Page 67 of 733
2-49
Echipamentul de siguran esen ial
Airbagurile SRS
Atunci când contactul este în pozi ia ON (pornit), ambele indicatoare luminoase pentru
dezactivarea airbagului pasagerului din fa vor fi aprinse indiferent de pozi ia butonului
pentru dezactivarea airbagului pasagerului din fa . Indicatorul luminos se stinge dup o
anumit perioad de timp, apoi se aprinde/stinge în func ie de condi iile specifice, a úa cum
este indicat în tabelul de mai jos.
WPozi iile butonului
Înainte de a pleca la drum, asigura i-v întotdeauna c pozi ia butonului pentru dezactivarea
airbagului pasagerului din fa este cea dorit de dumneavoastr folosind cheia auxiliar.
Butonul pentru dezactivarea
airbagului pasagerului din fa Starea de func ionare a airbagului
pentru pasagerul din fa /lateral, a
sistemului de pretensionare a centurii
de siguran a pasagerului din fa Indicatorul luminos pentru
dezactivarea airbagului
pasagerului fa
Pozi ia OFF (oprit)
Dezactivat
Pozi ia ON (pornit)
Pregtit
Se stinge dup o scurt perioad de timp.
NOT
Consulta i un service autorizat, recomandarea noastr fiind un reprezentant autorizat
Mazda, pentru verificarea butonului pentru dezactivarea airbagului pasagerului fa
dac v confrunta i cu oricare dintre urmtoarele situa ii:
•Indicatorul luminos pentru dezactivarea airbagului pasagerului fa nu rmâne aprins
pentru o perioad anume atunci când contactul este în pozi ia ON (pornit).
•Indicatorul luminos pentru dezactivarea airbagului pasagerului din fa nu se stinge dup
o scurt perioad de timp atunci când contactul este rsucit în pozi ia ON (pornit)
(butonul pentru dezactivarea airbagului pasagerului din fa este în pozi ia ON (pornit)).
Nu lsa i cheia în butonul pentru dezactivarea airbagului pasagerului fa :
Dezactivarea accidental a airbagului pasagerului fa este periculoas. În cazul unui
accident, pasagerul din fa nu va fi protejat în mod corespunztor. Existpericolul
unor vtmri grave sau chiar al decesului. Pentru a evita dezactivarea accidental,
folosi i întotdeauna cheia auxiliar aflat în interiorul telecomenzii folosite curent
pentru a ac iona butonul pentru dezactivarea airbagului pasagerului din fa .
Dupdezactivarea airbagului, pune i cheia auxiliar înapoi în telecomand. Astfel nu
ve i lsa cheia în butonul pentru dezactivarea airbagului pasagerului.
AVERTISMENT
Page 68 of 733
2-50
Echipamentul de siguran esen ial
Airbagurile SRS
Oprit
Airbagul frontal al pasagerului din fa , airbagul lateral úi sistemul de pretensionare a
centurii de siguran a pasagerului din fa nu func ioneaz.
Trecerea în pozi ia OFF
1. Introduce i cheia în butonul pentru dezactivarea airbagului pasagerului fa úi roti i-o în
sensul acelor de ceasornic pân când ajunge în pozi ia OFF (oprit).
2. Scoate i cheia.
3. Asigura i-v c indicatorul luminos pentru dezactivarea airbagului rmâne aprins atunci
când contactul este în pozi ia ON (pornit).
Airbagurile frontale úi laterale pentru pasagerul fa úi sistemul de pretensionare a centurii
vor rmâne dezactivate pân când butonul pentru dezactivarea airbagului pasagerului fa
este rotit în pozi ia ON (pornit).
PORNIT
Airbagul frontal al pasagerului din fa , airbagul lateral úi sistemul de pretensionare a
centurii de siguran a pasagerului din fa func ioneaz. Activa i sistemul numai atunci
când scaunul de protec ie pentru copil nu este instalat pe scaunul pasagerului din fa .
Trecerea în pozi ia ON
1. Introduce i cheia în butonul pentru dezactivarea airbagului pasagerului fa úi roti i
cheia în sens invers acelor de ceasornic pân când ajunge în pozi ia ON (pornit).
