2015 MAZDA MODEL CX-3 tow

UWAGA
•Zdolność do wykrywania obiektów przez czujniki radarowe (tylne) ma pewne
ograniczenia. W wymienionych poniżej przypadkach zdolność ta może być niższa i
system może nie działać prawidłowo.
•Zderzak tylny w pobliżu czujników radarowych (tylnych) uległ zniekształceniu.
•Na powierzchni tylnego zderzaka w pobliżu czujników radarowych (tylnych)
znajduje się śnieg, lód lub błoto.
•W złych warunkach pogodowych, takich jak deszcz, mgła oraz śnieg.
•W poniższych okolicznościach czujniki radarowe (tylne) nie mogą wykryć obiektów
lub wykrywanie ich może być utrudnione.
•Obiekty stacjonarne na drodze lub poboczu drogi, takie jak niewielkie pojazdy
jednośladowe, rowery, piesi, zwierzęta i wózki sklepowe.
•Pojazdy o kształtach, które nie odbijają dobrze fal radarowych, takie jak puste
przyczepy, pojazdy niskie i samochody sportowe.
•W nowych pojazdach czujniki radarowe (tylne) są wyregulowane dla każdego z nich
w odniesieniu do samochodu obciążonego, tak aby czujniki radarowe (tylne)
prawidłowo wykrywały pojazdy nadjeżdżające. Jeśli z jakiejkolwiek przyczyny czujniki
radarowe (tylne) zostały naruszone, poddaj samochód kontroli przez Autoryzowaną
Stację Obsługi Mazdy.
•W sprawie napraw lub wymiany czujników radarowych (tylnych) bądź napraw,
lakierowania i wymiany zderzaka, skonsultuj się z Autoryzowaną Stacją Obsługi
Mazdy.
•Wyłącz system podczas holowania przyczepy lub gdy z tyłu samochodu zainstalowany
jest na przykład bagażnik na rowery lub inne akcesorium. W przeciwnym razie fale
radiowe emitowane z czujnika radarowego będą blokowane, powodując niewłaściwe
działanie systemu.
•Czujniki radarowe są regulowane właściwymi przepisami prawnymi kraju, w którym
użytkowany jest samochód. W razie wyjazdu samochodem za granicę może być
wymagana zgoda na ich stosowanie ze strony władz kraju, na którego teren wjeżdża
samochód.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-168

tGłówna lampka sygnalizacyjna
tempomatu (pomarańczowa)/
Lampka włączenia tempomatu
(zielona)
Lampka sygnalizacyjna może świecić
dwoma kolorami.
Główna lampka sygnalizacyjna
tempomatu (pomarańczowa)
Lampka sygnalizacyjna włącza się na
pomarańczowo po uaktywnieniu
tempomatu.
Lampka sygnalizacyjna włączenia
tempomatu (zielona)
Lampka świeci kolorem zielonym, gdy
prędkość jazdy została ustawiona.
tWłączanie/Wyłączanie
Z regulowanym ogranicznikiem
prędkości
Aby włączyć system, naciśnij przycisk
ON/OFF. Główna lampka sygnalizacyjna
tempomatu (pomarańczowa) włączy się.
Aby wyłączyć system, naciśnij przycisk
ponownie.
Główna lampka sygnalizacyjna tempomatu
(pomarańczowa) wyłączy się.
Bez regulowanego ogranicznika
prędkości
Aby uaktywnić system, naciśnij przycisk
ON. Główna lampka sygnalizacyjna
tempomatu (pomarańczowa) włączy się.
Aby wyłączyć tempomat, naciśnij przycisk
OFF.
Główna lampka sygnalizacyjna tempomatu
(pomarańczowa) wyłączy się.
OSTRZEŻENIE
Zawsze wyłączaj tempomat, kiedy
go nie używasz:
Pozostawienie tempomatu w stanie
gotowości gdy nie jest używany,
zagraża bezpieczeństwu, ponieważ
możesz przypadkowo nacisnąć jeden
z przycisków i niespodziewanie
uruchomić sterowanie samochodu
tempomatem. Może to spowodować
utratę kontroli nad samochodem i
wypadek.
UWAGA
Gdy włącznik zapłonu zostanie
ustawiony w pozycji OFF, wówczas
zachowywany jest stan działania
systemu, jaki miał miejsce przed
wyłączeniem zapłonu. Na przykład, gdy
włącznik zapłonu zostanie ustawiony
w pozycji OFF, gdy tempomat był
aktywny, system ten uaktywni się przy
następnym ustawieniu włącznika
zapłonu w pozycji ON.
tAby ustawić prędkość
1.(Z regulowanym ogranicznikiem
prędkości)
Uruchom tempomat, naciskając na
przycisk ON/OFF. Główna lampka
sygnalizacyjna tempomatu
(pomarańczowa) włączy się.
Podczas jazdy
Te m p o m a t
4-170

