2015 Lexus IS250 Manuel du propriétaire (in French) / Système de navigation manuel du propriétaire - IS 250, IS 350

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1. SYSTÈME DE MONITEUR DE VUE ARRIÈRE
IS250/350_Navi_D
1Placez le levier de vitesses sur “R”.
2Tournez le volant afin que les lignes de
trajectoire estimées se trouvent dans
l’espace de stationnement, puis reculez
lentement.
XEspace de stationnement
Lignes de trajectoire estimées
3Lorsque l’arrière du véhicule est entré
dans l’espace de stationnement,
tournez le volant afin que les lignes de
guidage de largeur du véhicule soient
dans les lignes de démarcation gauche
et droite de l’espace de stationnement.
XLigne de guidage de largeur du véhicule
4Une fois que les lignes de guidage de
largeur du véhicule et les lignes
d’espace de stationnement sont
parallèles, redressez le volant et reculez
lentement jusqu’à ce que le véhicule soit
complètement entré dans l’espace de
stationnement.
5Arrêtez le véhicule dans un endroit
approprié et terminez de vous garer.
STATIONNEMENT
Lorsque vous stationnez dans un espace
qui est dans le sens opposé à l’espace
décrit dans la procédure ci-dessous, les
sens de braquage du volant seront
inversés.

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1. SYSTÈME DE MONITEUR DE VUE ARRIÈRE
IS250/350_Navi_D
SYSTÈME DE SURVEILLANCE PÉRIPHÉRIQUE
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3. MODE D’AFFICHAGE DE LIGNE DE GUIDAGE DE L’ASSISTANCE AU STATIONNEMENT
DESCRIPTION DE L’ÉCRAN
N°AffichageFonction
Ligne de guidage de
largeur du véhicule
Affiche une trajectoire de guidage lorsque le véhicule
recule en ligne droite.
•La largeur affichée est plus large que la largeur réelle
du véhicule.
Lignes de guidage
d’assistance au
stationnementAffiche la voie du plus petit virage possible à l’arrière du
véhicule.
•Affiche la position approximative du volant lors du
stationnement.
Ligne de guidage de
distanceAffiche la distance à l’arrière du véhicule.
•Affichent des points à environ 0,5 m (1,5 ft.) (rouge) de
l’extrémité du pare-chocs.
Ligne de guidage du
centre du véhiculeCette ligne indique le centre estimé du véhicule au sol.

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1. SYSTÈME DE MONITEUR DE VUE ARRIÈRE
IS250/350_Navi_D
1Placez le levier de vitesses sur “R”.
2Reculez jusqu’à ce que la ligne de
guidage d’assistance au stationnement
rencontre l’extrémité de la ligne de
démarcation gauche de l’espace de
stationnement.
XLigne de guidage d’assistance au
stationnement Ligne de démarcation de l’espace de
stationnement
3Tournez le volant complètement vers la
droite, puis reculez lentement.
4Une fois que le véhicule est parallèle à
l’espace de stationnement, redressez le
volant et reculez lentement jusqu’à ce
que le véhicule soit complètement entré
dans l’espace de stationnement.
5Arrêtez le véhicule dans un endroit
approprié et terminez de vous garer.
STATIONNEMENT
Lorsque vous stationnez dans un espace
qui est dans le sens opposé à l’espace
décrit dans la procédure ci-dessous, les
sens de braquage du volant seront
inversés.

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1. SYSTÈME DE MONITEUR DE VUE ARRIÈRE
IS250/350_Navi_D
SYSTÈME DE SURVEILLANCE PÉRIPHÉRIQUE
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4. PRÉCAUTIONS RELATIVES AU MONITEUR D’ASSISTANCE AU STATIONNEMENT DE LEXUS
zLa procédure de réglage de l’image de
l’écran du moniteur d’assistance au
stationnement est identique à la procédure
de réglage de l’écran de navigation.
(→ P. 4 6 )
ZONE AFFICHÉE SUR
L’ÉCRAN
Le moniteur d’assistance au
stationnement affiche une image de la
vue à partir du pare-chocs de la zone
arrière du véhicule.
Écran Zone affichée
Angles du pare-chocs
INFORMATION
●La zone affichée sur l’écran peut varier
en fonction des conditions d’orientation
du véhicule.
● Les objets proches des coins du pare-
chocs ou situés sous le pare-chocs ne
peuvent pas être affichés.
● La caméra est munie d’une lentille
spéciale. La distance sur l’image qui
apparaît sur l’écran diffère de la distance
réelle.
● Les éléments situés plus haut que la
caméra risquent de ne pas s’afficher sur
le moniteur.

