2015 MAZDA MODEL CX-5 airbag
[x] Cancel search: airbagPage 40 of 733
2-22
Echipamentul de siguran esen ial
Sistemele centurilor de siguran
Dac detecteaz c centura de siguran
a úoferului nu este cuplat, lampa de
avertizare sau semnalul luminos
alerteaz úoferul.
Consulta i sec iunea „Lmpile de
avertizare/indicatoarele luminoase” de la
pagina 4-33.Pentru o protec ie optim, centura úoferului
úi cea a pasagerului din fa sunt echipate
cu sisteme de pretensionare úi limitare a
sarcinii. Pentru ca ambele sisteme s
func ioneze corespunztor, trebuie s
purta i în mod adecvat centura de siguran .
Sistemele de pretensionare:
În accidente moderate sau grave cu impact
frontal sau aproape frontal, airbagul frontal
úi sistemele de pretensionare se declan úeaz
simultan.
Pentru detalii despre declan úare, consulta i
sec iunea „Criteriile de declan úare a
airbagurilor SRS” (pagina 2-55).
Sistemul de retractare pentru centura
scaunului fa strânge centura rapid în
timp ce airbagurile se declan úeaz.
Airbagurile úi sistemele de pretensionare
a centurilor de siguran trebuie s fie
înlocuite dup fiecare activare.
O defec iune a sistemului sau condi iile de
operare sunt indicate printr-o avertizare.
Consulta i sec iunea „Lmpile de
avertizare/indicatoarele luminoase” de la
pagina 4-33.
Consulta i sec iunea „Semnalul sonor de
avertizare pentru airbag/sistemul de
pretensionare a centurilor scaunelor din
fa ” de la pagina 7-47.
(Cu buton pentru dezactivarea
airbagului pasagerului fa )
Suplimentar, la fel ca în cazul airbagului
frontal úi lateral al pasagerului din fa ,
sistemul de pretensionare pentru pasagerul
fa este proiectat s se declan úeze doar
atunci când butonul pentru dezactivarea
airbagului pasagerului din fa este în
pozi ia ON (pornit).
Pentru detalii, consulta i sec iunea despre
butonul pentru dezactivarea airbagului
pasagerului din fa (pagina 2-48).
Sistemele de avertizare
pentru centurile de
siguran Sistemul de pretensionare úi
limitare a sarcinii centurilor
scaunelor fa
Page 41 of 733
2-23
Echipamentul de siguran esen ial
Sistemele centurilor de siguran
Sistemul de limitare a sarcinii:
Sistemul de limitare a sarcinii elibereaz
centura într-o manier controlat pentru a
reduce for a exercitat de aceasta pe
pieptului pasagerului. Deoarece sarcinile
cele mai mari pe o centur de siguran
apar în coliziunile frontale, sistemul de
limitare a sarcinii are o func ie mecanic
automat úi poate fi activat în orice
accident care implic mi úcarea ocupan ilor.
Chiar dac sistemele de pretensionare nu
s-au declan úat, func ia de limitare a
sarcinii trebuie s fie verificat de un
service autorizat, recomandarea noastr
fiind un reprezentant autorizat Mazda.
Utiliza i centurile de siguran
numai a úa cum este recomandat în
acest manual:
Pozi ionarea incorect a centurilor de
siguran a úoferului úi a pasagerului
din fa este periculoas. Fr o
pozi ionare corespunztoare, sistemul
de pretensionare úi de limitare a
sarcinii nu poate asigura o protec ie
adecvat în cazul unui accident, acest
lucru putând duce la vtmri grave.
Pentru mai multe detalii despre
purtarea centurilor de siguran ,
consulta i sec iunea „Fixarea
centurilor de siguran ” (pagina 2-21).
AVERTISMENT
Schimba i imediat centurile de siguran- dac sistemul de pretensionare sau de
limitare a sarcinii s-a declan úat:
Dup o coliziune, verifica i imediat siste-
mul de pretensionare a centurilor de
siguran úi airbagurile fa la un service
autorizat, recomandarea noastr fiind un
reprezentant autorizat Mazda. Ca úi air-
bagurile, sistemele de pretensionare a
centurilor scaunelor fa úi limitatoarele
de sarcin vor func ioneaz o singur
dat úi trebuie s fie înlocuite dup orice
coliziune care a dus la declan úarea aces-
tora. Dac sistemele de pretensionare úi
limitare a sarcinii de la centurile scaune-
lor din fa nu sunt înlocuite, riscul de
rnire în cazul unei coliziuni cre úte.
