2015 OPEL COMBO Používateľská príručka (in Slovak)

Starostlivosť o vozidlo143
Č.ObvodF09Spínač zadných dveríF10KlaksónF14Diaľkové svetláF15Kúrenie PTCIF19KlimatizáciaF20Vyhrievanie zadného oknaF21Palivové čerpadloF30Svetlá do hmlyF84Systém CNGF85Napájacie zásuvkyF86Zapaľovač cigariet, vyhrievané
sedadláF87Systém Stop-ŠtartF88Ohrievanie zrkadiel
Po výmene chybných poistiek
namontujte späť kryt poistkovej
skrinky.
Ak kryt poistkovej skrinky nie je
korektne zatvorený, môže to spôsobiť poruchu.
Poistková skriňa
prístrojovej dosky
Poistková skrinka sa nachádza za
krytom v spodnej časti prístrojového
panelu, na strane vodiča.

144Starostlivosť o vozidlo
Č.ObvodF12Pravé stretávacie svetloF13Ľavé stretávacie svetlá, nasta‐
venie sklonu svetlometovF31Relé poistkovej skrinky, relé
riadiacej jednotky karosérieF32Vnútorné osvetlenie vozidlaF36Diagnostický konektor, auto‐
matická klimatizácia, infor‐
mačný systémF37Prístrojová doska, brzdový
systémF38Centrálne zamykanieF43Systém ostrekovačov čelného
oknaF47Elektricky ovládané oknáF48Elektricky ovládané oknáF49Vonkajšie zrkadlá, informačný
systém, parkovací asistentF51Informačný systém, brzdový
systém, spojkaČ.ObvodF53Prístrojová doskaF94Napájacia zásuvka v batoži‐
novom priestoreF95Zapaľovač cigariet, napájacia
zásuvkaF96Zapaľovač cigariet, napájacia
zásuvkaF97Vyhrievané predné sedadloF98Vyhrievané predné sedadloNáradie vozidla
Náradie
Van
Náradie a zdvíhacie zariadenia
vozidla sú v úložnom priestore za
predným sedadlom. Potiahnite
prednú rukoväť a posuňte sedadlo
dopredu, aby ste získali prístup 3 34.

Starostlivosť o vozidlo145
Combi, Combo Tour
Náradie a vybavenie na zdvíhanie
vozidla sú uložené v batožinovom priestore za panelom na pravej
strane.
Výmena kolesa 3 152.
Náhradné koleso 3 154.
Kolesá a pneumatiky
Stav pneumatík a ráfikov Hrany prechádzajte pomaly a ak je to
možné, kolmo. Jazda cez ostré hrany môže poškodiť pneumatiku a ráf.
Nepritláčajte pneumatiky k obrubníku
počas parkovania.
Pravidelne kontrolujte ráfiky, či nie sú poškodené. V prípade poškodenia
alebo neobvyklého opotrebovania
vyhľadajte pomoc v servise.
Zimné pneumatiky
Zimné pneumatiky zvyšujú
bezpečnosť pri teplotách nižších ako 7 °C a mali by sa preto používať na
všetkých kolesách.
Pneumatiky rozmerov 185/65 R15,
195/65 R15 a 195/60 R16 C sa môžu
použiť ako zimné pneumatiky.
V súlade s predpismi danej krajiny
prilepte nálepku s maximálnou
povolenou rýchlosťou do zorného
poľa vodiča.Označenie pneumatík
Napr. 215/60 R 16 95 H215=Šírka pneumatiky, mm60=Profilové číslo (pomer výšky
pneumatiky k šírke), %R=Typ pneumatiky: RadiálnaRF=Typ: RunFlatC=Nákladné alebo komerčné
využitie16=Priemer kolesa, palce95=Index záťaže, napr. 95
zodpovedá 690 kgH=Písmeno rýchlostného kódu
Písmeno rýchlostného kódu:
Q=do 160 km/hS=do 180 km/hT=do 190 km/hH=do 210 km/hV=do 240 km/hW=do 270 km/h
Smerové pneumatiky
Smerové pneumatiky musíte nasadiť
tak, aby sa otáčali v smere jazdy.
Smer otáčania je vyznačený
symbolom (napr. šípkou) na boku
pneumatiky.

