2015 MAZDA MODEL CX-5 ESP

2-41
Základné bezpeþnostné vybavenie
Ochrana detí
1. Najprv nastavte predné sedadlo, aby
ste mali dostatok priestoru medzi
detským záchytným systémom
a predným sedadlom (strana 2-5).
2. Pokúste sa zakýva
" operadlom, aby ste
sa presvedþili, že je vo svojej polohe
bezpeþne zaistené.3. Mierne stlaþte vankúš sedáka, aby ste
tak rozšírili priestor medzi sedákom
a operadlom a zistite polohu príchytiek
systému ISOFIX.
4. Zdvihnite opierku hlavy do hornej
zaistenej polohy.
Pozrite Opierky hlavy, strana 2-14.
5. Zaistite detský záchytný systém
pomocou príchytiek systému ISOFIX,
priþom dôsledne postupujte pod
a
pokynov jeho výrobcu.
6. Ak je váš detský záchytný systém
vybavený popruhmi, potom je ve
mi
dôležité ich správne zaistenie kvôli
bezpeþnosti die
"a
"a. Pri inštalácii
popruhov detského záchytného
systému sa ria
te pokynmi výrobcu
(strana 2-38).
Pri inštalácii záchytného systému
sa uistite, þi v blízkosti príchytiek
ISOFIX nie sú uložené bezpeþnostné
pásy alebo iné predmety:
Nedodržovanie pokynov výrobcu
detského záchytného systému pri jeho
inštalácii je nebezpeþné.
Ak bezpeþnostné pásy a iné predmety
bránia bezpeþnému upevneniu
detského záchytného systému
k príchytkám systému ISOFIX,
a z tohto dôvodu je detský záchytný
systém nesprávne nainštalovaný,
môže sa v prípade nehody alebo
náhleho zastavenia da
" do pohybu
a spôsobi
" zranenie alebo smr
"
die
"a
"a alebo aj ostatných
cestujúcich. Pri inštalácii záchytného
systému sa uistite, þi v blízkosti
príchytiek ISOFIX nie sú uložené
bezpeþnostné pásy ani iné predmety.
Vždy dodržiavajte pokyny výrobcu
detského záchytného systému.
VAROVANIE
POZNÁMKA
Znaþka nad príchytkou ISOFIX indikuje
polohu tejto príchytky na upevnenie
detského záchytného systému.

2-42
Základné bezpeþnostné vybavenie
Ochrana detí
Kotviaci popruh prichy
"te vždy do
správnych príchytiek:
Prichytenie kotviaceho popruhu
do nesprávnych príchytiek je
nebezpeþné. V prípade nehody sa môže
popruh z hlavovej opierky zosunú
"
a detský záchytný systém sa tak môže
uvo
ni
". Pokia
 sa detský záchytný
systém pohybuje, mohlo by dôjs
"
k zraneniu alebo usmrteniu die
"a
"a.
Kotviaci popruh vždy ve
te medzi
opierkou hlavy a hranou operadla:
Vedenie horného kotviaceho popruhu
cez hornú þas
" hlavovej opierky je
nebezpeþné. V prípade nehody sa
môže popruh z hlavovej opierky
zosunú
" a detský záchytný systém sa
tak môže uvo
ni
". Detský záchytný
systém by sa mohol da
" do pohybu
a mohlo by dôjs
" k zraneniu alebo
usmrteniu die
"a
"a.
VAROVANIE
Kotvový popruh
Predná
strana
vozidla

