2015 MAZDA MODEL 3 HATCHBACK clutch

4-16
Under kjøring
Starte/stanse motoren
MERKNAD
(Automatgir)
• Girspaken står i D/M-stilling (ikke andre gir fast modus) eller N-stilling.
• Automatgiroljen er tilstrekkelig oppvarmet.
• Temperaturen til automatgiroljen er ikke unormalt høy.
• Rattet er posisjonert slik at hjulene peker nesten rett frem (hvis det brukes kraft på
rattet, selv med hjulene pekende rett frem, kan det hende i-stop-funksjonen ikke
vil virke. Løsne grepet på rattet slik at i-stop-funksjonen kan få virke).
• Bremsepedalen trykkes inn for å stanse bilen (hvis i-stop-indikatorlampen (grønn) blin-
ker uten at i-stop-funksjonen er i bruk, er det mulig at bremsepedalen ikke er blitt tryk-
ket langt nok inn. Trykk bremsepedalen litt lenger inn (unntatt europeiske modeller)).
• Nødbremsing er ikke i bruk.
• Bilen er ikke stanset i en bratt skråning på et sted som for eksempel et
parkeringshus med flere etasjer.
•(SKYACTIV-D 2.2)
Læring for drivstoffinnsprøyting, som skjer periodevis og automatisk, utføres ikke.
•Hvis noen av de følgende forholdene inntreffer, kan det kreve ekstra tid før motoren
stanses automatisk.
• Batteriet er ladet ned som følge av bilen ikke er blitt brukt på lang tid.
• Utetemperaturen er høy eller lav.
• Batterikablene er blitt frakoplet for skifte av batteri og deretter tilkoplet igjen.
•(SKYACTIV-D 2.2)
Partikkelstoff fjernes av dieselpartikkelfilteret.
•Av sikkerhetsgrunner, hvis én av følgende operasjoner utføres etter at motoren er blitt
stanset automatisk, tennes varsellampen for i-stop (gul) og motoren vil ikke starte
automatisk, selv om clutchpedalen trykkes inn (manuelt gir) eller
bremsepedalen slippes
(automatgir). Hvis dette skjer, må du bruke vanlig fremgangsmåte for start av motoren.
• Panseret åpnes.
• Føreren har tenkt å forlate bilen (sikkerhetsbeltet er ikke festet og førerdøren er åpnet).

4-18
Under kjøring
Starte/stanse motoren
MERKNAD
•Hvis én av følgende operasjoner utføres etter at motoren er blitt stanset automatisk
(girspaken står i fri på biler med manuelt gir), startes motoren automatisk selv om
clutchpedalen ikke er trykket inn (manuelt gir) eller bremsepedalen ikke slippes
(automatgir). Av sikkerhetsgrunner, hvis girspaken står i en annen stilling enn fri på
biler med manuelt gir, vil imidlertid ikke motoren starte igjen automatisk.
• i-stop OFF-bryteren trykkes inn i flere sekunder.
•(Automatisk klimaanlegg med to soner)
Temperaturinnstillingsbryteren for klimaanlegget er satt på maksimal
oppvarming / maksimal avkjøling (A/C ON).
• Defrosterbryteren for frontruten er påslått.
• (Unntatt europeisk modell)
Føreren har tenkt å forlate bilen (sikkerhetsbeltet er ikke festet og en dør eller
bakluken/bagasjeromslokket er åpent).
• Bremsene slippes litt opp i en helling og bilen begynner å bevege seg.
(Automatgir)
• Gasspedalen trykkes inn mens girspaken står i D/M-stilling (ikke andre gir fast modus).
• Girspaken settes i R-stillingen.
• Girspaken skiftes fra N- eller P-stillingen til D/M-stilling (ikke andre gir fast modus).
• Rattet brukes mens girspaken står i D/M-stilling (ikke andre gir fast modus).
• Girspaken står i M-stilling, andre gir fast modus.
•Hvis én av følgende biltilstander oppstår etter at motoren er blitt stanset automatisk
(girspaken står i fri på biler med manuelt gir), startes motoren automatisk selv om
clutchpedalen ikke er trykket inn (manuelt gir) eller bremsepedalen ikke slippes
(automatgir). Av sikkerhetsgrunner, hvis girspaken står i en annen stilling enn fri på
biler med manuelt gir, vil imidlertid ikke motoren starte igjen automatisk.
•(Automatisk klimaanlegg med to soner)
Det er stor forskjell på kupétemperaturen og temperaturen som klimaanlegget
er innstilt på.
• Det har gått to minutter siden i-stop-funksjonen begynte å virke.
• Batteriet er tomt.

