2015 MAZDA MODEL 3 HATCHBACK cruise control

4-2
i-ACTIVSENSE ............................ 4-100
i-ACTIVSENSE*............................ 4-100
Adaptivt forlygtesystem (AFS)*..... 4-103
High Beam Control-system
(HBC)* ........................................... 4-104
Lane Departure Warning System
(LDWS)* ........................................ 4-107
Rear Vehicle Monitoring-system
(RVM)* ........................................... 4-114
Distance Recognition Support
System (DRSS)* ............................. 4-120
Mazda Radar Cruise
Control (MRCC)* ........................... 4-123
Justerbar hastighedsbegrænser*...... 4-133
Smart City Brake Support
(SCBS)* .......................................... 4-139
Smart Brake Support (SBS)* .......... 4-145
Fremaddetekterende kamera
(FSC)*............................................. 4-148
Radarsensor (front)* ....................... 4-150
Lasersensor (front)* ........................ 4-153
Radarsensorer (bag)* ...................... 4-155
Fartpilot ........................................ 4-156
Fartpilot*......................................... 4-156
System til overvågning
af dæktryk..................................... 4-161
System til overvågning
af dæktryk* ..................................... 4-161
Dieselpartikelfilter
(SKYACTIV-D 2.2)....................... 4-165
Dieselpartikelfilter
(SKYACTIV-D 2.2) ........................ 4-165
Bakskærm ..................................... 4-166
Bakskærm* ..................................... 4-166
Parkeringsfølersystem ................. 4-175
Parkeringsfølersystem* ................... 4-175
*Visse modeller.

4-39
Under kørsel
Instrumentgruppe og display
På det aktive kørselsdisplay vises følgende oplysninger:
•Driftsbetingelser og advarsler for Mazda Radar Cruise Control (MRCC)
Se afsnittet "Mazda Radar Cruise Control (MRCC)" på side 4-123.
•Driftsbetingelser og advarsler for advarselssystem til vognbaneskift (LDWS)
Se afsnittet "Advarselssystem til vognbaneskift (LDWS)" på side 4-107.
•Driftsbetingelser og advarsler for smart bremsehjælp (SBS)
Se afsnittet "Smart bremsehjælp (SBS)" på side 4-145.
•Driftsbetingelser og advarsler for Hjælpesystem til afstandsgenkendelse (DRSS)
Se afsnittet "Hjælpesystem til afst
andsgenkendelse (DRSS)" på side 4-120.
•Driftsbetingelser og advarsler for justerbar hastighedsbegrænser
Se afsnittet "Justerbar hastighedsbegrænser" på side 4-133.
•Indstilling
af kørehastighed vha. fartpiloten
Se afsnittet "Fartpilot" på side 4-156.
•Sving-for-sving (TBT) (retning og afstand) og vognbanevejledning
•Kørehastighed
Hver indstilling/justering af det aktive kørselsdisplay kan udføres på midterdisplayet
(audio af type C/type D).
1. Vælg ikonet ( ) på startskærmen, og få vist skærmen Indstillinger.
2. Vælg fanen AD-disp.
3. Vælg det ønskede punkt, og foretage indstillingen/justeringen.
•Højde: Placering af det aktive kørselsdisplay
•Lysstyrkestyring: Metode til justering af skærmens lysstyrke (automatisk/manuelt)
•Kalibrering: Startindstilling for lysstyrke (ved valg
af automatisk justering)
•Lysstyrke: Lysstyrkejustering (ved valg af manuel justering)
•Navigation: til/fra
•Active Driving Display: til/fra
•Nulstilling
BEMÆRK
•Det kan være svært at se displayet, hvis du bærer solbriller. Tag solbrillerne af, eller
juster lysstyrken.
•Hvis batteriterminalen er blevet frakoblet og tilsluttet igen, eller batterispændingen er
lav, kan den justerede position variere.
•Det kan være svært at se displayet, eller det er midlertidigt påvirket af vejrforhold
som regn, sne, lys og temperatur.
•Hvis audiosystemet fjernes, kan det aktive kørselsdisplay ikke betjenes.