PRZESTROGA
•Przy niskich temperaturach otoczenia sprawdzaj ciśnienie w każdej oponie, również
w kole zapasowym (jeżeli znajduje się na wyposażeniu) raz w miesiącu i uzupełnij
ciśnienie do wartości zalecanej przez producenta samochodu na tabliczce samochodu
lub etykiecie ciśnienia opon. (Jeżeli Twój samochód ma opony w innym rozmiarze niż
ten wskazany na tabliczce samochodu lub etykiecie ciśnienia opon, powinieneś
dowiedzieć się, jaka jest prawidłowa wartość ciśnienia dla tych opon).
Dla podniesienia bezpieczeństwa Twój samochód został wyposażony w system
monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS), który za pomocą lampki ostrzegawczej
informuje, że w jednej lub kilku oponach ciśnienie jest zbyt niskie. Gdy włączy się
lampka ostrzegawcza ciśnienia, powinieneś jak najszybciej zatrzymać się i sprawdzić
opony, a w razie konieczności napompować je do wymaganej wartości. Jazda na
oponach ze zbyt niskim ciśnieniem może spowodować ich przegrzanie i
w konsekwencji uszkodzenie. Zbyt niskie ciśnienie w oponach zwiększa zużycie paliwa
i przyspiesza zużycie bieżnika, może też utrudniać prowadzenie i zatrzymywanie
samochodu.
System TPMS nie zwalnia z obowiązku właściwej dbałości o opony. Musisz pamiętać
o uzupełnianiu ciśnienia w oponach, nawet jeśli nie jest ono jeszcze na tyle niskie, by
spowodować włączenie się lampki ostrzegawczej systemu TPMS.
Twój samochód został również wyposażony w układ sygnalizujący nieprawidłowe
działanie systemu TPMS.
Układ ten jest powiązany z lampką ostrzegawczą ciśnienia opon. W momencie gdy
system wykryje usterkę, lampka będzie migać przez około minutę, po czym zacznie
świecić światłem ciągłym. To zjawisko będzie się powtarzać przy każdorazowym
uruchomieniu samochodu do momentu wyeliminowania usterki. Gdy wskaźnik
nieprawidłowego działania jest aktywny, system może nie wykryć lub nie informować
o niskim ciśnieniu w oponach. Do usterek systemu TPMS może dojść z wielu
powodów, m.in. na skutek założenia alternatywnych opon/kół, które uniemożliwiają
prawidłowe działanie systemu TPMS. Po każdej wymianie jednej lub kilku opon/kół
sprawdź, czy układ nie sygnalizuje nieprawidłowego działania TPMS, aby upewnić się,
czy wymienione na zalecane lub alternatywne opony i koła umożliwiają systemowi
TPMS właściwe funkcjonowanie.
•System, zanim zasygnalizuje problem, przez chwilę poddaje go wewnętrznej analizie,
aby uniknąć fałszywych odczytów. Oznacza to, że nie wykazuje natychmiast
gwałtownego spadku ciśnienia lub przebicia opony.
Podczas jazdy
System monitorowania ciśnienia w oponach
4-175

tAktywacja systemu monitorowania
ciśnienia w oponach
Dla prawidłowego działania systemu
w poniższych okolicznościach należy
wykonać jego aktywację.
•Wyregulowano ciśnienie w oponie.
•Dokonano zamiany opon miejscami.
•Wymieniono oponę lub koło.
•Wymieniono lub całkowicie wyczerpał
się akumulator.
•Lampka ostrzegawcza systemu
monitorowania ciśnienia w oponach
świeci się.
Sposób wykonania aktywacji
1. Zaparkuj samochód w bezpiecznym
miejscu i zaciągnij mocno hamulec
postojowy.
2. Poczekaj aż opony się ochłodzą,
następnie wyreguluj ciśnienie we
wszystkich czterech (4) oponach do
wartości ciśnienia podanej na tabliczce
ciśnienia w oponach znajdującej się na
środkowym słupku po stronie kierowcy
(przy otwartych drzwiach).
Patrz „Opony” na stronie 9-10.
3. Ustaw włącznik zapłonu w pozycji ON.
4. W zaparkowanym samochodzie
naciśnij i przytrzymaj przycisk SET
systemu monitorowania ciśnienia
w oponach i sprawdź, czy lampka
ostrzegawcza tego systemu w zestawie
wskaźników dwukrotnie mignie oraz
czy zostanie wyemitowany pojedynczy
sygnał dźwiękowy.PRZESTROGA
Jeśli procedurę aktywacji wykonasz bez
regulacji ciśnienia w oponach, system
nie będzie w stanie wykryć normalnego
ciśnienia w oponach i może nie
włączać lampki ostrzegawczej systemu
monitorowania ciśnienia w oponach,
nawet jeśli ciśnienie będzie niskie lub
włączać lampkę przy prawidłowym
ciśnieniu w oponach.
Wyreguluj ciśnienie we wszystkich
czterech oponach i wykonaj aktywację
systemu w momencie zaświecenia się
lampki ostrzegawczej. Jeśli lampka
ostrzegawcza włącza się z innej
przyczyny niż przebita opona, ciśnienie
we wszystkich czterech oponach mogło
ulec spadkowi w sposób naturalny.
Jeśli naciśniesz na przycisk podczas
jazdy, aktywacja systemu nie zostanie
wykonana.
Podczas jazdy
System monitorowania ciśnienia w oponach
4-177

