2015 MAZDA MODEL MX-5 tow

UWAGA
W przypadku otwierania blokady
z nadmierną siłą pokrywa skrzynki
bezpieczników może zetknąć się
podczas zdejmowania z elementami
nadwozia i ulec porysowaniu.
Podczas zdejmowania pokrywy zdejmuj
ją powoli zgodnie z poniższą procedurą.
1. Odłącz blokadę tylną, naciskając
palcami na przedni zaczep.
2. Wyjmij przedni zaczep, delikatnie
podnosząc przód pokrywy.
3. Zdejmij pokrywę, podnosząc ją i
przesuwając do tyłu.
3. Jeżeli jakikolwiek bezpiecznik oprócz
bezpiecznika głównego (MAIN) jest
przepalony, wymień go na nowy o tej
samej wartości prądowej.
Sprawny Przepalony
OSTRZEŻENIE
Nie wykonuj samodzielnie wymiany
bezpiecznika głównego ani
bezpiecznika zwłocznego typu
multiplex. W celu dokonania
wymiany, zwróć się do
Autoryzowanej Stacji Obsługi
Mazdy:
Samodzielna wymiana tego typu
bezpieczników zagraża
bezpieczeństwu, ponieważ są to
bezpieczniki wysokoprądowe.
Nieprawidłowa wymiana może
spowodować porażenie prądem
elektrycznym lub zwarcie i
w rezultacie pożar.
4. Zamontuj pokrywę ponownie i
sprawdź poprawność jej
zamontowania.
Obsługa i konserwacja
Plan obsługi wykonywanej przez właściciela
6-51

tOpis panelu skrzynki bezpieczników
Skrzynka bezpieczników (komora silnika)
OPISWARTOŚĆ PRĄDOWA BEZPIECZNIKAOBWÓD ZABEZPIECZANY
1 ENG IG3 5 AŠ
2 ENG IG2 5 AŠ
3 HORN2 7,5 A Sygnał dźwiękowy
4 C/U IG1 15 A Zabezpieczenie różnych obwodów
5 ENG IG1 7,5 A System sterowania silnika
6ŠŠ Š
7 INTERIOR 15 A Lampa sufitowa
8ENG
B 7,5 A System sterowania silnika
9 AUDIO2 15 A System audio
10 METER1 10 A Zestaw wskaźników
11 SRS1 7,5 A Poduszki powietrzne
12ŠŠ Š
13 RADIO 7,5 A System audio
14 ENGINE3 20 A System sterowania silnika
15 ENGINE1 10 A System sterowania silnika
16 ENGINE2 15 A System sterowania silnika
17 AUDIO1 25 A System audio
Obsługa i konserwacja
Plan obsługi wykonywanej przez właściciela
6-52

OPISWARTOŚĆ PRĄDOWA BEZPIECZNIKAOBWÓD ZABEZPIECZANY
18 A/C MAG 7,5 A Układ klimatyzacji
19 AT PUMP 20 A
System sterowania skrzyni biegów
*
20 AT 15 A
System sterowania skrzyni biegów*
21 D LOCK 25 A Zamki sterowane elektrycznie
22 H/L RH 20 A Światło przednie (strona prawa)
23 ENG
B2 7,5 A System sterowania silnika
24 TAIL 20 AŚwiatła tylne, Światła pozycyjne, Oświetlenie tablicy
rejestracyjnej
25 DRL 15 AŠ
26 ROOM 25 A Lampa sufitowa
27 FOG 15 AŠ
28 H/CLEAN 20 A
Spryskiwacz reflektora
*
29 STOP 10 A
Światła stop, Tylne światło przeciwmgielne*
30 HORN 15 A Sygnał dźwiękowy
31 H/L LH 20 A Światło przednie (strona lewa)
32 ABS/DSC S 30 A System ABS, system DSC
33 HAZARD 15 A Światła awaryjne, kierunkowskazy
34 FUEL PUMP 15 A Układ paliwowy
35 ENG
B3 5 AŠ
36 WIPER 20 A Wycieraczki przedniej szyby
37 CABIN
B 50 A Zabezpieczenie różnych obwodów
38ŠŠ Š
39ŠŠ Š
40 ABS/DSC M 50 A System ABS, system DSC
41EVVT
A/R PUMP20 A System sterowania silnika
42 EVPS 30 A System sterowania hamulcami
43 FAN1 30 A Wentylator chłodnicy
44 FAN2 40 AŠ
45 ENG.MAIN 40 A System sterowania silnika
46 EPS 60 A Elektryczne wspomaganie układu kierowniczego
47 DEFOG 30 A Ogrzewanie tylnej szyby
48 IG2 30 A Zabezpieczenie różnych obwodów
49 INJECTOR 30 A System sterowania silnika
50 HEATER 40 A Układ klimatyzacji
51ŠŠ Š
52ŠŠ Š
Obsługa i konserwacja
Plan obsługi wykonywanej przez właściciela
*Wybrane wersje.6-53

