2015 MAZDA MODEL 3 HATCHBACK ECO mode

Monitorul economiei de
combustibil..................................... 4-103
Monitorul economiei de
combustibil
*..............................4-103
Servodirecţia.................................. 4-108
Servodirecţia............................. 4-108
i-ACTIVSENSE............................. 4-109
i-ACTIVSENSE
*...................... 4-109
Farurile autoadaptive (AFS)
*.... 4-112
Sistemul de control al fazei lungi
(HBC)
*......................................4-113
Sistemul de avertizare pentru
părăsirea benzii de rulare
(LDWS)
*...................................4-116
Sistemul de monitorizare a părţii din
spate a vehiculului (RVM)
*...... 4-123
Sistemul de asistenţă pentru
recunoașterea distanţei
(DRSS)
*.................................... 4-129
Pilotul automat cu radar Mazda
(MRCC)
*...................................4-133
Limitatorul de viteză
reglabil
*.................................... 4-144
Sistemul inteligent de asistenţă la
frânarea în mediul urban
(SCBS)
*.................................... 4-149
Sistemul inteligent de asistenţă la
frânare (SBS)
*.......................... 4-156
Camera anterioară de detectare
(FSC)
*.......................................4-159
Senzorul radar (din faţă)
*......... 4-161
Senzorul laser (din faţă)
*..........4-164
Senzorii radar (din spate)
*........ 4-166
Pilotul automat.............................. 4-167
Pilotul automat
*........................ 4-167
Sistemul de monitorizare a presiunii
din pneuri...................................... 4-172
Sistemul de monitorizare a presiunii
din pneuri
*................................ 4-172
Filtrul de particule diesel
(SKYACTIV-D 1.5, SKYACTIV-D
2.2)...................................................4-176
Filtrul de particule diesel
(SKYACTIV-D 1.5, SKYACTIV-D
2.2)............................................ 4-176
Monitorul retrovizor..................... 4-177
Monitorul retrovizor
*................4-177
Sistemul de senzori de parcare... 4-187
Sistemul de senzori de
parcare
*..................................... 4-187
4-2*Anumite modele.

i-stop*
După ce motorul (SKYACTIV-G 1.5, SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5) s-a încălzit sau
atunci când motorul nu este rece (SKYACTIV-D 1.5, SKYACTIV-D 2.2), funcţia i-stop
(oprire la ralanti) oprește automat motorul atunci când vehiculul se oprește la semafor sau
este blocat în trafic și apoi îl repornește automat pentru a continua deplasarea. Sistemul oferă
o economie îmbunătăţită de combustibil, emisii reduse de gaze de eșapament și elimină
zgomotul de mers în gol atunci când motorul este oprit.
Șoferul primește informaţii despre o defecţiune a sistemului sau despre condiţiile de
funcţionare prin lampa de avertizare i-stop (galbenă), indicatorul luminos i-stop (verde),
semnalul sonor de avertizare i-stop și afișajul de stare de control.
Funcţiile de oprire și repornire a motorului
(Transmisie manuală)
1.(Cu excepţia modelului pentru Europa)
Indicatorul luminos i-stop (verde) se aprinde atunci când condiţiile legate de i-stop sunt
îndeplinite și vehiculul este condus.
2. Apăsaţi pedala de frână și apoi pedala de ambreiaj și opriţi complet vehiculul.
3. După ce opriţi complet vehiculul, deplasaţi schimbătorul de viteze în poziţia neutră în
timp ce apăsaţi pedala de ambreiaj. Motorul se oprește automat după ce pedala de
ambreiaj este eliberată. Indicatorul luminos i-stop (verde) se aprinde în timp ce funcţia
i-stop este activă.
În timp ce conduceţi
Pornirea/oprirea motorului
4-14*Anumite modele.

(Transmisie automată)
•Maneta selectorului este în poziţia D/M (nu în modul fix al treptei a doua) sau în
poziţia N.
•Lichidul transmisiei automate s-a încălzit suficient.
•Temperatura lichidului transmisiei automate nu este anormal de ridicată.
•Volanul este poziţionat astfel încât roţile să fie îndreptate aproape drept înainte (dacă
o forţă este aplicată volanului chiar dacă roţile sunt îndreptate drept înainte, este
posibil ca funcţia i-stop să nu funcţioneze. Slăbiţi forţa cu care ţineţi volanul pentru a
permite funcţiei i-stop să acţioneze).
•Pedala de frână este apăsată pentru a opri vehiculul (dacă indicatorul luminos (verde)
i-stop luminează scurt fără ca funcţia i-stop să fie activată, este posibil ca pedala de
frână să nu fi fost apăsată suficient. Apăsaţi puţin mai puternic pedala de frână (cu
excepţia modelului pentru Europa)).
•Frâna de urgenţă nu este aplicată.
•Vehiculul nu este oprit pe o pantă abruptă într-un loc precum o parcare multietajată.
•(SKYACTIV-D 1.5, SKYACTIV-D 2.2)
Calibrarea injecţiei de combustibil, care are loc periodic și automat, nu este efectuată.
•Dacă apare una din următoarele situaţii, poate fi necesară o perioadă de timp
suplimentară pentru oprirea automată a motorului.
•Bateria este descărcată ca rezultat al nefolosirii vehiculului pentru o perioadă lungă
de timp.
•Temperatura ambiantă este ridicată sau scăzută.
•Cablurile bateriei au fost deconectate pentru înlocuirea acesteia și apoi conectate din
nou.
•(SKYACTIV-D 1.5, SKYACTIV-D 2.2)
Particulele (PM) sunt eliminate de filtrul de particule diesel.
•Din motive de siguranţă, dacă una din operaţiile de mai jos este efectuată după ce
motorul a fost oprit automat, lampa de avertizare i-stop (galbenă) se aprinde și motorul
nu va reporni automat chiar dacă ambreiajul este apăsat (transmisie manuală) sau
pedala de frână este eliberată (transmisie automată). Dacă acest lucru se întâmplă,
folosiţi procedura standard de pornire a motorului pentru a porni motorul.
•Capota este deschisă.
•Șoferul dorește să iasă din vehicul (centura de siguranţă a șoferului este decuplată și
ușa șoferului este deschisă).
În timp ce conduceţi
Pornirea/oprirea motorului
4-18

