2015 MAZDA MODEL MX-5 tow

PRZESTROGA
Podczas podłączania lub odłączania
wtyczki kompresora powietrza do/od
gniazda akcesoriów upewnij się, cyz
przełącznik kompresora jest ustawiony
w położeniu OFF. Podczas włączania/
wyłączania kompresora używaj jego
przełącznika.
19. Włącz kompresor i ostrożnie napompuj
oponę do uzyskania prawidłowego
ciśnienia.
UWAGA
•Sprawdź na naklejce zawierającej
dane ciśnienia w oponach (na słupku
drzwi kierowcy) prawidłowe ciśnienie
opon.
•Nie włączaj sprężarki powietrza na
dłużej niż 10 minut ciągłej pracy,
ponieważ dalsze korzystanie z niej po
takim czasie może doprowadzić do
jej awarii.
•Jeśli ciśnienie napompowania opony
nie wzrośnie, naprawa opony nie jest
możliwa. Jeśli w ciągu 10 minut
opona nie uzyska wartości ciśnienia
napompowania podanej
w specyfikacji, prawdopodobnie
uległa ona zbyt mocnemu
uszkodzeniu. W takiej sytuacji
naprawa przy użyciu awaryjnego
zestawu do naprawy przebitej opony
nie przyniosła skutku. Skontaktuj się
ze specjalistycznym serwisem,
zalecamy Autoryzowaną Stację
Obsługi Mazdy.
•Jeśli opona została napompowana
zbyt mocno, odkręć lekko
gwintowaną nakrętkę kompresora i
wypuść trochę powietrza.
20. Gdy opona osiągnie wartość
napompowania podaną w specyfikacji,
wyłącz kompresor, obróć tuleją
przewodu kompresora w lewo i zdejmij
ją z zaworu opony.
21. Nakręć kapturek zaworu.
22. Umieść zestaw do awaryjnej naprawy
opon w bagażniku.
23. Od razu kontynuuj podróż, aby
rozprowadzić uszczelniacz w oponie.
PRZESTROGA
Jedź ostrożnie samochodem
z prędkością nie wyższą niż 80 km/h.
Jeśli samochód jedzie z prędkością
wyższą niż 80 km/h mogą być
odczuwalne wibracje.
UWAGA
(Z systemem monitorowania
ciśnienia w oponach)
Jeśli wartość ciśnienia w oponie nie jest
prawidłowa, lampka sygnalizacyjna
systemu monitorowania ciśnienia
w oponach będzie się świecić.
W razie awarii
Przebita opona
7-13

24. Po przejechaniu około 10-minutowej
trasy lub odcinka 5 km podłącz
kompresor do zaworu w oponie
zgodnie z punktem 17 procedury i
sprawdź ciśnienie napompowania
opony, patrząc na wskaźnik ciśnienia
znajdujący się na sprężarce. Jeśli
ciśnienie napompowania opony jest
niższe od wartości ciśnienia podanej
w specyfikacji, włącz kompresor i
poczekaj na osiągnięcie wartości
napompowania zgodnej ze
specyfikacją.
OSTRZEŻENIE
Jeśli ciśnienie napompowania opony
spadło poniżej wartości 130 kPa (1,3
kgf/cm2 lub bary, 18,9 psi), nie
kontynuuj podróży i skontaktuj się
ze specjalistycznym serwisem,
zalecamy Autoryzowaną Stację
Obsługi Mazdy:
Naprawa przy użyciu zestawu do
awaryjnej naprawy opony nie
przyniosła skutku.
Jeśli widoczny jest spadek wartości
ciśnienia napompowania opony,
nawet po powtórzeniu punktów od
17 do 24 opisanej procedury, nie
należy kontynuować podróży:
Skontaktuj się ze specjalistycznym
serwisem, zalecamy Autoryzowaną
Stację Obsługi Mazdy.
PRZESTROGA
Przed sprawdzeniem wartości ciśnienia
napompowania opony za pomocą
wskaźnika ciśnienia wyłącz kompresor.
25. Naprawa przy użyciu zestawu do
awaryjnej naprawy opony jest
ukończona pomyślnie wówczas, jeśli
ciśnienie powietrza w oponie nie
spada. Natychmiast jedź ostrożnie
samochodem do najbliższego
specjalistycznego serwisu, zalecamy
Autoryzowaną Stację Obsługi Mazda,
w celu dokonania wymiany opony.
Zaleca się wymianę na oponę nową.
Jeśli zamierzasz naprawić lub dalej
użytkować oponę, skonsultuj się ze
specjalistycznym serwisem. Zalecamy
Autoryzowaną Stację Obsługi Mazda.
UWAGA
•Oponę, którą poddano naprawie za
pomocą zestawu do awaryjnej
naprawy opony, Mazda zaleca
możliwie jak najszybciej wymienić
na nową. Jeśli zamierzasz naprawić
lub dalej użytkować oponę,
skonsultuj się ze specjalistycznym
serwisem. Zalecamy Autoryzowaną
Stację Obsługi Mazda.
•Koła można ponownie używać
dopiero po usunięciu pozostałego na
nim uszczelniacza. Należy jednak
wymienić na nowy kompletny zawór
opony.
W razie awarii
Przebita opona
7-14

4. Umieść podnośnik w miejscu
przeznaczonym do podnoszenia
znajdującym się najbliżej zmienianego
koł a.

Pozycja
podnoszenia
5. Kontynuuj obracanie śrubą podnośnika
do momentu, kiedy głowica
podnośnika nasunie się na punkt
podparcia podwozia.