Odchody ptaków można usunąć miękką
gąbką i wodą. Jeżeli jesteś w podróży,
problem ten może także rozwiązać
nawilżona chusteczka. Oczyszczona
powierzchnia powinna zostać
nawoskowana zgodnie z instrukcjami
podanymi w tym rozdziale.
Owady i żywice z drzew najlepiej usuwać
miękką gąbką i wodą lub dostępnymi
w handlu chemicznymi środkami
czyszczącymi.

Inną metodą jest przykrycie zabrudzonej
powierzchni nawilżoną gazetą na około 1–
2 godziny. Po usunięciu gazety spłucz
pozostałości zanieczyszczeń wodą.
Plamy po wodzie
Wyjaśnienie
Deszcz, mgła, rosa i nawet woda z kranu
mogą zawierać szkodliwe minerały, takie
jak sól i wapno. Jeżeli wilgoć zawierająca
te minerały osiądzie na samochodzie i
odparuje, minerały zagęszczą się i
utwardzą w formie białych plam. Plamy te
mogą uszkodzić powierzchnię lakierowaną
samochodu.
Zapobieganie
Zapobieganie Aby zabezpieczyć
powierzchnie lakierowane, konieczne jest
mycie i woskowanie samochodu, zgodnie
z instrukcjami podanymi w tym rozdziale.
Czynności te wykonaj natychmiast po
zaobserwowaniu plam po wodzie na
powierzchniach lakierowanych
samochodu.
Odpryskiwanie lakieru
Wyjaśnienie
Odpryskiwanie lakieru występuje, gdy
żwir wyrzucany spod kół innego
samochodu uderza w Twój samochód.
Jak uniknąć odpryskiwania lakieru
Utrzymywanie bezpiecznej odległości od
poprzedzającego samochodu zmniejsza
możliwość powstania odprysków lakieru
przez wyrzucany żwir spod jego kół.
UWAGA
•Strefy powstawania odprysków
zmieniają się wraz z prędkością
samochodu. Na przykład, podczas
jazdy z prędkością 90 km/h, strefa
powstania odprysków wynosi 50 m.
•W niskich temperaturach lakier
samochodu utwardza się. Zwiększa to
możliwość powstania odprysków.
•Odpryski lakieru mogą prowadzić do
tworzenia się rdzy na powierzchni
Twojej Mazdy. Zanim się tak stanie,
napraw uszkodzone powierzchnie,
używając farby zaprawkowej Mazdy
zgodnie z instrukcjami podanymi
w tym rozdziale. Niewykonanie
naprawy może prowadzić do
powstania poważnych ognisk korozji
na uszkodzonej powierzchni i
kosztownych napraw.
Podczas używania czyszczących środków
chemicznych lub past polerskich
przestrzegaj wszystkich instrukcji
podanych na opakowaniach. Przeczytaj
wszystkie uwagi i ostrzeżenia.
Obsługa i konserwacja
Konserwacja samochodu
6-56

UWAGA
•Mazda nie ponosi odpowiedzialności
za zarysowania powstałe
w automatycznych myjniach
samochodowych lub spowodowane
niewłaściwym myciem.
•Zarysowania są bardziej widoczne na
samochodach lakierowanych
ciemnymi lakierami.
Aby zminimalizować zarysowania
powierzchni lakierowanych samochodu:
•Przed umyciem opłucz samochód
z kurzu i innych zabrudzeń, używając
letniej lub zimnej wody.
•Podczas mycia samochodu stosuj dużo
letniej lub zimnej wody i miękkiej
szmatki. Nie używaj szmatek
nylonowych.
•Podczas mycia lub suszenia samochodu
przecieraj go delikatnie.
•Myj samochód tylko w myjniach, które
mają właściwie utrzymane szczotki.
•Nie stosuj środków czyszczących lub
wosków zawierających materiały
ścierne.
PRZESTROGA
•Nie stosuj waty stalowej, ściernych
środków czyszczących lub silnych
detergentów zawierających związki
alkaliczne lub żrące do czyszczenia
chromowanych lub anodowanych
elementów. Mogą one uszkodzić
powłokę zabezpieczającą. Ponadto
środki czyszczące i detergenty mogą
spowodować odbarwienie lub
uszkodzenie lakieru.
Zwracaj szczególną uwagę, aby usuwać
sól, brud, kurz, błoto i wszystkie inne
zanieczyszczenia z nadkoli i upewnij się,
czy otwory odpływowe w dolnej krawędzi
drzwi i progów są czyste.

