2015 MAZDA MODEL 3 HATCHBACK clutch

4-125
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
MERKNAD
•Mazda Radar Cruise Control (MRCC)-systemet fungerer når alle følgende
betingelser er oppfylt:
• Bilhastigheten er som følger:
•(Europeiske modeller)
Omtrent 30 km/t til 200 km/t
•(Unntatt europeiske modeller)
Omtrent 30 km/t til 145 km/t
• Mazda Radar Cruise Control (MRCC)-systemet er slått på.
• Parkeringsbremsen står ikke på.
• Varsellampen (gul) for smart bremsestøtte (SBS) tennes ikke.
• Den dynamiske stabilitetskontrollen (DSC) fungerer normalt.
(Manuelt gir)
• Girspaken står i en annen stilling enn revers (R) eller nøytral (N).
• Clutchpedalen er ikke trykket inn.
(Automatgir)
• Girspaken står på (D) (kjør) eller (M) (manuell).
•I følgende tilfeller kan det hende advarslene ikke aktiveres selv om bilen din
begynner å nærme seg bilen foran.
• Du kjører i samme hastighet som kjøretøyet foran.
• Rett etter at Mazda Radar Cruise Control (MRCC)-systemet er stilt inn.
• Når gasspedalen trykkes inn eller rett etter at gasspedalen slippes.
• En annen bil skjærer inn i kjørefilen.
•Det følgende registreres ikke som fysiske gjenstan
der.
• Kjøretøyer som nærmer seg i motsatt retning
• Fotgjengere
• Stillestående gjenstander (stillestående biler, hindringer)
•Hvis bilen foran kjører ekstremt sakte, kan det hende systemet ikke registrerer den korrekt.
•Ved kjøring med avstandskontroll må ikke systemet settes på tohjulinger som
motorsykler og sykler.
•Ikke bruk Mazda Radar Cruise Control (MRCC)-systemet under forhold som gjør at
advarsel om kort avst
and aktiveres ofte.

4-131
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
•I følgende tilfeller vises meldingen
”MRCC Cancelled” og det høres en
pipetone én gang.
• Bilens hastighet faller til under
25 km/t.
• DSC er blitt benyttet.
• TCS er blitt brukt i en viss tid.
• Det smarte bremsestøttesystemet for
bykjøring (SCBS) er brukt.
• Det smarte bremsestøttesystemet for
bykjøring (SCBS) er brukt.
• Ved kjøring i nedoverbakke i lang tid.
• Det har oppstått et problem med
systemet.
• Motoren kveles.
(Manuelt gir)
• Girspaken settes i nøytral (N)
i en viss tid.
• Clutchpedalen trykkes inn en viss tid.MERKNAD
•Mazda Radar Cruise Control
(MRCC)-systemet kan bli avbrutt
av regn, tåke, snø eller andre dårlige
værforhold, eller hvis overflaten på
radiatorgrillen er skitten.
•Hvis Mazda Radar Cruise Control
(MRCC)-systemet er blitt
midlertidig utkoplet, kan du gå
tilbake til den tidligere innstilte
bilhastigheten ved å trykke på
RESUME-bryteren etter at følgende
vilkår er innfridd.
• Alle vilkår for bruk av Mazda
Radar Cruise Control (MRCC)
er innfridd.
• Det har gått en viss tid etter at
systemet ble automa
tisk utkoplet
ved kjøring i lang tid
nedoverbakke.
•Hvis SET /SET - eller
RESUME-bryteren trykkes før det
har gått en viss tid siden systemet
ble automatisk utkoplet ved kjøring
i lang tid i
nedoverbakke, vises
meldingen ”MRCC Not available”
(MRCC ikke tilgjengelig)
i displayet.
•Hvis ON/OFF-bryteren (på/av) (med
justerbar fartssperre) eller OFF-bry-
teren (av) (uten justerbar fartssperre)
trykkes for å kople ut Mazda Radar
Cruis
e Control (MRCC), går ikke
systemet tilbake til den forrige inn-
stilte hastigheten selv om det trykkes
på RESUME-bryteren.

6-1
6Vedlikehold og pleie
Hvordan holde din Mazda i topp stand.
Viktig informasjon ....................................................................... 6-2
Innledning .................................................................................. 6-2
Planlagt vedlikehold ..................................................................... 6-3
Planlagt vedlikehold .................................................................. 6-3
Vedlikeholdsmonitor* ............................................................. 6-15
Vedlikehold utført av eier .......................................................... 6-17
Forholdsregler tatt av eier ........................................................ 6-17
Panser ...................................................................................... 6-19
Oversikt over motorkassen ...................................................... 6-21
Motorolje ................................................................................. 6-23
Kjølevæske .............................................................................. 6-30
Bremse-/clutchvæske ............................................................... 6-32
Automatgirolje (4-trinns girkasse) .......................................... 6-33
Spylevæske for vinduer og frontlykter .................................... 6-34
Karosserismøring ..................................................................... 6-35
Viskerblader ............................................................................. 6-36
Batteri ...................................................................................... 6-40
Skifte av nøkkelbatter
i ............................................................. 6-43
Dekk ........................................................................................ 6-45
Lyspærer .................................................................................. 6-50
Sikringer .................................................................................. 6-65
Pleie av utseendet ....................................................................... 6-71
Utvendig pleie ......................................................................... 6-71
Innvendig pleie ........................................................................ 6-77
*Noen modeller.