Nu modifica i componentele sau
cablajul úi nu folosi i dispozitive electronice de testare pentru sistemul de
pretensionare a centurilor de siguran :
Modificarea componentelor sau a
cablajului sistemului de pretensionare a
centurilor, inclusiv utilizarea dispoziti-
velor electronice de testare este pericu-
loas. Sistemul poate fi activat
accidental sau îl pute i face nefunc io-
nal, ceea ce ar împiedica activarea aces-
tuia în cazul unui accident. Pasagerii
sau mecanicii pot suferi vtmri grave.
Arunca i de úeurile sistemului de
pretensionare conform regulamentelor în vigoare:
Aruncarea necorespunztoare a siste-
melor de pretensionare sau casarea
unui vehicul cu sistemele de pretensio-
nare nedezactivate este periculoas.
Nerespectarea tuturor procedurilor de
siguran poate duce la vtmri corpo-
rale. Pentru a arunca în siguran de úe-
urile sistemului de pretensionare sau
pentru a casa un vehicul prevzut cu un
sistem de pretensionare, consulta i un
service autorizat, recomandarea noastr
fiind un reprezentant autorizat Mazda.
AVERTISMENT
Page 42 of 733
2-24
Echipamentul de siguran esen ial
Sistemele centurilor de siguran
Înainte de folosirea centurii de siguran
transversale/diagonale a scaunului din
mijloc de pe rândul din spate, asigura i-v
c limba de fixare (A) úi catarama de
ancorare (B) sunt cuplate.
WCuplarea centurii de siguran
1. Apuca i limba de fixare (C).
2. Desf úura i u úor centura de siguran
transversal/diagonal.
3. Introduce i limba de fixare (C) în
catarama centurii de siguran (D) pân
când auzi i un clic.
NOT
•Sistemul de pretensionare se va activa
doar în cazul unei coliziuni frontale
sau aproape frontale, moderate sau
mai puternice sau al unei coliziuni
laterale grave. Acesta nu se va activa
în majoritatea cazurilor de rsturnare,
impact posterior.
•La declan úarea airbagurilor úi a
sistemelor de pretensionare va fi
eliberat fum (gaz netoxic). Acesta nu
indic un incendiu. În mod normal,
acest gaz nu are niciun efect asupra
pasagerilor. Totu úi, persoanele cu
pielea sensibil pot suferi o u úoar
iritare a pielii. În cazul în care, în
urma declan úrii airbagurilor sau a
sistemului de pretensionare,
reziduuri ajung pe piele sau în ochi,
spla i-v cât de repede posibil.
Centura de siguran a
scaunului din mijloc de pe
rândul din spate
(A)
(B)
(A)
(B) (C)
(D)
Page 44 of 733
2-26
Echipamentul de siguran esen ial
Scaunul de protec ie pentru copil
Mazda recomand cu fermitate utilizarea scaunelor de protec ie pentru copii în cazul
copiilor destul de mici pentru a le putea utiliza.
Mazda recomand utilizarea scaunelor de protec ie pentru copii originale Mazda sau a unor
scaune care s respecte reglementrile UNECE
*1 44. Dac dori i s achizi iona i un scaun de
protec ie pentru copil original Mazda, consulta i un reprezentant autorizat Mazda.
Consulta i legile locale úi na ionale privind cerin ele specifice legate de siguran a copiilor
într-un vehicul aflat în mi úcare.
*1 UNECE înseamn Comisia Economic pentru Europa a Na iunilor Unite.
Indiferent de scaunul de protec ie pentru copil la care v gândi i, alege i-l pe cel adecvat
vârstei úi greut ii copilului, respecta i legea úi urma i instruc iunile care înso esc scaunul
de protec ie pentru copil.
Un copil care este prea mare pentru scaunul de protec ie pentru copil trebuie s stea pe
bancheta din spate úi s foloseasc centura de siguran .
Scaunul de protec ie pentru copil ar trebui s fie instalat pe bancheta din spate.
Statisticile confirm faptul c bancheta din spate este cel mai indicat loc pentru copiii de pân la
12 ani mai ales dac vehiculul este prevzut cu un sistem suplimentar de re inere (airbaguri).
Nu se va folosi NICIODAT pe scaunul fa un scaun de protec ie pentru copil orientat cu
fa a spre spatele vehiculului atât timp cât sistemul airbag este activat. Scaunul pasagerului
din fa este locul cel mai pu in potrivit úi pentru alte sisteme de protec ie pentru copii.
Anumite modele Mazda sunt prevzute cu un buton pentru dezactivare care împiedic
declan úarea airbagului pentru pasagerul din fa . Nu dezactiva i airbagul pasagerului din fa
fr a citi sec iunea „Butonul pentru dezactivarea airbagului pasagerului din fa ” (pagina 2-48).