2-46
Základné bezpeþnostné vybavenie
Bezpeþnostné vzduchové vaky systému SRS
Nedotýkajte sa jednotlivých þastí systému SRS, ak boli bezpeþnostné vzduchové
vaky nafúknuté:
Dotýkanie sa jednotlivých þastí systému SRS, ak boli bezpeþnostné vzduchové vaky
nafúknuté, je nebezpeþné. Ihne
 po nafúknutí bezpeþnostných vzduchových vakov sú
tieto súþasti ve
mi horúce. Mohli by ste sa popáli
".
Nikdy neinštalujte žiadne doplnky na prednú þas
" svojho vozidla:
Inštalácia doplnkov na prednú þas
" vozidla, ako sú napríklad ochranné rámy,
snehový pluh a podobne, môže by
" nebezpeþná. Mohlo by sa sta
", že tým vyradíte
zþinnosti snímaþe nárazov bezpeþnostného vzduchového vaku. To by mohlo spôsobi
"
neoþakávanú aktiváciu bezpeþnostného vzduchového vaku alebo by v prípade nehody
nemuselo k aktivácii bezpeþnostného vzduchového vaku vôbec dôjs
". To by malo za
následok vážne zranenie cestujúcich na predných sedadlách.
Nevykonávajte úpravy podvozka vozidla:
Úpravy podvozka vozidla môžu by
" ve
mi nebezpeþné. Pri zmene výšky podvozka
vozidla alebo tuhosti tlmiþov nebude snímaþ schopný presne detegova
" náraz vozidla,
þo môže ma
" za následok nesprávnu aktiváciu vzduchových bezpeþnostných vakov,
atým znaþné ohrozenie vašej bezpeþnosti, alebo riziko vzniku vážneho zranenia.
Nevykonávajte úpravy doplnkového ochranného systému:
Úpravy súþastí a zapojenia doplnkového ochranného systému sú nebezpeþné. Môže by
"
neúmyselne aktivovaný alebo poškodený bezpeþnostný vzduchový vak. Nevykonávajte
žiadne úpravy doplnkového ochranného systému ani jeho zapojenie. To zahr
uje aj
inštaláciu ozdôb, odznakov, alebo þohoko
vek iného na jednotkách vzduchových vakov.
Taktiež sa tým myslí inštalácia
alších elektrických zariadení na alebo do blízkosti
jednotlivých komponentov tohto systému alebo jeho vedenia. Iba autorizovaná opravov
a
vozidiel, odporúþame opravov
u Mazda, je schopná poskytnú
" kvalifikovanú pomoc pri
vyberaní þi inštalácii predných sedadiel. To je ve
mi dôležité pre dodržanie správneho
zapojenia systému bezpeþnostných vzduchových vakov, pre zaistenie ich správnej funkcie,
a tým výrazné zníženie rizika nechcenej aktivácie alebo poškodenia bezpeþnostných
vzduchových vakov.
Neukladajte batožinu ani iné predmety pod predné sedadlá:
Uloženie batožiny alebo iných predmetov pod prednými sedadlami je nebezpeþné.
Jednotlivé súþasti nevyhnutné k bezchybnej funkcii bezpeþnostných vzduchových
vakov tým môžu by
" poškodené a v prípade nehody sa nemusí príslušný vzduchový
vak nafúknu
", þím môže by
" spôsobený vážny úraz alebo smr
" cestujúcich. V rámci
ochrany pred poškodením súþastí nevyhnutných k bezchybnej funkcii bezpeþnostných
vzduchových vakov neukladajte pod predné sedadlá žiadne batožiny ani iné predmety.
VAROVANIE

