2015 MAZDA MODEL CX-5 tlak

7-12
Pokud vzniknou potíže
Defekt pneumatiky
13. Nasa
te hadici kompresoru na
ventilek pneumatiky.
14. Vložte zástrþku kompresoru do
elektrické zásuvky v interiéru
ap
epn
te spínaþ zapalování do
polohy ACC (strana 5-152).
15. Zapn
te spínaþ kompresoru a opatrn

nahust
te pneumatiku na správný tlak. •P
ed vytažením zástrþky kompresoru
z elektrické zásuvky se ujist
te, že je
vypínaþ kompresoru vypnutý.
•Kompresor se zapíná a vypíná
tlaþítkem.
Ventilek
Hadice kompresoru
Středová konzola
Kompresor
Zástrčka kompresoru
UPOZORNĚNÍ
Nikdy nepoužívejte kompresor o tlaku
vyšším než 300 kPa (3,1 kgf/cm 2 ,
3 bar, 43,5 psi):
Použití kompresoru o tlaku vyšším
než 300 kPa je nebezpeþné.
Když plnicí tlak p
esáhne hodnotu
300 kPa (3,1 kgf/cm
2, 3 bar, 43,5 psi),
bude ze zadní þásti kompresoru
vypušt
n horký vzduch a mohlo by
dojít k Vašemu popálení.
Pokud je chod kompresoru pomalý
nebo pokud je kompresor horký,
znamená to, že došlo k jeho p
eh
átí.
V takovém p
ípad
 okamžit

kompresor vypn
te a nechejte jej
vypnutý po dobu alespo
 30 minut.
VAROVÁNÍ
UPOZORNĚNÍ

7-13
Pokud vzniknou potíže
Defekt pneumatiky
16. Jakmile bude pneumatika nahušt
na
na správný tlak, vypn
te kompresor
a odpojte hadici kompresoru od
ventilku pneumatiky.
17. Nasa
te þepiþku ventilku na
pneumatiku.
18. Uložte opravnou sadu pneumatiky
pro stav nouze do zavazadlového
prostoru a pokraþujte v jízd
.19. Po 10 minutách jízdy nebo po ujetí
vzdálenosti 5 km zkontrolujte tlak
v pneumatice tlakom
rem, který je
souþástí kompresoru. Pokud tlak
v pneumatice klesl pod správnou
hodnotu, dohust
te pneumatiku na
správný tlak postupem uvedeným
od kroku 14.
POZNÁMKA
•Správné hodnoty tlaku
v pneumatikách najdete na štítku
upevn
ném na rámu dve
í
idiþe.
•Nepoužívejte kompresor déle než
10 minut. Dlouhodobé použití
kompresoru m
$že zp
$sobit jeho
poškození.
•Pokud se pneumatika nenafukuje,
není její oprava pravd
podobn

možná. Pokud b
hem hušt
ní
nedosáhne pneumatika p
edepsaného
tlaku do 10 minut, míra jejího
poškození je pravd
podobn
 p
íliš
vysoká. Pokud taková situace
nastane, není možné opravnou sadu
pneumatiky pro stav nouze použít.
Kontaktujte kvalifikovaného
opravce, doporuþujeme obrátit se na
autorizovaného opravce voz
$ Mazda.
•Pokud by došlo k p
ehušt
ní
pneumatiky, uvoln
te šroubový
uzáv
r na kompresoru a n
jaký
vzduch vypus
"te.
•Opatrn
 zaje
te ke kvalifikovanému
opravci, doporuþujeme obrátit se
na autorizovaného opravce voz
$
Mazda a udržujte rychlost vozidla
pod 80 km/h.
•Pokud byste jeli rychlostí 80 km/h
nebo vyšší, mohlo by vozidlo zaþít
vibrovat.
POZNÁMKA
(Se systémem monitorování tlaku
v pneumatikách)
Pokud není pneumatika
ádn

nahušt
ná, rozsvítí se varovná
kontrolka systému monitorování
tlaku v pneumatikách (strana 4-33).
UPOZORNĚNÍ

