2015 MAZDA MODEL CX-3 tow

tWymiana żarówek świateł
wewnętrznych
Lampy sufitowe (przednie)/Lampy
punktowe, Lampy sufitowe (Tylne)
1. Owiń niewielki, płaski śrubokręt
miękką szmatką, aby zapobiec
uszkodzeniu klosza lampy, a następnie,
wyjmij klosz, podważając ostrożnie
jego krawędź płaskim śrubokrętem.
2. Wyjmij żarówkę, pociągając ją na
zewnątrz.
Lampy sufitowe (przednie)/Lampy
punktowe


Lampy sufitowe (tylne)

Krawędź
3. Zamontuj nową żarówkę, wykonując
operacje w odwrotnej kolejności.
Oświetlenie bagażnika
1. Owiń niewielki płaski śrubokręt
miękką szmatką, aby zapobiec
uszkodzeniu klosza lampy, a następnie,
wyjmij zespół lampy, podważając
ostrożnie jego krawędź płaskim
śrubokrętem.
2. Wyjmij żarówkę, pociągając ją na
zewnątrz.

3. Zamontuj nową żarówkę, wykonując
operacje w odwrotnej kolejności.
Obsługa i konserwacja
Plan obsługi wykonywanej przez właściciela
6-56

PRZESTROGA
Zawsze wymieniaj bezpiecznik na
oryginalny bezpiecznik Mazdy lub inny
o takiej samej wartości prądowej.
W przeciwnym razie można uszkodzić
obwód elektryczny.
6. Zamontuj pokrywę ponownie i
sprawdź poprawność jej
zamontowania.
Wymiana bezpieczników pod pokrywą
silnika
Jeżeli światła przednie lub inne
elektryczne odbiorniki nie działają, a
bezpieczniki w kabinie pasażerskiej nie są
przepalone, sprawdź skrzynkę
bezpieczników pod pokrywą silnika. Jeżeli
bezpiecznik jest przepalony, musi być
wymieniony. Wykonaj następujące
operacje:

1. Upewnij się, czy zapłon i inne
odbiorniki są wyłączone.
2. Zdejmij pokrywę skrzynki
bezpieczników.
3. Jeżeli jakikolwiek bezpiecznik oprócz
bezpiecznika głównego (MAIN) jest
przepalony, wymień go na nowy o tej
samej wartości prądowej.
Sprawny
Przepalony
OSTRZEŻENIE
Nie wykonuj samodzielnie wymiany
bezpiecznika głównego ani
bezpiecznika zwłocznego typu
multiplex. W celu dokonania
wymiany, zwróć się do
Autoryzowanej Stacji Obsługi
Mazdy:
Samodzielna wymiana tego typu
bezpieczników zagraża
bezpieczeństwu, ponieważ są to
bezpieczniki wysokoprądowe.
Nieprawidłowa wymiana może
spowodować porażenie prądem
elektrycznym lub zwarcie i
w rezultacie pożar.
4. Zamontuj pokrywę ponownie i
sprawdź poprawność jej
zamontowania.
Obsługa i konserwacja
Plan obsługi wykonywanej przez właściciela
6-58

tOpis panelu skrzynki bezpieczników
Skrzynka bezpieczników (komora silnika)

OPISWARTOŚĆ PRĄ-
DOWA BEZ-
PIECZNIKAOBWÓD ZABEZPIECZANY
1 C/U IG1 15 A Zabezpieczenie różnych obwodów
2 ENGINE IG1 7,5 A System sterowania silnika
3 SUNROOF 10 A
Dach otwierany
*
4 INTERIOR 15 A Lampa sufitowa
5
7,5 A System sterowania silnika
6 AUDIO2 15 A System audio
7 METER1 10 A Zestaw wskaźników
8 SRS1 7,5 A Poduszki powietrzne
9 METER2 7,5 A
Zestaw wskaźników
*
10 RADIO 7,5 A System audio
11 ENGINE3 15 A System sterowania silnika
12 ENGINE1 15 A System sterowania silnika
13 ENGINE2 15 A System sterowania silnika
14 AUDIO1 25 A System audio
Obsługa i konserwacja
Plan obsługi wykonywanej przez właściciela
*Wybrane wersje.6-59