Podpórki
pod kołem
Pozycja
podnoszenia
OSTRZEŻENIE
Używaj wyłącznie oznaczonych
przednich i tylnych miejsc podparcia
podnośnika zalecanych w niniejszej
instrukcji:
Próba umieszczania podnośnika
w miejscach innych niż zalecane
zagraża bezpieczeństwu. Samochód
może ześlizgnąć się z podnośnika i
spowodować poważne, a nawet
śmiertelne obrażenia. Używaj
wyłącznie oznaczonych przednich i
tylnych miejsc podparcia
podnośnika zalecanych w tej
instrukcji.
Nie podnoś samochodu w pozycji
innej niż specjalnie zaprojektowany
punkt podparcia, ani nie umieszczaj
żadnych przedmiotów pod
podnośnikiem:
Podnoszenie samochodu w pozycji
innej niż zaprojektowany do tego
punkt podparcia oraz umieszczanie
przedmiotów pod podnośnikiem jest
niebezpieczne, gdyż może
spowodować deformację karoserii
samochodu, a nawet zsunięcie się
samochodu z podnośnika powodując
wypadek.
Używaj wyłącznie podnośnika
dostarczonego wraz z Twoją Mazdą:
Używanie podnośnika innego niż ten
zaprojektowany dla Twojej Mazdy
zagraża bezpieczeństwu. Samochód
może ześlizgnąć się z podnośnika i
spowodować poważne obrażenia.
W razie awarii
Przebita opona
7-17

Nigdy nie umieszczaj żadnych
przedmiotów pod podnośnikiem:
Podnoszenie samochodu za pomocą
podnośnika, pod którym znajduje
się jakiś przedmiot, zagraża
bezpieczeństwu. Podnośnik może się
ześlizgnąć, a samochód opaść i
spowodować poważne obrażenia.
6. Włóż korbę podnośnika i nałóż na nią
klucz do kół.

7.Obróć korbę podnośnika w prawo i unieś
samochód na taką wysokość, aby koło było
nad ziemią i aby można je było zdjąć.
Przed odkręceniem nakrętek koła upewnij
się, czy Twoja Mazda jest właściwie
unieruchomiona i czy nie może się
ześlizgnąć albo przemieścić.

OSTRZEŻENIE
Nie podnoś samochodu wyżej, niż to
konieczne:
Podnoszenie samochodu powyżej
koniecznego poziomu jest
niebezpieczne, gdyż może
spowodować brak stabilności
samochodu i doprowadzić do
wypadku.
Nie uruchamiaj silnika, ani nie trzęś
samochodem podniesionym na
podnośniku:
Uruchamianie silnika lub trzęsienie
samochodem na podnośniku jest
niebezpieczne, gdyż samochód może
ześlizgnąć sie z podnośnika
powodując wypadek.
Nie wchodź pod samochód
podniesiony na podnośniku:
Wchodzenie pod samochód
podniesiony na podnośniku jest
niebezpieczne. Jeśli samochód
ześlizgnie się z podnośnika, może
spowodować poważne obrażenia, a
nawet śmierć.
8. Odkręć nakrętki koła, odkręcając je
przeciwnie do ruchu wskazówek
zegara; następnie zdejmij koło.
W razie awarii
Przebita opona
7-18

UWAGA
(Z systemem monitorowania
ciśnienia w oponach)
Po zamontowaniu koła zapasowego nie
naciskaj przycisku ustawiania systemu
monitorowania ciśnienia w oponach.
Przycisk ten można nacisnąć wyłącznie
po zainstalowaniu naprawionej lub
nowej opony (strona 4-33).
OSTRZEŻENIE
Nie jedź, jeśli nawet tylko w jednej
oponie ciśnienie jest nieprawidłowe:
Jazda z oponami o nieprawidłowym
ciśnieniu zagraża bezpieczeństwu.
Opony z nieprawidłowym ciśnieniem
mają wpływ na sterowność pojazdu
i mogą być przyczyną do wypadku.
Sprawdź ciśnienie we wszystkich
oponach, z kołem zapasowym
włącznie.
UWAGA
Odpowiednio zabezpiecz podnośnik i
narzędzia, aby nie hałasowały podczas
jazdy.
W razie awarii
Przebita opona
7-21