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1. SYSTÈME DE MONITEUR DE VUE ARRIÈRE
IS250/350_Navi_D
LA CAMÉRA
La caméra du moniteur d’assistance au
stationnement est située comme indiqué
sur l’illustration.
UTILISATION DE LA CAMÉRA
Si la lentille de la caméra est sale, elle ne
peut pas transmettre une image nette.
En cas de gouttes d’eau, de neige ou de
boue sur la lentille, rincez à l’eau et
essuyez avec un chiffon doux. Si la
lentille est extrêmement sale, lavez-la
avec un nettoyant doux et rincez.
NOTE
● Le moniteur d’assistance au
stationnement peut ne pas fonctionner
correctement dans les cas suivants.
• En cas de choc à l’arrière du véhicule, la position et l’angle de fixation de la
caméra risquent de changer.
• La caméra étant étanche, ne la détachez pas, ne la démontez pas et ne
la modifiez pas. Ceci pourrait
provoquer un fonctionnement
incorrect.
• Ne frottez pas la lentille de la caméra trop vigoureusement. Si la lentille de la
caméra est rayée, elle ne peut pas
transmettre une image nette.
• Ne laissez pas de solvant organique, cire pour véhicule, nettoyant pour vitres
ou apprêt pour verre adhérer à la
caméra. Si cela se produit, essuyez dès
que possible.
• En cas de changement rapide de la température, par exemple lorsque de
l’eau chaude est versée sur le véhicule
par temps froid, le système risque de ne
pas fonctionner normalement.
• Lorsque vous lavez le véhicule, n’éclaboussez pas excessivement la
caméra ou la zone autour de la caméra.
Cela pourrait provoquer un
dysfonctionnement de la caméra.
● Ne soumettez pas la caméra à des chocs
violents, cela pourrait entraîner un
dysfonctionnement. Si ceci se produit,
faites inspecter le véhicule par votre
concessionnaire Lexus dès que possible.

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1. SYSTÈME DE MONITEUR DE VUE ARRIÈRE
IS250/350_Navi_D
SYSTÈME DE SURVEILLANCE PÉRIPHÉRIQUE
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zLes lignes de guidage de distance et les
lignes de guidage de largeur du véhicule
risquent de ne pas être vraiment parallèles
aux lignes de démarcation de l’espace de
stationnement, même lorsqu’elles semblent
l’être. Vérifiez visuellement ce point.
z Les distances entre les lignes de guidage
de largeur du véhicule et les lignes de
démarcation gauche et droite de l’espace
de stationnement peuvent ne pas être
égales, même lorsqu’elles semblent l’être.
Vérifiez visuellement ce point.
z Les lignes de guidage de distance offrent
un guidage des distances sur routes planes.
Dans les situations suivantes, il existe une
marge d’erreur entre les lignes de guidage
sur l’écran et la distance/le parcours réels
sur la route.
DIFFÉRENCES ENTRE
L’ÉCRAN ET LA ROUTE
RÉELLELORSQUE LE SOL DERRIÈRE
LE VÉHICULE MONTE
BRUSQUEMENT
Les lignes de guidage de distance
apparaissent plus proches du véhicule
que la distance réelle. Pour cette raison,
les objets apparaissent plus éloignés
qu’ils ne le sont réellement. De la même
manière, il existe une marge d’erreur
entre les lignes de guidage et la
distance/le parcours réels sur la route.

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1. SYSTÈME DE MONITEUR DE VUE ARRIÈRE
IS250/350_Navi_D
LORSQUE LE SOL DERRIÈRE
LE VÉHICULE DESCEND
BRUSQUEMENT
Les lignes de guidage de distance
apparaissent plus éloignées du véhicule
que la distance réelle. Pour cette raison,
les objets apparaissent plus proches
qu’ils ne le sont réellement. De la même
manière, il existe une marge d’erreur
entre les lignes de guidage et la
distance/le parcours réels sur la route.LORSQU’UNE PARTIE DU
VÉHICULE S’AFFAISSE
Lorsqu’une partie du véhicule s’affaisse
en raison du nombre de passagers ou de
la répartition de la charge, il y a une
marge d’erreur entre les lignes de
guidage sur l’écran et la distance/le
parcours réels sur la route.
À L’APPROCHE D’OBJETS
TRIDIMENSIONNELS
Les lignes de trajectoire estimées visent
des objets plats (tels que la route). La
position d’objets tridimensionnels (tels
que des véhicules) ne peut pas être
déterminée à l’aide des lignes de
trajectoire estimées et des lignes de
guidage de distance. Lorsque vous
approchez d’un objet tridimensionnel
qui se prolonge vers l’extérieur (tel que
la plateforme d’un camion), veillez à
prendre en compte les points suivants.
Marge d’erreur

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1. SYSTÈME DE MONITEUR DE VUE ARRIÈRE
IS250/350_Navi_D
SYSTÈME DE SURVEILLANCE PÉRIPHÉRIQUE
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XLignes de trajectoire estimées
LIGNES DE TRAJECTOIRE
ESTIMÉES
Vérifiez visuellement les environs et la
zone derrière le véhicule. Dans
l’exemple illustré ci-après, le camion
semble se trouver à l’extérieur des
lignes de trajectoire estimées et il ne
semble pas que votre véhicule puisse
heurter le camion. Toutefois, l’arrière du
camion risque de traverser les lignes de
trajectoire estimées. En réalité, si vous
reculez comme indiqué par les lignes de
trajectoire estimées, le véhicule risque
de heurter le camion.LIGNES DE GUIDAGE DE
DISTANCE
Vérifiez visuellement les environs et la
zone derrière le véhicule. Il apparaît à
l’écran qu’un camion est stationné au
point B. Toutefois, dans la réalité, si vous
reculez jusqu’au point A, vous allez
heurter le camion. Il apparaît à l’écran
que le point A est le point le plus proche
et le point C le plus éloigné. Toutefois,
dans la réalité, la distance jusqu’aux
points A et C est identique, et le point B
est plus éloigné que A et C.
Positions de A, B et C
C
A B
C
AB