2015 MAZDA MODEL CX-3 tow

UWAGA
•Nie używaj szczotek drucianych lub
jakichkolwiek ściernych środków
czyszczących, past polerskich lub
rozpuszczalników do czyszczenia
aluminiowych obręczy. Mogą one
uszkodzić powłokę.
•Do czyszczenia obręczy używaj
zawsze gąbki lub miękkiej szmatki.
Spłucz dokładnie letnią lub zimną
wodą. Oczyść także obręcze po
jeździe na zakurzonych lub sypanych
solą drogach. Zapobiegnie to
powstaniu korozji.
•Unikaj mycia Twojego samochodu
w automatycznych myjniach
samochodowych, które stosują
wysokoobrotowe lub twarde szczotki.
•(Samochód z obręczami
18-calowymi)
Jeśli obręcze aluminiowe utracą
połysk, należy zastosować wosk
niezawierający proszku polerskiego.
tKonserwacja elementów
plastikowych
•Do czyszczenia plastikowych kloszy
świateł zewnętrznych nie używaj
benzyny, parafiny, spirytusu, farb,
rozpuszczalników, mocno kwasowych
lub mocno zasadowych detergentów.
W przeciwnym razie, odczynniki
chemiczne mogą w znaczący sposób
odbarwić lub zniszczyć powierzchnię
kloszy powodując utratę ich
funkcjonalności. Jeśli klosze zostały
przypadkowo wystawione na działanie
wyżej wspomnianych środków, spłucz je
natychmiast wodą.
•Jeśli plastikowe elementy, jak zderzaki,
zostaną nieopatrznie poddane działaniu
środków chemicznych takich jak
benzyna, oleje, płyn chłodzący silnika,
czy elektrolit akumulatora, może
nastąpić ich odbarwienie, wypłowienie
lub złuszczenie się lakieru. Zetrzyj
niezwłocznie środek chemiczny miękka
szmatką .
•Urządzenia myjące mogą
wykorzystywać wodę o wysokiej
temperaturze i pod wysokim ciśnieniem.
Jeśli dysza urządzenia myjącego
znajdzie się zbyt blisko lub zbyt długo
w pobliżu plastikowego elementu,
strumień wody może odkształcić ten
element lub zniszczyć jego powłokę
lakierniczą.
•Nie używaj wosków zawierających
materiały ścierne. Stosowanie wosków
zawierających materiały ścierne może
doprowadzić do uszkodzenia lakieru.
•Ponadto, nie używaj elektrycznych lub
pneumatycznych urządzeń do
woskowania. Wytworzone przez ciepło
tarcie może doprowadzić do
odkształcenia plastiku lub uszkodzenia
powłoki lakierniczej.
tZabezpieczenie przed gryzoniami
Zalecamy dodatkowe zabezpieczenie przed
gryzoniami mat wygłuszających
znajdujących się pod pokrywą silnika, a
także otulin przewodów układu
klimatyzacji. W celu wykonania
zabezpieczenia zalecamy skonsultowanie
się ze specjalistycznym serwisem,
zalecamy Autoryzowane Stacje Obsługi
Mazda.
Obsługa i konserwacja
Konserwacja samochodu
6-68

Pielęgnacja wnętrza
OSTRZEŻENIE
Nie płucz wodą wnętrza nadwozia:
Przedostanie się wody do
komponentów elektrycznych, takich
jak system audio oraz elementy
sterowania zagraża bezpieczeństwu,
ponieważ może spowodować usterkę
lub pożar.
tOstrzeenia dotyczce zestawu
wskaników
Nie dopuść do kontaktu z deską
rozdzielczą substancji żrących, takich jak
perfumy i olejki kosmetyczne. Uszkodzą
one i odbarwią zestaw wskaźników. Jeżeli
substancje te zetkną się z deską
rozdzielczą, zetrzyj je natychmiast.
PRZESTROGA
Nie stosuj środków nabłyszczających.
Środki nabłyszczające zawierają
składniki, które mogą powodować
odbarwienia, pofałdowania, pęknięcia i
łuszczenie się.
Górna część zestawu wskaźników
•Do czyszczenia zaleca się stosować
czysty ręcznik zamoczony w łagodnym
detergencie do usuwania plam.
•Mocne przecieranie może zniszczyć
powierzchnię i pozostawić na niej białe
rysy.
tCzyszczenie tapicerki i wykładzin
Winyl
Usuń kurz i inne zanieczyszczenia miękką
szczotką lub odkurzaczem.
Wyczyść winyl środkiem do czyszczenia
winylu i skóry.
Skóra
*
Usuń kurz i brud miękką szczotką lub
odkurzaczem. Wyczyść skórę używając
środka do czyszczenia skóry lub miękkiej
szmatki nawilżonej łagodnym
detergentem.
Usuń pozostały środek czyszczący miękką
szmatką, zwilżoną czystą wodą i dokładnie
wyżętą.
Usuń wilgoć używając suchej szmatki i
pozostaw skórę do wyschnięcia w suchym,
dobrze wentylowanym i
nienasłonecznionym miejscu. Jeśli skóra
zmoczy się np. od deszczu, również
niezwłocznie usuń wilgoć suchą szmatką.
UWAGA
•Prawdziwa skóra nie jest jednolita i
może mieć skazy, rysy i
pofałdowania.
•Aby utrzymać wysoką jakość skóry,
dbaj o nią systematycznie, zalecamy
co najmniej dwa razy w roku ją
oczyścić i zakonserwować przy
pomocy odpowiednich środków.
•Piasek i pył na siedzeniach mogą
zniszczyć naturalną warstwę
wierzchnią skóry i przyśpieszyć jej
łuszczenie.
•Tłuste zabrudzenia mogą
spowodować pofałdowanie i
odbarwienie skóry.
Obsługa i konserwacja
Konserwacja samochodu
*Wybrane wersje.6-69