6-17
Vedlikehold og pleie
Vedlikehold utført av eier
Rutinevedlikehold
Vi anbefaler på det sterkeste at følgende blir kontrollert daglig, eller minst hver uke.
•Motoroljenivå (side 6-29)
•Kjølevæskenivå (side 6-30)
•Bremse- og clutchvæskenivå (side 6-32)
•Spylevæskenivå (side 6-34)
•Batterivedlikehold (side 6-42)
•Dekktrykk (side 6-46)
Uforsvarlig eller ufullstendig service kan føre til problemer. Denne delen gir instrukser for
ting som er lette å utføre.
Som forklart i innledningen (side 6-2), er det mange prosedyrer som ba
re kan utføres av
kvalifiserte fagfolk med spesialverktøy.
Uforsvarlig egenvedlikehold i garantiperioden kan påvirke hva garantien faktisk dekker.
Du finner detaljopplysninger i garanti
erklæringen fra Mazda som kom med bilen. Hvis du
er usikker med hensyn til en service- eller vedlikeholdsprosedyre, bør du få den utført av et
ekspertverksted, vi anbefaler et autorisert Mazda-verksted.
For kasting av brukt olje og væsker gjelder det strenge miljølover. Du må derfor kaste
brukte produkter på en forsvarlig måte som tar hensyn til miljøet.
Vi anbefaler at du lar et autorisert Mazda-verksted skifte olje og væske på bilen.
Forholdsregler tatt av eier

6-21
Vedlikehold og pleie
Vedlikehold utført av eier
Oversikt over motorkassen
Spylevæskebeholder Bremse-/clutchvæskebeholder
Peilepinne for motoroljeBatteriSikringsboks
Kjølesystemets lokkKjølevæskebeholder
Motoroljens påfyllingslokk
Spylevæskebeholder Bremse-/clutchvæskebeholder
Peilepinne for motoroljeBatteri
Sikringsboks
Kjølesystemets lokk
Peilepinne for girolje for automatisk
girkasse (bare for automatgir)
Kjølevæskebeholder Motoroljens påfyllingslokk MZR 1.6 SKYACTIV-G 1.5 og SKYACTIV-G 2.0

6-22
Vedlikehold og pleie
Vedlikehold utført av eier
Spylevæskebeholder Bremse-/clutchvæskebeholder
Peilepinne for motoroljeBatteri
Sikringsboks
Kjølesystemets lokkKjølevæskebeholder
Motoroljens påfyllingslokk SKYACTIV-D 2.2

6-32
Vedlikehold og pleie
Vedlikehold utført av eier
tKontrollere bremse-/
clutchvæskenivå
Bremsene og clutchen drar væske fra
samme beholder.
Sjekk væskenivået i beholderen med
jevne mellomrom. Det skal holdes
mellom ”MAX”- og ”MIN”- strekene.
Nivået synker normalt med akkumulert
kjøredistans
e, en tilstand som er forbundet
med slitasje av bremse- og clutchbelegg.
Hvis det er meget lavt, må du få bremse-/
clutchsystemet kontrollert av et
ekspertverksted, vi anbefaler et autorisert
Mazda-verksted.Modell med venstreratt
Ty p e A
Ty p e B
Modell med høyrerattBremse-/clutchvæske
Hvis det er lite bremse-/clutchvæske,
må du få undersøkt bremsene:
Et lavt bremse-/clutchvæskenivå
er farlig.
Et lavt nivå kan indikere slitasje på
bremsebelegget eller en lekkasje i
bremsesystemet. Dette kan forårsake at
bremsene svikter og føre til en ulykke.
ADVARSEL

7-24
Hvis det oppstår problemer
Nødstart
Hvis motoren ikke starter, kan den ha fått
for mye drivstoff.
Følg denne prosedyren:
1. Hvis motoren ikke starter innen fem
sekunder på første forsøk, vent ti
sekunder og prøv igjen.
2. Se til at parkeringsbremsen er på.
3. Trykk gasspedalen helt inn og hold
den der.
4. Trykk inn clutchpedalen (manuelt gir)
eller bremsepedalen (automatgir) og
trykk deretter på startknappen.
Hvis motoren starter, slipp gasspedalen
umiddelbart, fordi motoren vil
umiddelbart ruse.
5. Hvis motoren ikke starter, la den dras
rundt uten å trykke på gasspedalen.
Hvis motoren fremdeles ikke starter med
fremgangsmåten ovenfor, må du få bilen
undersøkt av et ekspertverksted, vi
anbefaler et autorisert Mazda-verksted.Din Mazda må ikke dyttes i gang.
Starte en motor som har fått
for mye drivstoff (MZR 1.6,
SKYACTIV-G 1.5 og
SKYACTIV-G 2.0)Dytte i gang
Du må aldri taue i gang en bil for å
starte den:
Å taue i gang en bil er farlig. Bilen
som taues, kan plutselig hoppe
fremover når motoren starter og dette
kan føre til at de to bilene kolliderer.
Passasjerene kan bli skadet.
Du må ikke dytte i gang en bil med
manuelt gir. Det kan skade
utslippskontrollsystemet.
MERKNAD
Du kan ikke starte en bil med
automatgir ved å dytte den i gang.
ADVARSEL
FORSIKTIG