Filtr cząstek stałych
(SKYACTIV-D 1.5)
Filtr Cząstek Stałych silników Diesla
gromadzi i usuwa większość cząstek
stałych (PM) z gazów spalinowych silnika
Diesla.
Cząstki stałe (PM) zgromadzone w filtrze
cząstek stałych są spalane podczas
normalnej jazdy, jednak może wystąpić
sytuacja, że nie zostaną wypalone i
lampka sygnalizacyjna filtra włączy się
w następujących warunkach:
•Jeżeli samochód jedzie przez dłuższy
czas z prędkością 15 km/h lub mniejszą.
•Jeżeli często używasz samochodu na
krótkich odcinkach (przejazdy trwające
nie dłużej niż 10 minut) lub gdy silnik
jest zimny.
•Gdy silnik samochodu pracuje na biegu
jałowym przez długi czas.
UWAGA
Dźwięk silnika i woń emitowanych
spalin mogą ulec zmianie, gdy podczas
jazdy dojdzie do wypalania cząstek
stałych.
Ostrzeżenie dotyczące Filtra Cząstek
Stałych

Kiedy się świeci
Cząstki stałe (PM) nie mogą być usunięte
automatycznie, a ilość nagromadzonych
cząstek osiągnęła określoną wartość.
Po dostatecznym rozgrzaniu silnika
(temperatura płynu chłodzącego silnik na
poziomie 80°C lub więcej) wciśnij pedał
przyspieszenia i jedź samochodem
z prędkością 20 km/h lub więcej przez
około 15 do 20 minut, aby usunąć cząstki
stałe (PM).
Kiedy miga
Skontaktuj się ze specjalistycznym
serwisem, zalecamy Autoryzowaną Stację
Obsługi Mazdy.
PRZESTROGA
Jeżeli używasz samochodu z włączoną
na stałe lampką sygnalizacyjną filtra
cząstek stałych, ilość cząstek stałych
zwiększa się, a lampka sygnalizacyjna
może zacząć migać. Jeśli lampka
sygnalizacyjna filtra cząstek stałych
zaczyna migać, skontaktuj się ze
specjalistycznym serwisem, zalecamy
Autoryzowaną Stację Obsługi Mazdy.
Jeżeli samochód nie zostanie
sprawdzony i będzie nadal używany,
może nastąpić uszkodzenie silnika.
UWAGA
Jeżeli lampka sygnalizacyjna filtra
cząstek stałych miga, dla ochrony filtra
osiągi silnika zostają ograniczone.
Podczas jazdy
Filtr cząstek stałych (SKYACTIV-D 1.5)
4-178

tPrzestrzeń wyświetlana na ekranie
Obraz wyświetlany na ekranie może się różnić od rzeczywistości.
Sprawdź, czy wokół Ciebie jest bezpiecznie
(Ekran)
Tło graficzne
Zderzak
(Obraz rzeczywisty)
Obiekt
UWAGA
•Wyświetlany obszar jest uzależniony od samochodu i warunków na drodze.
•Wyświetlany obszar jest ograniczony. Obiekty znajdujące się pod zderzakiem i przy
jego końcach nie będą wyświetlane.
•Ze względu na specyficzną budowę kamery, odległość wyświetlana na ekranie może
się różnić od rzeczywistej.
•Niektóre elementy wyposażenia opcjonalnego, mogą być wychwycone przez kamerę.
Nie instaluj dodatkowych elementów mogących mieć wpływ na pole widzenia kamery,
takich jak elementy emitujące światło, czy elementy odblaskowe.
•Wyświetlany obraz może być w poniższych okolicznościach niewyraźny, choć nie jest
to związane z usterką systemu.
•Na terenach zaciemnionych.
•Kiedy temperatura wokół kamery jest niska/wysoka.
•Kiedy kamera jest mokra, na przykład w czasie deszczu lub przy dużej wilgotności
powietrza.
•Kiedy substancja obca, na przykład błoto oblepiła kamerę.
•Kiedy kamera odbija światło słoneczne lub światła innego samochodu.
•Obraz może być wyświetlany z opóźnieniem, jeśli temperatura otoczenia kamery jest niska.
Podczas jazdy
Kamera cofania
4-181

