2015 Lexus IS200t ECU

2244-3. Acþionarea lãmpilor ºi ºtergãtoarelor
IS200t_EE(OM53D19E)
Intervalele de ºtergere a parbrizului pot fi reglate atunci când este selectatã
funcþionarea intermitentã.
Creºterea frecvenþei de ºtergere
intermitentã a ºtergãtoarelor de
parbriz
Reducerea frecvenþei de ºtergere
intermitentã a ºtergãtoarelor de
parbriz
Funcþionarea intermitentã a
ºtergãtoarelor de parbriz are loc cu
frecvenþã tot mai mare pe mãsurã ce
creºte viteza autoturismului.
Funcþionarea combinatã spãlãtor/
ºtergãtoare
ªtergãtoarele vor executa automat
douã treceri dupã pulverizarea
lichidului de spãlare.
Când butonul de pornire a motorului
este în modul IGNITION ON ºi
farurile sunt aprinse, dacã se trage de
manetã, spãlãtorul de faruri va fi
acþionat o datã. Dupã aceea,
spãlãtorul de faruri va fi acþionat la
fiecare a 5-a acþionare a manetei.
5
6
7

2254-3. Acþionarea lãmpilor ºi ºtergãtoarelor
4
Conducerea
IS200t_EE(OM53D19E)
■ªtergãtoarele ºi spãlãtorul de parbriz pot fi acþionate atunci când
Butonul de pornire a motorului este în modul IGNITION ON.
■ªtergerea lichidului de spãlare de pe parbriz
Dupã câteva operaþii de spãlare ºi ºtergere repetate, ºtergãtoarele mai efectueazã o
trecere, dupã un timp scurt, pentru a preveni scurgerea lichidului de spãlare.
Totuºi, trecerea finalã a ºtergãtoarelor nu va fi executatã în timpul mersului.
■Efectele vitezei autoturismului asupra funcþionãrii ºtergãtorului (autoturisme cu
ºtergãtoare de parbriz cu senzor de ploaie)
Viteza autoturismului afecteazã urmãtorii factori, chiar dacã ºtergãtoarele nu sunt în modul
AUTO.
●Intervalul de ºtergere intermitentã
●Funcþionarea ºtergãtoarelor în timpul utilizãrii spãlãtorului (decalaj pânã la trecerea
suplimentarã a ºtergãtoarelor pentru ºtergerea lichidului de spãlare de pe parbriz)
Când ºtergãtoarele de parbriz funcþioneazã cu vitezã micã, acestea vor comuta la ºtergere
intermitentã numai când autoturismul staþioneazã.
■Senzorul de ploaie (autoturisme cu ºtergãtoare de parbriz cu senzor de ploaie)
●Dacã ºtergãtoarele sunt în modul AUTO în timp ce butonul de pornire a motorului este în
modul ON, ºtergãtoarele vor trece o datã peste parbriz pentru a confirma faptul cã
modul AUTO este activat.
●Dacã temperatura senzorului de ploaie este de 85°C (185°F) sau mai ridicatã, respectiv
-30°C (-22°F) sau mai scãzutã, s-ar putea sã nu se activeze funcþionarea automatã. În
acest caz, utilizaþi ºtergãtoarele în orice alt mod decât modul AUTO.
■Când ºtergãtoarele funcþioneazã temporar (autoturisme cu ºtergãtoare de parbriz cu
senzor de ploaie)
Modul AUTO nu poate fi activat, chiar dacã este apãsat butonul .
■Dacã nu se pulverizeazã lichid de spãlare
Asiguraþi-vã cã duzele spãlãtorului nu sunt blocate ºi cã existã lichid de spãlare în
rezervorul de lichid de spãlare.
●Senzorul de ploaie evalueazã intensitatea ploii.
Se utilizeazã un senzor optic. S-ar putea sã nu
funcþioneze corect la rãsãritul sau apusul
soarelui, atunci când razele cad sporadic pe
parbriz sau dacã pe parbriz se aflã insecte etc.