OPISWARTOŚĆ PRĄ-
DOWA BEZ-
PIECZNIKAOBWÓD ZABEZPIECZANY
15 A/C MAG 7,5 A
Układ klimatyzacji
*
16 AT PUMP 15 A
System sterowania skrzyni biegów*
17 AT 15 A
System sterowania skrzyni biegów*
18 D.LOCK 25 A Zamki sterowane elektrycznie
19 H/L RH 20 A Światło przednie (strona prawa)
20
7,5 A System sterowania silnika
21 TAIL 20 A Światła tylne, Światła pozycyjne, Oświetlenie tablicy rejestracyjnej
22ŠŠ Š
23 ROOM 25 A Lampa sufitowa
24 FOG 15 A
Przednie światła przeciwmgielne
*
25 H/CLEAN 20 A
Spryskiwacz reflektora*
26 STOP 10 A
Światła stop, Tylne światło przeciwmgielne*
27 HORN 15 A Sygnał dźwiękowy
28 H/L LH 20 A Światło przednie (strona lewa)
29 ABS/DSC S 30 A
System ABS, system DSC
*
30 HAZARD 15 A Światła awaryjne, kierunkowskazy
31 FUEL PUMP 15 A
Układ paliwowy
*
32 FUEL WARM 25 A
Podgrzewacz paliwa*
33 WIPER 20 A Wycieraczka szyby przedniej
34
50 A Zabezpieczenie różnych obwodów
35 FAN2 30 AŠ
36 FUEL PUMP 30 AŠ
37 ABS/DSC M 50 A
System ABS, system DSC
*
38 EVVT 20 A
System sterowania silnika*
39ŠŠ Š
40 FAN1 30 AŠ
41 FAN3 40 A
Wentylator chłodnicy
*
42 ENG.MAIN 40 A System sterowania silnika
43 EPS 60 A
Elektryczne wspomaganie układu kierowniczego
*
44 DEFOG 40 A Ogrzewanie tylnej szyby
45 IG2 30 A Zabezpieczenie różnych obwodów
46 INJECTOR 30 A
System sterowania silnika
*
47 HEATER 40 A Układ klimatyzacji
48 P.WINDOW1 30 A Szyby sterowane elektrycznie
49 DCDC DE 40 A
Zabezpieczenie różnych obwodów
*
Obsługa i konserwacja
Plan obsługi wykonywanej przez właściciela
6-60*Wybrane wersje.

Odchody ptaków można usunąć miękką
gąbką i wodą. Jeżeli jesteś w podróży,
problem ten może także rozwiązać
nawilżona chusteczka. Oczyszczona
powierzchnia powinna zostać
nawoskowana zgodnie z instrukcjami
podanymi w tym rozdziale.
Owady i żywice z drzew najlepiej usuwać
miękką gąbką i wodą lub dostępnymi
w handlu chemicznymi środkami
czyszczącymi.

Inną metodą jest przykrycie zabrudzonej
powierzchni nawilżoną gazetą na około 1–
2 godziny. Po usunięciu gazety spłucz
pozostałości zanieczyszczeń wodą.
Plamy po wodzie
Wyjaśnienie
Deszcz, mgła, rosa i nawet woda z kranu
mogą zawierać szkodliwe minerały, takie
jak sól i wapno. Jeżeli wilgoć zawierająca
te minerały osiądzie na samochodzie i
odparuje, minerały zagęszczą się i
utwardzą w formie białych plam. Plamy te
mogą uszkodzić powierzchnię lakierowaną
samochodu.
Zapobieganie
Zapobieganie Aby zabezpieczyć
powierzchnie lakierowane, konieczne jest
mycie i woskowanie samochodu, zgodnie
z instrukcjami podanymi w tym rozdziale.
Czynności te wykonaj natychmiast po
zaobserwowaniu plam po wodzie na
powierzchniach lakierowanych
samochodu.
Odpryskiwanie lakieru
Wyjaśnienie
Odpryskiwanie lakieru występuje, gdy
żwir wyrzucany spod kół innego
samochodu uderza w Twój samochód.
Jak uniknąć odpryskiwania lakieru
Utrzymywanie bezpiecznej odległości od
poprzedzającego samochodu zmniejsza
możliwość powstania odprysków lakieru
przez wyrzucany żwir spod jego kół.
UWAGA
•Strefy powstawania odprysków
zmieniają się wraz z prędkością
samochodu. Na przykład, podczas
jazdy z prędkością 90 km/h, strefa
powstania odprysków wynosi 50 m.
•W niskich temperaturach lakier
samochodu utwardza się. Zwiększa to
możliwość powstania odprysków.
•Odpryski lakieru mogą prowadzić do
tworzenia się rdzy na powierzchni
Twojej Mazdy. Zanim się tak stanie,
napraw uszkodzone powierzchnie,
używając farby zaprawkowej Mazdy
zgodnie z instrukcjami podanymi
w tym rozdziale. Niewykonanie
naprawy może prowadzić do
powstania poważnych ognisk korozji
na uszkodzonej powierzchni i
kosztownych napraw.