2-47
Základné bezpeþnostné vybavenie
Bezpeþnostné vzduchové vaky systému SRS
Nepoužívajte na jazdu vozidlo s poškodenými súþas
"ami systému bezpeþnostných
vzduchových vakov/predpínaþov bezpeþnostných pásov:
Vypršané alebo poškodené zostavy bezpeþnostných vzduchových vakov alebo predpína-
þov bezpeþnostných pásov musia by
" vymenené ihne
 po kolízii, po ktorej boli aktivo-
vané alebo došlo k ich poškodeniu. Vyhodnoti
", þi budú tieto systémy pracova
" správne
pri
alšej nehode môže iba vyškolený odborný personál, odporúþame vám obráti
" sa na
autorizovaný servis vozidiel Mazda. Jazda s exspirovanými alebo poškodenými vzducho-
vými vakmi alebo jednotkami predpínaþov bezpeþnostných pásov prinesie zníženie och-
rany pri
alšej nehode a môže dôjs
" k vážnemu zraneniu i smrti cestujúcich.
Nedemontujte súþasti interiéru vozidla:
Demontáž akýchko
vek komponentov, ako sú predné sedadlá, prístrojová doska,
volant alebo komponenty rámov dverí a hrán strechy, v ktorej sú integrované snímaþe
nárazu bezpeþnostných vzduchových vakov, je nebezpeþná. Všetky tieto súþasti obsa-
hujú základné þasti bezpeþnostných vzduchových vakov. Vzduchový vankúš by mohol
by
" neúmyselne aktivovaný a mohol by tak spôsobi
" vážne poranenia. Demontáž
týchto súþastí musí vždy vykonáva
" iba autorizovaná opravov
a Mazda.
Systém bezpeþnostných vzduchových vakov zlikvidujte správne:
Nesprávna likvidácia použitého bezpeþnostného vzduchového vaku alebo vozidla,
ktorého vzduchové vaky neboli aktivované, je mimoriadne nebezpeþná. Ke
 nie je
dodržovaný bezpeþný postup, hrozí riziko zranenia. Bezpeþnú likvidáciu systému
bezpeþnostných vzduchových vakov alebo možnos
" likvidácie vozidla vybaveného
systémom bezpeþnostných vzduchových vakov konzultujte v kvalifikovanom servise,
odporúþame obráti
" sa na autorizovaný servis vozidiel Mazda.
POZNÁMKA
•Poþas aktivácie bezpeþnostných vzduchových vakov môžete zaþu
" typický zvuk
a tiež dochádza k uvo
neniu malého množstva dymu. Ani jeden jav nie je
nebezpeþný, ale tkanina bezpeþnostného vaku môže spôsobi
" cestujúcemu
ahšie
poranenie kože na tých þastiach tela, ktoré nie sú chránené odevom.
•V prípade
alšieho predaja vášho vozidla Mazda vás žiadame, aby ste nového majite
a upo-
zornili na skutoþnos
", že je vozidlo vybavené systémom bezpeþnostných vzduchových vakov,
a vyzvali ho, aby sa prostredníctvom tohto „Návodu na obsluhu“ zoznámil s ich funkciou.
•Tento dobre vidite
ný štítok vás varuje pred inštaláciou detského záchytného
systému, v ktorom die
"a sedí proti smeru jazdy, na sedadle predného spolujazdca.
VAROVANIE
(okrem Taiwanu) (Taiwan)

3-30
Pred jazdou
Palivo a emisie
WVýfukové plyny motora (oxid uho
natý)
Nepokraþujte v jazde, ak vnútri vozidla cíti
" výfukový dym:
Výfukové plyny motora sú nebezpeþné. Tieto plyny obsahujú oxid uho
natý (CO), ktorý
je bezfarebný, bez zápachu a je ve
mi jedovatý. Pri jeho vdychovaní môže dôjs
" k strate
vedomia a následnej smrti. Pokia
 vnútri vozidla zacítite výfukové plyny, úplne otvorte
všetky okná vozidla a neodkladne sa obrá
"te na kvalifikovanú opravov
u, odporúþame
obráti
" sa na autorizovanú opravov
u vozidiel Mazda.
Nespúš
"ajte motor, ak sa vozidlo nachádza v uzatvorenom priestore:
Bežiaci motor v uzavretom priestore, akým je napríklad garáž, je nebezpeþný.
Výfukové plyny, ktoré obsahujú oxid uho
natý, môžu
ahko preniknú
" do kabíny
vozidla. Ich vplyvom môže dôjs
" k strate vedomia a následne k smrti.
Ak motor beží na vo
nobeh, zaistite prísun þerstvého vzduchu do kabíny vozidla
otvorením okien alebo nastavením systému vykurovania, þi systému klimatizácie:
Výfukové plyny motora sú nebezpeþné. Ak vaše vozidlo stojí dlhší þas s bežiacim
motorom na otvorenom priestranstve a má zatvorené okná, môžu do kabíny vozidla

ahko vniknú
" výfukové plyny, ktoré obsahujú jedovatý oxid uho
natý. Ich vplyvom
môže dôjs
" k strate vedomia a následne k smrti.
Preto pred naštartovaním motora odpracte sneh pod vozidlom aj okolo neho, najmä
z okolia výfuku:
Chod motora vozidla stojaceho v snehovom záveji je nebezpeþný. Výfukové potrubie môže
by
" zablokované snehom a môže tak dochádza
" k prenikaniu výfukových plynov do kabíny
vozidla. Pretože tieto plyny obsahujú jedovatý oxid uho
natý, môže dôjs
" k poškodeniu
zdravia cestujúcich vnútri vozidla, alebo dokonca môže dôjs
" k ich usmrteniu.
VAROVANIE

