2015 MAZDA MODEL 3 HATCHBACK radio

SignalUpozorenje
Upozoravajuća
lampica sistema za
praćenje pritiska u
pneumaticima
*
Ako u sistemu za praćenje pritiska u pneumaticima postoji kvar, upozoravajuća lampica za
pritisak u pneumaticima treperi oko 1 minut kada se paljenje prebaci u položaj ON
(uključeno) a zatim nastavi da svetli. Neka vaše vozilo što pre pregleda stručni servis,
preporučujemo ovlašćeni Mazda servis.
UPOZORENJE
Ako upozoravajuća lampica sistema za praćenje pritiska u pneumaticima svetliili trepti, ili se čuje upozoravajući zvučni signal pritiska u pneumaticima,odmah smanjite brzinu vozila i izbegavajte nagle promene pravca i kočenje:Ako upozoravajuća lampica sistema za praćenje pritiska u pneumaticima svetli
ili trepti, ili se čuje upozoravajući zvuk pritiska u pneumaticima, opasno je da
se krećete vozilom velikim brzinama, ili vršite nagle promene pravca ili kočenje.
Vozne karakteristike vozila mogu da se pogoršaju i dovedu do udesa.
Da biste utvrdili da li pneumatik sporo ispušta vazduh ili je potpuno ispumpan,
zaustavite se na sigurnom mestu gde možete na očigledan način proveriti stanje
pneumatika i utvrditi da li imate dovoljno vazduha da biste nastavili do mesta
gde možete da dodate vazduh i gde sistem ponovo može da prati stručni servis,
preporučujemo ovlašćeni Mazda servis ili radionicu vulkanizera.

Nemojte da zanemarujete upozoravajuću lampicu TPMS sistema:
Opasno je da zanemarujete upozoravajuću lampicu TPMS sistema, čak i ako
znate zašto svetli. Rešite problem što je pre moguće pre nego što se razvije u
ozbiljniju situaciju koja može da dovede do oštećenja pneumatika i opasnog
udesa.
(crvena)
(pali se)
Upozoravajuća
lampica za ključ
(KEY)Ako se pojavi neki kvar u sistemu ulaska bez ključa, lampica neprekidno svetli.
OPOMENA
Ako upozoravajuća signalna lampica ključa svetli ili treperi signalna lampica tastera za
startovanje (žuta), motor se možda neće startovati. Ako nije moguće startovati motor,
pokušajte da ga startujete pomoću postupka za startovanje motora u vanrednoj situaciji
i neka vozilo što pre pregleda stručni servis, preporučujemo ovlašćeni Mazda servis.
Pogledajte odeljak „Startovanje motora u vanrednoj situaciji“ na strani 4-11.
U slučaju pojave problema
Upozoravajuće/signalne lampice i upozoravajući zvuci
*Neki modeli.7-41