2354-5. Utilizarea sistemelor de asistenþã la conducere
4
Conducerea
IS200t_EE(OM53D19E)
●În urmãtoarele situaþii, motorul va reporni automat dacã este oprit de sistemul Stop &
Start. (Pentru a activa funcþia de oprire a motorului prin intermediul sistemului Stop &
Start, conduceþi autoturismul.)
• Sistemul de aer condiþionat este pornit.
• Funcþia este activatã.
• Este acþionat volanul.
• Maneta schimbãtorului de viteze este comutatã în poziþia M, N sau R din poziþia D.
• Maneta schimbãtorului de viteze este comutatã din poziþia P.
• Este selectat ca mod de conducere modul sport sau modul de conducere pe zãpadã.
• Centura de siguranþã a ºoferului este nefixatã.
• Portiera ºoferului este deschisã.
• Este apãsatã pedala de acceleraþie.
• Este apãsat butonul de dezactivare a sistemului Stop & Start.
• Autoturismul începe sã ruleze pe un drum înclinat.
• Autoturisme cu sistem de încãlzire rapidã: Sistemul de încãlzire rapidã este pornit.
●În urmãtoarele situaþii, s-ar putea ca motorul sã reporneascã automat dacã este oprit de
sistemul Stop & Start. (Pentru a activa funcþia de oprire a motorului prin intermediul
sistemului Stop & Start, conduceþi autoturismul.)
• Este pompatã sau apãsatã puternic pedala de frânã.
• Este utilizat sistemul de aer condiþionat.
• Acumulatorul nu este încãrcat suficient.
■Capota
●Dacã este deschisã capota în timp ce motorul este oprit de sistemul Stop & Start ºi
maneta schimbãtorului de viteze este în poziþia D, motorul se va opri ºi nu va putea fi
repornit de funcþia de pornire automatã a motorului. În acest caz, reporniþi motorul prin
aplicarea procedurii normale de pornire a motorului. (→P. 196)
●Dacã este deschisã capota în timp ce motorul este oprit de sistemul Stop & Start ºi
maneta schimbãtorului de viteze este în poziþia P, motorul va fi repornit automat.
●Dacã se închide capota dupã ce s-a pornit motorul cu capota deschisã, sistemul Stop &
Start nu va funcþiona. Închideþi capota, aduceþi butonul de pornire a motorului în poziþia
OFF, aºteptaþi cel puþin 30 secunde, apoi porniþi motorul.
■Când trebuie utilizat sistemul Stop & Start
●Utilizaþi sistemul Stop & Start atunci când opriþi temporar autoturismul la semafor,
intersecþii etc. Când opriþi autoturismul pentru o perioadã mai mare de timp, opriþi
motorul complet.
●Când sistemul nu funcþioneazã, este dezactivat sau este defect, se utilizeazã mesaje de
avertizare ºi o avertizare sonorã pentru informarea ºoferului. (→P. 237)
●Dacã este apãsat butonul de pornire a motorului în timp ce motorul este oprit de sistemul
Stop & Start, motorul se va opri ºi nu va putea fi repornit de funcþia de pornire automatã a
motorului. În acest caz, reporniþi motorul prin aplicarea procedurii normale de pornire a
motorului. (→P. 196)
●Când motorul este repornit de sistemul Stop & Start, s-ar putea ca priza electricã sã fie
indisponibilã temporar, însã aceasta nu indicã o defecþiune.
●Montarea ºi demontarea de componente electrice ºi dispozitive wireless poate afecta
funcþionarea sistemului Stop & Start. Pentru detalii, adresaþi-vã unui dealer autorizat
Lexus sau unui atelier service specializat.

