2015 OPEL CASCADA Instruktionsbog (in Danish)

Klimastyring127Supplerende
varmeapparat
Luftvarmer Quickheat er en elektrisk, ekstra luft‐
varmer, der automatisk opvarmer ka‐
binen hurtigere.Ventilationsspjæld
Justerbare
ventilationsspjæld
Mindst ét ventilationsspjæld skal
være åbent, mens køling er aktiveret.
Ventilationsspjældet åbnes ved at
dreje fingerhjulet mod det største W
symbol. Luftmængden fra ventilati‐
onsspjældet indstilles ved at dreje på fingerhjulet.
Indstil luftstrømmens retning ved at
vippe og dreje lamellerne.
Ventilationsspjældet lukkes ved at
dreje fingerhjulet mod det mindste W
symbol.
9 Advarsel
Fastgør ikke genstande til luft‐
spjældenes lameller. Risiko for
materiel skade og personskader
ved en ulykke.

128KlimastyringFaste ventilationsspjældUnder forruden og de forreste sideru‐der samt i fodrummet er der anbragt
yderligere ventilationsspjæld.Vedligeholdelse
Luftindtag
Det udvendige luftindtag foran for‐
ruden skal holdes frie af hensyn til
luftgennemstrømningen. Fjern even‐
tuelle blade, snavs eller sne.
Pollenfilter
Pollenfilteret renser den luft, der kom‐ mer ind i bilen gennem luftindtaget,
for støv, sod, pollen og sporer.
Normal brug af aircondition
For at sikre konstant god funktion,
skal sættes i gang nogle minutter en
gang om måneden, uanset vejrfor‐
hold og årstid. Brug af kølefunktion er ikke mulig ved for lave udetempera‐
turer.
Service For at opnå optimal kølevirkning an‐befales det at kontrollere klimaanlæg‐
get årligt, første gang tre år efter før‐
ste indregistrering. Kontrollen bør
bl.a. omfatte:
■ Funktions- og tryktest
■ Varmesystemets funktion
■ Tæthedsprøve
■ Kontrol af drivremme
■ Rengøring af kondensator og kon‐ densafløb
■ Effektkontrol

Kørsel og betjening129Kørsel og betjeningKørselstips................................. 129
Start og betjening ......................130
Udstødning ................................ 135
Automatisk gearkasse ...............136
Manuel gearkasse .....................139
Bremser ..................................... 140
Kørselskontrolsystemer .............143
Førerhjælpesystemer ................. 147
Brændstof .................................. 168
Anhængertræk ........................... 171Kørselstips
Kontrol over bilen
Kør aldrig i frigear, når motoren
ikke kører (undtagen under et Autostop) Mange systemer fungerer ikke i
denne situation (f.eks. bremsefor‐
stærker, servostyring). Kørsel på
denne måde udgør en fare for både
føreren og andre. Alle systemer fun‐
gerer under et Autostop, men der vil
være en styret reduktion i servosty‐ ringsydelsen, og kørehastigheden re‐ duceres.
Stop-start-system 3 132.
Lynopladning Hvis opladning af batteriet er nødven‐
dig, skal generatorens udgangseffekt øges. Dette opnås med en lynoplad‐
ning, der kan høres. Der vises en
meddelelse i førerinformationscen‐
tret.Pedaler
Der bør ikke ligge en tyk måtte under
pedalen, da det vil bevirke, at hele
pedalens vandring ikke kan udnyttes.
Styring Hvis servostyringsassistenten gårtabt, fordi motoren stopper eller på
grund af en systemfejl, kan bilen fort‐
sat styres, men det kan kræve ekstra
kræfter.
Kontrollampe c 3 89.Forsigtig
Biler udstyret med hydraulisk ser‐
vostyring:
Hvis rattet drejes, indtil det når en‐ den af vandringen, og holdes i
denne stilling i mere end
15 sekunder, kan der opstå skader på servostyringen, og servostyrin‐
gen kan fungere med nedsat
ydelse.

130Kørsel og betjeningFrihøjdePå grund af den reducerede frihøjde
kan bilen blive beskadiget, afhængig
af bilens lastning og underlagets be‐
skaffenhed. Vær særlig forsigtig og
kør langsomt på stejle indkørsler, ved
ind- og udkørsel af garager, høje
kantsten og ujævne overflader. Kør
diagonalt med det ene hjul efter det
andet, hvis det er muligt, når du kører over kantsten eller ujævne overflader.Start og betjening
Tilkørsel af ny bil
Foretag ingen unødvendige kraftige
opbremsninger på de første ture med bilen.
Der kan udvikle sig røg under den før‐
ste køretur som følge af, at voks og
olie på udstødningssystemet fordam‐ per. Efter den første tur bør man ladebilen stå et stykke tid i det fri. Undgå
at indånde dampene.
Under tilkørselperioden kan forbruget
af brændstof og motorolie være hø‐
jere, og rensningen af dieselpartikel‐
filteret skal muligvis foregå hyppigere.
Autostop er muligvis afbrudt for at
give mulighed for opladning af bilbat‐
teriet.
Dieselpartikelfilter 3 135.Tændingslåsens stillinger0=Tænding fra1=Ratlås fri, tænding fra2=Tænding til, ved dieselmotor: for‐
glødning3=Start
Reststrøm fra
Følgende elektroniske systemer vir‐
ker, indtil førerdøren åbnes, eller i
mindst 10 minutter efter at tændingen
er slået fra:
■ El-betjente ruder
■ Stikdåser