SignalUpozorenjePostupci
Upozoravajuća
lampica sistema
za praćenje
pritiska u
pneumaticima
*
Kada svetli upozoravajuća sijalica, i čuje se
upozoravajući zvučni signal (oko 3 sekunde),
pritisak u pneumaticima je suviše nizak u
jednom ili više pneumatika.
UPOZORENJE
Ako upozoravajuća lampica sistema zapraćenje pritiska u pneumaticima svetliili trepti, ili se čuje upozoravajući zvuč-ni signal pritiska u pneumaticima,odmah smanjite brzinu vozila iizbegavajte nagle promene pravca ikočenje:Ako upozoravajuća lampica sistema za
praćenje pritiska u pneumaticima svetli
ili trepti, ili se čuje upozoravajući zvuk
pritiska u pneumaticima, opasno je da
se krećete vozilom velikim brzinama, ili
vršite nagle promene pravca ili kočenje.
Vozne karakteristike vozila mogu da se
pogoršaju i dovedu do udesa.
Da biste utvrdili da li pneumatik sporo
ispušta vazduh ili je potpuno ispumpan,
zaustavite se na sigurnom mestu gde
možete na očigledan način proveriti
stanje pneumatika i utvrditi da li imate
dovoljno vazduha da biste nastavili do
mesta gde možete da dodate vazduh i
gde sistem ponovo može da prati stručni
servis, preporučujemo ovlašćeni Mazda
servis ili radionicu vulkanizera.
Nemojte da zanemarujete
upozoravajuću lampicu TPMS sistema:Opasno je da zanemarujete
upozoravajuću lampicu TPMS sistema,
čak i ako znate zašto svetli. Rešite
problem što je pre moguće pre nego što
se razvije u ozbiljniju situaciju koja
može da dovede do oštećenja
pneumatika i opasnog udesa.
Proverite pneumatike i napumpajte ih do nave-
denog odgovarajućeg pritiska (strana 6-47).
NAPOMENA
•Obavite podešavanje pritiska u
pneumaticima kada su pneumatici hladni.
Pritisak u pneumaticima varira u skladu sa
njihovom temperaturom, pa zbog toga, pre
nego što počnete da podešavate njihov
pritisak, ostavite vozilo da stoji 1 sat ili ga
vozite samo 1,6 km ili manje. Ako se
pritisak u vrućim pneumaticima podesi na
vrednost propisanu za hladne pneumatike,
upozoravajuća lampica/zvučni signal
TPMS sistema može se uključiti nakon što
se pneumatici ohlade i pritisak u njima
padne ispod propisanog.
Takođe, kada upozoravajuća lampica
TPMS sistema zasvetli zbog toga što je
pritisak u pneumaticima opao usled niske
temperature okoline, ona će nastaviti da
svetli čak i ako temperatura okoline pora-
ste. U tom slučaju, bilo bi takođe neophod-
no da podesite pritisak u pneumaticima.
Ako upozoravajuća lampica TPMS sistema
svetli zbog pada pritiska vazduha u
pneumaticima, obavezno proverite i pod-
esite pritisak vazduha u njima.
•Pneumatici vremenom prirodno gube vaz-
duh i TPMS sistem ne može da odredi da
li pneumatici postaju suviše meki zbog
prolaska vremena ili su izduvani.
Međutim, ako pronađete jedan izduvani
pneumatik u kompletu od četiri-to ukazuje
na problem; trebali biste da pustite neka
vozilo neko vozi polako napred, tako da
možete da ispitate svaki izduvani
pneumatik da li ima posekotine i neke
metalne predmete koji štrče kroz šare ili
bočni zid. Stavite nekoliko kapi vode u
ventil da bi ste videli da li ima mehurića
koji ukazuju na loš ventil. Za ispuštanje ne
možete da se pobrinete samo tako što ćete
dopumpati pneumatik pošto je ispuštanje
opasno; odvezite se do stručnog servisa –
preporučujemo ovlašćeni Mazda servis.
U slučaju pojave problema
Upozoravajuće/signalne lampice i upozoravajući zvuci
7-46*Neki modeli.

