2015 OPEL CASCADA Priručnik za vlasnika (in Croatian)

Njega vozila215
Postupak usklađivanja TPMS
osjetnika je sljedeći:
1. Zategnite ručnu kočnicu; na vozilima s automatskim
mjenjačem postavite ručicu
izbornika u P.
2. Uključite kontakt. 3. Pomoću tipke MENU na poluzi
pokazivača smjera odaberite
Vehicle Information Menu
(Informacijski izbornik vozila) na
informacijskom centru vozača (DIC).
4. Okretanjem kotačića za podešavanje potražite izbornik za
tlak u gumama.
5. Pritisnite tipku SET/CLR i počnite
postupak usklađivanja osjetnika.
Treba se pojaviti poruka koja traži prihvaćanje postupka.
6. Ponovno pritisnite tipku SET/CLR za potvrdu odabira.
Sirena koja se dvaput oglasi
signalizira da je na prijemniku odabrano učitavanje.
7. Počnite s lijevom prednjom gumom.8. Postavite alat za učitavanje uzbočni zid gume, blizu tijela ventila.
Zatim pritiskom na tipku aktivirajte
TPMS osjetnik. "Cvrkut" sirene
potvrđuje povezivanje
identifikacijskog koda s položajem ove gume i kotača.
9. Prijeđite na desnu prednju gumu i
ponovite postupak iz koraka 8.
10. Prijeđite na desnu stražnju gumu i ponovite postupak iz koraka 8.
11. Prijeđite na lijevu stražnju gumu i ponovite postupak iz koraka 8.
Sirena se dvaput oglašava i
potvrđuje da je identifikacijski kod
senzora usklađen s lijevom
stražnjom gumom i da je postupak usklađivanja TPMS senzora
završen.
12. Isključite kontakt.
13. Napumpajte sve četiri gume do tlaka navedenog na naljepnici za
tlak u gumama.
14. Provjerite je li status opterećenja podešen prema odabranom tlaku
3 99.Ovisnost o temperaturi
Pritisak guma ovisi o temperaturi
gume. Tijekom vožnje temperatura i
tlak u gumama se povećavaju.
Vrijednost tlaka u gumi, prikazana u
DIC-u, pokazuje trenutnu vrijednost
tlaka u gumi. Stoga je važno provjeriti tlak u gumama s hladnim gumama.
Dubina šare Redovito provjeravajte dubinu profila.
Kada dubina profila padne ispod
2-3 mm (zimske gume: 4 mm), gume
trebate zamijeniti iz sigurnosnih
razloga.
Iz sigurnosnih razloga preporuča se
da dubina profila guma na jednoj
osovini se ne razlikuje za više od
2 mm.

216Njega vozila
Zakonski dopuštena minimalna
dubina profila (1,6 mm) dosegnuta je
ako se profil istrošio do jedne od
oznaka istrošenosti (TWI). Njihov
položaj je radi lakšeg uočavanja
označen oznakom s bočne strane
gume.
Ako se prednje gume troše više nego stražnje, povremeno zamijenite
prednje i stražnje kotače. Osigurajte
da su smjer i rotacija kotača isti kao i
prije.
Gume stare, čak i ako se ne koriste.
Preporučamo zamjenu gume svakih
6 godina.
Promjena veličine guma i
kotača
Ako se koriste gume druge veličine u
odnosu na ugrađene u tvornici, može biti potrebno reprogramirati
brzinomjer kao i nominalni tlak u gumi
i napraviti druge izmjene na vozilu.
Nakon promjene na gume druge
veličine, zamijenite naljepnicu s
tlakovima u gumama.9 Upozorenje
Uporaba neprikladnih guma ili
kotača može uzrokovati nesreću i
može imati za posljedicu
poništenje atesta vozila.
Poklopci kotača
Moraju se koristiti tvornički odobreni
poklopci kotača i gume za određeno
vozilo i u skladu su s odgovarajućim
zahtjevima na kombinaciju kotača i
gume.
Ako se koriste poklopci kotača i gume koji nisu tvornički odobreni, gume nemoraju imati greben za zaštitu
naplatka.
Poklopci kotača ne smiju ometati
hlađenje kočnica.9 Upozorenje
Uporaba nepodesnih guma ili
poklopaca kotača može dovesti do naglog gubitka tlaka i time do
nezgode.
Vozila s čeličnim naplatcima: Ako
koristite blokirajuće matice za kotače,
poklopci kotača možda neće se moći
pričvrstiti za čelične naplatke.

