poškození motoru.
Palivo pro vznětové motory
Používejte pouze naftu, které splňuje
normu EN 590.
V zemích mimo Evropskou Unii
používejte palivo Euro-Diesel
s obsahem síry pod 50 ppm.
Výstraha
Při použití jiného paliva než paliva, které splňuje požadavky normy
EN 590 či podobné normy, může
dojít k poklesu výkonu, zvýšení
opotřebení nebo poškození
motoru, což může mít vliv na
platnost záruky.
Nepoužívejte naftu určenou do
námořních motorů, topné oleje,
Aquazole ani podobné emulze vody
a nafty. Motorové nafty se nesmějí
ředit palivy, která jsou určena pro
benzínové motory.
Palivo pro provoz na zemní plynPoužívejte zemní plyn s obsahem
metanu cca 78 - 99 %. L-gas (low) má
cca 78 - 87 % a H-gas (high) má cca
87 - 99 %. Je také možné použít
bioplyn se stejným obsahem
methanu, pokud byl chemicky
připraven a odsířen.

Řízení vozidla a jeho provoz123
Používejte pouze zemní plyn nebo
bioplyn splňující normu DIN 51624.
Nesmí se používat tekutý plyn nebo
LPG.
Volič paliva
Stisknutím tlačítka Y ve středové
konzole přepnete z provozu na
benzin na provoz na zemní plyn. Stav
LED 1 indikuje aktuální provozní
režim.
1 vypnut=provoz na zemní plyn.1 svítí=provoz na benzín.Jakmile jsou nádrže na zemní plyn
prázdné, automaticky se zapne
provoz na benzin. V informačním
centru řidiče 3 82 se rozsvítí
kontrolka Y, která bude svítit, dokud
nevypnete zapalování.
Mírný pokles výkonu a točivého
momentu je možné očekávat při
provozu na benzín. Musíte proto
příslušným způsobem přizpůsobit
svůj styl jízdy (např. při předjíždění)
a zatížení vozidla (např. tažení
nákladu).
Každých šest měsíců vyjeďte
benzínovou nádrž do takové míry,
aby se rozsvítila kontrolka §
a doplňte palivo. Toto je nezbytné za
účelem udržování kvality paliva
a také funkce systému nutné pro
provoz na benzín.
V pravidelných intervalech zcela
naplňte nádrž, aby se zabránilo
tvorbě koroze v nádrži.Doplňování paliva
Dvířka hrdla palivové nádrže se
nacházejí na levé zadní straně
vozidla.9 Nebezpečí
Před doplňováním paliva vypněte
motor a jakákoliv spalovací
nezávislá topení. Vypněte mobilní
telefony.
Při doplňování paliva dodržujte provozní a bezpečnostní pokyny
čerpací stanice.
9 Nebezpečí
Palivo je hořlavé a výbušné.
Nekuřte. Žádný otevřený oheň
nebo jiskry.
Jestliže ucítíte zápach paliva
uvnitř vozidla, nechte příčinu
ihned odstranit v servisu.

124Řízení vozidla a jeho provozVýstraha
Pokud načerpáte nesprávnépalivo, neotáčejte klíčem
v zapalování.
Rukou otevřete kryt plnicího hrdla
palivové nádrže vytažením krytu.
Zasuňte klíč do uzávěru palivové
nádrže a odemkněte otočením proti
směru hodinových ručiček.
Pro sejmutí uzávěru palivové nádrže otočte uzávěr proti směru hodinových ručiček.
Výstraha
Aby nedošlo k poškození,
nepokoušejte se ovládat posuvné dveře, když je víčko hrdla plnění
paliva otevřené.
Poznámky
V závislosti na modelu se posuvné
boční dveře mohou namontovat
s bezpečnostním systémem, který
znemožní úplné otevření dveří, když
je víčko hrdla plnění nádrže
otevřené.
Posuvné boční dveře 3 23.
Uzávěr palivové nádrže je možné
nasadit do držáku na dvířkách hrdla
palivové nádrže.
Chcete-li doplnit palivo, zasuňte
úplně čerpací pistoli a zapněte ji.
Po automatickém vypnutí se do
palivové nádrže smí doplnit
maximálně dvě dávky paliva.
Výstraha
Přeteklé palivo ihned otřete.
Uzávěr palivové nádrže nasaďte
zpátky a otočte ve směru hodinových
ručiček.
Vložte klíč do uzávěru palivové
nádrže a zamkněte otočením ve směru hodinových ručiček. Potom
klíč vytáhněte.
Zavřete uzávěr palivové nádrže.
Doplňování zemního plynu
Otevřete kryt palivové nádrže.