•Szorowanie twardą szczotką lub
tkaniną może spowodować
uszkodzenie skóry.
•Nie używaj do czyszczenia alkoholu,
wybielaczy chlorowych lub
organicznych rozpuszczalników,
benzenu czy benzyny. W przeciwnym
razie może dojść do powstania plam i
odbarwień.
•Jeśli siedzenia się zmoczą,
niezwłocznie usuń wilgoć miękką
suchą szmatką. Pozostawienie
wilgotnej powierzchni może
spowodować pogorszenie jakości
powierzchni w postaci stwardnień lub
obkurczeń.
•Wystawienie na bezpośrednie
działanie promieni słonecznych może
spowodować pogorszenie jakości
skóry oraz obkurczenie. Parkując
samochód w nasłonecznionym
miejscu na dłuższy czas, zacień
wnętrze używając zasłon
przeciwsłonecznych.
•Nie pozostawiaj na siedzeniach
przedmiotów winylowych na dłuższy
czas, ponieważ mogą one pogorszyć
jakość skóry lub spowodować
przebarwienia. Kiedy w kabinie jest
wysoka temperatura, winyl może
przywrzeć do powierzchni skóry.
Tkanina i skóra syntetyczna
Pozostawianie brudu na materiale utrudnia
późniejsze wyczyszczenie go i może
spowodować plamy lub odbarwienia. Jak
najszybciej usuwaj brud.
Tkaniny
1. Czyść zabrudzoną powierzchnię
poprzez lekkie przecieranie jej miękką
szmatką zwilżoną roztworem
łagodnego detergentu (około 5%)
z wodą.
2. Usuń wszelkie pozostałości detergentu
za pomocą miękkiej szmatki zwilżonej
czystą wodą i dokładnie wykręconej.
PRZESTROGA
Stosuj wyłącznie zalecane środki
czyszczące i procedury. W przeciwnym
razie tkaniny poszycia stracą wygląd i
zmniejszy się ich ognioodporność.
Skóra syntetyczna
1. Usuń kurz i piasek za pomocą
odkurzacza.
2. Przetrzyj zabrudzoną powierzchnię
miękką szmatką zwilżoną roztworem
łagodnego detergentu (około 5%)
z wodą.
3. Usuń wszelkie pozostałości detergentu
za pomocą miękkiej szmatki zwilżonej
czystą wodą i dokładnie wykręconej.
Obsługa i konserwacja
Konserwacja samochodu
6-70