7-14
Pokud vzniknou potíže
Defekt pneumatiky
20. Nouzová oprava pneumatiky je
dokonþena, když tlak v pneumatice
neklesá. Je
te opatrn
 k nejbližšímu
odbornému opravci, doporuþujeme
obrátit se na autorizovaného opravce
voz
$ Mazda, kde Vám bude
pneumatika vym
n
na. Spoleþnost
Mazda doporuþuje vym
nit tuto
pneumatiku za novou. Pokud je
pot
ebné pneumatiku opravit a znovu
použít, pora
te se v kvalifikovaném
servisu, doporuþujeme
autorizovaného opravce voz
$ Mazda.
Po vým
n
 pneumatiky odlepte
nálepku s omezením rychlosti.
WKontrola sady pro nouzovou
opravu pneumatiky p
i defektu
Kontrolu opravné sady pneumatiky pro
stav nouze provád
jte pravideln
.
•Zkontrolujte dobu použitelnosti
t
snicího tmelu.
•Zkontrolujte funkci kompresoru. •Pokud tlak v pneumatice poklesne
pod 130 kPa, není možné opravu
uskuteþnit pomocí opravné sady.

Odstavte vozidlo na rovném
povrchu mimo ve
ejnou
komunikaci a kontaktujte
odborného opravce, doporuþujeme
obrátit se na autorizovaného
opravce voz
$ Mazda.
•Pokud z
$stává tlak v pneumatikách
nízký i po opakování krok
$ 13 až
20, zaparkujte s vozidlem na
rovném povrchu mimo provoz
a obra
"te se na kvalifikovaného
opravce, doporuþujeme obrátit se na
autorizovaného opravce Mazda.
POZNÁMKA
Pokud kontrolujete tlak v pneumatice
tlakom
rem, který je souþástí
kompresoru, ujist
te se, zda je spínaþ
kompresoru vypnut.
UPOZORNĚNÍ
•V p
ípad
 pneumatiky, která byla
nouzov
 opravena pomocí opravné
sady pneumatiky pro stav nouze,
firma Mazda doporuþuje, aby byla
vym
n
na za novou co možná
nejd
íve. Pokud je pot
ebné
pneumatiku opravit a znovu použít,
pora
te se v kvalifikovaném servisu,
doporuþujeme autorizovaného
opravce voz
$ Mazda.
•Pneumatika m
$že být použita
opakovan
, pouze pokud je z ní
odstran
n veškerý t
snicí tmel
a pokud byla peþliv
 zkontrolována.
Avšak ventilek pneumatiky
nahra
te novým.
POZNÁMKA
T
snicí tmel má stanovenou dobu
použitelnosti. Zkontrolujte dobu
použitelnosti vyznaþenou na štítku
láhve, a pokud již vypršela, tmel
nepoužívejte. T
snicí tmel si nechejte
u autorizovaného prodejce voz
$
Mazda vym
nit d
íve, než vyprší jeho
doba použitelnosti.
UPOZORNĚNÍ

7-20
Pokud vzniknou potíže
Defekt pneumatiky
5. Vyjm
te klíny a uložte ná
adí a zvedák
zp
t do vozu.
6. Pneumatiku s defektem uložte do
zavazadlového prostoru.
7. Zkontrolujte tlak vzduchu v pneumatice.
Viz Pneumatiky, strana 9-10.
8. Co nejd
íve si nechejte poškozenou
pneumatiku opravit nebo vym
nit.
Matice kol utahujte vždy pevn

