2015 MAZDA MODEL CX-5 sensor

4-199
Durante a Condução
i-ACTIVSENSE
O seu veículo está equipado com um sensor de radar (dianteiro).
Os seguintes sistemas também utilizam sensor radar (dianteiro).
•Controlo da Velocidade de Cruzeiro de Radar Mazda (MRCC)
•Sistema de Assistência ao Reconhecimento da Distância (DRSS)
•Ajuda Inteligente à Travagem (SBS)
O sensor de radar (dianteiro) funciona detetando as ondas de rádio refletidas de um veículo
em frente ou uma obstrução enviada pelo sensor de radar.
O sensor radar (dianteiro) está instalado por detrás da insígnia dianteira.
Se for indicado “Radar dianteiro bloqueado” no ecrã multi-informação do painel de
instrumentos, limpe a área junto ao sensor radar (dianteiro).
Sensor de Radar (Dianteiro)*
Sensor de Radar
(Dianteiro)
*Alguns modelos.

4-200
Durante a Condução
i-ACTIVSENSE
Preste atenção às seguintes precauções para assegurar um funcionamento correto de
cada sistema.
•Não cole autocolantes (incluindo autocolantes transparentes) na superfície da grelha
do radiador ou da insígnia dianteira, nem à volta do sensor de radar (dianteiro), e não
substitua a grelha do radiador nem a insígnia dianteira por um produto que não seja
um produto genuíno concebido para utilização com o sensor de radar (dianteiro).
•O sensor de radar (dianteiro) inclui uma função para detetar sujidade na superfície
dianteira do sensor de radar e informar o condutor, contudo, consoante as condições,
poderá necessitar de algum tempo para detetar ou poderá não detetar sacos de
plástico, gelo ou neve. Se tal acontecer, o sistema poderá não funcionar corretamente,
portanto mantenha sempre o sensor radar (dianteiro) limpo.
•Não instale uma proteção da grelha.
•Se a dianteira do veículo tiver sido danificada num acidente, a posição do sensor de
radar (dianteiro) poderá ter sido desviada. Desligue imediatamente o sistema e
solicite a inspeção do veículo num Reparador Autorizado Mazda.
•Não utilize o pára-choques dianteiro para empurrar outros veículos ou obstáculos
como, por exemplo, quando retira o veículo de um lugar de estacionamento. Caso
contrário, o sensor radar (dianteiro) poderá ser atingido e a sua posição desviada.
•Não remova, desmonte ou modifique o sensor radar (dianteiro).
•Para reparações, substituições ou trabalhos de pintura à volta do sensor radar
(dianteiro), consulte um Reparador Autorizado Mazda.
•Não modifique a suspensão. Se as suspensões tiverem sido modificadas, a postura do
veículo poderá ficar diferente e o sensor de radar (dianteiro) poderá não ser capaz de
detetar corretamente um veículo ou um obstáculo em frente.
CUIDADO