Atunci când luminează scurt
Lampa se aprinde scurt dacă există orice defecţiune la sistemul i-stop. Consultaţi un service
autorizat, recomandarea noastră fiind un reprezentant autorizat Mazda.

Indicatorul luminos i-stop (verde)
Atunci când este aprins
Acest indicator luminos se aprinde în timp ce funcţia i-stop este operabilă sau operează și
motorul este oprit automat. Indicatorul luminos se stinge atunci când motorul repornește
automat.
Atunci când luminează scurt
•Dacă apare oricare din condiţiile de mai jos, indicatorul luminos luminează scurt de două
ori pe secundă ca măsură de precauţie pentru șofer.
•(Modelul pentru Europa)
Indicatorul luminos luminează scurt atunci când ușa șoferului este deschisă și se stinge
după ce este închisă.
•(Transmisie manuală)
Indicatorul luminos luminează scurt atunci când schimbătorul de viteze este deplasat în
poziţia neutră fără a apăsa pedala de ambreiaj și se stinge după trecerea schimbătorului
de viteze în poziţia neutră.
•(Modelul pentru Europa)
Dacă apare una din situaţiile următoare, indicatorul luminos luminează o dată pe secundă
pentru o perioadă de aproximativ trei secunde pentru a notifica șoferul că vehiculul este pe
punctul de a reporni automat și apoi se oprește după ce motorul repornește.
(Aerul condiţionat automat cu control în două zone)
•Rotiţa de setare a temperaturii pentru sistemul de aer condiţionat de pe partea șoferului
este în poziţia foarte cald sau foarte rece.
•Există o diferenţă mare între temperatura cabinei și temperatura setată pentru sistemul
de aer condiţionat.
•Butonul degivrorului parbrizului este în poziţia pornit.
•Două minute au trecut de când funcţia i-stop a început să fie activă.
•Bateria este descărcată.
•(Cu excepţia modelului pentru Europa)
Acest indicator luminos luminează scurt o dată pe secundă dacă pedala de frână nu este
apăsată cu suficientă forţă. Pot exista situaţii în care să nu fi aplicat suficientă forţă de
frânare. În acest caz, apăsaţi cu puţin mai multă putere pedala de frână.
În timp ce conduceţi
Pornirea/oprirea motorului
4-26

NOTĂ
•(Vehiculele cu sistem audio
tipul C/tipul D)
Dacă datele privind economia de
combustibil sunt resetate folosind
monitorul economiei de combustibil
sau călătoria A este resetată folosind
kilometrajul jurnalier atunci când
funcţia care sincronizează monitorul
economiei de combustibil cu
kilometrajul jurnalier este activată,
datele privind economia de
combustibil și călătoria A sunt
resetate simultan.
Consultaţi secţiunea „Monitorul
economiei de combustibil” de la
pagina 4-103.
•Numai kilometrajele jurnaliere
înregistrează și zecimile de kilometri.
•Înregistrarea distanţei parcurse se va
șterge în cazul în care:
•Alimentarea electrică este
întreruptă (se arde o siguranţă sau
este deconectată bateria).
•Vehiculul a parcurs mai mult de
9999,9 km.
tTurometrul*
Turometrul indică turaţia motorului în mii
de rotaţii pe minut (rpm).
ATENŢIE
Nu continuaţi să apăsaţi pedala de
acceleraţie dacă acul turometrului a
ajuns în ZONA ROȘIE.
Acest lucru poate provoca avarierea
gravă a motorului.
Tip A
*1Intervalul variază în funcţie de tipul de
instrument.*1
Zonă în dungi
*1
Zonă roşie
Tip B

*1Intervalul variază în funcţie de tipul de
instrument.*1
Zonă în dungi
*1
Zonă roşie
NOTĂ
Atunci când acul turometrului ajunge în
ZONA ÎN DUNGI, aceasta indică
șoferului faptul că treptele de viteză ar
trebui să fie schimbate înainte de
intrarea în ZONA ROȘIE.
În timp ce conduceţi
Bordul și afișajul
4-30*Anumite modele.

