2015 MAZDA MODEL 3 HATCHBACK palivo
[x] Cancel search: palivoPage 109 of 689
3-31
P ed jízdou
Palivo a emise
tUzáv r hrdla palivové nádrže
Chcete-li otev ít kryt hrdla palivové
nádrže, pozvedn te pá þku dálkového
otevírání tohoto krytu.
Chcete-li kryt hrdla palivové nádrže
zav ít, zatla þte jej tak, aby bezpe þn
zapadl.
Kryt a uzáv r hrdla
palivové nádrže
P i otevírání hrdla palivové nádrže nej-
prve lehce povolte uzáv r a po þkejte,
dokud neustane sy þivý zvuk, teprve
poté uzáv r úpln odšroubujte:
Vy s t íknutí paliva z nádrže je
nebezpe þné. Palivo m$že popálit
pokožku a o þi nebo dokonce v p ípad
požití m$že zp$sobit poškození zdraví.
K rozprášení paliva dochází ve chvíli,
kdy se v palivové nádrži vytvo í p etlak
a Vy velmi rychle sejmete její uzáv r.
P ed tankováním pohonných hmot
vypn te motor vozu a nikdy se k hrdlu
nádrže nep ibližujte se zdrojem jisker
nebo s otev eným ohn m:
Výpary paliva jsou nebezpe þné.
Vp ípad kontaktu s jiskrami nebo
sotev eným ohn m m$že dojít k jejich
vznícení, jež m$že být p í þinou
vážného poran ní a popálení.
Také použití nesprávného uzáv ru
palivové nádrže nebo jeho
nepoužívání m$že být p í þinou úniku
paliva, v d$sledku þehož m$že
vp ípad nehody dojít ke vzniku
popálenin nebo usmrcení.
Nepokra þujte v tankování poté, co se
tankovací pistole automaticky vypne:
Je nebezpe þné doplovat palivo poté,
co se tankovací pistole automaticky
vypne, protože p epln ní palivové
nádrže m$že zp$sobit p ete þení nebo
únik paliva. P ete þení a únik paliva
mohou poškodit vozidlo a, pokud by se
palivo vznítilo, mohlo byt dojít k požáru
nebo výbuchu a k následnému zran ní
þi usmrcení osob.
VAROVÁNÍ
Používejte výhradn originální uzáv r
palivové nádrže Mazda nebo schvále-
nou náhradu, jak je k dispozici u autori-
zovaných opravc$ voz$ Mazda.
Nevhodný uzáv r palivové nádrže m$že
mít za následek vážné poruchy palivo-
vého systému a systému ízení emisí.
UPOZORNĚNÍ
Dálkové otevírání uzávěru
palivové nádrže
Page 110 of 689
3-32
P ed jízdou
Palivo a emise
tUzáv r hrdla palivové nádrže
P i otevírání otá þejte uzáv rem proti
sm ru hodinových ru þi þek.
Upevn te demontovaný uzáv r na vnit ní
stranu krytu hrdla.
Uzáv r hrdla palivové nádrže zav ete jeho
otá þením po sm ru hodinových ru þi þek,
dokud neuslyšíte cvakání.
Otevření
Zavření
Page 155 of 689
4-5
P i jízd
Startování/zastavení motoru
ACC (p íslušenství)
N které elektrické p íslušenství je funk þní
a indika þní kontrolka (žlutá) svítí. V této
poloze je volant odemknut.
ON
Jde o b žnou polohu, do které se spína þ
vrací po nastartování motoru. Indika þní
kontrolka (žlutá) zhasne. (Indika þní
kontrolka (žlutá) se rozsvítí, když je
zapalování zapnuté a motor neb ží.)
P ed spušt ním motoru by m la být
provedena kontrola n kterých indika þních/
varovných kontrolek (strana 4-40).
POZNÁMKA
Inteligentní systém dálkového ovládání
nefunguje, pokud je startovací tla þítko
stisknuté do polohy ACC, a dve e se
nezamknou/neodemknou, i když byly
zamknuté ru þn .
POZNÁMKA
(SKYACTIV-G 1.5, MZR 1.6,
SKYACTIV-G 2.0)
Pokud je startovací tla þítko p epnuto do
polohy ON, je slyšet zvuk motorku
palivového þerpadla, které se nachází
poblíž palivové nádrže. Jedná se o b žný
jev a neznamená to žádnou závadu.
Startování motoru
Rádiové vlny startovací karty mohou
ovlivnit léka ské p ístroje, jako jsou
kardiostimulátory:
P ed použitím startovací karty
v blízkosti osob, které používají takovéto
medicínské za ízení, konzultujte s jeho
výrobcem nebo se svým léka em, zda
rádiové vlny produkované touto kartou
nemohou ovlivnit jeho funkci.
POZNÁMKA
•Startovací kartu musíte mít u sebe,
protože obsahuje þip imobilizéru,
který musí být pro komunikaci
s ízením motoru v jeho blízkosti.