4-201
Durante a Condução
i-ACTIVSENSE
NOTA
•Nas seguintes condições, o sensor de radar (dianteiro) poderá não ser capaz de detetar
corretamente os veículos ou obstruções em frente e cada sistema poderá não
funcionar normalmente.
• A superfície traseira de um veículo em frente tais como atrelados sem carga,
veículos com plataforma de carga coberta por uma cobertura de lona, veículos com
tampa do compartimento de bagagens de plástico rígido e veículos com formas
redondas, não reflete as ondas rádio de forma eficiente.
• Veículos em frente com baixa altura e portanto menor área para refletir ondas rádio.
• A visibilidade é reduzida devido ao levantamento de água, neve ou areia projetada
pelos pneus do veículo em frente no seu para-brisas.
• O compartimento de bagagens está carregado com objetos pesados ou os bancos
traseiros estão ocupados.
• Presença de gelo, neve ou sujidade na superfície frontal da insígnia dianteira.
• Durante climas rigorosos como, por exemplo, chuva, neve ou tempestades de areia.
• Quando o veículo é conduzido junto a instalações ou objetos que emitem ondas
rádio fortes.
•Nos seguintes condições, o sensor de radar (dianteiro) poderá não ser capaz de detetar
veículos ou obstruções em frente.
• O início e fim de uma curva.
• Estradas com curvas contínuas.
• Estradas com faixas estreitas devido a obras ou interdição de faixas.
• O veículo em frente encontra-se no ângulo morto do sensor radar.
• O veículo em frente desloca-se de forma invulgar devido a um acidente ou danos
no veículo.
• Estradas com subidas e descidas repetidamente.
• Condução em estradas em más condições ou não pavimentadas.
• A distância entre o seu veículo e o veículo que o precede é extremamente curta.
• Um veículo aproxima-se subitamente como no caso em que muda para a sua faixa
de rodagem.
•Para evitar o funcionamento incorreto do sistema, utilize pneus com a mesma
dimensão, do mesmo fabricante, marca e banda de rodagem em todas as quatro rodas.
Adicionalmente, não utilize pneus com padrões de desgaste ou pressões nos pneus
significativamente diferentes no mesmo veículo. (Incluindo o pneu sobressalente
temporário)
•Se carga da bateria for reduzida, o sistema poderá não funcionar corretamente.
•Quando conduz em estradas com pouco tráfego e alguns veículos ou obstáculos em
frente para o sensor de radar (dianteiro) detetar, poderá ser indicado temporariamente
“Radar bloqueado”, contudo isto não significa a existência de avaria.

4-202
Durante a Condução
i-ACTIVSENSE
O seu veículo está equipado com um sensor laser (dianteiro). O sensor laser (dianteiro) está
posicionado junto do espelho retrovisor e é utilizado pelos seguintes sistemas.
•Ajuda Inteligente à Travagem (SBS)
•Ajuda Inteligente à Travagem em Cidade [Marcha em Frente] (SCBS F)
Sensor Laser (Dianteiro)*
Preste atenção às seguintes precauções para assegurar um correto funcionamento do sistema.
•Mantenha sempre o para-brisas limpo.
•Não cole autocolantes na superfície do para-brisas (incluindo autocolantes transparentes).
•Se forem visíveis manchas, fendas ou danos causados por projeção de gravilha junto
ao sensor laser (dianteiro), pare de utilizar o sistema imediatamente e solicite a
inspeção do seu veículo por um Reparador Autorizado Mazda.
Consulte a página seguinte sobre como desligar o sistema. Consulte Características
de Personalização na página 9-12.
•Não aplique um agente de revestimento no para-brisas.
•Quando substituir o para-brisas ou as escovas do limpa para-brisas, consulte um
Reparador Autorizado Mazda.
•Nunca desmonte o sensor.
•Um sensor desmontado não cumpre as condições de um laser classe 1M sob a
especificação IEC 60825-1, sendo portanto impossível garantir a segurança na
exposição dos olhos ao laser.
•Não observe diretamente o sensor através de instrumentos óticos com função de
ampliação, como por exemplo binóculos, microscópios e lentes de objetivas, a uma
distância de 100 mm do sensor.
CUIDADO
*Alguns modelos.

4-203
Durante a Condução
i-ACTIVSENSE
Dados da radiação do sensor laser
Potência máxima: 45 mW
Duração do sinal: 33 ns
Comprimento de onda: 905 nm
Ângulo de divergência (horizontal×vertical): 28 graus×12 graus
NOTA
•Nos seguintes casos, o sensor laser (dianteiro) não consegue detetar os veículos em
frente corretamente, e cada sistema pode não ser capaz de funcionar normalmente.
• O para-brisas está sujo.
• Objetos compridos carregados nas barras do tejadilho a tapar o sensor laser
(dianteiro).
• Gases de escape, levantamento de areia, neve e spray de água provocado pelo
deslocamento do veículo que se encontra à sua frente.
•Se existirem fendas ou danos reconhecíveis provocados pela projeção de gravilha no
para-brisas, substitua sempre o para-brisas. Para a substituição, consulte um
Reparador Autorizado Mazda.