Kørsel og betjening131
Strømmen til Infotainment-systemet
vil fortsætte med at fungere i
30 minutter, eller indtil nøglen tages
ud af tændingslåsen, uanset om en
dør bliver åbnet.
Start af motor
Manuel gearkasse: træd koblingen
ned.
Automatisk gearkasse: træd på brem‐
sen, og flyt gearvælgeren til P eller N.
Træd ikke på speederen.
Dieselmotor: drej nøglen til stilling 2
for forvarmning, indtil kontrollam‐
pen ! slukker.
Drej nøglen kortvarigt til stilling 3 og
slip den: en automatisk procedure ak‐ tiverer starteren med en kort forsin‐
kelse, så længe motoren kører, se Automatisk starterstyring.
Inden startproceduren gentages, eller
hvis motoren skal standses, drejes
nøglen tilbage i stilling 0.
Under et Autostop kan motoren star‐
tes ved at træde på koblingspedalen.
Starte bilen ved lave
temperaturer
Start af motoren uden ekstra varme‐
apparater er muligt ned til -25 °C for
dieselmotorer og -30 °C for benzin‐
motorer. Der kræves en motorolie
med den korrekte viskositet, det kor‐
rekte brændstof, udført service og et
tilstrækkeligt opladet bilbatteri. Ved
temperaturer under -30 °C skal den
automatiske gearkasse have en op‐
varmningsfase på ca. 5 minutter.
Gearvælgeren skal være i position P.Automatisk starterstyring
Denne funktion styrer motorens start‐ procedure. Føreren behøver ikke
holde nøglen i stilling 3. Når systemet
først er aktiveret, bliver det ved med at starte automatisk, indtil motoren er i gang. Som følge af kontrolprocedu‐
ren starter motoren efter en kort for‐
sinkelse.
Mulige årsager til at motoren ikke
starter:
■ Koblingspedalen er ikke trådt ned (manuel gearkasse)
■ Bremsepedalen er ikke trådt ned, eller gearvælgeren er ikke i P eller
N (automatisk gearkasse)
■ Timeout er indtrådt
Opvarmning af turbomotor Ved start kan det tilgængelige motor‐
moment være begrænset i kort tid,
især når motortemperaturen er kold.
Begrænsningen har til formål at lade
smøringssystemet beskytte motoren
fuldt ud.

132Kørsel og betjeningPåløbs-afbrydelse
Ved påløb, det vil sige kørsel med bi‐
len i gear uden at træde på speede‐
ren, afbrydes brændstoftilførslen.
Stop/start-system Stop-start-systemet hjælper med at
spare brændstof og reducere emissi‐
oner fra udstødningen. Når forhol‐
dene tillader det, slukker det motoren,
så snart bilen kører ved en lav hastig‐ hed eller holder stille, f.eks. ved et
lyskryds eller i en trafikprop. Det star‐ ter automatisk motoren, så snart kob‐
lingen trykkes ned. En bilbatteriføler
sikrer, at et Autostop kun udføres,
hvis bilbatteriet er tilstrækkeligt opla‐
det til at gøre genstart mulig.
Aktivering
Stop-start-systemet er til rådighed, så snart motoren er startet, bilen starter
og betingelserne anført nedenfor i dette afsnit er opfyldt.Deaktivering
Deaktiver stop-start-systemet manu‐
elt ved at trykke på knappen eco.
Deaktiveringen angives, når lysdio‐
den i knappen slukker.
Autostop
Hvis bilen kører med lav hastighed el‐ ler holder stille, aktiveres et Autostop
som følger:
■ Træd på koblingspedalen.
■ Før gearvælgeren til neutral.
■ Slip koblingspedalen.
Motoren bliver slukket, mens tændin‐
gen forbliver tændt.
Et Autostop indikeres af nålen ved
AUTOSTOP -positionen på omdrej‐
ningstælleren.
Under et Autostop opretholdes op‐
varmnings- og bremsefunktionen.
Forsigtig
Servostyringassistenten kan være reduceret under et autostop.