Owady, smoła, żywica z drzew, odchody
ptaków, zanieczyszczenia przemysłowe i
podobne zabrudzenia osiadające na
lakierze mogą go uszkodzić, jeżeli nie
zostaną natychmiast usunięte. Gdy szybkie
umycie bieżącą wodą okaże się
nieefektywne, użyj łagodnego szamponu
przeznaczonego do mycia samochodów.

Dokładnie opłucz wszystkie pozostałości
szamponu letnią lub zimną wodą. Nie
dopuść, aby szampon wysechł na
powierzchniach lakierowanych.

Po umyciu samochodu osusz go czystą
szmatką irchową, aby zapobiec tworzeniu
się plam po kroplach wody.
OSTRZEŻENIE
Mokre hamulce wysusz jadąc
bardzo powoli zwalniając pedał
przyspieszenia i lekko naciskając na
pedał hamulca dopóki układ nie
będzie ponownie normalnie
pracował:
Jazda z mokrymi hamulcami
zagraża bezpieczeństwu. Wydłużona
droga hamowania lub ściąganie
samochodu na jedną stronę podczas
hamowania może być przyczyną
poważnego wypadku. Delikatne
naciśnięcie hamulca pozwoli
stwierdzić, czy hamulce są mokre.
Obsługa i konserwacja
Konserwacja samochodu
6-58

Woskowanie
Samochód należy woskować, gdy nie ma
kropel wody na powierzchniach
lakierowanych.
Przed woskowaniem zawsze umyj i
wysusz samochód. Oprócz nadwozia,
nawoskuj metalowe wykończenia ozdobne,
aby nadać im połysk.

1. Używaj wosków, które nie zawierają
materiałów ściernych.
Woski zawierające materiały ścierne
usuwają lakier i mogą zmatowić
metalowe części.
2. Używaj naturalnych wosków
o wysokiej jakości odpowiednio dla
lakierów metalizowanych, mikowych i
zwykłych.
3. Podczas woskowania nałóż
równomiernie warstwę wosku gąbką
lub miękką szmatką.
4. Przetrzyj wosk miękką szmatką.
UWAGA
Środki do usuwania plam, używane do
usunięcia oleju, smoły i podobnych
materiałów, usuwają zwykle także
wosk. Nawoskuj ponownie te
powierzchnie, nawet jeżeli pozostałe
powierzchnie samochodu nie wymagają
tego.
tUzupełnianie ubytków lakieru
Uszkodzone powierzchnie lakieru
spowodowane uderzeniami kamieni,
zadrapaniami podczas parkowania itp.,
napraw zanim pojawi się rdza, używając
farby zaprawkowej Mazdy. Najpierw usuń
brud i tłuszcz czystą, miękką szmatką.

Jeżeli rdza zaczęła się już tworzyć:

1. Oczyść dokładnie rdzę papierem
ściernym.
2. Przetrzyj to miejsce czystą, miękką
szmatką.
3. Nanieś podkład antykorozyjny na
powierzchnię.
4. Po całkowitym wyschnięciu nanieś
odpowiednią warstwę lakieru
zaprawkowego na powierzchnię.
Oczywiście w przypadku trudności zleć
wykonanie tej pracy specjalistycznemu
serwisowi, zalecamy Autoryzowaną Stację
Obsługi Mazdy.
tZabezpieczenie przed korozją
perforacyjną
Nadwozie jest fabrycznie zabezpieczone
przed korozją perforacyjną. Jednak
dodatkowe zabezpieczenie,
przeprowadzone po rozpoczęciu
użytkowania pojazdu dodatkowo,
przedłuży żywotność blach nadwozia.
Zalecamy skonsultowanie się ze
specjalistycznym serwisem, najlepiej
z Autoryzowaną Stacją Obsługi Mazdy.
Obsługa i konserwacja
Konserwacja samochodu
6-59

