2015 OPEL ANTARA Uporabniški priročnik

Vožnja in rokovanje127Zagon in upravljanje
Vpeljavanje novega vozila
V prvih nekaj vožnjah se izogibajte
nepotrebnemu silnemu zaviranju.
Pri prvi vožnji z novim vozilom utegne priti do izparevanja voska in olja na
izpušnem sistemu, kar povzroča
rahlo kajenje. Pri tovrstnem
izparevanju mora biti vozilo na
prostem. Izparin ne vdihujte!
Med vpeljavanjem je poraba goriva in
motornega olja višja kot sicer in
postopek samočiščenja filtra sajastih delcev se odvija pogosteje. Če
akumulator ni dovolj poln, funkcija
Autostop ni na voljo, dokler se
akumulator ne napolni.
Filter sajastih delcev 3 131.Položaji kontaktnega
stikalaLOCK=izključen kontaktACC=deblokiran volan, izključen
kontaktON=vključen kontakt, pri
dizelskih motorjih:
predgretjeSTART=zagonZagon motorja
Ročni menjalnik: pritisnite sklopko in
zavorni pedal.
Avtomatski menjalnik: Pritisnite
zavorni pedal in pretaknite izbirno
ročico v P ali N.
Ne pritiskajte na pedal za plin. Dizelski motorji: Obrnite ključ do
položaja ON za predgretje, dokler
kontrolna lučka ! ne ugasne 3 91.
Ključ obrnite na kratko v položaj
START in ga spustite. Ključ se
samodejno vrne v položaj ON.

128Vožnja in rokovanje
Pred ponovnim zagonom ali za izklop
motorja obrnite ključ v položaj LOCK.
Poskusi zagona naj ne trajajo več kot 15 sekund. Če motor ne vžge,
počakajte 10 sekund pred ponovitvijo
postopka zaganjanja.
Na začetku višje število vrtljajev
motorja se z naraščanjem
temperature motorja samodejno
zniža. Vozite z zmerno hitrostjo, zlasti v hladnem vremenu, dokler ni
dosežena normalna delovna
temperatura motorja.
Med delovanjem funkcije Autostop
lahko motor zažene s pritiskom na stopalko sklopke.
Sistem Stop-start 3 128.
Zagon motorja pri nizkih
temperaturah V ekstremnem mrazu, npr. pri
temperaturi pod -20 °С, lahko zagon
motorja traja do 30 sekund.
Obrnite ključ v položaj START in ga
držite, dokler se motor ne zažene.
Poskusi zagona naj ne trajajo več kot30 sekund. Če motor ne vžge,
počakajte 10 sekund pred ponovitvijo
postopka zaganjanja.
Zagotovite uporabo motornega olja z
ustrezno viskoznostjo in ustreznega
goriva. Vozilo mora biti redno
servisirano, akumulator mora biti
ustrezno napolnjen.
Ogrevanje motorja s turbinskimpolnilnikom
Po zagonu je lahko kratek čas na voljo omejen navor motorja, zlasti če
je bil motor hladen. Ta omejitev
omogoči mazalnemu sistemu
popolno zaščito motorja.
Prekinitev napajanja z
gorivom v potisnem hodu
Dovod goriva se v potisnem hodu za
boljše zaviranje motorja samodejno
prekine npr. pri spustu ali zaviranju.Sistem Stop-start
Stop-start sistem prispeva k
prihranku goriva in zmanjšanju emisij. Takoj, ko to pogoji dovoljujejo
(premikanje vozila s majhno hitrostjo,
zaustavitev, npr. pred semaforjem ali
med zastojem v prometu), zaustavi
motor. Motor se spet samodejno
zažene takoj, ko pritisnete sklopko.
Senzor stanja akumulatorja vozila
skrbi, da se funkcija Autostop izvaja
le, ko je akumulator vozila dovolj poln za ponovni zagon motorja.
Aktiviranje
Stop-start sistem je na razpolago
takoj po zagonu motorja in
speljevanju vozila in ko so izpolnjeni
prej navedeni pogoji.