4-204
Durante a Condução
i-ACTIVSENSE
O seu veículo está equipado com sensores de radar (traseiros). Os seguintes sistemas
também utilizam sensores de radar (traseiros).
•Sistema de Monitorização do Ângulo Morto (BSM)
•Alerta de Trânsito na Traseira do Veículo (RCTA)
Os sensores de radar (traseiros) funcionam detetando as ondas de rádio refletidas de um
veículo que se aproxima a partir da traseira ou uma obstrução enviada pelo sensor de radar.
Os sensores de radar (traseiros) estão montados no interior do para-choques traseiro, um
em cada lado esquerdo e direito.
Mantenha sempre a superfície do para-choques traseiro junto dos sensores de radar
(traseiros) limpa para que os sensores de radar (traseiros) operem normalmente. Além
disso, não aplique itens, tal como autocolantes.
Consulte Cuidados com o Exterior na página 6-68.
Sensores de Radar (Traseiros)*
Se o para-choques traseiro sofrer um forte impacto, o sistema poderá deixar de operar
normalmente. Desligue imediatamente o sistema e solicite a inspeção do veículo num
Concessionário Autorizado Mazda.
Sensores de radar (traseiros)
CUIDADO
*Alguns modelos.

4-205
Durante a Condução
i-ACTIVSENSE
NOTA
•A capacidade de deteção dos sensores de radar (traseiros) tem limitações. Nos
seguintes casos, a capacidade de deteção pode diminuir e o sistema pode não operar
normalmente.
• O para-choques traseiro junto dos sensores de radar (traseiros) ficou deformado.
• Acumulação de neve, gelo ou lama nos sensores de radar (traseiros), no para-
choques traseiro.
• Em condições climatéricas adversas tais como chuva, nevoeiro e neve.
•Nas seguintes condições, os sensores de radar (traseiros) não conseguem detetar
objetos ou pode ser difícil detetá-los.
• Objetos estacionários numa estrada ou berma da estrada, tal como veículos de
duas rodas pequenos, bicicletas, peões, animais e carrinhos de compras.
• Formas de veículos que não reflitam bem as ondas de radar, tais como atrelados
vazios com um veículo de baixa altura e veículos desportivos.
•Os veículos são transportados com a direção dos sensores de radar (traseiros)
ajustada para cada veículo, para uma condição de veículo carregado, para que os
sensores de radar (traseiros) detetem corretamente os veículos que se aproximam.
Se a direção dos sensores de radar (traseiros) se tiver desviado por alguma razão,
inspecione o veículo num Reparador Autorizado Mazda.
•Para reparações ou substituição dos sensores de radar (traseiros), ou reparações de
para-choques, pintura e substituição junto dos sensores de radar, consulte um
Reparador Autorizado Mazda.
•Desligue o sistema quando puxar um atrelado ou quando um acessório, tal como um
porta-bicicletas, estiver instalado na traseira do veículo. Caso contrário, as ondas de
rádio emitidas pelo radar serão bloqueadas fazendo com que o sistema não funcione
normalmente.
•Os sensores de radar são regulados pelas leis das ondas de rádio relevantes do país em
que o veículo é conduzido. Se o veículo for conduzido no estrangeiro, poderá ser
necessária autorização do país no qual o veículo é conduzido.

4-206
Durante a Condução
i-ACTIVSENSE
Os sensores ultrassónicos (traseiros) funcionam através da emissão de ondas ultrassónicas,
que são refletidas das obstruções na traseira e as ondas ultrassónicas que retornam são
captadas pelos sensores ultrassónicos (traseiros).
Os sensores ultrassónicos (traseiros) são montados no para-choques traseiro.
Sensor Ultrassónico (Traseiro)*
Sensor ultrassónico (traseiro)
*Alguns modelos.