3-31
Pred jazdou
Palivo a emisie
WUzáver hrdla palivovej nádrže
Ak chcete otvori
" kryt hrdla palivovej
nádrže, zdvihnite páþku dia
kového
otvárania tohto krytu.
Ak chcete kryt hrdla palivovej nádrže
zavrie
", zatlaþte ho tak, aby bezpeþne
zapadol.
WKryt hrdla palivovej nádrže
Pri otváraní otáþajte uzáverom proti smeru
hodinových ruþiþiek.
Upevnite demontovaný uzáver na vnútornú
stranu krytu hrdla.
Kryt a uzáver hrdla
palivovej nádrže
Pri otváraní hrdla palivovej nádrže
najskôr
ahko povo
te uzáver
apoþkajte, dokia
 neustane syþivý
zvuk. Potom ho otvorte:
Vystreknutie paliva z nádrže je
nebezpeþné. Palivo môže polepta
"
pokožku a oþi, alebo dokonca v prípade
požitia môže spôsobi
" poškodenie
zdravia. K rozprášeniu paliva dochádza
vtedy, ke
 sa v palivovej nádrži
vytvorí vysoký tlak a Vy ve
mi rýchlo
odstránite jej uzáver.
Pred tankovaním pohonných hmôt
preto vypnite motor vozidla a nikdy sa
k hrdlu nádrže nepribližujte so zdrojom
iskier alebo s otvoreným oh
om:
Benzínové výpary sú nebezpeþné.
V prípade kontaktu s iskrami alebo
s otvoreným oh
om môže dôjs
" k ich
vznieteniu, þo môže by
" príþinou
vážneho zranenia a popálenia.
Taktiež použitie nesprávneho
uzáveru palivovej nádrže alebo jeho
nepoužívanie môže by
" príþinou
úniku paliva, v dôsledku þoho môže
v prípade nehody dôjs
" k vzniku
popálenín alebo usmrteniu.
Nepokraþujte v tankovaní po tom, þo sa
tankovacia pišto
 automaticky vypne:
Je nebezpeþné dop

a
" palivo po tom,
þo sa tankovacia pišto
 automaticky
vypne, pretože preplnenie palivovej
nádrže môže spôsobi
" preteþenie alebo
únik paliva. Preteþenie a únik paliva
môžu poškodi
" vozidlo a ak by sa palivo
vznietilo, mohlo by dôjs
" k požiaru
alebo výbuchu a k následnému
zraneniu þi usmrteniu osôb.
VAROVANIE
Používajte výhradne originálny
uzáver palivovej nádrže Mazda alebo
schválenú náhradu, ako je k dispozícii
v autorizovaných opravovniach
vozidiel Mazda. Nevhodný uzáver
palivovej nádrže môže ma
" za následok
vážne poruchy palivového systému
a riadiaceho systému emisií.
UPOZORNENIE
Diaľkové otváranie
uzáveru palivovej
nádrže

3-46
Pred jazdou
Systém zabezpeþenia
Spoloþnos
" Mazda nemôže zaruþi
"
správnu funkciu imobilizéra a systému
ochrany proti krádeži, pokia
 boli
vykonané jeho úpravy alebo pokia