Njega vozila217Lanci za snijeg
Lance za snijeg koristite jedino na
prednjim kotačima.
Lani za snijeg dozvoljeni su jedino na
gumama dimezija 225/55 R 17.
Obavezno koristite lagane mreže
lanca za snijeg koji ne dodaju više od 10 mm gazećem sloju gume i
unutarnjim stranama (uključujući blokadu lanca).
9 Upozorenje
Oštećenje može prouzročiti
puknuće gume.
Uporaba lanaca nije dozvoljena na
privremenom rezervnom kotaču.
Komplet za popravak
gume Manja oštećenja na profilu gume
mogu se popraviti kitom za popravak
gume.
Strana tijela ne vadite iz gume.
Oštećenja gume veća od 4 mm ili
oštećenja bočnice ne mogu se
popraviti kompletom za popravak gume.9 Upozorenje
Ne vozite brže od 80 km/h.
Ne upotrebljavajte na duže
vrijeme.
To može utjecati na upravljanje i
rukovanje.
Ako je guma prazna:
Zategnite parkirnu kočnicu i odaberite
prvi stupanj prijenosa, stupanj za
vožnju unatrag ili P.
Komplet za popravak gume nalazi se
u kutiji ispod poda prtljažnika.

218Njega vozila
U drugom slučaju, torba s kompletom
za popravak gume fiksirana je na
lijevoj stražnjoj ušici za učvršćenje u
prtljažniku.
1. Komplet za popravak gume izvadite iz prtljažnika.
2. Uklonite kompresor.
3. Izvadite električne kablove i crijevo zraka iz spremišta nadonjoj strani kompresora.
4. Crijevo za zrak kompresora navijte na priključak na boci sa
sredstvom za brtvljenje.
5. Bocu sa sredstvom za brtvljenje postavite u držač na kompresoru.
Postavite kompresor u blizini
gume tako da je boca sa
sredstvom za brtvljenje uspravna.6. Odvijte kapicu ventila sa oštećene
gume.
7. Crijevo za punjenje navijte na ventil gume.
8. Prekidač kompresora mora biti u položaju J.
9. Spojite utikač kompresora na priključak za dodatnu opremu ili
priključak upaljača za cigarete.
Kako bi izbjegli pražnjenje
akumulatora vozila, preporučamo
da pokrenete motor.

Njega vozila219
10. Pregibni prekidač na kompresorupomaknite u položaj I. Guma se
puni sredstvom za brtvljenje.
11. Mjerač tlaka na kompresoru pokazuje vrijednost do 6 bara dokse boca sa sredstvom za
brtvljenje prazni (približno
30 sekundi). Tada tlak počinje
padati.
12. Kompletno sredstvo za brtvljenje je upumpano u gumu. Započinje
pumpanje gume.
13. Propisani tlak u gumi trebao bi se postići u roku od 10 minuta. Tlak
u gumama 3 246. Kada
postignete propisani tlak,
isključite kompresor.
Ako propisani tlak nije postignut u roku od 10 minuta, odvojitekomplet za popravak gume.
Pomaknite vozilo za jedan okretaj
gume. Ponovno spojite kit za
popravak gume i nastavite
postupak pumpanja tijekom
10 minuta. Ako propisani tlak još
uvijek nije postignut, guma je
previše oštećena. Zatražite
pomoć servisa.
Prekomjerni tlak u gumi ispustite prekidačem iznad indikatora
tlaka.
Ne koristite kompresor dulje od
10 minuta.
14. Odvojite komplet za popravak gume. Pritisnite osigurač na
nosaču kako bi sa njega uklonili
bocu sa sredstvom za brtvljenje.
Crijevo za pumpanje gume spojite na slobodni priključak na boci sa
sredstvom za brtvljenje. To
sprječava curenje sredstva za
brtvljenje. Kit za popravak gume
spremite u prtljažnik.
15. Ostatke sredstva za brtvljenje uklonite krpom.
16. Naljepnicu s naznačenom maksimalnom brzinom skinite s
boce sa sredstvom za brtvljenje i
nalijepite u vidnom polju vozača.
17. Odmah nastavite vožnju tako da se sredstvo za brtvljenje u gumi
jednoliko rasporedi. Zaustavite se nakon otprilike 10 km vožnje (ali
ne dulje od 10 minuta) i provjerite
tlak u gumi. Kada to radite, crijevo kompresora za zrak, spojite
direktno na ventil gume.