a správn
:
Nesprávn
 nebo nedostateþn
 utažené
matice kola mohou být nebezpeþné.
M
$že dojít ke kmitání kola nebo
dokonce k jeho uvoln
ní b
hem jízdy.
To m
$že vést až ke ztrát
 kontroly nad
vozidlem a k vážné nehod
.
Ujist
te se, že jste nainstalovali stejné
matice, jaké jste demontovali, nebo je
nahra
te za matice s metrickým
závitem stejné konfigurace:
Protože je Váš v
$z Mazda vybaven
maticemi kol s metrickým závitem,
je použití matic s jiným závitem
nebezpeþné. P
i použití jiného typu
závitu nelze peþliv
 uchytit kola,
aproto m
$že dojít k jejich uvoln
ní
nebo sklouznutí. To by mohlo
zap
íþinit nehodu.
VAROVÁNÍ
Nejezd
te s nesprávn
 nahušt
nými
pneumatikami:
Jízda na nesprávn
 nahušt
ných
pneumatikách je nebezpeþná.
Pneumatiky s nesprávným tlakem
mohou ovlivnit ovladatelnost vozidla
a výsledkem m
$že být nehoda.
P
i pravidelných kontrolách tlaku
vzduchu v pneumatikách kontrolujte
i náhradní kolo.
POZNÁMKA
Zvedák i ná
adí uložte bezpeþn
 tak,
aby p
i jízd
 neklepaly.
VAROVÁNÍ

7-26
Pokud vzniknou potíže
P
eh
ívání
Pokud se Varovná kontrolka vysoké teploty
chladicí kapaliny motoru rozsvítí, vozidlo
ztrácí výkon nebo pokud zaslechnete
hlasité klepání nebo pleskavý zvuk, došlo
pravd
podobn
 k p
eh
átí motoru.
Pokud se rozsvítí varovná kontrolka
vysoké teploty chladicí kapaliny motoru:
1. Zaje
te ke kraji vozovky a zaparkujte
stranou silniþního provozu.
2. U voz
$ s automatickou p
evodovkou
p
esu
te páku voliþe do polohy pro
parkování (P), u voz
$ s manuální
p
evodovkou za
a
te neutrál.
3. Zatáhn
te parkovací brzdu.
4. Vypn
te klimatizaci.
5. Zkontrolujte, zda z prostoru pod kapotou
neuniká chladicí kapalina nebo pára.
Pokud z motorového prostoru
uniká pára:
Nep
ibližujte se k p
ední þásti vozidla.
Vypn
te motor.
Vyþkejte, až p
estane pára unikat, poté
otev
ete kapotu a nastartujte motor.
Pokud neuniká chladicí kapalina
ani pára:
Otev
ete kapotu motoru a nechejte
motor b
žet ve volnob
žných
otáþkách, dokud nezchladne.
6. Ujist
te se, že ventilátor chlazení b
ží,
potom vypn
te motor, až teplota
poklesne.
7. Když je motor studený, zkontrolujte
hladinu chladicí kapaliny. Pokud je
chladicí kapaliny málo, zkontrolujte,
zda nedochází k jejímu úniku
zchladiþe nebo hadic.
P
eh
ívání
Vy p n
te spínaþ zapalování
aujist
te se, že ventilátor neb
ží, než
zaþnete pracovat v blízkosti
ventilátoru chlazení:
Práce v oblasti motoru v blízkosti
ventilátoru chlazení provád
ná
v okamžiku, kdy jsou ventilátory
chlazení v chodu, je nebezpeþná.
Ventilátor se m
$že ješt
 urþitou dobu
otáþet i po vypnutí motoru díky vysoké
teplot
 v motorovém prostoru.
Mohli byste být zasaženi ventilátorem
avážn
 poran
ní.
Pokud je motor a chladiþ
motoru horký, neotevírejte ani jeden
zuzáv
r
$ chladiþe:
Když je motor a chladiþ horký, m
$že
dojít k prudkému vyst
íknutí chladicí
kapaliny a páry pod tlakem, což m
$že
zp
$sobit závažné poran
ní.
Kapotu motoru otevírejte POUZE
TEHDY, když z motoru p
estane
unikat pára:
Pára unikající z p
eh
átého motoru je
nebezpeþná. Unikající pára by Vás
mohla závažn
 poranit.
VAROVÁNÍ
Pokud se ventilátor netoþí, když motor
b
ží, bude se teplota motoru zvyšovat.
V takovém p
ípad
 vypn
te motor
a telefonicky se spojte s kvalifikovaným
opravcem, doporuþujeme
autorizovaným opravcem voz
$ Mazda.
UPOZORNĚNÍ