146Starostlivosť o vozidloTlak v pneumatikáchTlak vzduchu v pneumatikách
kontrolujte za studena najmenej
každých 14 dní a pred každou dlhou cestou. Nezabudnite ani na náhradné
koleso.
Odskrutkujte veko ventilu.
Tlak vzduchu v pneumatikách
3 175.
Údaje o tlaku vzduchu v
pneumatikách platia pre studené
pneumatiky. Platí pre letné i zimné
pneumatiky.
Rezervnú pneumatiku vždy nahustite
na hodnotu udávanú pre maximálne
zaťaženie vozidla.
Nesprávny tlak vzduchu v
pneumatikách zhorší bezpečnosť a
ovládateľnosť vozidla, jazdný komfort a spotrebu paliva a zvýši
opotrebovanie pneumatík.
Tlak v pneumatikách sa líši v
závislosti od rôznych možností.
Správnu hodnotu tlaku v
pneumatikách získate podľa
nasledujúceho postupu:1. Určte identifikačný kód motora. Údaje o motore 3 169.
2. Určte príslušnú pneumatiku.
V tabuľkách tlaku v pneumatikách sú uvedené všetky možné kombinácie
pneumatík 3 175.
Informácie o pneumatikách
schválených pre vaše vozidlo nájdete v certifikáte o zhode, ktorý sa dodáva
spolu s vozidlom, alebo v iných
národných registračných
dokumentoch.
Vodič je zodpovedný za správne
nastavenie tlaku vzduchu v
pneumatikách.9 Varovanie
Ak je tlak príliš nízky, môže dôjsť
k nadmernému zahriatiu a
vnútornému poškodeniu,
vedúcemu k oddeleniu behúňa a
prasknutiu pneumatiky pri vyššej
rýchlosti.
Systém monitorovania
tlaku v pneumatikách
Systém sledovania tlaku vzduchu v
pneumatikách (TPMS) využíva
rádiovú a snímaciu technológiu na
kontrolu úrovne tlaku pneumatík.Výstraha
Systém monitorovania tlaku v
pneumatikách vás iba varuje pred
nízkym tlakom v pneumatikách a
nenahrádza pravidelnú údržbu
pneumatík vodičom.
Snímače TPMS sledujú tlak vzduchu
v pneumatikách a vysielajú zistené
hodnoty tlaku pneumatík do
prijímača, ktorý sa nachádza vo
vozidle.
Všetky štyri kolesá musia byť
opatrené snímačom tlaku, a
pneumatiky musia mať predpísaný
tlak.
Tabuľka tlakov pneumatík 3 175.

Starostlivosť o vozidlo147
Poznámky
V krajinách, v ktorých sa podľa
zákona vyžaduje systém
monitorovania tlaku v
pneumatikách, sa používaním kolies bez snímačov tlaku zruší platnosť
schválenia typu vozidla.
Stav nízkeho tlaku vzduchu v pneumatikách
Zaznamenaný stav nízkeho tlaku
pneumatík je indikovaný
rozsvietením kontrolky w 3 77 spolu
s akustickou výstrahou. U vozidiel s
multifunkčnou verziou informačného
centra vodiča sa zobrazí aj príslušná správa.
Ak sa rozsvieti w, čo možno najskôr
zastavte a nahustite pneumatiky podľa odporúčania 3 175.
Po nahustení môže byť potrebné
aktualizovať hodnoty tlakov vzduchu
v pneumatikách v systéme. Počas
tohto času sa môže rozsvietiť w.
Ak sa rozsvieti kontrolka w pri nižších
teplotách a zhasne po prejdení
krátkej vzdialenosti, môže to byť
indikátorom poklesu tlaku.
Skontrolujte tlak vzduchu v
pneumatikách.
Ak musíte zvýšiť alebo znížiť tlak
vzduchu v pneumatikách, vypnite zapaľovanie.
Montujte len kolesá so snímačmi
tlaku, v opačnom prípade sa tlak
pneumatík nebude zobrazovať a w
bude niekoľko sekúnd blikať, potom bude trvalo svietiť.
Rezervné koleso, ani dojazdové
rezervné koleso nie sú vybavené
snímačmi tlaku. Systém TPMS pritýchto kolesách nefunguje. Systém
TPMS však funguje naďalej pre
zvyšné tri kolesá.
Rezervné koleso 3 154, výmena
kolesa 3 152.
Kontrolka w a (v závislosti od verzie)
príslušná správa sa objavia pri
každom cykle zapaľovania, kým
nebudú pneumatiky nahustené na
správne hodnoty tlaku vzduchu.
Informačné centrum vodiča 3 80.
Teplotná závislosť
Tlak pneumatiky závisí od teploty
pneumatiky. Počas jazdy teplota a
tlak v pneumatike stúpajú. Preto je
dôležité tlak vzduchu v pneumatikách
kontrolovať so studenými
pneumatikami.
Všeobecné informácie
Používanie komerčne dostupných
tekutých súprav pre opravu môže
zhoršiť funkčnosť systému. Môžu sa
použiť súpravy na opravu pneumatík
schválené firmou.
Súprava na opravu pneumatík
3 149.