4-22
Under kjøring
Starte/stanse motoren
tVarsellampe for i-stop (gul) / Indikatorlampe for i-stop (grønn)
For å sørge for trygg og komfortabel bruk av bilen overvåker i-stop-funksjonen hva føreren
gjør, miljøet inne i og utenfor bilen samt bilens driftsstatus, og bruker i-stop-varsellampen (gul)
og i-stop-indikatorlampen (grønn) til å informere føreren om driftsstatus for i-stop-systemet
eller relaterte advarsler.
i-stop-varsellampe (gul)
Når den lyser
•Varsellampen lyser i et par sekunder når du setter tenningen i ON-stillingen (på).
•Varsellampen tennes når i-stop OFF-bryteren trykkes inn for å slå av systemet.
•Varsellampen tennes hvis en av følgende handlinger utføres etter at motoren er blitt
automatisk stanset. Hvis dette skjer, vil ikke motoren starte igjen automatisk av
sikkerhetsgrunner, selv om clutchpedalen trykkes inn (manuelt gir) eller bremsepedalen
slippes (automatgir). Bruk vanlig fremgangsmåte for start av motoren.
• Panseret åpnes.
•(SKYACTIV-D 2.2)
Føreren har tenkt å forlate bilen (sikkerhetsbeltet er ikke festet og førerdøren er åpnet).
•Hvis i-stop-varsellampen (gul) fortsetter å lyse selv etter kontinuerlig trykk på
i-stop-av-bryteren under andre forhold enn når panseret er åpnet eller føreren har gått ut
av bilen (førerens sikkerhetsbelte er tatt av og førerdøren åpnet), må du kontakte et
ekspertverksted, vi anbefaler et autorisert Mazda-verksted.
Når den blinker
Lampen blinker hvis det er en funksjonsfeil i i-stop-systemet. Be om råd fra et
ekspertverksted, vi anbefaler et autorisert Mazda-verksted.

4-23
Under kjøring
Starte/stanse motoren
i-stop-indikatorlampe (grønn)
Når den lyser
Denne lampen tennes mens i-stop-funksjonen er funksjonsdyktig eller aktiv og motoren
stanses automatisk. Lyset slukkes når motoren startes automatisk på nytt.
Når den blinker
•Hvis en av følgende forhold inntreffer, vil lampen blinke to ganger i sekundet for å
varsle føreren.
•(Europeisk modell)
Lampen blinker når førerdøren åpnes og slås av etter at den er blitt lukket.
•(Manuelt gir)
Lampen blinker når girspaken settes i en annen posisjon enn fri uten å trykke inn
clutchpedalen, og slås av når girspaken settes i fri.
•(Europeisk modell)
Hvis en av følgende forhold inntreffer, vil lampen blinke én gang i sekundet i en periode
på tre sekunder for å varsle føreren om at motoren er i ferde med å starte automatisk, og
deretter slås av etter at motoren er startet.
(Automatisk klimaanlegg med to soner)
• Skivebryteren som regulerer temperaturinnstillingen for klimaanlegget på førersiden
står på maksimal oppvarming eller avkjøling.
• Det er stor forskjell på kupétemperaturen og temperaturen som klimaanlegget er
innstilt på.
• Defrosterbryteren for frontruten er påslått.
• Det har gått to minutter siden i-stop-funksjonen begynte å virke.
• Batteriet er tomt.
•(Europeisk modell)
Denne lampen blinker en gang i sekundet hvis bremsepedalen ikke trykkes inn med nok
kraft. Det kan hende du ikke har brukt nok bremsekraft. I så fall, trykk bremsepedalen
litt lenger inn.

4-47
Under kjøring
Girkasse
tManuelt girskiftmønster
Bilen er enten utstyrt med en 5-trinns eller
6-trinns manuell girkasse. Giremønsteret
for hver er vist ovenfor.
Trykk clutchpedalen helt inn mens du
skifter gir og slipp den sakte ut.(5-trinns girkasse)
En sikkerhetsmekanisme forhindrer at
du utilsiktet
skifter fra 5 til R (revers).
Girspaken må settes i fri før du kan
skifte til R.
(6-trinns girkasse)
Biler med 6-trinns girkasse er utstyrt med
en innretning som forhindrer at du skifter
til R (revers) ved et uhell. Trykk girs
paken
ned og sett den i R.
Bruk av manuelt gir
5-trinns girkasse
6-trinns girkasseNøytral stilling
Nøytral stilling
Ikke gjør noe som forårsaker plutselig
motorbrems på en sleip veibane eller
ved høye hastigheter:
Å gire ned mens du kjører på våte, snø-
dekte eller frosne veier, eller mens du
kjører med høy fart er farlig, fordi det
kan forårsake plutselig motorbrems.
Den plutselige endringen i dekkhastig-
heten kan gjøre at dekkene skrenser.
Dette kan føre til at du mister kontroll
over bilen og forårsaker en ulykke.
Sørg for at du setter girspaken i 1 eller
R og setter på parkeringsbremsen når
du forlater bilen uten tilsyn:
ellers kan bilen bevege seg og
forårsake en ulykke.
ADVARSEL