Uruchamianie silnika przy pomocy akumulatora
zewnętrznego
Uruchamianie silnika przy pomocy akumulatora zewnętrznego, zagraża bezpieczeństwu,
jeśli jest wykonywane nieprawidłowo. Dlatego stosuj się ściśle do poniższej procedury. Jeśli
nie jesteś pewien, czy zdołasz samodzielnie uruchomić silnik przy pomocy akumulatora
zewnętrznego, koniecznie zleć wykonanie tej czynności wykwalifikowanemu serwisantowi.
OSTRZEŻENIE
Zachowaj następujące środki ostrożności:
Dla zapewnienia właściwej i bezpiecznej obsługi akumulatora, przed jego użyciem
lub kontrolą uważnie przeczytaj poniższe zalecenia.
Nie dopuść do tego, aby dodatni () biegun akumulatora stykał się
z jakimkolwiek przedmiotem metalowym, który mógłby zaiskrzyć:
Ogień i iskry w pobliżu otwartych ogniw akumulatora zagrażają bezpieczeństwu.
Wodór, wytwarzający się podczas normalnej pracy akumulatora, może się zapalić
i doprowadzić do jego wybuchu. Eksplozja akumulatora może spowodować
poważne oparzenia i obrażenia. Pracując w pobliżu akumulatora uważaj, aby
metalowe narzędzia nie stykały się z dodatnim (
) lub ujemnym () biegunem
akumulatora.
Nie zbliżaj się do otwartych ogniw akumulatora z ogniem i przedmiotami
iskrzącymi, palącym się papierosem:
Ogień i iskry w pobliżu otwartych ogniw akumulatora zagrażają bezpieczeństwu.
Wodór, wytwarzający się podczas normalnej pracy akumulatora, może się zapalić
i doprowadzić do jego wybuchu. Eksplozja akumulatora może spowodować
poważne oparzenia i obrażenia.
Nie uruchamiaj, za pomocą akumulatora zewnętrznego, akumulatora
zamarzniętego lub z niskim poziomem elektrolitu:
Uruchamianie za pomocą akumulatora zewnętrznego zamarzniętego akumulatora
lub akumulatora z niskim poziomem elektrolitu zagraża bezpieczeństwu.
Akumulator może pęknąć lub wybuchnąć, powodując poważne obrażenia.
W razie awarii
Rozładowany akumulator
7-22

Połącz przy pomocy przewodów rozruchowych biegun ujemny zewnętrznego
akumulatora z masą samochodu uruchamianego z dala od akumulatora:
Podłączenie przewodów rozruchowych z biegunem ujemnym () akumulatora
rozładowanego zagraża bezpieczeństwu.
Iskra może wywołać wybuch gazu wytwarzającego się w akumulatorze i
spowodować obrażenia.
Przewody rozruchowe powinny znajdować się z dala od elementów, które są
w ruchu:
Podłączanie przewodów rozruchowych w pobliżu lub do części ruchomych
(wentylator chłodnicy, koła pasowe) zagraża bezpieczeństwu. Przewód może zostać
wciągnięty w momencie uruchomienia silnika i spowodować poważne obrażenia.
PRZESTROGA
Akumulator zewnętrzny musi mieć napięcie 12 V. Stosując napięcie 24 V (zespół
silnikowo-prądnicowy 24 V lub dwa połączone szeregowo akumulatory 12 V) możesz
uszkodzić rozrusznik 12 V, system zapłonu oraz inne układy elektryczne.

Przewody rozruchowe
Akumulator zewnętrznyAkumulator rozładowany
W razie awarii
Rozładowany akumulator
7-23

1. Zdejmij pokrywę akumulatora.

2. Upewnij się, czy napięcie akumulatora
zewnętrznego wynosi 12 V i czy jego
ujemny biegun jest połączony z masą.
3. Jeśli akumulator zewnętrzny znajduje
się w innym samochodzie, nie dopuść,
aby samochody zetknęły się. Wyłącz
silnik samochodu z akumulatorem
zewnętrznym i wszystkie zbędne
urządzenia elektryczne w obu
samochodach.
4. Podłącz przewody rozruchowe
dokładnie w takiej kolejności, jak
wskazano na rysunku.
•Podłącz zacisk przewodu
rozruchowego do dodatniego
bieguna rozładowanego akumulatora
(1).
•Drugi zacisk tego przewodu podłącz
do dodatniego bieguna akumulatora
zewnętrznego (2).
•Podłącz zacisk drugiego przewodu
rozruchowego do ujemnego bieguna
akumulatora zewnętrznego (3).
•Drugi zacisk tego przewodu podłącz
do punktu masowego wskazanego na
rysunku, z dala od rozładowanego
akumulatora (4).
5. Uruchom silnik samochodu
z akumulatorem zewnętrznym. Kilka
minut później spróbuj uruchomić silnik
samochodu z rozładowanym
akumulatorem.
6. Po zakończeniu operacji uważnie
odłącz przewody w kolejności
odwrotnej, niż wskazano na rysunku.
7. Jeśli pokrywa akumulatora jest
usunięta, załóż ją w kolejności
odwrotnej do zdejmowania.
UWAGA
Sprawdź, czy wszystkie osłony zostały
poprawnie zamontowane.
W razie awarii
Rozładowany akumulator
7-24