2015 MAZDA MODEL CX-3 radio

•Et kjøretøy nærmer seg direkte bak din bil.
Din bil
•Bilen er parkert i en skråning.
Din bil
•Rett etter å ha trykket på bryteren for dødvinkelovervåking (BSM) for å aktivere
systemet.
•I følgende tilfeller kan det være vanskelig å se at varsellampene for
dødvinkelovervåking (BSM) på sidespeilene lyser eller blinker.
•Det fester seg snø eller is på sidespeilene.
•Dørvinduet er dekket med snø, is eller søle.
•Slå av systemet for varsel om kryssende trafikk bak (RCTA) ved trekk av tilhenger
eller hvis det er montert tilbehør, som for eksempel et sykkelstativ bak på bilen. Hvis
ikke, blir radiobølgene som sendes av radaren blokkert, slik at systemet ikke kan
fungere som det skal.
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4-118

Radarsensor (foran)*
Bilen er utstyrt med en radarsensor (foran).
De følgende systemene bruker også radarsensoren (foran).
•Mazda Radar Cruise Control (MRCC)
•Avstandsberegningssystem (DRSS)
•Smart bremsestøtte (SBS)
Radarsensoren (foran) registrerer radiobølger den sender som reflekteres av en bil foran
eller av en hindring.
Radarsensoren (foran) er montert bak emblemet foran på bilen.
Radarsensor (foran)
Hvis varsellampen (gul) for smart bremsestøtte/smarte bremsestøttesystemet for bykjøring
(SBS/SCBS) lyser, kan området rundt radarsensoren være skittent. Se “Advarselveiledning”
på midtdisplayet (Type C/D stereoanlegg).
Se Hvis en varsellampe tennes eller blinker på side 7-34.
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4-144*Noen modeller.

MERKNAD
•Under følgende forhold er det ikke
sikkert radarsensoren (foran) er i
stand til å korrekt registrere
kjøretøyer eller hindringer foran, og
det kan hende hvert system ikke
fungerer som de skal.
•Flaten bak på et kjøretøy foran
reflekterer ikke radiobølger på en
effektiv måte. Det kan være en
tilhenger uten last eller en bil med
lasteplan dekket av en presenning,
biler med bakluke av hard plast og
kjøretøyer med rund form.
•Bilen foran har lav høyde og
derfor mindre område til å
reflektere radiobølger.
•Sikten reduseres fordi en bil foran
spruter vann, snø eller sand fra
dekkene på din frontrute.
•Når bagasjerommet er lastet med
tunge gjenstander eller når det er
passasjerer i baksetet.
•Is, snø eller søle foran på
emblemet foran.
•Under dårlig vær som regn-, snø-
eller sandstormer.
•Ved kjøring nær anlegg eller
gjenstander som sender ut sterke
radiobølger.
•Under følgende forhold kan det
hende radarsensoren (foran) ikke vil
være i stand til å registrere biler
foran eller hindringer.
•Ved inngangen til en sving.
•Veier med kontinuerlige svinger.
•Veier som er smale på grunn av
veiarbeid eller stenging av en fil.
•Bilen foran kommer inn i
radarsensorens blindsone.
•Bilen foran kjører unormalt på
grunn av en ulykke eller skade på
bilen.
•Veier med mange oppover- og
nedoverbakker
•Kjøring på dårlige eller ikke
asfalterte veier.
•Avstanden mellom din bil og
kjøretøyet foran er meget kort.
•En bil kommer plutselig nærme,
for eksempel ved å skjære inn fra
filen ved siden av.
•For å forhindre feil bruk av systemet
må du bruke dekk av samme
dimensjon, produsent, merke og
mønster på alle fire hjul. I tillegg må
du ikke bruke dekk med betydelig
forskjellige slitasjemønstre eller
dekktrykk på samme bil (inklusive
det midlertidige reservehjulet).
•Hvis batteriet er svakt, kan det
hende at systemet ikke fungerer som
det skal.
•Ved kjøring på veier med lite trafikk
og få biler eller hindringer foran for
radarsensoren å registrere, kan
varsellampen (gul) for smart
bremsestøtte/smart bremsestøtte ved
bykjøring (SBS/SCBS) tennes
midlertidig, men dette indikerer ikke
at det er et problem.
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4-146