•Motor je možné nastartovat, když je
startovací tla þítko stisknuto z polohy
vypnuto do polohy ACC nebo ON.
•Funkce systému startovacího tla þítka
(funkce, kterými lze nastartovat motor
p i pouhé p ítomnosti startovací
karty) je možné deaktivovat v rámci
prevence možného negativního
dopadu na uživatele používajícího
kardiostimulátor nebo jiný zdravot-
nický prost edek. Pokud bude systém
deaktivován, nebudete moci motor
nastartovat pouze tím, že máte u sebe
startovací kartu. Podrobnosti získáte
u kvalifikovaného opravce, doporu þu-
jeme autorizovaného opravce voz$
Mazda. Pokud jsou funkce systému
startovacího tla þítka deaktivovány,
m$žete motor nastartovat pomocí
následujícího postupu používaného
p i vybité baterii ve startovací kart .
Viz Nastartování motoru, když je slabá
baterie startovací karty na stran 4-9.
VAROVÁNÍ
Page 158 of 689
4-8
P i jízd
Startování/zastavení motoru
8. Po nastartování motoru jej nechejte po
dobu 10 sekund b žet ve volnob žných
otá þkách (zakázáno v N mecku).
POZNÁMKA
•Po nastartování motoru indika þní
kontrolka (žlutá) ve startovacím
tla þítku zhasne a spína þ zapalování
se p epne do polohy ON.
•(SKYACTIV-G 1.5, MZR 1.6,
SKYACTIV-G 2.0)
Po stisknutí startovacího tla þítka
a než motor nastartuje, je slyšet
zvuk palivového þerpadla, které se
nachází poblíž palivové nádrže.
Jedná se o b žný jev a neznamená
to žádnou závadu.
POZNÁMKA
•(SKYACTIV-D 2.2)
•P i startování motoru
neuvolujte pedál spojky (vozy
s manuální p evodovkou) nebo
brzdy (vozy s automatickou
p evodovkou), dokud kontrolka
žhavení na p ístrojové panelu
nezhasne a motor nenastartuje po
stisknutí startovacího tla þítka.
• Pokud jste uvolnili pedál spojky
(vozy s manuální p evodovkou)
nebo pedál brzdy (vozy
s automatickou p evodovkou)
d íve, než motor nastartoval,
sešlápn te pedál spojky (vozy
s manuální p evodovkou) nebo
brzdy (vozy s automatickou
p evodovkou) znovu a stisknutím
startovacího tla þítka nastartujte
motor.
• Pokud byste nechali zapalování
delší dobu zapnuté bez b žícího
motoru po zah átí žhavicích
sví þek, žhavicí sví þky by se
mohly zah át znovu, takže by se
rozsvítila indika þní kontrolka
žhavení.
• Startér se nebude otá þet, dokud
indika þní kontrolka žhavení
nezhasne.
Page 174 of 689
4-24
P i jízd
P ístrojový panel a displej
1Rychlom r ......................................................................................................strana 4-25
2
Po þítadlo celkov ujetých kilometr$, denní po þítadlo a p epína þ po þítadel.....strana 4-25
3Otá þkom r ......................................................................................................strana 4-27
4Palivom r .......................................................................................................strana 4-27
5Osv tlení p ístrojové desky ............................................................................strana 4-28
6Zobrazení vn jší teploty .................................................................................strana 4-29
7Zobrazení nastavené rychlosti pro tempomat.................................................strana 4-29
8Multifunk þní displej .......................................................................................strana 4-32
9Aktivní projek þní displej ................................................................................strana 4-38
P ístroje a ukazatele
Ty p A
Ty p B
Ty p C
Spínače na volantu (Digitální typ rychloměru)
(Analogový typ rychloměru (s otáčkoměrem))
(Analogový typ rychloměru (bez otáčkoměru))
Některé modely.
Přístrojový panel
Page 177 of 689
4-27
P i jízd
P ístrojový panel a displej
tOtá þkom r*
Otá þkom r udává po þet otá þek motoru
v tisících za minutu.
tPalivom r (bez multifunk þního
displeje)
Palivom r ukazuje, p ibližn kolik paliva
z$stává v nádrži, když je spína þ zapalování
v poloze ON. Doporu þujeme Vám, abyste
neustále udržovali alespo 1/4 objemu
paliva.
Digitální typ rychlom ru/p ístrojový
panel typu A/p ístrojový panel typu B
Ty p C
Pokud varovná kontrolka nízkého stavu
paliva v nádrži svítí nebo je hladina paliva
velmi nízká, dotankujte co možná nejd íve.
Viz Varovné/indika þní kontrolky na
stran 4-40. Nezvyšujte otá þky motoru tak, aby
ru þi þka otá þkom ru vstoupila do
ýERVENÉHO POLE.
Mohlo by tím dojít k vážnému poškození
motoru.