Panel ozdobny
Jeśli konieczne jest wyczyszczenie paneli
wewnętrznych, użyj szmatki z miękkiego
materiału zamoczonej w czystej wodzie i
dobrze wykręconej, a następnie delikatnie
zetrzyj brud z powierzchni. Jeśli panel
wymaga dodatkowego czyszczenia,
zastosuj poniższą procedurę.
1. Zetrzyj brud za pomocą miękkiej
szmatki zamoczonej w łagodnym
detergencie (roztwór około 5%).
2. Usuń wszelkie pozostałości detergentu
za pomocą miękkiej szmatki zwilżonej
czystą wodą i dokładnie wykręconej.
UWAGA
•Nie używaj do czyszczenia
elementów skórzanych alkoholu,
wybielaczy chlorowych lub
organicznych rozpuszczalników,
benzenu czy benzyny. W przeciwnym
razie może dojść do powstania plam i
odbarwień.
•Rysy lub nacięcia na panelach i
wykończeniach metalowych,
spowodowane czyszczeniem twardą
szczotką lub szmatką, mogą okazać
się niemożliwe do naprawienia.
•Zachowaj szczególną ostrożność
podczas czyszczenia paneli
o wysokim połysku oraz metalowych
elementów wykończenia, ponieważ
można je łatwo zarysować.
tKonserwacja wyświetlacza
Head-up
*
Powierzchnie łącznika i lustra posiadają
specjalną powłokę. Podczas czyszczenia
nie należy stosować twardych lub
szorstkich szmatek ani detergentów.
W razie przedostania się środka
chemicznego na wyświetlacz Head-up
(ADD), należy natychmiast go wytrzeć.
W przeciwnym razie może ulec
uszkodzeniu łącznik i lustro a specjalna
powłoka, o której mowa powyżej, może
ulec zarysowaniu. Używaj delikatnej,
miękkiej szmatki, takiej, jakie stosuje się
do czyszczenia soczewek okularowych.
tCzyszczenie taśm pasów
bezpieczeństwa
Czyść taśmy pasów bezpieczeństwa
roztworem łagodnego szamponu
stosowanego do czyszczenia tapicerki i
dywanów. Przestrzegaj instrukcji. Nie
wybielaj, ani nie barw taśm pasów, może
to je osłabić.

Po oczyszczeniu pasów bezpieczeństwa
dokładnie osusz taśmy pasów, a przed ich
zwinięciem upewnij się, czy nie są
wilgotne.
Obsługa i konserwacja
Konserwacja samochodu
*Wybrane wersje.6-71

Aby schować podnośnik
1. Włóż śrubę motylkową do podnośnika
przy śrubie podnośnika skierowanej do
dołu i dokręć ją wstępnie zgodnie
z ruchem wskazówek zegara.
2. Przekręć śrubę podnośnika w kierunku
wskazanym na rysunku.

Śruba motylkowa
Śruba podnośnika
3. Przekręć śrubę motylkową do oporu,
aby zabezpieczyć podnośnik.
UWAGA
Jeżeli podnośnik nie jest całkowicie
zabezpieczony, może stukać podczas
jazdy. Upewnij się, czy podnośnik jest
właściwie zamocowany.
4. Włóż zaczepy pokrywy i zainstaluj ją
na miejscu.
UWAGA
Sprawdź, czy pokrywa została
poprawnie zamontowana.
Obsługa okresowa
•Zawsze utrzymuj podnośnik
w czystości.
•Upewnij się, czy części ruchome nie są
zabrudzone lub zardzewiałe.
•Upewnij się, czy gwint śruby jest
odpowiednio nasmarowany.
ttKoło zapasowe*
Twoja Mazda jest wyposażona
w dojazdowe koło zapasowe.
Dojazdowe koło zapasowe jest lżejsze i
mniejsze od normalnego, jest również
przeznaczone wyłącznie do użytku
w sytuacjach awaryjnych przez BARDZO
krótki okres czasu. Dojazdowego koła
zapasowego nie należy NIGDY używać na
długich dystansach lub przez dłuższy czas.
OSTRZEŻENIE
Nie montuj dojazdowego koła
zapasowego w miejsce jednego z kół
przednich (napędowych):
Jazda z dojazdowym kołem
zapasowym zamontowanym
w miejsce jednego z przednich kół
napędowych zagraża
bezpieczeństwu. Prowadzenie
samochodu będzie utrudnione.
Możesz utracić kontrolę nad
samochodem, zwłaszcza na
oblodzonej lub zaśnieżonej drodze i
doprowadzić do wypadku. Przełóż
tylne koło do przodu, a dojazdowe
zamontuj w miejsce tylnego.
W razie awarii
Przebita opona
*Wybrane wersje.7-7

PRZESTROGA
•Podczas jazdy z dojazdowym kołem
zapasowym stabilność toru jazdy
może ulec pogorszeniu. Jedź
ostrożnie.
•Aby uniknąć uszkodzenia
dojazdowego koła zapasowego lub
samochodu, stosuj się do
następujących zaleceń:
•Nie przekraczaj prędkości 80 km/h.
•Unikaj najeżdżania na przeszkody.
Nie korzystaj z myjni
automatycznej. Koło dojazdowe ma
mniejszą średnicę niż normalne,
zmniejszając prześwit o około 20
mm.
•Nie stosuj na tym kole łańcuchów
przeciwpoślizgowych, ponieważ
nie będą do niego odpowiednio
przylegać.
•Nie używaj dojazdowego koła
zapasowego w żadnym innym
pojeździe (zostało ono
zaprojektowane wyłącznie do
Twojej Mazdy).
•Nie używaj jednocześnie więcej
niż jednego dojazdowego koła
zapasowego.
Aby wyjąć koło zapasowe
1. Podnieś podłogę bagażnika.
2. Pociągnij podłogę bagażnika delikatnie
na zewnątrz i umieść przeciwległą jej
krawędź w uchwytach tak, aby podłoga
była w pozycji stojącej.