148Starostlivosť o vozidlo
Externé rádiové zariadenia s
vysokým výkonom môžu rušiť systém
TPMS.
Vždy po výmene pneumatík treba
snímače systému TPMS odmontovať
a vykonať ich servis v dielni.
Funkcia opätovného učeniaPo výmene kolies sa systém TPMS
musí prepočítať. Proces učenia trvá
asi 20 minút jazdy minimálnou
rýchlosťou 24 km/h.
Ak sa počas procesu učenia vyskytne
problém, kontrolka w niekoľko
sekúnd bliká, potom sa trvalo
rozsvieti a (v závislosti od verzie) na
informačnom centre vodiča sa
zobrazí výstražná správa.
Hĺbka vzorky pneumatiky Pravidelne kontrolujte hĺbku dezénu.
Pneumatiky by sa mali vymieňať z
bezpečnostných dôvodov, ak je hĺbka
dezénu menšia ako 2-3 mm (v
prípade zimných pneumatík 4 mm).Z bezpečnostných dôvodov sa
odporúča, aby hĺbka dezénu
pneumatík na jednej náprave nebola
odlišná o viac ako 2 mm.
Zákonom stanovená minimálna hĺbka dezénu (1,6 mm ) sa dosiahla, keď sa
objaví na pneumatike indikátor
opotrebenia (TWI). Ich poloha je
vyznačená na boku pneumatiky.
Ak sa predné kolesá opotrebúvajú
viac ako zadné, pravidelne meňte
predné kolesá za zadné. Uistite sa, že smer otáčania kolies zostáva
nezmenený.
Pneumatiky starnú aj keď sa
nepoužívajú. Odporúčame výmenu
pneumatík každých 6 rokov.
Výmena pneumatiky a
rozmery kolesa Ak sa nainštalujú pneumatiky iných
rozmerov, než boli pôvodné, môže
byť nutné preprogramovať rýchlomer a nominálny tlak vzduchu v
pneumatikách a vykonať ďalšie
úpravy vozidla.
Po prechode na pneumatiky iných
rozmerov nechajte vymeniť nálepku s
tlakmi vzduchu v pneumatikách.9 Varovanie
Používanie nevhodných
pneumatík alebo ráfikov môže
viesť k dopravnej nehode a
znehodnoteniu vozidla.
Kryty kolies
Musia byť použité iba ráfiky kolies a
pneumatiky, ktoré boli schválené pre
príslušné vozidlo a zároveň spĺňajú

Starostlivosť o vozidlo149
všetky relevantné požiadavky
ohľadom takýchto kombinácií kolies a
pneumatík.
Ak používate kryty kolies a
pneumatiky, ktoré neboli schválené,
pneumatiky nesmú mať ochranné
okraje.
Kryty kolies nesmú zhoršovať
chladenie bŕzd.9 Varovanie
Používanie nevhodných
pneumatík alebo krytov kolies
môže viesť k náhlemu poklesu
tlaku a následne k nehode.
Reťaze na pneumatiky
Reťaze na pneumatiky je povolené
použiť iba na predné kolesá.
Používajte len reťaze s drobnými
článkami, ktoré nezvýšia behúň ani
bok pneumatiky o viac ako 10 mm
(vrátane zámku reťaze).
Keď sú namontované snehové
reťaze, nejazdite rýchlejšie ako
50 km/h.
9 Varovanie
Poškodená pneumatika môže
kedykoľvek prasknúť.
Súprava na opravu
pneumatiky Menšie poškodenie vzorky
pneumatiky je možné opraviť
pomocou súpravy na opravu
pneumatík.
Cudzie objekty nevyberajte z
pneumatík.
Poškodenie pneumatiky presahujúce
4 mm alebo poškodenie bočnice
pneumatiky nemôžete súpravou na
opravu pneumatík opraviť.
9 Varovanie
Pri jazde neprekračujte rýchlosť
80 km/h.
Nepoužívajte počas príliš dlhej
doby.
Môžu byť ovplyvnené riadenie a
ovládateľnosť.

150Starostlivosť o vozidlo
Ak máte defekt pneumatiky:
Zatiahnite parkovaciu brzdu a
zaraďte prvý prevodový stupeň alebo
spiatočku.
Súprava na opravu pneumatiky môže
byť umiestnená pod predným
sedadlom, v odkladacej schránke v
palubnej doske alebo na pravej
strane batožinového priestoru za
krytom.
1. Súpravu na opravu pneumatiky
vyberte z vozidla.
2. Vytiahnite kompresor.
3. Položte kompresor kolmo blízko pneumatiky.
4. Odskrutkujte čiapočku ventilu nadefektnej pneumatike.
5. Naskrutkujte pružnú plniacuhadicu na ventil pneumatiky.
6. Spínač kompresora musí byť v polohe J.
7. Zapojte prípojku kompresora do elektrickej zásuvky alebo do
objímky zapaľovača cigariet.
Aby sa zabránilo vybitiu
akumulátora, odporúčame
nechať bežať motor.
8. Kolískový spínač kompresora prepnite do polohy I. Pneumatika
je plnená tesniacou hmotou.
9. Všetka tesniaca hmota sa napumpuje do pneumatiky.
Potom sa pneumatika nahustí.
Tlak vzduchu v pneumatikách
3 175. Keď sa dosiahne
predpísaný tlak, vypnite
kompresor.
10. Ak do 5 minút nedosiahnete tlak 1,5 bar, odmontujte súpravu na
opravu pneumatiky. Prejdite s
vozidlom o jednu otáčku
pneumatík. Opäť pripojte súpravu na opravu pneumatík a pokračujte