2. Scoate i cheia.
3. Asigura i-v c indicatorul luminos pentru dezactivarea airbagului rmâne aprins atunci
când contactul este în pozi ia ON (pornit). Indicatorul luminos pentru dezactivarea
airbagului se stinge dup o scurt perioad de timp.
NOT
Dup ac ionarea butonului pentru dezactivarea airbagului pasagerului din fa , pune i
cheia auxiliar înapoi în telecomand.
Page 69 of 733
2-51
Echipamentul de siguran esen ial
Airbagurile SRS
1Elementele de umflare úi airbagurile pentru úofer/pasagerul din fa
2Senzorii de impact úi modulul de diagnosticare (unitatea SAS)
3Sistemele de pretensionare a centurilor de siguran din fa (pagina 2-22)
4Senzorii airbagului frontal
5Senzorii de impact lateral
6Lampa de avertizare pentru airbag/sistemul de pretensionare a centurilor scaunelor din
fa (pagina 4-33)
7Elementele de umflare úi airbagurile laterale úi tip cortin
8Indicatorul luminos pentru dezactivarea airbagului pasagerului din fa * (pagina 2-48)
9Butonul pentru dezactivarea airbagului pasagerului din fa * (pagina 2-48)
Componentele sistemului suplimentar de re inere
*Anumite modele.
Page 70 of 733
2-52
Echipamentul de siguran esen ial
Airbagurile SRS
Vehiculul dumneavoastr Mazda este echipat cu urmtoarele tipuri de airbaguri SRS.
Airbagurile SRS sunt proiectate pentru a func iona împreun cu centurile de siguran
pentru a contribui la reducerea vtmrilor în timpul unui accident.
Airbagurile SRS sunt proiectate pentru a furniza protec ie suplimentar pasagerilor alturi
de func iile centurilor de siguran . Ave i grij s purta i corect centurile de siguran .
WSistemele de pretensionare a centurilor scaunelor din fa
Sistemele de pretensionare a centurilor de siguran fa sunt proiectate pentru a se declan úa
în cazul unor coliziuni frontale sau în zona frontal moderate sau grave. În plus, în timpul
unei coliziuni laterale, sistemul de pretensionare ac ioneaz pe partea unde a avut loc
coliziunea. Sistemele de pretensionare ac ioneaz diferit în func ie de tipurile de airbaguri
care sunt prevzute. Pentru detalii despre operarea sistemului de pretensionare a centurii de
siguran , consulta i sec iunea „Criteriile de declan úare a airbagurilor SRS” (pagina 2-55).
WAirbagul úoferului
Airbagul úoferului este montat în volan.
Atunci când senzorii de impact ai airbagului detecteaz un impact frontal cu o for mai
mult decât moderat, airbagul úoferului se umfl rapid ajutând la reducerea vtmrilor în
special din zona capului sau pieptului úoferului cauzate de lovirea direct de volan.
Pentru mai multe detalii despre declan úarea airbagului, consulta i sec iunea „Criteriile de
declan úare a airbagurilor SRS” (pagina 2-55).
Cum func ioneaz airbagurile SRS
Page 71 of 733
2-53
Echipamentul de siguran esen ial
Airbagurile SRS
WAirbagul pasagerului fa
Airbagul pentru pasagerul din fa este montat în panoul de bord din partea pasagerului.
Mecanismul de umflare pentru airbagul pasagerului din fa este acela úi ca pentru cel al
úoferului, a úa cum a fost descris mai sus.
Pentru mai multe detalii despre declan úarea airbagului, consulta i sec iunea „Criteriile de
declan úare a airbagurilor SRS” (pagina 2-55).
WAirbagurile laterale
Airbagurile laterale sunt montate în pr ile laterale ale sptarelor scaunelor fa .
Atunci când senzorii de coliziune ai airbagului detecteaz un impact lateral de for mai
mare, sistemul umfl airbagul lateral doar pe partea impactului. Airbagul lateral se umfl
rapid pentru a reduce vtmrile din zona pieptului úoferului sau al pasagerului din fa
cauzate de lovirea direct a pr ilor interioare cum ar fi portiera sau fereastra.