4-48
Under kjøring
Girkasse
tGirskiftindikator*
Girskiftindikatoren hjelper deg til å oppnå
optimalt drivstofforbruk og jevn kjøring.
Den viser den valgte girposisjonen i
instrumentpanelet og gir føreren beskjed
om å skifte til det best egnede giret i
henhold til de faktiske kjøreforholdene. •Hold foten unna clutchpedalen
unntatt når du skifter gir. Du bør
heller ikke bruke clutchen til å holde
bilen stille i en oppoverbakke. Å ri
på clutchen vil føre til unødvendig
slitasje og skade på clutchen.
•Ikke bruk unødvendig sideveis kraft
på girspaken når du skifter fra 5. til
4. gir. Det kan føre til at du ved et
uhell skifter til 2. gir, noe s
om kan
føre til skade på girkassen.
•Pass på at bilen stanser helt før du
setter den i revers. Dersom du ikke
overholder dette, kan det føre til
skade på girkassen.MERKNAD
•For biler med instrumentpanel av
type C*1
Summeren lyder hvis motorturtallet
er i ferd med å overskride det tillatte
turtallet.
Se Lydalarm for høyt turtall på
side7-53.
Se målere og instrumenter på
side 4-24 for å fastslå hvilken type
instrumentpanel din Mazda er
utstyrt me
d.
•Hvis det er vanskelig å gire til R,
skift tilbake til fri, slipp
clutchpedalen og prøv igjen.
FORSIKTIGMERKNAD
•(Med i-stop-funksjon)
Hvis motoren har stanset på grunn
av kveling, kan den startes ved
å trykke inn clutchpedalen innen
3 sekunder etter at motoren stanset.
Under følgende forhold kan ikke
motoren startes igjen selv om
clutchpedalen trykkes inn:
• Førerdøren er åpen.
• Sikkerhetsbeltet på førersiden er
ikke festet.
• Clutchpedalen ble ikke sluppet
helt etter at motoren ble kvelt.
• Clutchpedalen trykkes inn før
motoren har stoppet hel
t.
IndikasjonTilstand
Tall Den valgte girstillingen vises.
og tallOpp- eller nedgiring til indikert
gir anbefales.
Valgt girstilling Passende girstilling
*Noen modeller.

4-49
Under kjøring
Girkasse
Du kan ikke skifte opp eller ned bare på
grunnlag av de indikerte anbefalingene.
Den faktiske kjøresituasjonen kan kreve
andre gir enn det som indikeres.
For å unngå fare for ulykker må vei- og
trafikkforholdene vurderes korrekt av
føreren før det skiftes gir.
MERKNAD
Girskiftindikatoren slås av når følgende
handlinger utføres.
•Bilen er stanset.
•Bilen står i fri.
•Bilen rygges.
•Clutchen er ikke fullt innkoplet ved
akselerasjon fra en stans.
•Clutchpedalen holdes inne i
2 sekunder eller mer under kjøring.
FORSIKTIG

4-86
Under kjøring
Bremse
Du må ikke stole bare på
bakkestarthjelperen (HLA):
Bakkestarthjelperen (HLA) er en hjel-
peinnretning for akselerering fra stil-
lestående i en skråning. Systemet
fungerer bare i omtrent to sekunder og
det kan derfor være farlig å stole bare
på systemet ved akselerasjon fra stille-
stående, fordi bilen kan beveges seg
(rulle) uventet og forårsake en ulykke.
Bilen kan rulle avhengig av bilens last
eller hvis den trekker noe. For biler med
manuelt gir kan i tillegg bilen rulle
avhengig av hvordan clutchpedalen
eller gasspedalen brukes.
Du må alltid bekrefte at det er trygt
rundt bilen før du begynner å kjøre.
ADVARSELMERKNAD
•Bakkestarthjelperen (HLA)
fungerer ikke i slake bakker.
I tillegg endres bakkehelningen som
systemet vil fungere på, avhengig
av belastningen på bilen.
•Bakkestarthjelperen (HLA) funge-
rer ikke hvis parkeringsbremsen står
på, hvis bilen ikke har stoppet helt
eller hvis clutchpedalen er sluppet.
•Når bakkestarthjelperen (HLA) er i
drift kan bremsepedalen føles stiv
og vibrere, men dette indikerer ikke
en funksjonsfeil.
•Bakkestarthjelperen (HLA) funge-
rer ikke når TCS/DSC-indikator-
lampen lyser.
Se Varsel-/indikatorlamper på
side 4-40.
•Bakkestarthjelperen (HLA) slås
ikke av selv om det trykkes på
DSC OFF-bryteren for å slå av
TCS/DSC.
•(Automatgir)
Selv om bakkestarthjelperen (HLA)
ikke fungerer under en stans med
motoren på tomgang, fungerer
bilens rulleforhindringsfunksjon for
å forhin
dre at bilen ruller.