Vožnja in rokovanje129
Deaktiviranje
Start-stop sistem lahko ročno
izklopite s pritiskom na tipko eco. Ko
je funkcija izključena, LED lučka v
tipki ugasne.
Autostop
Če se vozilo premika počasi ali stoji,
lahko funkcijo Autostop vključite na
naslednji način:
■ Pritisnite stopalko sklopke
■ pretaknite ročico v nevtralni položaj
■ spustite stopalko sklopke
Motor se zaustavi, vžig pa ostane
vklopljen.
Funkcijo Autostop označuje kazalec v legi AUTOSTOP na števcu vrtljajev
motorja.
V času funkcije Autostop delujejo
ogrevanje, servo volan in zavore kot
običajno.
Klimatska naprava utegne, odvisno
od učinkovitosti hlajenja, začasno
onemogočiti funkcijo sistema Stop-
start.
Svarilo
Med samodejno zaustavitvijo
lahko pride do zmanjšanja
delovanja servovolana.
Pogoji za vklop funkcije Autostop
Stop-start sistem preverja, ali so
izpolnjeni vsi od naslednjih pogojev.
■ Stop-start sistem se ne izklopi ročno,
■ pokrov motorja je dobro zaprt,
■ voznikova vrata so zaprta in njegov
varnostni pas pripet,
■ akumulator vozila je dovolj poln in v
dobrem stanju,
■ motor je ogret,
■ temperatura hladilne tekočine motorja ni previsoka ali prenizka,
■ temperatura izpušnih plinov motorja ni previsoka, npr. po vožnji
z visokimi obremenitvami motorja,
■ temperatura okolice ni prenizka,
■ funkcija odmrzovanja stekel ni vklopljena,

130Vožnja in rokovanje
■ sistem klimatske naprave neonemogoča ustavitve motorja,
■ vakuum v zavornem sistemu je ustrezen,
■ funkcija samočiščenja filtra delcev pri dizelskem motorju ne deluje,
■ vozilo se je po zadnjem vklopu funkcije Autostop premaknilo.
V nasprotnem primeru vklop funkcije Autostop ni mogoč.
Nekatere nastavitve klimatske
naprave lahko onemogočajo vklop
funkcije Autostop. Več podatkov poiščite v poglavju Ogrevanje,
prezračevanje, hlajenje 3 120.
Funkcija Autostop morda ne bo na
voljo takoj za tem, ko zapustite
avtocesto.
Vpeljavanje novega vozila 3 127.
Zaščita pred izpraznitvijo
akumulatorja vozila
V sistem Stop-start je vgrajenih več elementov zaščite akumulatorja
vozila pred izpraznitvijo, ki
zagotavljajo zanesljive ponovne
zagone motorja.Ponoven ročni zagon motorja
Za ponovni zagon motorja pritisnite
na sklopko.
Zagon motorja označuje kazalec
števca vrtljajev motorja v legi za prosti
tek.
Če prestavno ročico premaknete iz
nevtralnega položaja pred pritiskom
na stopalko sklopke, zasveti
kontrolna lučka -.
Kontrolna lučka - 3 94.
Ponovni zagon motorja v stop- start sistemu
Za samodejni zagon motorja mora biti prestavna ročica v nevtralni legi.
Če se med trajanjem funkcije
Autostop zgodi ena od naslednjih
stvari, bo stop-start sistem
samodejno zagnal motor.
■ Stop-start sistem se izklopi ročno,
■ odpre se pokrov motorja,
■ odpenjanje varnostnega pasu voznika in odpiranje voznikovih
vrat,■ temperatura motorja pade prenizko,
■ stanje napolnjenosti akumulatorja vozila je pod določeno ravnijo,
■ vakuum v zavornem sistemu ni več
ustrezen,
■ vozilo vozi najmanj s hitrostjo hoje,
■ vklopi se funkcija odmrzovanja stekel,
■ sistem klimatske naprave zahteva zagon motorja,
■ klimatska naprava je ročno vključena.
Če je na notranjo vtičnico priključena
električna naprava, npr. prenosni CD predvajalnik, lahko med ponovnim
zagonom motorja opazimo hipen
padec moči.

