2015 Lexus IS250 suspension

2574-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
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Conduite
IS350/250_D (OM53C50D)
◆Contrôle de la suspension (véhicules équipés d’un système de suspension
adaptative variable)
Lorsque le système détecte qu’il existe une forte probabilité de collision fron-
tale, le système de suspension adaptative variable ( →P. 2 5 1 ) c o n t r ô l e d e
manière optimale la force d’amortissement des amortisseurs.
Activé
Désactivé
Le témoin d’avertissement du système
de pré-collision s’allume lorsque le sys-
tème de pré-collision est désactivé.
Le capteur radar détecte les véhicules
ou autres obstacles sur la route ou à ses
abords et détermine l’imminence d’une
collision en fonction de la position, de la
vitesse et de la trajectoire des obsta-
cles.
Désactivation du système de pré-collision
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2
Capteur radar

2584-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
IS350/250_D (OM53C50D)
■Le système de sécurité de pré-collision fonctionne lorsque
Le commutateur d’arrêt du PCS n’est pas enfo ncé et les conditions suivantes sont réu-
nies:
●Avertissement de pré-collision:
• Le véhicule roule à plus de 10 mph (15 km/h) environ.
• La vitesse à laquelle votre véhicule approche de l’obstacle ou celle du véhicule rou-
lant devant le vôtre est supérieure à 10 mph (15 km/h) environ.
●Aide au freinage d’urgence de pré-collision:
• Le bouton de désactivation du VSC n’est pas enfoncé.
• Le véhicule roule à plus de 19 mph (30 km/h) environ.
• La vitesse à laquelle votre véhicule approche de l’obstacle ou celle du véhicule rou-
lant devant le vôtre est supérieure à 19 mph (30 km/h) environ.
• La pédale de frein est enfoncée.
●Freinage de pré-collision:
• Le bouton de désactivation du VSC n’est pas enfoncé.
• Le véhicule roule à plus de 10 mph (15 km/h) environ.
• La vitesse à laquelle votre véhicule approche de l’obstacle ou celle du véhicule rou-
lant devant le vôtre est supérieure à 10 mph (15 km/h) environ.
●Contrôle de la suspension (véhicules équi pés d’un système de suspension adaptative
variable) :
• Le véhicule roule à plus de 4 mph (5 km/h) environ.
• La vitesse à laquelle votre véhicule approche de l’obstacle ou celle du véhicule rou-
lant devant le vôtre est supérieure à 19 mph (30 km/h) environ.
■Conditions dans lesquelles le système peut intervenir même s’il n’y a pas de danger de
collision
●Lorsqu’un objet est situé sur le bord de la route à l’abord d’un virage
●Lorsque vous croisez un véhicule dans un virage
●Lorsque vous roulez sur un pont métallique étroit
●Lorsqu’un objet en métal se trouve sur la chaussée
●Lorsque vous roulez sur une chaussée irrégulière
●Lors du croisement avec un véhicule dans un virage à gauche
●Lorsque votre véhicule se rapproche rapidement du véhicule en face
●Lorsqu’un échangeur de voie rapide, un panneau de signalisation, un panneau publici-
taire ou toute autre structure apparaît sur la trajectoire directe du véhicule
●Lorsqu’une plaque métallique se trouve sur la route devant le véhicule, dans une pente
●Lorsque du fait du franchissement d’une côte, un panneau publicitaire ou toute autre
structure métallique en hauteur apparaît sur la trajectoire directe du véhicule
●Lorsque vous conduisez sous un pont
●En cas de variation extrême de la hauteur du véhicule
●Au franchissement de certaines barrières de péage
●Lors du passage dans un tunnel
●Lorsque le capteur radar se met sur la position d’arrêt car la zone qui l’entoure est sou-
mise à un choc violent
Lorsque le système se déclenche dans les situations décrites précédemment, il est éga-
lement possible que le véhicule freine avec une puissance supérieure à la normale.

4377-3. Entretien à faire soi-même
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Entretien et soin
IS350/250_D (OM53C50D)
Pression de gon-
flage des pneus
(→ P. 4 5 9 )• Manomètre de pression
des pneus• Source d’air comprimé
Liquide de lave-
glace ( →P. 4 4 9 )
• Eau ou liquide de lave-glace contenant de l’antigel (pour
une utilisation en hiver)
• Entonnoir (réservé aux ajouts d’eau ou de liquide de lave-glace)
ATTENTION
Le compartiment moteur renferme de nombre ux mécanismes et liquides, qui peuvent se
mettre en mouvement brutalement, être brûlan ts ou sous tension électrique. Pour éviter
des blessures graves, voire mortelles, observez les précautions suivantes.
■Lorsque vous intervenez dans le compartiment moteur
●N’approchez jamais vos mains, vos vêtements et vos outils trop près du ventilateur et
des courroies moteur en rotation.
●Ne touchez pas le moteur, le radiateur, le collecteur d’échappement, etc. immédiate-
ment après avoir roulé, car ils risquent d’être brûlants. L’huile et les autres liquides
peuvent également être très chauds.
●Ne laissez rien d’aisément inflammable, comme du papier ou des chiffons, dans le
compartiment moteur.
●Ne fumez pas et n’exposez pas le carburant ni la batterie à des étincelles ou à une
flamme nue. Les vapeurs de carburant et les émanations de la batterie sont inflamma-
bles.
●Soyez extrêmement prudent lorsque vous inte rvenez sur la batterie. Elle contient de
l’acide sulfurique, produit toxique et corrosif.
■Lorsque vous intervenez à proximité directe des motoventilateurs de refroidisse-
ment ou de la calandre
Assurez-vous que le contact du moteur est sur arrêt.
Lorsque le contact du moteur est en mode IGNITION ON, les ventilateurs de refroi-
dissement électriques sont susceptibles de se mettre automatiquement en route dès
que la climatisation est en marche et/ou dès que le liquide de refroidissement est
chaud. ( →P. 4 4 5 )
■Lunettes de sécurité
Portez des lunettes de sécurité pour vous protéger les yeux contre les projectiles et
chutes de corps solides et contre les projections de liquides, etc.
NOTE
■Si vous démontez le filtre à air
Le fait de rouler avec le filtre à air démo nté risque d’être à l’origine d’une usure préma-
turée du moteur causée par les impuretés en suspension dans l’air.
ÉlémentsPièces et outils