2364-5. Utilizarea sistemelor de asistenþã la conducere
IS200t_EE(OM53D19E)
■Dacã parbrizul se abureºte în timp ce motorul este oprit de sistemul Stop & Start
Activaþi funcþia . (Motorul va porni la intervenþia funcþiei de pornire automatã a
motorului.): →P. 404
Dacã parbrizul se abureºte frecvent, apãsaþi butonul de dezactivare a sistemului Stop &
Start pentru a dezactiva sistemul.
■Sistemul de aer condiþionat în timp ce motorul este oprit de sistemul Stop & Start
În timp ce motorul este oprit de sistemul Stop & Start, sistemul de aer condiþionat (funcþiile de rãcire,
încãlzire ºi dezumidificare) este dezactivat, iar acesta va asigura doar ventilaþia aerului ºi oprirea
ventilaþiei aerului. Pentru a preveni dezactivarea sistemului de aer condiþionat, dezactivaþi sistemul
Stop & Start prin apãsarea butonului de dezactivare a sistemului Stop & Start.
■Modificarea timpului de oprire la ralanti cu sistemul de aer condiþionat activat
Perioada de timp în care va funcþiona sistemul Stop & Start cu sistemul de aer condiþionat activat
poate fi modificatã prin efectuarea operaþiei urmãtoare. (Perioada de timp în care va funcþiona
sistemul Stop & Start cu sistemul de aer condiþionat dezactivat nu poate fi modificatã.)
●Setarea prin apãsarea ºi menþinerea apãsatã a butonului de dezactivare a sistemului Stop & Start
De fiecare datã când se apasã ºi menþine apãsat butonul de dezactivare a sistemului Stop & Start timp
de cel puþin 3 secunde, sistemul comutã între perioada standard ºi respectiv extinsã. Starea sistemului
poate fi verificatã pe afiºajul multi-informaþional. (
→P. 100)
●Setarea din afiºajul multi-informaþional
Apãsaþi < sau > din cadrul butoanelor pentru grupul de instrumente (→P. 101) ºi
selectaþi .
Apãsaþi din cadrul butoanelor pentru grupul de instrumente pentru a se afiºa
ecranul de setare Stop & Start.
Apãsaþi ∧ sau ∨ din cadrul butoanelor pentru grupul de instrumente pentru a selecta
„Time Setting” (setare timp) ºi apãsaþi apoi butonul .
Apãsaþi ∧ sau ∨ din cadrul butoanelor pentru grupul de instrumente pentru a selecta
„Standard” sau Extended (extins) ºi apãsaþi apoi butonul .
■Funcþia de protecþie a sistemului Stop & Start
●Când volumul sistemului audio este excesiv de ridicat, s-ar putea ca emisia sonorã a
sistemului audio sã fie întreruptã brusc pentru a se reduce consumul de energie. Pentru a
preveni întreruperea emisiei sistemului audio, menþineþi la un nivel moderat volumul
sistemului audio.
Dacã s-a întrerupt emisia sistemului audio, aduceþi butonul de pornire a motorului în
poziþia OFF, aºteptaþi timp de cel puþin 3 secunde, apoi aduceþi-l în modul
ACCESSORY sau IGNITION ON pentru a reactiva sistemul audio.
●S-ar putea ca sistemul audio sã nu fie activat dacã se deconecteazã ºi apoi reconecteazã
bornele acumulatorului. Dacã se întâmplã acest lucru, aduceþi butonul de pornire a
motorului în poziþia OFF, aduceþi-l în modul IGNITION ON ºi apoi din nou în poziþia
OFF pentru a reactiva sistemul audio.
■Pentru a preveni avarierea turbocompresorului
Lãsaþi motorul sã funcþioneze la ralanti imediat dupã ce aþi condus cu viteze ridicate sau
timp îndelungat pe drumuri în rampã. Pentru a lãsa motorul sã funcþioneze la ralanti cu
autoturismul oprit, dezactivaþi sistemul Stop & Start prin apãsarea butonului de dezactivare
a sistemului Stop & Start. (→P. 233)
■Înlocuirea bateriei
→P. 555
■Afiºarea stãrii sistemului Stop & Start
→P. 106
1
2
3
4

2384-5. Utilizarea sistemelor de asistenþã la conducere
IS200t_EE(OM53D19E)
●Când motorul reporneºte automat în timp ce este oprit de sistemul Stop & Start
■Mesajele de avertizare sistemul Stop & Start
Dacã survine o defecþiune în sistem, va apãrea un mesaj de avertizare pe afiºajul multi-
informaþional, îndemnând astfel ºoferul sã procedeze cu atenþie. (→P. 512)
■Dacã indicatorul de dezactivare a sistemului Stop & Start continuã sã clipeascã
S-ar putea sã existe o defecþiune în sistem. Adresaþi-vã unui dealer autorizat Lexus sau unui
atelier service specializat pentru verificarea autoturismului. „Driver Seat Belt
Unbuckled” (centurã
de siguranþã a
ºoferului nefixatã)
Centura de siguranþã a ºoferului nu este fixatã.
„Non-Dedicated
Battery” (acumulator
inadecvat)
S-ar putea sã se fi montat un acumulator
inadecvat pentru sistemul Stop & Start.
Sistemul Stop & Start nu va funcþiona. Adresaþi-vã
unui dealer autorizat Lexus sau unui atelier service
specializat pentru verificarea autoturismului.
MesajDetalii
MesajDetalii
„For Climate Control”
(pentru sistemul de
climatizare)
• Sistemul de aer condiþionat a fost pornit sau
este utilizat.
• a fost adus în poziþia ON (activat).
„For Brake System”
(pentru sistemul de
frânare)
Pedala de frânã a fost apãsatã mai mult sau
repetat.
Sistemul va fi activat dupã ce motorul intrã în
funcþiune ºi vacuumul din servofrânã atinge un
nivel prestabilit.
„Battery Charging”
(încãrcare
acumulator)
Starea de încãrcare a acumulatorului poate fi
redusã.
Motorul este repornit pentru a prioritiza
încãrcarea acumulatorului. Funcþionarea
motorului pentru o scurtã perioadã de timp
permite sistemului sã îºi revinã.
„Steering Wheel
Turned” (volan rotit)
S-a acþionat volanul.
„Driver Seat Belt
Unbuckled” (centurã
de siguranþã a
ºoferului nefixatã)
Centura de siguranþã a ºoferului a fost decuplatã.