Vožnja in rokovanje131Parkiranje9Opozorilo
■ Ne parkirajte vozila na vnetljivih
tleh. Visoka temperatura
izpušnega sistema lahko vname tla.
■ Vedno vklopite električno ročno zavoro.
Povlecite stikalo m.
Električna ročna zavora je
vklopljena, ko sveti kontrolna
lučka m 3 89.
Za maksimalno silo, npr. pri
parkiranju s prikolico ali na
klancu potegnite stikalo m
dvakrat.
■ Ugasnite motor in obrnite ključ za vžig v položaj LOCK,
potisnite ključ v stikalo za vžig in
ga izvlecite.
Obrnite volan do zaskoka.
Pri vozilih z avtomatskim
menjalnikom pritisnite zavorni
pedal in prestavite v P, preden
ključ potisnete v stikalo za vžig in ga izvlečete.
■ Če vozilo parkirate na ravnem ali v klancu navzgor, prestavite
v prvo prestavo ali pretaknite
izbirno ročico v P, preden
izključite vžig. Na klancu
navzgor obrnite kolesa proti
cestišču.
Če vozilo parkirate v klancu
navzdol, prestavite v vzvratno
prestavo ali pretaknite izbirno
ročico v P, preden izključite vžig.
Na klancu navzdol obrnite
kolesa stran od cestišča.
■ Zaprite okna in sončno streho.
■ Zaklepanje: pritisnite tipko p na
daljinskem upravljalniku 3 22.
Vključite alarmno napravo 3 26.
Izpušni plini9 Nevarnost
Izpušni plini vsebujejo strupen
ogljikov monoksid, ki nima ne
vonja ne barve. Vdihavanje je
smrtno nevarno!
Če imate občutek, da v potniški
prostor prodirajo izpušni plini,
odprite okno. Napako dajte
nemudoma odpraviti
strokovnjakom v servisni
delavnici.
Izogibajte se vožnji z odprtimi vrati prtljažnika, ker lahko v potniški
prostor prodirajo izpušni plini.
Kontrolna lučka emisije motorja 3 88.
Filter sajastih delcev
Filter sajastih delcev prestreže
dizelske saje, da se ne sprostijo z
izpušnimi plini v okolico. Sistem ima
funkcijo samočiščenja

132Vožnja in rokovanje
(regeneriranja), ki se zažene
samodejno v specifičnih intervalih brez predhodnega obvestila.
Filter se redno čisti z izgorevanjem
dizelskih saj, ki se zbirajo v filtru, pod
visoko temperaturo. Ta proces se
zažene samodejno pod določenimi
pogoji obratovanja vozila in traja več
kot 15 minut. V tem času funkcija
Autostop ni na voljo, poraba goriva se lahko poveča. Močnejše kajenje in
vonj sta pri tem normalen pojav.
Sistem ne more izvesti čiščenja filtra
pri določenih pogojih, kot so npr.
vožnje na kratkih relacijah.
Če potrebuje filter čiščenje in
predhodne vozne razmere niso
dopuščale samočiščenja, je o tem
voznik obveščen s kontrolno lučko %
3 91.
Ko je filter sajastih delcev poln, sveti
% in oglasi se zvočno opozorilo.
Čimprej zaženite postopek čiščenja.
% utripa, ko je filter sajastih delcev
maksimalno nasičen. Nemudoma
zaženite postopek čiščenja, da ne
pride do poškodb motorja. Zvočno
opozorilo se oglaša vsake 3 minute,
dokler se postopek čiščenja ne
zaključi.
Postopek čiščenja Za zagon postopka čiščenja
nadaljujte z vožnjo; število vrtljajev
motorja naj pri tem ne pade pod
2000 vrtljajev na minuto. Po potrebi preklopite v nižjo prestavo. Sproži se
samočiščenje filtra sajastih delcev.
Če sveti kontrolna lučka Z v
instrumentni plošči tudi med
delovanjem motorja, morda obstajanapaka v filtru sajastih delcev 3 88.
Čiščenje ni možno, takoj poiščite
strokovno pomoč servisne delavnice.Svarilo
Če se postopek samočiščenja
prekine, obstaja možnost večjih poškodb motorja.
Čiščenje je dovršeno hitreje pri višjih
hitrostih in obremenitvah motorja.
Ne ugašajte motorja, dokler se
postopek samočiščenja ne konča. To označuje izklop kontrolne lučke %.
Katalizator Katalizator zmanjša delež škodljivih
sestavin v izpušnih plinih.