7-35
Pokud vzniknou potíže
Varovné/Indikaþní kontrolky a varovné zvukové signály
WPokud se objeví varovná indikace /
rozsvítí varovná kontrolka systému
dobíjení
Pokud se tato kontrolka rozsvítí / tato
indikace objeví b
hem jízdy vozu,
signalizuje chybnou funkci alternátoru
nebo systému dobíjení akumulátoru.
Zaje
te ke kraji vozovky a zaparkujte
stranou od silniþního provozu.
Kontaktujte kvalifikovaného opravce,
doporuþujeme obrátit se na
autorizovaného opravce voz
$ Mazda.
WPokud se objeví varovná indikace /
rozsvítí varovná kontrolka
motorového oleje
Tato varovná kontrolka signalizuje nízký
tlak oleje v motoru.
U vozidel s motorem SKYACTIV-D 2.2
svítí varovná kontrolka motorového oleje
také p
i znaþném zhoršení stavu oleje.
Pokud se kontrolka rozsvítí v pr
$b
hu jízdy:
1. Zaje
te ke kraji vozovky a zaparkujte
stranou mimo silniþní provoz na
rovné ploše.
2. Vypn
te motor a poþkejte 5 minut, než
se olej vrátí zp
t do olejové vany.
3. Zkontrolujte hladinu motorového oleje
(strana 6-30). Pokud je nízká, dopl
te
p
íslušné množství motorového oleje,
ale bu
te opatrní, abyste nep
elili.
4. Spus
"te motor a zkontrolujte stav
varovné kontrolky.
Pokud varovná kontrolka stále svítí,
i když je hladina oleje normální nebo po
jeho dopln
ní, nechejte v
$z odtáhnout
k nejbližšímu kvalifikovanému opravci,
doporuþujeme obrátit se na
autorizovaného opravce voz
$ Mazda. Pokud varovná kontrolka dobíjení
svítí, nepokraþujte v jízd
, protože se
motor m
$že neoþekávan
 zastavit.
UPOZORNĚNÍ
Nestartujte motor vozu, je-li tlak oleje
v motoru nízký. Mohlo by dojít
k rozsáhlému po

7-41
Pokud vzniknou potíže
Varovné/Indikaþní kontrolky a varovné zvukové signály
WPokud varovná kontrolka
systému monitorování tlaku
v pneumatikách bliká
Pokud je porucha v systému monitorování
tlaku v pneumatikách, varovná kontrolka
systému monitorování tlaku
v pneumatikách bliká p
ibližn
 1 minutu
po zapnutí zapalování a potom svítí
souvisle. Nechejte si co nejd
íve v
$z
zkontrolovat u kvalifikovaného opravce,
doporuþujeme obrátit se na
autorizovaného opravce voz
$ Mazda.
WPokud se aktivuje varovná
indikace / rozsvítí varovná
kontrolka KLÍý
Ty p A
Zobrazuje se zpráva „Keyless System
malfunction“ (Porucha int. systému
dálkového ovládání)
Tato zpráva se zobrazuje, když je problém
v systému inteligentního dálkového
ovládání a startovacího tlaþítka.
Kontaktujte kvalifikovaného opravce,
doporuþujeme obrátit se na
autorizovaného opravce voz
$ Mazda.Zobrazuje se „Set Power to OFF
(Vypn
te napájení)“
Tato zpráva se zobrazuje tehdy, jsou-li
otev
eny dve
e
idiþe, aniž by byl vypnut
spínaþ zapalování.
Zobrazuje se „Key not found
(Startovací karta nenalezena)“
Tato zpráva se zobrazí, když je provedena
n
která z následujících operací se
startovací kartou mimo operaþní dosah
nebo na míst
 uvnit
 kabiny, kde je pro
systém obtížn
 detekovatelná.
•Je stisknuto startovací tlaþítko, když je
zapalování vypnuté
•Je zapnuto zapalování
•Všechny dve
e jsou zav
eny bez
vypnutí zapalování
Ty p B
Pokud v inteligentním systému dálkového
ovládání nastane n
jaká závada, bude
svítit souvisle.
Pokud se objeví výše uvedená zpráva
nebo indikaþní kontrolka startovacího
tlaþítka (žlutá) bliká, nemusí motor
nastartovat. Pokud není možné motor
nastartovat, pokuste se použít nouzový
postup nastartování motoru a nechejte
si vozidlo co nejd
íve zkontrolovat
v odborném servisu, doporuþujeme
autorizovaného opravce voz
$ Mazda.
Viz Nouzový postup nastartování
motoru na strana 4-10.
UPOZORNĚNÍ