Podłoga bagażnika
Uchwyty
3. Podnieś matę bagażnika.

Mata bagażnika
W razie awarii
Przebita opona
7-8

PRZESTROGA
Wstrząsanie pojemnikiem po
przykręceniu wężyka do napełniania
grozi wypłynięciem uszczelniacza opon
z wężyka. Zabrudzenia ubrań lub
innych przedmiotów uszczelniaczem
opon mogą być niemożliwe do
usunięcia. Wstrząśnij pojemnikiem
przed przykręceniem wężyka.
UWAGA
Uszczelniacz opon może być stosowany
przy temperaturach zewnętrznych
sięgających - 30°C. W niskich
temperaturach (0°C i poniżej)
uszczelniacz opon ma skłonność do
twardnienia i jego wtryśnięcie do opony
będzie utrudnione. Przed
przystąpieniem do naprawy opony
należy ogrzać pojemnik
z uszczelniaczem wewnątrz
samochodu.
6. Zdejmij nakrętkę z pojemnika.
Przykręć wężyk do napełniania tak,
aby przebił zaślepkę pojemnika.
Zaślepka
Przewód
wtryskowy
Uszczelniacz
do opon
7. Odkręć kapturek zaworu przebitej
opony. Naciśnij tylną częścią narzędzia
do wykręcania zaworu na rdzeń zaworu
i wypuść pozostałe w oponie
powietrze.
Narzędzie do wykręcania zaworu Zawór
Nakrętka zaworu
PRZESTROGA
Jeżeli przy wyjmowaniu zaworu
w oponie znajduje się powietrze, zawór
może wystrzelić. Ostrożnie wyjmij
zawór.
8. Odkręć zawór w kierunku przeciwnym
do ruchu wskazówek zegara i wyjmij
go.
ZawórKorpus zaworu
W razie awarii
Przebita opona
7-12

OSTRZEŻENIE
Ciśnienie robocze kompresora nie
może przekraczać 300 Kpa (3,1
kgf/cm2, 3 bar, 43,5 psi).
Ciśnienie robocze kompresora
powyżej 300 kPa (3,1 Kg/cm
2, 3
bary, 43,5 psi) zagraża
bezpieczeństwu. Jeżeli podczas
pompowania ciśnienie przekroczy
300 Kpa (3,1 Kg/cm
2, 3 bar, 43,5
psi), rozgrzane powietrze zostanie
wydmuchnięte przez tylną część
kompresora i możesz ulec
poparzeniu.
PRZESTROGA
Jeśli kompresor działa wolno lub
nagrzewa się, oznacza to, że uległ
przegrzaniu. Natychmiast wyłącz go i
nie włączaj przez co najmniej 30 minut.
UWAGA
•Sprawdź na naklejce zawierającej
dane ciśnienia w oponach (na słupku
drzwi kierowcy) prawidłowe ciśnienie
opon.
•Nie używaj kompresora dłużej niż 10
minut, ponieważ może to
spowodować jego uszkodzenie.
•Jeśli w oponie nie wzrasta ciśnienie
powietrza, jej naprawa może być
nieskuteczna. Jeśli w ciągu 10 minut
opona nie uzyska prawidłowego
ciśnienia, najprawdopodobniej
uszkodzenie jest zbyt rozległe.
W takim przypadku opony nie da się
naprawić za pomocą zestawu do
awaryjnej naprawy opon. Skontaktuj
się ze specjalistycznym serwisem,
zalecamy Autoryzowaną Stację
Obsługi Mazdy.
•Jeśli opona została napompowana
zbyt mocno, odkręć lekko
gwintowaną nakrętkę kompresora i
wypuść trochę powietrza.
18. Jeżeli opona zostanie napompowana do
prawidłowego ciśnienia, wyłącz
kompresor i zdejmij wężyk kompresora
z trzonka zaworu opony.
19. Nakręć kapturek zaworu.
20. Włóż zestaw do awaryjnej naprawy
opon do bagażnika i kontynuuj jazdę.
PRZESTROGA
•Jedź ostrożnie do
wyspecjalizowanego serwisu,
zalecamy Autoryzowaną Stację
Obsługi Mazdy, nie przekraczając
prędkości 80 km/h.
•Jeśli samochód jedzie z prędkością 80
km/h lub większą, może wpaść
w drgania.
UWAGA
(Z systemem monitorowania
ciśnienia w oponach)
Jeśli wartość ciśnienia w oponie nie jest
prawidłowa, lampka sygnalizacyjna
systemu monitorowania ciśnienia
w oponach będzie się świecić.
W razie awarii
Przebita opona
7-15