tUpozoravajući zvučni signal u vezi
sa sigurnosnim pojasom
Prednje sedište
Ako brzina vozila premaši oko 20 km/h, a
sigurnosni pojas vozača ili suvozača nije
vezan, upozoravajući zvučni signal se
neprekidno oglašava. Ako sigurnosni pojas
ostane nevezan, zvučni signal se prekida a
zatim nastavlja da se oglašava oko 90
sekundi. Zvučni signal se prekida pošto
sigurnosni pojas vozača ili suvozača bude
vezan.
NAPOMENA
•Neki modeli nemaju upozoravajući
zvučni signal za sigurnosni pojas
suvozača.
•Stavljanje teških predmeta na sedište
suvozača može da izazove
uključivanje upozoravajuće funkcije
sigurnosnog pojasa sedišta suvozača
u zavisnosti od težine predmeta.
•Da biste omogućili pravilan rad
senzora težina na sedištu suvozača,
nemojte stavljati dodatni jastuk na
sedište suvozača i sedeti na njemu.
Moguće je da senzor ne funkcioniše
pravilno jer dodatni jastuk na sedištu
može da ometa rad senzora.
•Kada na sedištu suvozača sedi malo
dete, moguće je da upozoravajući
zvučni signal ne radi.
Zadnje sedište
Upozoravajući zvučni signal se oglašava
samo ako se sigurnosni pojas ne pričvrsti
nakon što je bio pričvršćen.
tUpozoravajući zvučni signal za
neisključeno paljenje (STOP)
*
Ako se vozačeva vrata otvore dok je
paljenje prebačeno u položaj ACC,
oglasiće se neprekidni zvučni signal da bi
obavestio vozača da paljenje nije
isključeno (STOP). Pod ovim uslovima
sistem ulaska bez ključa neće raditi, vozilo
nije moguće zaključati, a akumulator će se
isprazniti.
tUpozoravajući zvučni signal za
ključ uklonjen iz vozila
Vozila sa naprednom funkcijom bez
ključa
Ako se ključ iznese iz vozila kada paljenje
nije isključeno, a sva vrata su zatvorena,
napolju i u kabini će se oglasiti zvučni
signal 6 puta i upozoravajuća lampica za
ključ (KEY) (crvena) na instrument tabli
će neprekidno trepereti da obavesti vozača
da paljenje nije isključeno.
Vozila bez napredne funkcije bez
ključa
Ako se ključ iznese iz vozila kada paljenje
nije isključeno, a sva vrata su zatvorena, u
kabini će se oglasiti zvučni signal 6 puta i
upozoravajuća lampica za ključ (KEY)
(crvena) na instrument tabli će neprekidno
biti upaljena da obavesti vozača da
paljenje nije isključeno.
NAPOMENA
Budući da ključ koristi radio talase
slabe jačine, moguće je da se
upozorenje na ključ uklonjen iz vozila
aktivira ako se ključ drži zajedno sa
metalnim predmetima ili se stavi na
mesto gde je prijem signala slab.
U slučaju pojave problema
Upozoravajuće/signalne lampice i upozoravajući zvuci
*Neki modeli.7-53

Dodavanje neoriginalnih delova i dodatne opreme
Imajte u vidu da tehničke izmene originalnog stanja Mazda vozila mogu da utiču na
bezbednost vozila. Te tehničke izmene obuhvataju ne samo korišćenje neodgovarajućih
rezervnih delova već i dodatnu opremu, priključke i pomoćne delove, uključujući naplatke i
pneumatike.

Originalni Mazda delovi i originalna Mazda dodatna oprema su posebno dizajnirani za
Mazda vozila.
Osim ako kompanija Mazda nije izričito napomenula, kompanija Mazda nije ispitala i
odobrila druge delove i prateću opremu izuzev gore pomenutih. Ne možemo da garantujemo
pogodnost tih proizvoda. Mazda nije odgovorna za oštećenje izazvano korišćenjem tih
proizvoda.
UPOZORENJE
Vodite računa kada birate i ugrađujete dodatnu električnu opremu, kao što su
mobilni telefoni, dvosmerni radio uređaji, stereo sistemi i alarmni sistemi za
automobile:
Nepravilan izbor ili ugradnja neodgovarajuće dodatne opreme ili izbor
neodgovarajućeg instalatera je opasan. Moguće je oštećenje važnih sistema, koje
prouzrokuje isprekidan rad motora, aktiviranje vazdušnih jastuka (SRS),
deaktiviranje ABS/TCS/DSC sistema ili požar u vozilu.
Mazda ne preuzima odgovornost za smrt, povredu ili troškove koji mogu da proisteknu iz
ugradnje neoriginalnih dodatnih delova ili dodatne opreme.
Informacije za kupce
Garancija
8-3

Upozorenje u vezi sa mobilnim telefonima
UPOZORENJE
Poštujte zakonske propise o korišćenju opreme za komunikaciju u vozilima u
vašoj zemlji:
Opasno je da vozač tokom vožnje koristi električne uređaje poput mobilnih
telefona, računara, prenosivih radio uređaja, uređaja za navigaciju vozila ili
drugih uređaja. Biranje broja na mobilnom telefonu tokom vožnje takođe vezuje
ruke vozaču. Korišćenje ovih uređaja će učiniti da vozač ne bude skoncentrisan i
moglo bi da dovede do ozbiljnog udesa. Ako neki putnik ne može da koristi
uređaj, skrenite sa puta na bezbedno mesto da bi se koristio uređaj. Ako je
korišćenje mobilnog telefona neophodno uprkos ovom upozorenju, koristite sistem
koji ostavlja slobodne ruke da bi vam barem ruke bile slobodne za upravljanje
vozilom. Nikada nemojte koristiti mobilni telefon ili druge električne uređaje dok
je vozilo u pokretu već se u potpunosti skoncentrišite na vožnju.
Informacije za kupce
Mobilni telefoni
8-4