Unitatea temperaturii din exterior poate fi
comutată de la Celsius la Fahrenheit
folosind următoarea procedură.
1. Apăsaţi pe butonul INFO cu contactul
în poziţia oprit și continuaţi apăsarea
butonului INFO pentru 5 secunde sau
mai mult în timp ce treceţi contactul în
poziţia ON (pornit). Afișajul
temperaturii din exterior luminează
scurt.
2. Apăsaţi pe partea în sus
sau în jos
a butonului INFO pentru a selecta
unitatea temperaturii din exterior.
3. Apăsaţi și ţineţi apăsat butonul INFO
timp de 3 secunde sau mai mult în timp
ce afișajul temperaturii din exterior
luminează scurt. Afișajul temperaturii
din exterior se aprinde.
tAfișajul pentru viteza setată a
vehiculului pentru pilotul automat
(fără afișaj pentru informaţii
multiple)
*
Este afișată presetarea vitezei vehiculului
cu ajutorul pilotului automat.

tComputerul de bord și comutatorul
INFO
*
Următoarele informaţii pot fi selectate prin
apăsarea părţii în sus
sau în jos a
comutatorului INFO cu contactul trecut în
poziţia ON (pornit).
•Distanţa aproximativă pe care o puteţi
parcurge cu combustibilul disponibil în
acel moment
•Consumul mediu de combustibil
•Consumul curent de combustibil
•Viteza medie a vehiculului
•Alarma pentru viteza vehiculului*
Dacă aveţi probleme cu computerul de
bord, consultaţi un service autorizat,
recomandarea noastră fiind un
reprezentant autorizat Mazda.
Modul distanţă de rulare până la
golirea rezervorului
Acest mod afișează distanţa aproximativă
pe care o puteţi parcurge cu combustibilul
rămas, în baza economiei de combustibil.

Distanţa până la golire va fi calculată și
afișată din secundă în secundă.
(Modelul pentru Europa)
(Cu excepţia modelului pentru Europa)
În timp ce conduceţi
Bordul și afișajul
*Anumite modele.4-33

NOTĂ
•Chiar dacă afișajul distanţei până la
golirea rezervorului indică un număr
suficient de kilometri rămași până la
realimentare, realimentaţi cât mai
curând posibil dacă nivelul
combustibilului este foarte redus sau
lampa de avertizare pentru nivel redus
al combustibilului se aprinde.
•Este posibil ca afișajul să nu se
schimbe dacă nu adăugaţi cel puţin 9
l de combustibil.
•Distanţa de rulare până la golirea
rezervorului este distanţa rămasă
aproximativă pe care vehiculul poate
fi condus până când dispar toate
marcajele de gradaţie de pe
indicatorul pentru nivelul
combustibilului (care indică
combustibilul rămas).
•Dacă nu există informaţii anterioare
despre economia de combustibil, de
exemplu, după ce vehiculul a fost
achiziţionat pentru prima dată sau
informaţiile sunt șterse atunci când
cablurile bateriei sunt deconectate,
distanţa efectivă de rulare până la
golirea rezervorului poate să difere de
cantitatea indicată.
Modul consum mediu de combustibil
Acest mod afișează consumul mediu de
combustibil prin calcularea consumului
total de combustibil și a distanţei parcurse
de la achiziţionarea vehiculului,
reconectarea bateriei după deconectare sau
de la resetarea datelor. Consumul mediu de
combustibil va fi calculat și afișat din
minut în minut.
(Modelul pentru Europa)
(Cu excepţia modelului pentru Europa)
Pentru a șterge datele afișate, apăsaţi pe
butonul INFO mai mult de 1,5 secunde.
După apăsarea butonului INFO,
mesajul - - - l/100 km va fi afișat
aproximativ 1 minut înainte ca economia
de combustibil să fie recalculată și afișată.
Modul consum curent de combustibil
Acest mod afișează consumul curent de
combustibil prin calcularea consumului de
combustibil și a distanţei parcurse.

Economia curentă de combustibil este
calculată și afișată din 2 în 2 secunde.
(Modelul pentru Europa)
(Cu excepţia modelului pentru Europa)
Atunci când viteza a scăzut la aproximativ
5 km/h, se va afișa - - - l/100 km.
În timp ce conduceţi
Bordul și afișajul
4-34

Afișajul pentru informaţii multiple*
Buton INFO Afişaj pentru informaţii multiple
Afișajul pentru informaţii multiple indică următoarele informaţii.
Conţinutul ecranului se schimbă de fiecare dată când butonul INFO este apăsat în sus sau în
jos.
•Distanţa maximă de deplasare
•Consumul mediu de combustibil
•Economia instantanee de combustibil
•Viteza medie a vehiculului
•Alarma de viteză
•Afișajul LDWS
•Mesajul de avertizare
În timp ce conduceţi
Bordul și afișajul
4-36*Anumite modele.