4928-2. Mesures à prendre en cas d’urgence
IS350/250_D (OM53C50D)
●Fuites de liquide sous le véhicule.
(la formation de gouttelettes d’eau provenant de la climatisation est normale
après utilisation.)
●Pneus dégonflés ou usés irrégulièrement
●Aiguille du thermomètre de liquide de refroidissement moteur indiquant en
permanence une température supérieure à la normale.
●Changement du bruit émis par le pot d’échappement
●Crissements de pneus inhabituels en virage
●Bruits anormaux liés aux mouvements de la suspension
●Cliquetis ou autres bruits provenant du moteur
●Le moteur a des ratés, des à-coups ou émet des claquements
●Perte de puissance notable
●Le véhicule dévie fortement d’un côté au freinage
●Le véhicule dévie d’un côté lorsque vous roulez droit sur une route plane
●Perte d’efficacité des freins, pédale sans consistance ou touchant presque le
plancher
Si vous suspectez un problème
Si vous constatez l’un des symptômes suivants, votre véhicule a probablement
besoin d’un réglage ou d’une réparation. Consultez votre concessionnaire
Lexus dès que possible.
Symptômes visibles
Symptômes audibles
Symptômes fonctionnels

5268-2. Mesures à prendre en cas d’urgence
IS350/250_D (OM53C50D)
ATTENTION
■En cas d’utilisation de la roue de secours compacte
●Sachez que la roue de secours compacte fournie a été spécialement conçue pour
être utilisée avec votre véhicule. N’utilisez pas cette roue de secours compacte sur
un autre véhicule.
●N’utilisez pas plus d’une roue de secours compacte à la fois.
●Remplacez au plus vite la roue de secours compacte par une roue normale.
●Évitez les accélérations soudaines, les changements de direction brusques, les frei-
nages soudains et les opérations de changements de vitesse pouvant causer un frei-
nage soudain du moteur.
■Lorsque la roue de secours compacte est montée
Il est possible que la vitesse du véhicule ne soit pas correctement détectée et que les
systèmes suivants ne fonctionnent pas correctement:
Par ailleurs, non seulement le système suivant peut ne pas être complètement opéra-
tionnel, mais il peut même influer de mani ère négative sur les composants du groupe
motopropulseur:
• Système 4 roues motrices
■Vitesse à ne pas dépasser avec la roue de secours compacte
Limitez votre vitesse à 50 mph (80 km/h) maximum lorsque vous roulez avec la roue
de secours compacte.
La roue de secours compacte n’a pas été étudiée pour supporter les grandes vitesses.
Le non-respect de cette précaution peut entraîner un accident grave, voire mortel.
■Après avoir utilisé le cric et les outils
Avant de prendre le volant, assurez-vous que le cric et tous les outils sont bien en place
dans leur emplacement de stockage pour réduire les risques de blessures en cas de
freinage brusque ou de collision.
• ABS et aide au freinage d’urgence
•VSC
•TRAC
• Régulateur de vitesse (sur modèles équipés)
• Régulateur de vitesse actif (sur modèles équipés)
• PCS (sur modèles équipés)
•EPS
• Système de suspension adaptative variable (sur modèles équipés) • LDA (Avertissement de sortie de
voie) (sur modèles équipés)
• VGRS (sur modèles équipés)
• Système de rétrovision (sur modèles équipés)
• Système intuitif d’aide au stationne- ment (sur modèles équipés)
• Système de navigation (sur modèles
équipés)

605Index alphabétique
IS350/250_D (OM53C50D)
Système d’éclairage de courtoisie à l’ouverture
des portes............................................. 392
Système d’éclairage de jour ............. 180
Système d’entretien................................ 89
Système de classification du
passager avant ...................................... 48
Système de climatisation ...................380
Filtre de climatisation....................... 465
Système de climatisation automatique ..................................... 380
Système de commande
automatique de l’éclairage.............. 179
Système de commande vocale ........371
Système de freinage antiblocage (ABS) ............................ 250
Fonction ................................................. 250
Témoin d’avertissement ................ 495
Système de navigation
*
Système de pré-collision (PCS) ..................................................... 256Commutateur de désactivation
du PCS ................................................ 257
Fonction ..................................................256
Témoin d’avertissement ................ 495 Système de sécurité
des bagages ........................................... 113
Système de suspension adaptative variable (AVS) .............. 251
Système de verrouillage de levier de vitesse ................................. 530
Système HD Radio
®.......................... 303
Système intuitif d’aide au
stationnement......................................223
Système mains libres (pour
téléphone portable) ......................... 336
Système VSC évolué ......................... 250
*: Pour les véhicules équipés d’un système de navigation, reportez-vous au “SYSTÈME DE NAVIGATION MANUEL DU PROPRIÉTAIRE”.