bolo nainštalované akéko
vek dodatoþné
príslušenstvo.Imobilizér umož
uje naštartovanie motora
vozidla iba s k
úþom zaregistrovaným
v tomto systéme.
Ak sa ktoko
vek pokúsi o naštartovanie
vozidla nesprávnym k
úþom, nedôjde
k naštartovaniu motora, þo napomáha
ochrane vášho vozidla proti jeho
odcudzeniu.
Ak budete ma
" akýko
vek problém so
systémom imobilizérov alebo s k
úþom,
obrá
"te sa na autorizovanú opravov
u
vozidiel Mazda.
Úpravy a dodatoþne
inštalované príslušenstvo
Aby ste zabránili poškodeniu vozidla,
neupravujte ani neinštalujte žiadne
doplnky k imobilizéru a systému
ochrany vozidla proti krádeži.
UPOZORNENIE
Systém imobilizéra
•Zmeny alebo úpravy, ktoré nie
sú výslovne schválené stranou
zodpovednou za zhodu, majú za
následok neplatnos
" oprávnenia
používa
" zariadenie.
•Aby ste predišli poškodeniu k
úþa,
vyhnite sa nasledujúcemu:
•Pádu k
úþa.
• Navlhnutiu k
úþa.
• Vystaveniu k
úþa pôsobeniu
akéhoko
vek druhu
magnetického po
a.
• Vystaveniu k
úþa pôsobeniu
vysokých teplôt na takých
miestach, ako napríklad na
palubnej doske alebo kapote
motora, kde je vystavený
priamemu slneþnému žiareniu.
•Ak nie je možné naštartova
"
motor pomocou správneho
k
úþa zapa
ovania a kontrolka
zabezpeþenia neustále bliká alebo
svieti, môže by
" porucha v systéme.
Pora
te sa s autorizovanou
opravov
ou vozidiel Mazda.
UPOZORNENIE

4-50
Poþas jazdy
Prístrojový panel a displej
WIndikácia / indikaþná kontrolka
vypnutia systému varovania
pred opustením jazdného
pruhu (LDWS)*
Ty p A
Stlaþením spínaþa LDWS zrušte funkciu
systému LDWS. Zobrazí sa indikácia
vypnutia systému LDWS.
Ak zostáva kontrolka rozsvietená aj
po stlaþení spínaþa systému LDWS,
upozor
uje tým na výskyt problému
v systéme. Nechajte si svoje vozidlo
prehliadnu
" v kvalifikovanom servise,
odporúþame vám obráti
" sa na
autorizovaný servis vozidiel Mazda.
Ty p B
Táto indikaþná kontrolka sa rozsvieti
na nieko
ko sekúnd po otoþení spínaþa
zapa
ovania do polohy ON.
Svietiaca kontrolka môže upozor
ova
"
na problém v systéme za nasledujúcich
podmienok. Nechajte si svoje vozidlo
prehliadnu
" v kvalifikovanom servise,
odporúþame vám obráti
" sa na
autorizovaný servis vozidiel Mazda.
•Kontrolka sa nerozsvieti pri prepnutí
spínaþa zapa
ovania do polohy ON.
•Zostáva rozsvietená aj po stlaþení
spínaþa systému LDWS.
WVarovná indikácia /varovná
kontrolka systému pohonu
všetkých kolies*
Ty p A
Varovná kontrolka sa objaví za
nasledujúcich podmienok:
•V systéme 4WD došlo k vzniku
neobvyklého stavu.
•Existuje príliš ve
ký rozdiel medzi
polomermi predných a zadných kolies.
•Teplota oleja v diferenciáli je
neobvykle vysoká.
•Existuje trvalo ve
ký rozdiel medzi
otáþaním predných a zadných kolies,
ako napríklad pri snahe o rozbehnutie
na namrznutom povrchu alebo
pri pokuse o vyjdenie z blata, piesku
alebo iného nespevneného materiálu.
•Na všetkých kolesách vždy
používajte pneumatiky predpísanej
ve
kosti od rovnakého výrobcu,
ktoré sú rovnakej znaþky a majú
rovnakú vzorku. Navyše
nepoužívajte na rovnakom vozidle
pneumatiky s výrazne rozdielnym
opotrebovaním. Pokia
 sú použité
nevhodné pneumatiky, nemusí
systém LDWS fungova
" normálne.
•Ke
 je nasadené náhradné koleso
na núdzové použitie, systém nemusí
fungova
" normálne.
UPOZORNENIE
*Niektoré modely.