2015 OPEL AMPERA Instruksjonsbok

Kjøring og bruk1439Fare
Drivstoff er antennelig og eksplo‐
sivt. Røyking forbudt. Unngå
nakne flammer eller gnister.
Hvis du merker drivstofflukt inne i
bilen, må du umiddelbart kontakte et verksted for å utbedret feilen.
Merk
Slå ikke på tenningen hvis du har
fylt på feil drivstoff.
Les dette
Bilen kan kreve bruk av en ekstra
varmekilde under visse kalde for‐
hold. Dette gir ekstra oppvarmings-
og avisingskapasitet gjennom å
kjøre motoren, selv om høyspen‐ ningsbatteriet er tilstrekkelig ladet.
Under disse forholdene vil motoren
starte og bruke drivstoff. Sørg derfor
for at det er drivstoff på tanken.
Drivstoffsystemet på denne bilen kre‐
ver en påfyllingsprosess for å kontrol‐ lere fordampingsutslipp. Slik fylles
drivstoff på bilen:
1. Trykk på drivstoffdørknappen i fø‐
rerdøren i ett sekund. En melding
i førerinformasjonen (DIC) ber
deg om å vente.
2. Når en melding om at systemet er
klart for påfylling vises på DIC, blir
tankdekselet på høyre side av bi‐
len bak låst opp. For å åpne tank‐ dekselet trykkes og slippes den
bakre, midtre kanten på tankdek‐
selet.
3. Drei drivstoffhetten til venstre for å ta den av. Når du fyller, henger
du festesnoren til drivstoffhetten
på kroken på innsiden av drivstoff‐
døra. Fullfør påfyllingen i løpet av 30 minutter etter å ha trykket på

144Kjøring og bruk
tankdekselknappen i døren på fø‐
rersiden. Hvis du fyller i mer enn
30 minutter, trykker du på driv‐
stoffdørknappen igjen.
4. Etter påfyllingen, setter du driv‐ stoffhetten på igjen ved å skru me‐durs til du hører klikk. Lukk driv‐
stoffdøra.
Ikke fyll helt opp eller overfyll tanken,
og vent i noen sekunder før du fjerner helletuten. Rengjør drivstoff fra lak‐
kerte flater så snart som mulig.
Tanklokk
Bruk bare originale tanklokk.
Drivstoff for bensinmotorer Bruk kun blyfritt drivstoff som sam‐
svarer med de europeiske standar‐
dene EN 228 eller E DIN 51626-1 el‐
ler tilsvarende.
Motoren kan kjøre med E10-drivstoff som oppfyller disse standardene. E10-drivstoff inneholder opp til 10 %
bioetanol.Bruk bensin med anbefalt oktantall
3 192. Bruk av bensin med for lavt
oktantall kan redusere motoreffekten og dreiemomentet samt øke drivstof‐
forbruket noe.Merk
Bruk ikke drivstoff eller drivstofftil‐
setninger som inneholder f.eks.
metallforbindelser som mangan‐
baserte tilsetninger. Slikt kan føre
til motorskade.
Merk
Bruk av drivstoff som ikke er i sam‐
svar med EN 228 eller E DIN
51626-1 eller tilsvarende kan føre
til avleiringer eller motorskade, og
kan virke inn på garantien.
Merk
Bensin med for lavt oktantall kan
medføre ukontrollert forbrenning
og skader på motoren.
Drivstofforbruk og
CO 2-utslipp
Drivstoff Det vektede og kombinerte drivstof‐
forbruket er 1,2 l/100 km.
Det vektede og kombinerte CO 2-ut‐
slippet er 27 g/km
Generell informasjon Se EU-samsvarserklæringen som
fulgte med bilen eller andre nasjonale
registreringsdokumenter for informa‐
sjon om verdiene som gjelder spesielt
for din bil.
Bestemmelsen av drivstofforbruk re‐
guleres av direktiv R (EF) nr.
715/2007 (i siste versjon).
Dessuten inngår verdier for
CO 2-utslipp i direktivet.
Opplysningene må ikke oppfattes som en garanti med hensyn til det re‐ elle drivstofforbruket for den enkelte
bil. Drivstofforbruket er i stor grad av‐
hengig av personlig kjørestil samt vei- og trafikkforhold.