220Njega vozila
Ako je tlak u gumi veći od
1,3 bara, podesite na propisani
tlak. Ponavljate postupak dok više
ne bude gubitka tlaka.
Ako je tlak u gumi pao ispod
1,3 bara, vozilo se ne smije
koristiti. Zatražite pomoć servisa.
18. Komplet za popravak gume spremite u prtljažnik.
Napomena
Vozne karakteristike popravljene
gume značajno su drugačije, stoga
ovu gumu zamijenite.
Ako začujete neuobičajenu buku ili
ako kompresor postane vruć,
isključite kompresor na najmanje
30 minuta.
Ugrađeni sigurnosni ventil otvara se kod tlaka od 7 bara.
Pazite na datum isteka kita za
popravak gume. Nakon tog datuma
se više ne mogu jamčiti njegove
sposobnosti brtvljenja. Obratite
pažnju na upute o skladištenju na
boci sa sredstvom za brtvljenje.
Iskorištenu bocu sa sredstvom za
brtvljenje zamijenite. Bocu odložite
prema primjenjivim zakonskim
propisima.
Kompresor i sredstvo za brtvljenje
mogu se koristiti od približno -30 °C.
Priloženi adapteri se mogu koristiti
za napuhavanje drugih predmeta
npr. nogometne lopte, zračnih
madraca, čamaca itd. Nalaze se s
donje strane kompresora. Za
uklanjanje, navijte crijevo
kompresora za zrak i izvucite
adapter.Zamjena kotača
Neka vozila su opremljena kitom za
popravak gume umjesto rezervnim
kotačem 3 217.
Izvršite sljedeće pripreme i poštujte sljedeće informacije:
■ Parkirajte na ravnoj, tvrdoj podlozi koja nije skliska. Prednji kotači
moraju biti usmjereni ravno
naprijed.
■ Zategnite parkirnu kočnicu i odaberite prvi stupanj prijenosa,
stupanj za vožnju unatrag ili P.
■ Uklonite rezervni kotač 3 223.
■ Nikada ne vršite zamjenu više od jednog kotača odjednom.
■ Dizalicu koristite samo za zamjenu kotača u slučaju probijanja, ne zazamjenu sezonskih zimskih ili
ljetnih guma.
■ Dizalica se ne održava.
■ Ako je podloga na koju se dizalica oslanja mekana, ispod dizalice je
potrebno postaviti čvrstu
(maksimalno 1 cm debelu)
podlogu.

Njega vozila221
■ Izvadite teške predmete iz vozilaprije njegovog podizanja dizalicom.
■ U podignutom vozilu ne smiju se nalaziti osobe ili životinje.
■ Ne uvlačite se ispod podignutog vozila.
■ Ne pokrećite vozilo kada je podignuto dizalicom.
■ Matice i navoje kotača očistite čistom krpom prije postavljanja
kotača.9 Upozorenje
Ne podmazujte vijke, matice i
konuse matica kotača.
1. Otkačite čepove matica kotača pomoću odvijača i uklonite ih.
Skinite poklopac kotača. Alat
vozila 3 209.
Kotači od lakog metala: Otkačite
čepove matica kotača pomoću
odvijača i uklonite ih. Za zaštitu
kotača, postavite mekanu krpu
između odvijača i naplatka od
lakog metala.
Aluminijski naplatci sa središnjim
čepom vijka: Odbravite središnji
čep umetanjem i povlačenjem
izvlakača 3 209 u utoru oznake
marke.
2. Postavite ključ za vijke kotača pazeći da je pravilno nasjeo i
otpustite svaku maticu kotača za
pola okretaja.
Kotači mogu biti zaštićeni
zaključanim maticama za kotače.
Kako biste otpustili te posebne
matice, prvo pričvrstite adapter
ključa na glavu matice prije nego
postavite ključ za kotače. Adapter ključa nalazi se u pretincu za
rukavice.
3. Uvjerite se da je dizalica pravilno postavljena ispod odgovarajuće
točke za podizanje vozila.

222Njega vozila
4. Postavite dizalicu na potrebnuvisinu. Pozicionirajte je direktno
ispod točke podizanja na tako da
spriječite njeno klizanje.
Spojite ključ za vijke kotača i
okrećite ga s pravilno poravnatom dizalicom dok se kotač ne odigne
od podloge.
5. Odvijte matice kotača.
6. Zamijenite kotač. Rezervni kotač 3 223.
7. Postavite matice kotača.
8. Spustite vozilo.
9. Postavite ključ za vijke kotača pazeći da je pravilno nasjeo i
zategnite svaku maticu križnim
redoslijedom. Moment zatezanja
je 140 Nm.
10. Poravnajte otvor ventila na poklopcu kotača s ventilom gume
prije postavljanja.
Ugradite kapice matice kotača.
Postavite središnji čep na
aluminijske naplatke.11. Odložite zamijenjeni kotač 3 223, alate vozila 3 209 i
adapter ključa 3 71.
12. Provjerite tlak u gumi ugrađenog kotača a također i moment
pritezanja matica kotača što je
prije moguće.
Oštećenu gumu obnovite ili popravite
što je prije moguće.
Položaj podizanja za podiznu platformu
Stražnji krak podizne platforme
postavite točno ispod udubljenja
praga.