Msurile de precau ie privind scaunul de protec ie pentru copil
Page 45 of 733
2-27
Echipamentul de siguran esen ial
Scaunul de protec ie pentru copil
Utiliza i un scaun de protec ie pentru copil cu dimensiunile corespunztoare:
Pentru protec ia eficient în cazul accidentelor sau opririlor bru úte, un copil trebuie
s fie protejat corespunztor, folosind centura de siguran sau un scaun de protec ie
pentru copil, în func ie de vârst úi dimensiuni. În caz contrar, copilul poate suferi
leziuni grave sau poate chiar deceda într-un accident.
Urma i instruc iunile productorului úi men ine i întotdeauna scaunul de protec ie
pentru copil fixat:
Un scaun de protec ie pentru copil neasigurat este periculos. În cazul unei coliziuni
sau opriri bru úte, acesta se poate deplasa provocând rnirea grav sau decesul
copilului sau al celorlal i pasageri. Asigura i-v c scaunul de protec ie pentru copil
este fixat în mod corespunztor, conform instruc iunilor productorului. Atunci când
nu îl folosi i, îndeprta i scaunul, asigura i-l cu o centur de siguran sau fixa i-l de
AMBELE bare ISOFIX úi ata úa i dispozitivul de fixare corespunztor.
Asigura i întotdeauna copilul într-un scaun de protec ie pentru copil corespunztor:
Este extrem de periculos s ine i un copil în bra e în timp ce vehiculul este în
mi úcare. Indiferent cât de puternic este persoana respectiv, aceasta nu poate ine
un copil în cazul unei opriri bru úte sau al unei coliziuni, putând rezulta vtmarea
grav sau decesul copilului sau al celorlal i pasageri. Chiar úi într-un accident
moderat, copilul poate fi expus for ei airbagurilor, ceea ce poate provoca rnirea
grav sau decesul acestuia sau copilul se poate izbi de adult, amândoi fiind rni i.
AVERTISMENT
Page 46 of 733
2-28
Echipamentul de siguran esen ial
Scaunul de protec ie pentru copil
Pericol extrem! Nu utiliza i niciodat un scaun de protec ie pentru copil orientat spre
spate pe locul pasagerului din fa dac acesta este protejat de un airbag care s-ar
putea declan úa:
Nu folosi i NICIODAT un scaun de protec ie pentru copil îndreptat spre spate pe un
scaun protejat de un AIRBAG ACTIV în fa a acestuia; poate surveni DECESUL sau
RNIREA GRAV a COPILULUI. Vehiculele cu airbag pentru pasagerul din fa au
lipit o etichet de avertizare, a úa cum se poate vedea mai jos. Eticheta de avertizare
v reaminte úte s nu folosi i niciodat pe scaunul pasagerului din fa un scaun de
protec ie pentru copil montat cu spatele la direc ia de mers.
Chiar úi într-o coliziune moderat, scaunul de protec ie pentru copil poate fi lovit de
airbagul care se declan úeaz úi deplasat violent spre spate, provocând rnirea grav
sau decesul copilului. Dac vehiculul dumneavoastr este prevzut cu un buton
pentru dezactivarea airbagului pasagerului, seta i întotdeauna butonul în pozi ia
OFF (oprit) atunci când monta i pe scaunul pasagerului din fa un scaun de
protec ie pentru copil orientat spre spate.
AVERTISMENT
(Cu excepţia Taiwanului) (Taiwan)
Page 47 of 733
2-29
Echipamentul de siguran esen ial
Scaunul de protec ie pentru copil
Nu instala i un scaun de protec ie pentru copil îndreptat spre direc ia de mers pe locul
pasagerului din fa decât dac nu exist alt variant:
Montarea unui scaun de protec ie pentru copil orientat cu fa a la direc ia de mers pe
scaunul pasagerului din fa este periculoas. În cazul unei coliziuni, for a
airbagului care se declan úeaz ar putea s cauzeze vtmri grave sau decesul
copilului. Dac nu pute i evita amplasarea pe locul pasagerului din fa a unui scaun
de protec ie pentru copil orientat cu fa a la direc ia de mers, trage i scaunul
pasagerului din fa cât mai în spate posibil úi asigura i-v c butonul de dezactivare
pentru airbagul pasagerului fa este în pozi ia OFF (oprit). Consulta i sec iunea
„Butonul pentru dezactivarea airbagului pasagerului din fa ” (pagina 2-48).