Elektromagnetna kompatibilnost
Vaša Mazda je ispitana i atestirana u pogledu elektromagnetne kompatibilnosti prema
propisu UNECE
*1 10. Radiofrekventna (RF) predajnička oprema (npr. mobilni telefoni,
amaterski radio predajnici, itd.) smeju da se ugrađuju u vašu Mazdu samo ako je usaglašena
sa parametrima prikazanim u donjoj tabeli.
*1 UNECE je skraćenica za United Nations Economic Commission for Europe
(Ekonomska komisija Ujedinjenih nacija za Evropu).

Vaša je obaveza da obezbedite da svaka oprema koju ste ugradili zadovoljava odgovarajuće
lokalne propise. Neka svaku opremu ugrađuju odgovarajuće obučeni tehničari.
OPOMENA
•Nemojte montirati bilo kakav primopredajnik, mikrofone, zvučnike ili druge stavke na
putanji aktiviranja sistema vazdušnih jastuka.
•Nemojte pričvršćivati provodnik antene na originalne kablove vozila, cevi za gorivo ili
cevi kočnice. Izbegavajte u najvećoj mogućoj meri provlačenje provodnika antene
paralelno sa snopom provodnika.
•Električne provodnike i provodnike antene držite najmanje 100 mm dalje od
elektronskih modula i vazdušnih jastuka.
•Izbegavajte korišćenje upaljača ili utičnice za dodatnu opremu kao izvora napajanja za
RF-predajničku opremu.
Informacije za kupce
Elektromagnetna kompatibilnost
8-19

Pneumatici i pritisak naduvavanja
NAPOMENA
Pneumatici su optimalno usklađeni sa šasijom vašeg vozila.
Mazda preporučuje da prilikom zamene pneumatike zamenite pneumaticima istog tipa
koji su originalno montirani na vaše vozilo. Za pojedinosti se obratite stručnom servisu,
preporučujemo ovlašćeni Mazda servis.
Veličinu pneumatika i pritisak naduvavanja proverite na nalepnici sa oznakom pritiska u
pneumaticima (strana 6-47).
Posle podešavanja pritiska u pneumaticima, potrebno je pokrenuti sistem za praćenje pritiska
u pneumaticima da bi sistem normalno radio.
Pogledajte odeljak „Pokretanje sistema za praćenje pritiska u pneumaticima“ na strani
4-167.
Standardni pneumatik
Veličina pneumatikaPritisak naduvavanja
Najviše 3 osobe– Puno opterećenje
205/60R16 92VPrednji 250 kPa (2,5 bara, 36 psi) 280 kPa (2,8 bara, 41 psi)
Zadnji 250 kPa (2,5 bara, 36 psi) 320 kPa (3,2 bara, 46 psi)
215/45R18 89WTip A
*1Prednji 240 kPa (2,4 bara, 35 psi) 280 kPa (2,8 bara, 41 psi)
Zadnji 230 kPa (2,3 bara, 33 psi) 300 kPa (3,0 bara, 44 psi)
Tip B
*1Prednji 250 kPa (2,5 bara, 36 psi) 280 kPa (2,8 bara, 41 psi)
Zadnji 250 kPa (2,5 bara, 36 psi) 300 kPa (3,0 bara, 44 psi)
215/45ZR18 93WPrednji 240 kPa (2,4 bara, 35 psi) 280 kPa (2,8 bara, 41 psi)
Zadnji 230 kPa (2,3 bara, 33 psi) 300 kPa (3,0 bara, 44 psi)
Težina 1 osobe: oko 75 kg*1 Potražite odgovarajući pritisak naduvavanja pneumatika na etiketi sa pritiskom naduvavanja pneumatika (ram
vozačevih vrata). Pogledajte odeljak „Nalepnica sa pritiskom u pneumaticima“ na strani 9-3.
Privremeni rezervni pneumatik*
Veličina pneumatikaPritisak naduvavanja
T125/70D16 96M 420 kPa (60 psi)
185/55R16 87M 320 kPa (3,2 bara, 46 psi)
Specifikacije
Specifikacije
9-14*Neki modeli.