Radarsensorer (bak)*
Bilen er utstyrt med radarsensor (bak). De følgende systemene bruker også radarsensorene
(bak).
•System for dødvinkelovervåking (BSM)
•Varsel om kryssende trafikk bak (RCTA)
Radarsensorene (bak) registrerer radiobølger som de sender ut og som reflekteres av et
kjøretøy som nærmer seg bakfra eller en hindring bak bilen.
Radarsensorer (bak)
Radarsensorene (bak) er montert på innsiden av bakre støtfanger, én på hver side.
Området på bakre støtfanger i nærheten av radarsensorene (bak) må alltid holdes rene, slik
at radarsensorene (bak) kan fungere som de skal. Det må heller ikke settes noe på dem, som
for eksempel klistremerker.
Se Utvendig pleie på side 6-60.
FORSIKTIG
Hvis bakre støtfanger blir utsatt for et kraftig sammenstøt, kan det hende systemet ikke
lenger fungerer som det skal. Stans systemet umiddelbart og få bilen undersøkt av en
autorisert Mazda-forhandler.
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
*Noen modeller.4-149

MERKNAD
•Registreringsevnen til radarsensorene (bak) har begrensninger. I følgende tilfeller kan
registreringsevnen være lavere og det kan hende systemet ikke fungerer som det skal.
•Støtfangeren er deformert i nærheten av radarsensorene (bak).
•Det har lagt seg snø, is eller søle på området i nærheten av radarsensorene (bak) på
støtfangeren.
•Under dårlige værforhold, som ved regn, tåke og snø.
•Under følgende forhold kan ikke radarsensorene (bak) registrere objekter, eller det kan
være vanskelig å registrere dem.
•Stasjonære gjenstander på en vei eller i veikanten, som små tohjulinger, sykler,
fotgjengere, dyr og handlevogner.
•Kjøretøyformer som ikke reflekterer radarbølger godt, som tomme tilhengere med
lav høyde og sportsbiler.
•Bilene sendes fra fabrikken med retningen til radarsensorene (bak) justert for hver bil i
lastet tilstand, slik at radarsensorene (bak) kan registrere kjøretøyer som nærmer seg på
korrekt måte. Hvis retningen på radarsensorene (bak) er blitt forskjøvet av en eller
annen grunn, må bilen undersøkes av en autorisert Mazda-forhandler.
•Rådfør deg med en autorisert Mazda-forhandler når det gjelder reparasjon eller skifte
av radarsensorer (bak), eller reparasjon av støtfangere, lakk og skifte av deler nær
radarsensorene.
•Slå av systemet ved trekk av tilhenger eller hvis det er montert tilbehør, som for
eksempel et sykkelstativ bak på bilen. Hvis ikke, blir radiobølgene som sendes av
radaren blokkert, slik at systemet ikke kan fungere som det skal.
•Radarsensorene er underlagt aktuelle lover angående radiobølger i landet der bilen
kjøres. Hvis bilen kjøres i utlandet, kan det være nødvendig med godkjenning i landet
der bilen kjøres.
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4-150

•Under ekstremt varme eller kalde værforhold.
•Bilen kjøres på veier som er ujevne, bratte, har grus- eller gressdekke.
•Noe som genererer ultralyd, befinner seg nær bilen, som for eksempel hornet til en
annen bil, motorlyden fra en motorsykkel, lyden av luftbremsene på en stor lastebil
eller sensorene på en annen bil.
•Bilen kjøres i kraftig regn eller på veiforhold som forårsaker vannsprut.
•Det er montert en kommersielt tilgjengelig skjermstang eller antenne for radiosender
i bilen.
•Bilen beveger seg mot en høy eller firkantet kantestein.
•En hindring er for nær sensoren.
•Det kan hende hindringer under støtfangeren ikke registreres. Hindringer som er lavere
enn støtfangeren eller tynne, kan først bli registrert, men det kan hende de ikke lenger
registreres når bilen kommer nærmere.
•Det kan hende følgende typer hindringer ikke registreres:
•Tynne gjenstander som vaier eller tau
•Ting som lett absorberer lydbølger, som bomull eller snø
•Vinkelformede gjenstander
•Meget høye gjenstander, og de som er brede øverst
•Små, korte gjenstander
•Få alltid systemet undersøkt av et verksted, vi anbefaler et autorisert Mazda-verksted,
dersom støtfangerne utsettes for støt, selv i en mindre ulykke. Hvis sensorene bøyes,
kan de ikke registrere hindringer.
•Systemet kan ha en funksjonsfeil hvis summeren ikke fungerer. Be om råd fra et
verksted, vi anbefaler et autorisert Mazda-verksted.
•Det kan hende lydsignalet som angir en systemfeil ikke høres dersom utetemperaturen
er ekstremt lav, eller hvis det har satt seg fast søle, is eller snø på sensorområdet. Fjern
fremmedmateriale fra sensorområdet.
•Ved montering av tilhengerfeste må du kontakte et verksted, vi anbefaler et autorisert
Mazda-verksted.
Under kjøring
Parkeringssensorsystem
4-171