Nu permite i unui copil sau altei persoane s se sprijine de geam sau s se aplece în
afara acestuia în cazul unui vehicul cu airbaguri de impact lateral sau tip cortin:
Este periculos s permite i unei persoane s se aplece în afara geamului sau s se sprijine de
acesta, zona scaunului pasagerului din fa , stâlpii parbrizului úi ai lunetei úi marginea pla-
fonului de-a lungul ambelor laturi, zone din care se declan úeaz airbagurile de impact late-
ral úi cele tip cortin, chiar dac se folose úte un scaun de protec ie pentru copil. Impactul
umflrii unui airbag lateral sau tip cortin poate cauza vtmarea grav sau decesul unui
copil care nu se afl la locul su. În plus, aplecarea peste sau sprijinirea de u úa din fa
poate bloca airbagurile de impact lateral úi pe cele tip cortin úi poate elimina avantajele pro-
tec iei suplimentare oferite de aceste sisteme. Datorit airbagului frontal úi de impact lateral
suplimentar care se deschide din scaunul din fa , bancheta din spate este locul cel mai
potrivit pentru copii. Nu permite i unui copil s se sprijine de geam sau s se aplece în afara
acestuia, chiar úi în cazul în care acesta se afl într-un scaun de protec ie pentru copil.
Nu folosi i aceea úi centur de siguran pentru mai multe persoane în acela úi timp:
Folosirea unei centuri de siguran pentru mai multe persoane în acela úi timp este
periculoas. O centur de siguran folosit astfel nu poate dispersa for a impactului
în mod corespunztor úi cei doi pasageri pot fi strivi i unul de altul úi rni i grav sau
chiar uci úi. Nu utiliza i niciodat o centur pentru mai multe persoane úi conduce i
întotdeauna vehiculul doar dac to i ocupan ii poart centuri de siguran .
Folosi i cureaua de fixare úi dispozitivul de fixare numai pentru scaunul de protec ie
pentru copil:
Locurile de ancorare a scaunului de protec ie pentru copil au fost proiectate pentru a
suporta doar acele sarcini impuse de montarea corect a scaunului de protec ie pentru
copil. Acestea nu trebuie s fie folosite în niciun caz pentru centuri de siguran pentru
adul i, hamuri sau pentru ata úarea altor articole sau echipamente la vehicul.
AVERTISMENT
Page 51 of 733
2-33
Echipamentul de siguran esen ial
Scaunul de protec ie pentru copil
WPozi ia de instalare a scaunului
pentru copil de vârst mic
Un scaun pentru copil de vârst mic
poate fi montat orientat spre fa sau spre
spate în func ie de vârsta úi mrimea
copilului. La instalarea scaunului, urma i
instruc iunile productorului conform
vârstei úi mrimii copilului, precum úi
instruc iunile de montare a scaunului de
protec ie pentru copil.
Pentru pozi ia de instalare a scaunului
pentru copil de vârst mic, consulta i
tabelul „Compatibilitatea scaunului de
protec ie pentru copil cu diferite pozi ii
ale scaunului” (pagina 2-36).
Scaunul orientat spre spateNu instala i niciodat un scaun
pentru copil de vârst foarte mic
într-o pozi ie gre úit:
Este periculoas instalarea scaunului
pentru copil de vârst foarte mic fr
a consulta în prealabil tabelul „Compa-
tibilitatea scaunului de protec ie pentru
copil cu diferite pozi ii ale scaunului”.
Un scaun pentru copil cu vârste foarte
mici instalat în pozi ie gre úit nu poate
fi asigurat în mod corespunztor.
În cazul unei coliziuni, copilul ar putea
lovi ceva sau pe cineva din vehicul úi ar
putea fi grav rnit sau chiar deceda.
Nu monta i niciodat un scaun de
protec ie pentru copil pe scaunul pentru
pasagerul din fa protejat cu airbag:
Nu folosi i NICIODAT un scaun de
protec ie pentru copil îndreptat spre
spate pe un scaun protejat de un
AIRBAG ACTIV în fa a acestuia;
poate surveni DECESUL sau
RNIREA GRAV a COPILULUI.
Scaunul de protec ie pentru copil poate fi
lovit la declan úarea airbagului úi mi úcat
din pozi ia sa. Într-o astfel de situa ie, un
copil aflat într-un scaun de protec ie
pentru copil poate fi grav rnit sau poate
deceda. Dac vehiculul dumneavoastr
este prevzut cu un buton pentru dezacti-
varea airbagului pasagerului, seta i
întotdeauna butonul în pozi ia OFF
(oprit) atunci când monta i pe scaunul
pasagerului din fa un scaun de protec-
ie pentru copil orientat spre spate.
AVERTISMENT
Instala i întotdeauna scaunul de
protec ie pentru copil cu orientare
spre spate în pozi ia corect:
Este periculoas instalarea scaunului
pentru copil orientat spre spate fr
consultarea în prealabil a tabelului
„Compatibilitatea scaunului de
protec ie pentru copil cu diferite
pozi ii ale scaunului”. Un scaun
pentru copii orientat spre spate úi
instalat în pozi ie gre úit nu poate fi
asigurat corespunztor. În cazul unei
coliziuni, copilul ar putea lovi ceva
sau pe cineva din vehicul úi ar putea
fi grav rnit sau chiar deceda.
AVERTISMENT