tKonserwacja elementów
chromowanych
•Używaj zmywacza do usuwania smoły
drogowej i owadów. Nigdy nie rób tego
nożem lub podobnym narzędziem.
•Aby zapobiec korozji elementów
chromowanych, nałóż na nie wosk lub
środek konserwujący chrom i wypoleruj
do uzyskania połysku.
•Podczas niskich temperatur lub
w strefach przybrzeżnych pokryj
elementy chromowane grubszą warstwą
wosku lub środkiem konserwującym
silniejszym niż zazwyczaj. Można także
pokryć te elementy odporną na korozję
wazeliną techniczną lub innym środkiem
zabezpieczającym.
PRZESTROGA
Nie stosuj waty stalowej, ściernych
środków czyszczących lub silnych
detergentów zawierających związki
alkaliczne lub żrące do czyszczenia
chromowanych lub anodowanych
elementów. Mogą one uszkodzić
powłokę ochronną i spowodować
odbarwienie lub uszkodzenie lakieru.
tOchrona podwozia
Ta specjalna powłoka ochronna nanoszona
jest w fabryce na krytyczne części
podwozia samochodu, co zabezpiecza
przed uszkodzeniami spowodowanymi
związkami chemicznymi lub kamieniami.
Powłoka ta podatna jest na uszkodzenie
w czasie eksploatacji samochodu.
Sprawdzaj okresowo powłokę ochronną
podwozia.

Specjalistyczne serwisy, zalecamy
Autoryzowane Stacje Obsługi Mazdy,
posiadają odpowiednią wiedzę w jaki
sposób wykonać naprawę. Skonsultuj się
ze specjalistycznym serwisem, zalecamy
Autoryzowaną Stację Obsługi Mazdy.
tKonserwacja aluminiowych obręczy
kół
Aluminiowe obręcze kół pokryte są
powłoką zabezpieczającą. Aby właściwie
chronić tę powłokę, konieczne jest
zachowanie szczególnej ostrożności.
PRZESTROGA
Nie używaj detergentów innych niż
łagodne. Przed użyciem detergentu
sprawdź jego składniki. W innym
przypadku detergent może doprowadzić
do odbarwienia aluminiowych obręczy
kół.
UWAGA
•Nie używaj szczotek drucianych lub
jakichkolwiek ściernych środków
czyszczących, past polerskich lub
rozpuszczalników do czyszczenia
aluminiowych obręczy. Mogą one
uszkodzić powłokę.
•Do czyszczenia obręczy używaj
zawsze gąbki lub miękkiej szmatki.
Spłucz dokładnie letnią lub zimną
wodą. Oczyść także obręcze po
jeździe na zakurzonych lub sypanych
solą drogach. Zapobiegnie to
powstaniu korozji.
Obsługa i konserwacja
Konserwacja samochodu
6-60

tKonserwacja składanego dachu
Dach składany wykonany jest ze
specjalnego, bardzo wytrzymałego
materiału, ale gdy nie jest on prawidłowo
utrzymywany, może zostać zaplamiony,
stwardnieć i stracić połysk. Przestrzegaj
poniższych zaleceń.
Mycie
Nie czekaj, aż dach składany stanie się
faktycznie bardzo brudny przed jego
umyciem. Zanieczyszczenia, którymi jest
pokryty zbyt długo, powodują pogarszanie
się jego stanu.
1. Przed umyciem usuń kurz i większe
zanieczyszczenia miękką szczotką.
2. Delikatnie oczyść dach składany
syntetycznym neutralnym detergentem,
dużą ilością wody i miękką szczotką.
3. Opłucz go dokładnie czystą wodą, aby
usunąć całe mydło.
4. Wytrzyj go do sucha, na ile to
możliwe, zanim woda wyschnie na
nim.
5. Następnie pozostaw go do całkowitego
wyschnięcia, zanim go złożysz.
PRZESTROGA
•Myjnie automatyczne i
wykorzystujące wysokie ciśnienie są
szkodliwe dla składanego dachu.
Należy ich unikać.
•Nie kieruj strumienia wody
bezpośrednio na obszar, w którym
szyba styka się ze składanym
dachem. Może to spowodować
przedostanie się wody do wnętrza
samochodu.
•Nie kieruj strumienia wody
bezpośrednio na miejsce połączenia
nadwozia z dachem składanym,
ponieważ może to spowodować
przedostanie się wody do kabiny i do
bagażnika.
•Niektóre produkty do pielęgnacji
skóry mogą spowodować
zmatowienie połysku dachu
składanego. Zachowaj ostrożność
przy ich dobieraniu.
•W razie wątpliwości wykonaj próbę
na niewidocznym, małym rogu dachu
składanego.
Obsługa i konserwacja
Konserwacja samochodu
6-61