4-42
Under kørsel
Instrumentgruppe og display
*1 Lampen tændes, når tændingen slås til til en driftskontrol, og slukkes et par sekunder senere, eller når
motoren startes. Hvis lampen ikke tændes, eller den forbliver tændt, skal du få bilen efterset hos en
fagekspert. Vi anbefaler et autoriseret Mazda-værksted.
*2 Lampen tændes kontinuerligt, når parkeringsbremsen aktiveres.
*3 Lampen tændes, når systemet er på standby. Lampen blinker, når der er en fejlfunktion i systemet.Advarselslampe for åbne døre7-32
*Advarselslampe for 120 km/t
1*7-32
*Advarselslampe for lavt sprinklervæskeniveau7-32
*Advarselslampe for system til overvågning af dæktryk
*17-32
(Rød)Advarselslampe for nøgle
*17-32
(Orange)*Advarselslampe for smart bremsehjælp/smart bremsehjælp i by (SBS/SCBS)7-32
(Orange)*Advarselslampe for advarselssystem til vognbaneskift (LDWS)
*1*37-32
Indikator for fejl i automatisk forlygtejustering
*17-32
(Orange)*Advarselslampe for fjernlyskontrolsystem (HBC)
*17-32
(Orange)*Advarselslampe for Mazda Radar Cruise Control (MRCC)
*17-32
SignalAdvarselslamperSide
*Visse modeller.

4-44
Under kørsel
Instrumentgruppe og display
(Grøn)*Indikator for i-stop 4-22
*i-ELOOP-indikator 4-93
(Blå)Indikator for lav motorkølervæsketemperatur 4-46
*Indikator for gearposition 4-51
Indikator for fjernlys4-67,
4-67
Blinklys/havariblink4-72,
4-80
Sikkerhedsindikator
*13-45
(Grøn)*Indikator for Mazda Radar Cruise Control (MRCC) 4-127
(Orange)*Indikator for aktiveret fartpilot 4-157
(Grøn)*Indikator for indstillet fartpilot 4-157
(Orange)*Hovedindikator for justerbar hastighedsbegræns
er 4-135
(Grøn)*Indstillingsindikator for justerbar hastighedsbegrænser 4-135
Indikator for tændt lys 4-62
*Indikator for tågeforlygter 4-70
SignalIndikatorerSide
*Visse modeller.

4-100
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
i-ACTIVSENSE er en samlet betegnelse, der dækker over en række avancerede
sikkerheds- og kørselshjælpsystemer, der bruger et fremaddetekterende kamera (FSC)
og radarsensorer. Disse systemer består af aktive sikkerheds- og uheldsforebyggende
sikkerhedssystemer.
Disse systemer er udviklet til at assistere føreren i sikker kørsel ved at mindske belastningen
af føreren og hjælpe med at undgå kollisioner eller mindske deres alvorsgrad. Da hvert
system har sine begrænsninger, bør du dog altid køre forsigtigt og ikke udelukkende forlade
dig på systemerne.
tAktiv sikkerhedsteknologi
Aktiv sikkerhedsteknologi understøtter sikker kørsel ved at hjælpe føreren med at identificere
potentielle farer og undgå ulykker.
Systemer, der understøtter førerens opmærksomhed
Natlig synlighed
Adaptivt forlygtesystem (AFS) ..................................................................................... 4-103
High Beam Control-system (HBC)............................................................................... 4-104
Detektering fremad/bagud
Lane Departure Warning System (LDWS) ................................................................... 4-107
Rear Vehicle Monitoring-system (RVM) ...................................................................... 4-114
Registrering af afstanden mellem biler
Distance Recognition Support System (DRSS) ............................................................ 4-120
Kørselshjælpsystemer
Afstand mellem biler
Mazda Radar Cruise Control (MRCC) ......................................................................... 4-123
Hastighedskontrol
Justerbar hastighedsbegrænser ...................................................................................... 4-133
i-ACTIVSENSE*
*Visse modeller.