Antenne
tTy p e A*
Antennen er innebygget i vindusglasset.
FORSIKTIG
Når du pusser innsiden av et vindu med
radioantenne, bør du bruke en myk klut
fuktet med lunkent vann og tørke
forsiktig av antenneledningene.
Bruk av vinduspussprodukter kan skade
antennen.
tTy p e B
Antenne
Brukertips for
stereoanlegget
ADVARSEL
Lyden må alltid reguleres når bilen
står stille.
Ikke reguler lydkontrollbryterne mens
du kjører: Å regulere lyden mens du
kjører er farlig fordi det kan ta
oppmerksomheten bort fra kjøring av
bilen, noe som kan føre til en alvorlig
ulykke.
Selv om bryterne for stereoanlegget
sitter på rattet, bør du lære å bruke
bryterne uten å se ned på dem, slik at
du kan ha hele din oppmerksomhet på
veien mens du kjører bilen.
FORSIKTIG
For trafikksikkerhetens skyld må
lydvolumet være på et nivå som gjør at
du kan høre lyder utenfor bilen, spesielt
bilhorn og utrykningssirener.
MERKNAD
•For å forhindre batteriet fra å bli
tappet bør du ikke la stereoanlegget
stå på i en lang periode når motoren
ikke er i gang.
•Hvis det brukes en mobiltelefon eller
toveisradio i eller nær bilen, kan det
føre til at det kommer støy fra
stereoanlegget. Dette betyr imidlertid
ikke at det er noe galt med systemet.
Innvendig utstyr og egenskaper
Stereoanlegg
5-14*Noen modeller.

Ikke søl væske på stereoanlegget.
Ikke sett inn noen slags gjenstand, annet
enn CD-er, i åpningen.
ttRadiomottak
AM-egenskaper
AM-signaler bøyer seg rundt slike ting
som bygninger og fjell og reflekteres av
ionosfæren.
Derfor har de større rekkevidde enn
FM-signaler.
Av denne grunn kan det hende at du
plukker opp to stasjoner samtidig på
samme frekvens.
Stasjon 2 Stasjon 1
IonosfæreIonosfæreIonosfære
FM-egenskaper
Rekkevidden til en FM-sending er
vanligvis omtrent 40Š50 km fra kilden.
På grunn av tilleggskodingen som er
nødvendig for å bryte lyden inn i to
kanaler, har stereo-FM enda mindre
rekkevidde enn mono-FM.
FM-stasjon
40–50 km
Signaler fra en FM-sender ligner lysstråler
fordi de ikke bøyer seg rundt hjørner, men
blir reflektert. Til forskjell fra
AM-signaler, kan ikke FM-signaler
bevege seg utenfor horisonten. Derfor kan
ikke FM-stasjoner mottas på så stor
avstand som er mulig med AM-bølger.
AM-bølge FM-bølge
FM-bølge
100–200 km
IonosfæreIonosfæreIonosfære
Atmosfæriske forhold kan også påvirke
FM-mottaket. Høy luftfuktighet vil gjøre
mottaket dårligere. Imidlertid kan
overskyet vær gi bedre mottaksforhold enn
blå himmel.
Innvendig utstyr og egenskaper
Stereoanlegg
5-15