Kjøring og bruk145
Alle verdier er basert på EU-
basismodell med standardutstyr.
Ved forbruksberegningen tas det
hensyn til bilens tomvekt, som er fast‐ satt i henhold til forskriftene. Tilleggs‐
utstyr kan gi litt høyere drivstofforbruk
og CO 2-utslipp, samt lavere topphas‐
tighet.Tauing
Generell informasjon
Bilen er verken laget eller beregnet
for å slepe en tilhenger eller et annet
kjøretøy.

146Pleie av bilenPleie av bilenGenerell informasjon .................. 146
Kontroll av bilen .........................148
Skifte pære ................................ 156
Elektrisk anlegg ......................... 158
Verktøy i bilen ............................ 166
Hjul og dekk ............................... 167
Bruk av startkabler .....................176
Tauing ........................................ 179
Utvendig pleie ............................ 181Generell informasjon
Tilbehør og endringer av
bilen Vi anbefaler å bruke originale deler ogtilbehør samt fabrikkgodkjente deler
for den spesifikke biltypen. Vi kan ikke
vurdere eller garantere påliteligheten
av andre produkter – selv om de har
en offentlig eller annen godkjenning.
Det elektriske systemet må ikke mo‐
difiseres, f.eks. i form av endringer i
elektroniske styreenheter (chip-
tuning).Merk
Under transport av bilen på tog el‐ ler på bergingsbil, kan skvettlap‐
pene bli skadet.
Løfting av bilen9 Advarsel
Feil løfting av bilen kan føre til al‐
vorlige personskader og skader på bilen.
Bilen må bare løftes av opplært
personale og i et autorisert verk‐
sted.
Jekkposisjon for løfteplattform
Plassering av den bakre armen til løf‐ teplattformen på understellet.

Pleie av bilen147
Plassering av fremre arm på løfte‐
plattform på understellet.
Det kan være nødvendig med ramper under fronthjulene for å gi nødvendig
klaring for visse løfteplattformer.
Lagring av bilen Lagring i opp til fire uker
Plugg inn ladekabelen for høyspen‐
ningsbatteriet hvis temperaturen vil
overstige 35 °C og behold 12-volt-
kablene tilkoblet.
Lagring fra fire uker opp til 12
måneder ■ Lad ut høyspenningsbatteriet til det
gjenstår to eller tre streker på bat‐
teriområdeindikatoren (batterisym‐
bol) i instrumentgruppen.
■ Ikke sett inn ladekabelen for høy‐ spenningsbatteriet.
■ Fjern den sorte negative kabelen (-)
fra 12-volt-batteriet og fest en dryp‐ plader til batteriklemmene eller be‐
hold 12-volt-batteriets kabler tilkob‐ let og bruk drypplader på de eks‐
terne postive (+) og negative (-)
klemmene på undersiden av pan‐
seret 3 176.
Les dette
Bilen er utstyrt med et AGM/VRLA 12-volts batteri. Dette batteriet kan
skades ved bruk av feil type kom‐
pensasjonslader. Det må brukes en
AGM/VRLA-kompatibel lader, og
riktig innstilling må velges. Følg an‐
visningene fra produsenten av kom‐
pensasjonsladeren.Gjeninnkobling av 12-volt-batteriets
sorte negative kabel
Når 12-volt-batteriets sorte negative
kabel (-) er frakoblet, kan bakluken
ikke åpnes ved å trykke på baklukens frigjøringsknapp. Hvis bakluken er
lukket og låst:
1. Bruk dørnøkkelen for å åpne fø‐ rerdøren.
2. Lås opp manuelt og åpne en av bakdørene.
3. Fell ned en av bakseteryggene.
4. Trekk lastegulvdekselet forover for å få tilgang til og gjeninnkoble
12-volt-batteriets sorte negative
kabel (-).
5. Etter at kabelen er gjeninnkoblet, åpnes luken og deretter trekkes
kabelen til.
Etter at batteriet er gjeninnkoblet, er
det mulig at bilen ikke fungerer i elek‐
trisk modus. Hvis dette skjer, kan det
hende at høyspenningsbatteriet
trenger lading.