4-101
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
tUheldsforebyggende sikkerhedsteknologi
Uheldsforebyggende sikkerhedsteknologi er designet til at bistå føreren i at undgå
sammenstød eller mindske deres styrke i situationer, hvor de ikke kan undgås.
Mindskning af sammenstødsskader ved lav hastighed
Fremadkørsel
Smart City Brake Support (SCBS)................................................................................ 4-139
Reduktion af kollisionsskader ved mellem/lav hastighed
Smart Brake Support (SBS) .......................................................................................... 4-145
tKamera og sensorer
Fremaddetekterende kamera (FSC)
Det fremaddetekterende kamera (FSC) bestemmer betingelserne forud for bilen under
kørsel om natten og detekterer vognbaner. Følgende systemer bruger ligeledes det
fremaddetekterende kamera (FSC).
•High Beam Control-
system (HBC)
•Lane Departure Warning System (LDWS)
Det fremaddetekterende kamera (FSC) er installeret øverst på forruden i nærheden af bakspejlet.
Se afsnittet "Fremaddetekterende kamera (FSC)" på side 4-148.
Radarsensor (front)
Radarsensoren (front) fungerer ved at registrere de radiobølger, der sendes fra radarsensoren
og reflekteres fra en bil forude. Følgende systemer bruger også radarsensoren (front).
•Mazda Radar Cruise Control (MRCC)
•Distance Recognition Support System (DRSS)
•Smart Brake Support (SBS)
Radarsensoren (front) er monteret bag kølergitteret.
Se afsnittet "Radarsensor (front)" på side 4-150.
Lasersensor (front)
Lasersensoren udsender en næsten infrarød laserstråle og modtager den stråle, der reflekteres
fra overfladen af en bil foran. Den detekterede stråle bruges derefter til målingen. Følgende
systemer bruger også lasersensoren (front).
•Smart City Brake Support (SCBS)
Lasersensoren (front) er installeret øverst på forruden i nærheden af bakspejlet. Se afsnittet
"Lasersensor (front)" på side 4-153.

4-123
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
MRCC-systemet (Mazda Radar Cruise Control) er designet til at bevare kontrollen
ved fremdrift*1 i forhold til bilens hastighed ved at bruge en radarsensor (front) til at
detektere afstanden til en forankørende bil, hvilket betyder, at føreren bliver fri for hele
tiden at skulle bruge gaspedalen eller bremsepedalen.
*1 Kontrol ved fremdrift: Kontrol af afstanden mellem din bil og bilen forude som
detekteret af MRCC-systemet (Mazda Radar Cruise Control).
Hvis din bil desuden begynder at nærme sig bilen forude, f.eks. fordi bilen pludselig

bremser, aktiveres en advarselslyd og en advarselsindikation i displayet samtidigt for
at advare dig om at bevare en tilstrækkelig afstand mellem bilerne.
De mulige indstillingsområder for bilens hastighed er som følger:
•
(Europæiske modeller)
Ca. 30 km/t til 200 km/t
•(Undtagen europæiske modeller)
Ca. 30 km/t til 145 km/t
Brug MRCC-systemet (Mazda Radar Cruise Control) på motortrafikveje og motorveje,
som ikke kræver meget gentagen acceleration og deceleration.
Mazda Radar Cruise Control (MRCC)*
*Visse modeller.

4-124
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
Stol ikke blindt på MRCC-systemet (Mazda Radar Cruise Control), og kør altid forsigtigt:
MRCC-systemet (Mazda Radar Cruise Control) er designet til reducere belastningen
af føreren, og selvom det bevarer en konstant kørehastighed (eller mere specifikt holder
det en konstant afstand mellem din bil og det detekterede køretøj forud i forhold til
kørehastigheden), har systemet detektionsbegrænsninger afhængigt af køretøjstypen
forude og dets betingelser, vejrbetingelser og vejbetingelserne. Systemet kan desuden
ikke være i stand til at decelerere tilstrækkeligt til at undgå at ramme køretøjet forude,
hvis køretøjet forude pludseligt bremses, eller et andet køretøj skærer ind i din vejbane,
hvilket kunne føre til en ulykke. Kontrollér altid sikkerheden for det omgivende område,
og tryk på bremsepedalen eller gaspedalen, mens du holder en sikker afstand til
køretøjer forude eller modkørende køretøjer.
Stol ikke blindt på MRCC-systemet (Mazda Radar Cruise Control) på følgende steder.
Hvis du gør det, kan det føre til en ulykke:
•Veje med skarpe sving, og hvor trafikken er s