Podczas używania czyszczących środków
chemicznych lub past polerskich
przestrzegaj wszystkich instrukcji
podanych na opakowaniach. Przeczytaj
wszystkie uwagi i ostrzeżenia.
Obsługa i konserwacja
Konserwacja samochodu
6-63

Aby zminimalizować zarysowania
powierzchni lakierowanych samochodu:
•Przed umyciem opłucz samochód
z kurzu i innych zabrudzeń, używając
letniej lub zimnej wody.
•Podczas mycia samochodu stosuj dużo
letniej lub zimnej wody i miękkiej
szmatki. Nie używaj szmatek
nylonowych.
•Podczas mycia lub suszenia samochodu
przecieraj go delikatnie.
•Myj samochód tylko w myjniach, które
mają właściwie utrzymane szczotki.
•Nie stosuj środków czyszczących lub
wosków zawierających materiały
ścierne.
PRZESTROGA
•Nie stosuj waty stalowej, ściernych
środków czyszczących lub silnych
detergentów zawierających związki
alkaliczne lub żrące do czyszczenia
chromowanych lub anodowanych
elementów. Mogą one uszkodzić
powłokę zabezpieczającą. Ponadto
środki czyszczące i detergenty mogą
spowodować odbarwienie lub
uszkodzenie lakieru.
Zwracaj szczególną uwagę, aby usuwać
sól, brud, kurz, błoto i wszystkie inne
zanieczyszczenia z nadkoli i upewnij się,
czy otwory odpływowe w dolnej krawędzi
drzwi i progów są czyste.

Owady, smoła, żywica z drzew, odchody
ptaków, zanieczyszczenia przemysłowe i
podobne zabrudzenia osiadające na
lakierze mogą go uszkodzić, jeżeli nie
zostaną natychmiast usunięte. Gdy szybkie
umycie bieżącą wodą okaże się
nieefektywne, użyj łagodnego szamponu
przeznaczonego do mycia samochodów.

Dokładnie opłucz wszystkie pozostałości
szamponu letnią lub zimną wodą. Nie
dopuść, aby szampon wysechł na
powierzchniach lakierowanych.

Po umyciu samochodu osusz go czystą
szmatką irchową, aby zapobiec tworzeniu
się plam po kroplach wody.
OSTRZEŻENIE
Mokre hamulce wysusz jadąc bardzo
powoli zwalniając pedał przyspieszenia i
lekko naciskając na pedał hamulca
dopóki układ nie będzie ponownie
normalnie pracował:
Jazda z mokrymi hamulcami
zagraża bezpieczeństwu. Wydłużona
droga hamowania lub ściąganie
samochodu na jedną stronę podczas
hamowania może być przyczyną
poważnego wypadku. Delikatne
naciśnięcie hamulca pozwoli
stwierdzić, czy hamulce są mokre.
Podczas korzystania z myjni
automatycznej
•Złóż lusterka boczne.
•Szczotki myjni automatycznych mogą
zmniejszyć połysk lakieru lub
przyspieszyć pogarszanie się jego stanu.
Obsługa i konserwacja
Konserwacja samochodu
6-65

Mycie ciśnieniowe
W niektórych urządzeniach myjących
używana jest woda pod wysokim
ciśnieniem i o wysokiej temperaturze. Jeśli
dysza maszyny znajdzie się za blisko
samochodu, siła strugi wody może
spowodować uszkodzenie lub
odkształcenie elementów nadwozia,
wpłynąć na integralność części oraz
doprowadzić do przedostania się wody do
wnętrza. Trzymaj dyszę myjącą
w dostatecznej odległości od samochodu
(co najmniej 30 cm). Ponadto, nie myj zbyt
długo jednego miejsca, a także ostrożnie
myj odstępy między drzwiami i okolice
okien.
Woskowanie
Samochód należy woskować, gdy nie ma
kropel wody na powierzchniach
lakierowanych.
Przed woskowaniem zawsze umyj i
wysusz samochód. Oprócz nadwozia,
nawoskuj metalowe wykończenia ozdobne,
aby nadać im połysk.