2474-5. Utilizarea sistemelor de asistenþã la conducere
4
Conducerea
IS200t_EE(OM53D19E)
Pentru a modifica viteza, acþionaþi maneta pânã la afiºarea vitezei dorite.
Creºterea vitezei
Reducerea vitezei
Reglarea finã: Împingeþi scurt maneta
în sensul dorit.
Reglarea grosierã: Menþineþi maneta
împinsã în sensul dorit.
În modul de control al distanþei dintre autovehicule, viteza setatã va creºte sau
descreºte dupã cum urmeazã:
• Când viteza setatã este afiºatã în „MPH”
Reglarea finã: Cu aproximativ 8 km/h (5 mph) la fiecare acþionare a manetei
Reglarea grosierã: Cu aproximativ 8 km/h (5 mph) pentru fiecare 0,3 secunde de
acþionare a manetei
• Când viteza setatã este afiºatã în „km/h”
Reglarea finã: Cu aproximativ 5 km/h (3,1 mph) la fiecare acþionare a manetei
Reglarea grosierã: Cu aproximativ 5 km/h (3,1 mph) pentru fiecare 0,3 secunde de
acþionare a manetei
În modul de control al vitezei de croazierã constante (→P. 250), viteza setatã
va creºte sau descreºte dupã cum urmeazã:
Reglarea finã: Cu aproximativ 5 km/h sau 5 mph la fiecare acþionare a manetei
Reglarea grosierã: Viteza setatã va creºte sau descreºte continuu pânã la eliberarea
manetei.
Reglarea vitezei setate
1
2

2504-5. Utilizarea sistemelor de asistenþã la conducere
IS200t_EE(OM53D19E)
Când este selectat modul de control al vitezei de croazierã constante, autoturismul
dumneavoastrã va menþine viteza setatã fãrã controlul distanþei dintre autovehicule.
Selectaþi acest mod numai când modul de control al distanþei dintre autovehicule
nu funcþioneazã corect din cauza murdãriei etc.
Apãsaþi butonul „ON-OFF” pentru a
activa sistemul de control al vitezei de
croazierã.
Apãsaþi din nou butonul pentru a
dezactiva sistemul de control al vitezei de
croazierã.
Comutaþi la modul de control al
vitezei de croazierã constante.
(Împingeþi maneta spre înainte ºi
menþineþi-o în poziþie aproximativ 1
secundã.)
Indicatorul pentru sistemul de control al vitezei de croazierã se va aprinde.
Pentru a reveni la modul de control al distanþei dintre autovehicule din modul de control
al vitezei de croazierã constante, împingeþi din nou maneta spre înainte ºi menþineþi-o în
poziþie aproximativ 1 secundã.
Dupã setarea vitezei dorite, nu este posibilã revenirea la modul control al distanþei dintre
autovehicule.
Când butonul de pornire a motorului este adus în poziþia OFF ºi apoi din nou în modul
IGNITION ON, autoturismul revine automat la modul de control al distanþei dintre
autovehicule.
Reglarea vitezei setate: →P. 241
Dezactivarea ºi revenirea la viteza setatã: →P. 241
Selectarea modului de control al vitezei de croazierã constante
1
2

2524-5. Utilizarea sistemelor de asistenþã la conducere
IS200t_EE(OM53D19E)
■Senzorul radar ºi grila radiatorului
Menþineþi în permanenþã senzorul radar ºi grila radiatorului curate pentru a vã asigura cã
modul de control al distanþei dintre autovehicule funcþioneazã corespunzãtor. (Anumite
obstacole, cum ar fi zãpada, gheaþa sau obiectele din plastic, nu pot fi detectate de senzorul
de detectare obstacole.)
Sistemul de control radar dinamic al vitezei de croazierã este dezactivat dacã se
detecteazã un obstacol.
■Afiºarea ghidului de operare
Când controlul cu radar dinamic al vitezei de croazierã este operat, pe indicatoare apare
pentru câteva secunde un display de ghidare pentru modul de operare a butonului
controlului cu radar dinamic al vitezei de croazierã sau al butonului menþinere a distanþei.
(→P. 104)
■Mesaje de avertizare ºi avertizãri sonore pentru sistemul de control radar dinamic al
vitezei de croazierã
Mesajele de avertizare ºi avertizãrile sonore sunt utilizate pentru a indica o defecþiune în
sistem sau pentru a atenþiona ºoferul cu privire la faptul cã trebuie sã conducã preventiv.
(→P. 511) Grilã radiator
Senzor radar
1
2