tRegulacja jakości obrazu
OSTRZEŻENIE
Zawsze reguluj jakość obrazu kamery cofania podczas postoju:
Nie reguluj jakości obrazu kamery cofania podczas jazdy. Regulacja jakości
obrazu kamery cofania - tj. jasności, kontrastu, kolorów i nasycenia koloru -
podczas jazdy jest niebezpieczna, ponieważ może rozproszyć uwagę kierowcy, co
może doprowadzić do wypadku.
Regulacji jakości obrazu można dokonywać, gdy dźwignia zmiany biegów znajduje się
w pozycji (R).
Możliwa jest regulacja czterech parametrów: jasność, kontrast, nasycenie koloru i kolor.
Podczas wykonywania regulacji zwróć uwagę na warunki otoczenia samochodu.
1. Wybierz ikonę
na ekranie, aby wyświetlić poszczególne opcje.
2. Wybierz żądaną pozycję.
3. Wyreguluj jasność, kontrast, nasycenie koloru i kolor, posługując się suwakiem.
W razie potrzeby zresetowania ustawienia naciśnij przycisk resetowania.
4. Wybierz ikonę
na ekranie, aby zamknąć daną opcję.
Podczas jazdy
Kamera cofania
4-187

•Czujnik został poddany nadmiernym wstrząsom.
•Samochód jest zbyt mocno przechylony.
•W skrajnie wysokich lub niskich temperaturach otoczenia.
•Samochód porusza się po wybojach, pochyłościach, nawierzchniach żwirowych lub
trawiastych.
•W pobliżu samochodu znajdują się jakiekolwiek źródła ultradźwięków, na przykład
sygnał dźwiękowy innego pojazdu, odgłos silnika motocykla, dźwięk hamulca
pneumatycznego większych pojazdów lub czujniki innego pojazdu.
•Samochód porusza się w intensywnym deszczu lub po nawierzchniach
powodujących rozpryski wody.
•Samochód jest wyposażony w antenę odbiornika radiowego lub antenę teleskopową
chowaną w zderzaku.
•Samochód porusza się w kierunku bardzo wysokiego lub kwadratowego krawężnika.
•Przeszkoda znajduje się zbyt blisko czujnika.
•Przeszkody pod zderzakiem mogą nie zostać wykryte. Przeszkody nie dosięgające do
wysokości zderzaka lub bardzo cienkie mogą początkowo zostać wykryte, ale
w momencie zbliżenia się do nich czujniki przestają je wykrywać.
•Następujące przeszkody mogą nie zostać wykryte:
•Cienkie przedmioty typu drut lub sznurek
•Substancje łatwo pochłaniające fale dźwiękowe, jak bawełna lub śnieg
•Przedmioty o kanciastych kształtach
•Przedmioty bardzo wysokie i szerokie u szczytu
•Przedmioty małe i krótkie
•Jeżeli zderzak zostanie uderzony, nawet w wyniku drobnej kolizji, należy dokonać
przeglądu czujników w wyspecjalizowanym serwisie, zalecamy Autoryzowaną Stację
Obsługi Mazdy. Jeżeli czujniki ulegną przekrzywieniu, nie będą wykrywać przeszkód.
•System może działać nieprawidłowo, jeżeli nie słychać sygnału dźwiękowego.
Skonsultuj się ze specjalistycznym serwisem, zalecamy Autoryzowaną Stację Obsługi
Mazdy.
•Sygnał dźwiękowy wskazujący na usterkę systemu może nie być emitowany, jeżeli
temperatura otoczenia jest bardzo niska lub gdy czujniki są zabrudzone błotem, czy
przykryte lodem lub śniegiem. Usuń wszelkie zabrudzenia z okolic czujników.
•Przed montażem haka holowniczego skontaktuj się z wyspecjalizowanym serwisem.
Zalecamy Autoryzowaną Stację Obsługi Mazdy.
Podczas jazdy
Czujniki parkowania
4-189