Pentru mai multe detalii despre declan úarea airbagului, consulta i sec iunea „Criteriile de
declan úare a airbagurilor SRS” (pagina 2-55).
Page 72 of 733
2-54
Echipamentul de siguran esen ial
Airbagurile SRS
WAirbagurile tip cortin
Airbagurile cortin sunt montate pe stâlpii parbrizului úi ai lunetei úi pe marginea
plafonului de-a lungul ambelor pr i.
Atunci când senzorii de coliziune ai airbagului detecteaz un impact lateral puternic, airbagul
cortin se umfl rapid úi reduce vtmrile din zona capului pasagerului de pe locul lateral
spate, cauzate de impactul direct cu pr ile interioare, cum ar fi portiera sau fereastra.
Pentru mai multe detalii despre declan úarea airbagului, consulta i sec iunea „Criteriile de
declan úare a airbagurilor SRS” (pagina 2-55).
WLampa/semnalul sonor de avertizare
O defec iune a sistemului sau condi iile de operare sunt indicate printr-o avertizare.
Consulta i sec iunea „Lmpile de avertizare/indicatoarele luminoase” de la pagina 4-33.
Consulta i sec iunea „Semnalul sonor de avertizare pentru airbag/sistemul de pretensionare
a centurilor scaunelor din fa ” de la pagina 7-47.
Numai un airbag tip cortină se va declanşa pe
partea vehiculului supusă impactului.
Page 73 of 733
2-55
Echipamentul de siguran esen ial
Airbagurile SRS
Acest tabel indic echipamentul SRS aplicabil care se va declan úa în func ie de tipul
de coliziune.
(Imaginile sunt cazuri reprezentative de coliziuni.)
X: echipamentul airbagurilor SRS este proiectat pentru a se declan úa într-o coliziune.
*1(Cu buton pentru dezactivarea airbagului pasagerului din fa )
Airbagurile frontale úi laterale pentru pasagerul din fa úi sistemul de pretensionare
pentru centurile scaunelor sunt proiectate s se declan úeze în func ie de starea
butonului pentru dezactivarea airbagului pasagerului din fa .
Criteriile de declan úare a airbagurilor SRS
Echipamentul
SRS
Tipurile de coliziune
Coliziune grav frontal/în zona frontalColiziune grav lateralColiziune spate
Sistemul de
pretensionare
a centurilor
scaunelor fa
X*1 (ambele pr i)X*1 (doar pe partea
impactului)
În cazul unei coliziuni
spate, nu se va activa
airbagul sau sistemul de
pretensionare a centurilor
de siguran . Airbagul
úoferuluiX
Airbagul
pasagerului
fa X
*1
Airbagul
lateralX*1 (doar pe partea
impactului)
Airbagurile
tip cortinX (doar pe partea
impactului)
NOT
Într-o coliziune aproape frontal, airbagurile úi sistemele de pretensionare a centurii
prevzute pot s se declan úeze în func ie de direc ie, unghi úi gravitatea impactului.
Page 74 of 733
2-56
Echipamentul de siguran esen ial
Airbagurile SRS
În cazul unor coliziuni grave, precum cele descrise anterior în „Criteriile de declan úare a
airbagurilor SRS”, se vor declan úa airbagurile SRS corespunztoare. Cu toate acestea, în
anumite accidente, este posibil ca echipamentul s nu se declan úeze, în func ie de tipul de
coliziune úi de gravitatea acesteia.
Limitrile detectrii unei coliziuni frontale/aproape frontale:
Urmtoarele imagini sunt exemple de coliziuni frontale/în zon frontal care este posibil s
nu fie detectate ca fiind suficient de grave pentru a declan úa echipamentul de airbaguri SRS.
Limitrile detectrii coliziunii laterale:
Urmtoarele imagini sunt exemple de coliziuni laterale care este posibil s nu fie detectate
ca fiind suficient de grave pentru a declan úa echipamentul de airbaguri SRS.
Limitrile airbagurilor SRS
Impact cu copaci sau stâlpiImpact aproape frontal al vehiculului
Intrarea în sau sub partea din spate a
unui camion
Impact lateral cu copaci sau stâlpiImpact lateral cu vehicule cu două roţi