Ty p A
Ty p B
POZNÁMKA
Když ru þi þka otá þkom ru vstoupí do
PROUŽKOVANÉHO POLE, znamená
to, že je nutno p e adit d íve, než ru þi þka
vstoupí do ýERVENÉHO POLE.
UPOZORNĚNÍ
*1Rozsah se liší podle typu přístroje.*1
*1
Červená zóna
Proužkované pole
*1Rozsah se liší podle typu přístroje.*1
Proužkované pole
*1
Červená zóna
Plná
Plná na 1/4
Plná
Plná na 1/4
*N které modely.
Page 178 of 689
4-28
P i jízd
P ístrojový panel a displej
(SKYACTIV-D 2.2)
Pokud dochází k nestálému výkonu nebo
k jeho zastavování z d$vodu nedostatku
paliva, doplte palivo co nejd íve, a to
nejmén 10 l paliva.
tOsv tlení p ístrojové desky
Když je p i zapnutém zapalování spína þ
osv tlení p epnut do polohy nebo ,
je osv tlení p ístrojové desky ztlumeno.
Jas p ístrojové desky a podsv tlení
p ístroj$ lze nastavit oto þením ovlada þe.
•Jas bude klesat, když budete knoflíkem
otá þet doleva. Jakmile oto þíte
knoflíkem do polohy maximálního
ztlumení, ozve se pípnutí.
•Jas bude stoupat, když budete knoflíkem
otá þet doprava.
Funkce pro zrušení ztlumení osv tlení
Ztlumení osv tlení m$žete zrušit, když
oto þíte knoflíkem doprava, až uslyšíte
pípnutí, když je p i zapnutém zapalování
spína þ osv tlení v poloze nebo .
Pokud je viditelnost p ístrojové desky
snížena kv$li odlesk$m okolního jasu,
zrušte ztlumení osv tlení.
POZNÁMKA
•Po dotankování m$že chvíli trvat,
než se palivom r stabilizuje. Navíc
se ukazatel m$že vychýlit p i jízd
do svahu nebo v zatá þkách, jak se
palivo v nádrži pohybuje.
•Zóna indikující p ibližn þtvrtinu
objemu palivové nádrže je rozd lena
na více þástí, aby bylo zbývající
množství paliva zobrazeno p esn ji.
•Sm r šipky ( ) nazna þuje, že se
kryt hrdla palivové nádrže nachází
na levé stran vozidla.
Tlumené
Jasné
Page 183 of 689
4-33
P i jízd
P ístrojový panel a displej
tPalivom r
Palivom r ukazuje, p ibližn kolik paliva
z$stává v nádrži, když je spína þ
zapalování v poloze ON. Doporu þujeme
Vám, abyste neustále udržovali alespo
1/4 objemu paliva.
Pokud varovná kontrolka nízkého stavu
paliva v nádrži svítí nebo je hladina paliva
velmi nízká, dotankujte co možná nejd íve.
Viz Varovné/indika þní kontrolky na
stran 4-40.
(SKYACTIV-D 2.2)
Pokud dochází k nestálému výkonu nebo
k jeho zastavování z d$vodu nedostatku
paliva, doplte palivo co nejd íve, a to
nejmén 10 l paliva.
tZobrazení vn jší teploty
Když je zapalování zapnuté, zobrazuje se
vn jší teplota.
Jednotku pro zobrazenou vn jší teplotu
m$žete p epnout mezi stupni Celsia
a Fahrenheita pomocí následujícího postupu.
1. Podržte stisknuté tla þítko INFO, když je
vypnuté zapalování. Podržte tla þítko
stisknuté minimáln 5 sekund a sou þasn
p epn te spína þ zapalování do polohy
ON. Údaj vn jší teploty za þne blikat.
2. Stiskem horní nebo dolní þást
spína þe INFO zm te jednotku pro
zobrazení vn jší teploty.
3. Podržte stisknuté tla þítko INFO alespo
3 sekundy, dokud bude údaj vn jší
teploty blikat. Údaj pak p estane blikat
a bude svítit souvisle.
POZNÁMKA
•Po dotankování m$že chvíli trvat,
než se palivom r stabilizuje. Navíc
se ukazatel m$že vychýlit p i jízd
do svahu nebo v zatá þkách, jak se
palivo v nádrži pohybuje.
•Zóna indikující p ibližn þtvrtinu
objemu palivové nádrže je rozd lena
na více þástí, aby bylo zbývající
množství paliva zobrazeno p esn ji.
•Sm r šipky ( ) nazna þuje, že se
kryt hrdla palivové nádrže nachází
na levé stran vozidla.
Plná
Plná na 1/4
POZNÁMKA
Za následujících podmínek se m$že
zobrazená hodnota venkovní teploty
lišit od skute þné hodnoty v závislosti
na okolním prostoru a stavu vozidla:
• Za velmi nízkých nebo velmi
vysokých teplot.
•P i náhlých zm nách vn jší
teploty.
• Pokud je vozidlo zaparkováno.
•P i jízd nízkou rychlostí.