Vožnja in rokovanje133Svarilo
Uporaba ostalih gradacij goriv, ki
niso podana na straneh 3 147,
3 209 utegne poškodovati
katalizator.
Če zaide v katalizator nezgorelo
gorivo, lahko povzroči pregretje in nepopravljivo okvaro katalizatorja. Zato se izogibajte nepotrebnemu
dolgemu aktiviranju zaganjača,
vožnji "do zadnje kaplje goriva" in
zaganjanju motorja s porivanjem ali vleko.
V primerih neenakomernega tekahladnega motorja, občutno
zmanjšane zmogljivosti motorja ali
drugih nenavadnih motenj
nemudoma poiščite servisno
delavnico. V nujnih primerih lahko za
kratek čas nadaljujete s počasno
vožnjo na nizkem številu vrtljajev
motorja.
Kontrolna lučka emisije motorja 3 88.
Avtomatski menjalnik
Avtomatski menjalnik omogoča ročni
in samodejni način prestavljanja.
Prikazovalnik menjalnika
Položaj izbirne ročice ali način
delovanja je prikazan na
prikazovalniku menjalnika.
P=parkirni položajR=vzvratna prestavaN=nevtralno – prosti tekD=položaj za vožnjo (avtomatski
režim)1-6=izbrana prestava v ročnem
režimu
Izbirna ročica
P=parkiranje: prednja kolesa so
blokirana. Vklopite samo pri
mirujočem vozilu in zategnite
električno ročno zavoroR=vzvratna: vklopite jo le pri
mirujočem voziluN=nevtralno ali prosti tekD=položaj za vožnjo (avtomatski
režim pri vseh prestavah)

134Vožnja in rokovanje
Izbirno ročico lahko pretaknete iz
položaja P in N le pri vključenem
kontaktu in pritisnjenem zavornem pedalu.
Za vklop P ali R pritisnite gumb na
ročici.
Nikoli ne pretikajte v P ali R medtem,
ko se vozilo premika.
Motor lahko zaženete le v položajih
P ali N. Pred zagonom pritisnite
zavorni pedal ali vklopite električno
ročno zavoro.
Med prestavljanjem ne pritiskajte
pedala za plin. Nikoli ne pritiskajte
zavornega pedala in pedala za plin
istočasno.
Če je vklopljena prestava in sprostite
zavorni pedal, prične vozilo lesti.
Zaviranje z motorjem
Da boste dodobra izkoristili motorno
zaviranje pri vožnji po klancu navzdol, pravočasno prestavite v nižjo
prestavo; glejte Ročni režim.
Uporaba zavornega učinka motorja
lahko, v nasprotju z uporabo nožne
zavore pri spustih, prispeva k daljši
življenjski dobi zavor.Speljevanje z zanihanjem vozila
Zanihati smete le vozilo, ki je obtičalo v vodi, ledu, pesku, blatu snegu ali v
luknji. Pretikajte izbirno ročico med
D in R v ponavljajočem vzorcu,
medtem ko rahlo pritiskate na pedal
za plin, če je vozilo v prestavi. Pedala za plin ne pritiskajte sunkovito in
število vrtljajev motorja naj bo čim
nižje.
Če vozila ni mogoče rešiti iz nastale
situacije tudi po večkratnem nihanju,
bo morda potrebna vleka 3 195.
Parkiranje Zategnite električno ročno zavoro inpretaknite v P.
Ključ lahko izvlečete iz kontaktne
ključavnice le, če je izbirna ročica v
položaju P.Ročni način prestavljanja
Izbirno ročico pretaknite iz položaja
D v levo in jo nato potisnite rahlo
naprej ali nazaj.
<=Preklop v višjo prestavo.]=Preklop v nižjo prestavo.
Pretaknite izbirno ročico v ustrezni
smeri. Vrne se v srednji položaj.
Prestavljanje v ročnem režimu je
izvedljivo z dodajanjem plina. Če je
število vrtljajev motorja prenizko,
menjalnik prepreči zastoj motorja, s
tem ko samodejno prestavi v nižjo
prestavo.