7-50
Pokud vzniknou potíže
Varovné/Indikaþní kontrolky a varovné zvukové signály
WVarovný signál systému i-ELOOP*
Pokud se za jízdy zobrazí zpráva „i-ELOOP
charging“ (Dobíjení i-ELOOP), rozezní se
zvukový signál. P
ed jízdou se ujist
te, že se
tato zpráva již nezobrazuje.
WUpozorn
ní na rychlost vozidla*
Úkolem funkce upozorn
ní na rychlost
vozu je upozornit
idiþe jedním pípnutím
a varovnou indikací v p
ístrojovém
panelu, že d
íve nastavená rychlost
vozidla byla p
ekroþena.
M
$žete zm
nit nastavenou rychlost
vozu, p
i které je varování aktivováno
(strana 4-27).
WZvuková signalizace poklesu
tlaku v pneumatikách*
Pokud je zjišt
n nenormální tlak
v pneumatikách, bude znít varovný signál
po dobu p
ibližn
 3 sekund (strana 4-212).
WZvukové varování na vn
jší teplotu*
Upozor
uje
idiþe na možnost zledovat
lé
vozovky, když je vn
jší teplota nízká.
Pokud je vn
jší teplota nižší než p
ibližn

4 °C, zazní jeden zvukový signál
a hodnota vn
jší teploty bliká p
ibližn

deset sekund. (strana 4-25)
WVarovná zvuková signalizace
opušt
ní jízdního pruhu*
Pokud je systém funkþní a zjistí, že se
vozidlo m
$že vychýlit ze svého jízdního
pruhu, aktivuje varovný zvukový signál.
(Systém zabra
ující opušt
ní
jízdního pruhu)
Je-li systém zabra
ující opušt
ní jízdního
pruhu vþinnosti, varovný zvukový signál
se aktivuje tehdy, pokud
idiþ sejme ruce
z volantu.
WZvukové upozorn
ní systému
sledování mrtvého úhlu (BSM)*
Jízda vp
ed
Varovná zvuková signalizace se aktivuje
tehdy, jestliže
idiþ p
esune páþku
sm
rových sv
tel na tu stranu, kde svítí
varovná kontrolka systému BSM.
POZNÁMKA
•Hlasitost zvukové signalizace systému
zabra
ujícího opušt
ní jízdního pruhu
/ systému varování p
ed opušt
ním
jízdního pruhu (LDWS) lze zm
nit.
Viz Možnosti vlastního nastavení na
strana 9-12.
•Typ zvukové signalizace systému
zabra
ujícího opušt
ní jízdního pruhu
/ systému varování p
ed opušt
ním
jízdního pruhu (LDWS) lze zm
nit.
Viz Možnosti vlastního nastavení na
strana 9-12.
POZNÁMKA
K dispozici je funkce nastavení
hlasitosti varovného varovné zvukové
signalizace systému BSM. Viz Možnosti
vlastního nastavení na strana 9-12.
*N
které modely.