Kørsel og betjening133
Betingelser for et autostop
Stop-start-systemet kontrollerer, om
hver af følgende betingelser er op‐
fyldt:
■ Stop-start-systemet er ikke manu‐ elt deaktiveret.
■ Motorhjelmen er helt lukket.
■ Førerdøren er lukket, eller førerens
sikkerhedssele er spændt.
■ Bilbatteriet er tilstrækkeligt opladet og i god stand.
■ Motoren er varmet op.
■ Kølevæsketemperaturen er ikke for
høj.
■ Udstødningstemperaturen er ikke for høj, f.eks. efter kørsel med høje
motoromdrejningstal.
■ Udetemperaturen er over -5 °C.
■ Klimastyringen tillader et autostop.
■ Vakuumbremsen er tilstrækkelig.
■ Dieselpartikelfilterets selvrensende
funktion er ikke aktiveret.
■ Bilen blev kørt i mindst ganghastig‐
hed siden sidste Autostop.
Ellers hindres autostoppet.Visse indstillinger af klimaanlægget
kan muligvis hindre et autostop. Se
kapitlet Klimastyring for at få yderli‐
gere oplysninger 3 122.
Lige efter kørsel på motorvej kan et autostop være forhindret.
Tilkørsel af ny bil 3 130.
Beskyttelse mod afladning af batteriet
Stop-start-systemet har flere funktio‐
ner til beskyttelse mod afladning af
batteriet for at sikre pålidelig genstart af motoren.
Strømbesparende foranstaltninger
Under et autostop bliver flere elektri‐
ske funktioner, f.eks. den elektriske
hjælpevarmer eller den el-opvarmede
bagrude, deaktiveret eller der skiftes
til strømbesparende tilstand. Klima‐
styringens blæserhastighed er ned‐ sat for at spare strøm.
Sådan kan føreren genstarte
motoren Træd på koblingspedalen for at gen‐
starte motoren.Motorstarten angives af nålen ved po‐ sitionen for tomgangshastighed på
omdrejningstælleren.
Hvis gearvælgeren flyttes ud af neu‐
tral, inden koblingen trædes ned, ly‐
ser kontrollampen - eller vises som
et symbol i førerinformationscentret.
Kontrollampe - 3 88.
Genstart af motoren med stop-
start-systemet Gearvælgeren skal være i neutral, for
at automatisk genstart er mulig.
Hvis et af følgende forhold opstår un‐
der et Autostop, bliver motoren gen‐
startet automatisk af stop-start-syste‐ met:
■ Stop-start-systemet deaktiveres manuelt.
■ Motorhjelmen er åbnet.
■ Førerens sikkerhedssele er ikke spændt, og førerdøren åbnes.
■ Motortemperaturen er for lav.
■ Bilbatteriets opladningsniveau er under det definerede niveau.

134Kørsel og betjening
■ Bremsevakuumet er ikke tilstræk‐keligt.
■ Bilen blev kørt i mindst ganghastig‐
hed.
■ Klimaanlægget anmoder om en motorstart.
■ Airconditionsystemet tændes ma‐ nuelt.
Hvis motorhjelmen ikke er helt lukket, vises en advarselsmeddelelse i fører‐
informationscentret.
Hvis et elektrisk udstyr, f.eks. en
bærbar cd-afspiller, er tilsluttet til stik‐
kontakten, kan der måske bemærkes
et kortvarigt fald i strømtilførslen un‐
der genstart.
Parkering9 Advarsel
■ Parker aldrig bilen på en letan‐
tændelig overflade. Udstød‐
ningssystemets høje tempera‐
tur kan antænde overfladen.
■ Aktiver altid parkeringsbrem‐ sen. Aktiver den manuelle par‐keringsbremse uden at trykke
på udløsningsknappen. Træk
håndbremsen så meget som
muligt ved en skråning eller en
stigning. Træd samtidig på fod‐
bremsen for at reducere den
nødvendige aktiveringskraft.
I biler med elektrisk parkerings‐
bremse skal der trækkes i kon‐
takten m i ca. et sekund.
Den elektriske parkerings‐
bremse er aktiveret, når kontrol‐ lampen m lyser 3 88.
■ Sluk for motoren.
■ Hvis bilen holder på et plant un‐
derlag eller en stigning, sættes
den i 1. gear, hhv. gearvælgeren
sættes i stilling P, inden tæn‐
dingsnøglen tages ud. På en
stigning drejes forhjulene des‐
uden væk fra kantstenen.
Hvis bilen holder på et nedad‐
skrånende underlag, sættes
den i bakgear, eller gearvæl‐geren sættes i stilling P, inden
tændingsnøglen tages ud. Des‐
uden drejes forhjulene ind mod kantstenen.
■ Luk ruderne og kalechen.
■ Tag nøglen ud af tændingen. Rattet drejes, indtil man kan
mærke, at ratlåsen aktiveres.
I biler med automatisk gear‐
kasse kan nøglen kun tages ud, når gearvælgeren står i stilling
P .
■ Lås bilen.
■ Aktiver tyverialarmen.
Bemærkninger
I tilfælde af en ulykke med airbagud‐ løsning, slukkes der automatisk for
motoren, hvis bilen standser i løbet
af en bestemt tid.