1. Używaj wosków, które nie zawierają
materiałów ściernych.
Woski zawierające materiały ścierne
usuwają lakier i mogą zmatowić
metalowe części.
2. Używaj naturalnych wosków
o wysokiej jakości odpowiednio dla
lakierów metalizowanych, mikowych i
zwykłych.
3. Podczas woskowania nałóż
równomiernie warstwę wosku gąbką
lub miękką szmatką.
4. Przetrzyj wosk miękką szmatką.
UWAGA
Środki do usuwania plam, używane do
usunięcia oleju, smoły i podobnych
materiałów, usuwają zwykle także
wosk. Nawoskuj ponownie te
powierzchnie, nawet jeżeli pozostałe
powierzchnie samochodu nie wymagają
tego.
tUzupełnianie ubytków lakieru
Uszkodzone powierzchnie lakieru
spowodowane uderzeniami kamieni,
zadrapaniami podczas parkowania itp.,
napraw zanim pojawi się rdza, używając
farby zaprawkowej Mazdy. Najpierw usuń
brud i tłuszcz czystą, miękką szmatką.

Jeżeli rdza zaczęła się już tworzyć:

1. Oczyść dokładnie rdzę papierem
ściernym.
2. Przetrzyj to miejsce czystą, miękką
szmatką.
3. Nanieś podkład antykorozyjny na
powierzchnię.
4. Po całkowitym wyschnięciu nanieś
odpowiednią warstwę lakieru
zaprawkowego na powierzchnię.
Oczywiście w przypadku trudności zleć
wykonanie tej pracy specjalistycznemu
serwisowi, zalecamy Autoryzowaną Stację
Obsługi Mazdy.
Obsługa i konserwacja
Konserwacja samochodu
6-66

tZabezpieczenie przed korozją
perforacyjną
Nadwozie jest fabrycznie zabezpieczone
przed korozją perforacyjną. Jednak
dodatkowe zabezpieczenie,
przeprowadzone po rozpoczęciu
użytkowania pojazdu dodatkowo,
przedłuży żywotność blach nadwozia.
Zalecamy skonsultowanie się ze
specjalistycznym serwisem, najlepiej
z Autoryzowaną Stacją Obsługi Mazdy.
tKonserwacja elementów
chromowanych
•Używaj zmywacza do usuwania smoły
drogowej i owadów. Nigdy nie rób tego
nożem lub podobnym narzędziem.
•Aby zapobiec korozji elementów
chromowanych, nałóż na nie wosk lub
środek konserwujący chrom i wypoleruj
do uzyskania połysku.
•Podczas niskich temperatur lub
w strefach przybrzeżnych pokryj
elementy chromowane grubszą warstwą
wosku lub środkiem konserwującym
silniejszym niż zazwyczaj. Można także
pokryć te elementy odporną na korozję
wazeliną techniczną lub innym środkiem
zabezpieczającym.
PRZESTROGA
Nie stosuj waty stalowej, ściernych
środków czyszczących lub silnych
detergentów zawierających związki
alkaliczne lub żrące do czyszczenia
chromowanych lub anodowanych
elementów. Mogą one uszkodzić
powłokę ochronną i spowodować
odbarwienie lub uszkodzenie lakieru.
tOchrona podwozia
Ta specjalna powłoka ochronna nanoszona
jest w fabryce na krytyczne części
podwozia samochodu, co zabezpiecza
przed uszkodzeniami spowodowanymi
związkami chemicznymi lub kamieniami.
Powłoka ta podatna jest na uszkodzenie
w czasie eksploatacji samochodu.
Sprawdzaj okresowo powłokę ochronną
podwozia.

Specjalistyczne serwisy, zalecamy
Autoryzowane Stacje Obsługi Mazdy,
posiadają odpowiednią wiedzę w jaki
sposób wykonać naprawę. Skonsultuj się
ze specjalistycznym serwisem, zalecamy
Autoryzowaną Stację Obsługi Mazdy.
tKonserwacja aluminiowych obręczy
kół
*
Aluminiowe obręcze kół pokryte są
powłoką zabezpieczającą. Aby właściwie
chronić tę powłokę, konieczne jest
zachowanie szczególnej ostrożności.
PRZESTROGA
Nie używaj detergentów innych niż
łagodne. Przed użyciem detergentu
sprawdź jego składniki. W innym
przypadku detergent może doprowadzić
do odbarwienia aluminiowych obręczy
kół.
Obsługa i konserwacja
Konserwacja samochodu
*Wybrane wersje.6-67