148Pleie av bilenKontroll av bilenUtføre arbeider9 Fare
Du må aldri forsøke å utføre ved‐
likeholdsarbeid på komponenter til høyspenningsbatteriet på egen
hånd. Du kan bli skadet, og bilen
kan bli skadet. Service på og re‐
parasjon av komponentene til
disse høyspenningsbatteriene må
kun utføres av kvalifiserte service‐ teknikere med nødvendig kunn‐
skap og riktig verktøy. Utsetting for
høy spenning kan føre til støt,
brannskader og død. Høyspen‐
ningskomponentene i bilen kan
bare repareres av mekanikere
med spesialopplæring.
Høyspenningskomponentene kan
identifiseres ved hjelp av etiketter.
Ikke demonter, åpne, ta fra hve‐
randre eller modifiser disse kom‐
ponentene. Høyspenningskabler
eller -ledninger har oransje over‐
trekk. Ikke stikk, manipuler, skjær
eller modifiser høyspenningskab‐
ler eller -ledninger.9 Advarsel
Kontroller i motorrommet må bare
utføres når tenningen er slått av.
Kjøleviften kan fortsette å gå etter
at tenningen er slått av.
Merk
Selv små mengder urenheter kan
føre til skader på systemer i bilen.
Urenheter må ikke komme i kon‐
takt med væskene, beholderlok‐
kene eller peilepinnene.
Panser
Åpne 1. Slå av tenningen før du åpner panseret. Hvis tenningen er på, vil
motoren starte når panseret åp‐
nes.
Moduser for elektrisk bilbetjening
3 109.

Pleie av bilen149
2. Trekk i utløserhendelen, og førden tilbake til utgangsstillingen.
3.Trykk inn sperreklinken til venstre
i motorrommet, og åpne panseret.
4. Løsne støttestangen for panseret fra holderen over radiatorstøtten,
og sett den godt inn i sporet i pan‐ serlokket.
Lukke Trykk støttestangen for panseret inn i
holderen før du lukker panseret.
Senk motorpanseret, og la det falle i lås. Kontroller at motorpanseret er
låst.
Motorolje
Kontroller jevnlig motoroljen manuelt
for å hindre skade på motoren. Sørg
for å bruke olje med riktig spesifika‐
sjon. Anbefalte væsker og smøremid‐ ler 3 185.
Bilen må stå på et plant underlag når
kontrollen utføres. Motoren skal være
driftsvarm, og den skal ha vært slått
av i minst 5 minutter.
Trekk ut oljepeilepinnen, tørk av, før
den inn til anslagsflaten på håndtaket,
trekk ut på nytt og les av motoroljeni‐
vået.9 Advarsel
Håndtaket til peilepinnen for mo‐
torolje kan være varm.
Før inn peilepinnen til anslaget på
håndtaket og drei den halvveis rundt.

150Pleie av bilen
Når motoroljenivået har sunket ned til
minimumsmerket MIN, etterfyller du
motorolje.
Kontroller nivået igjen.
Vi anbefaler at det brukes samme oljegrad som ved forrige skift.
Motoroljenivået må ikke overskride
maksimumsmerket MAX på peilepin‐
nen.Merk
Tapp av eller sug ut for mye påfylt motorolje.
Påfyllingsmengder 3 194, motorolje‐
kvalitet/-viskositet 3 185.
Sett låsedekselet rett på og skru fast.
Kjølesystem
Bilen har tre ulike kjølesystemer.
Kontroller kjølevæskenivået for de
respektive kjølesystemene med
jevne mellomrom og få årsaken til et
mulig tap av kjølevæske reparert av et verksted.
Merk
Pass på at du aldri kjører bilen
uten tilstrekkelig med kjølevæske.
For lavt kjølevæskenivå kan føre til
at bilen blir skadet.
Motorkjølevæskesystem
Kjølevæskebeholderen befinner seg
på førersiden i motorrommet.