2015 Lexus CT200h tow bar

Uwagi do zmiany po∏o˝enia dêwigni przek∏adni nap´dowej
Gdy przyciskiem rozruchu wybrany jest stan wy∏àczony, po∏o˝enie dêwigni
przek∏adni nap´dowej nie mo˝e byç zmieniane.
Gdy przyciskiem rozruchu wybrany jest stan ON (hybrydowy uk∏ad nap´do-
wy nie dzia∏a), dêwignia przek∏adni nap´dowej mo˝e zostaç przestawiona
jedynie w po∏o˝enie N. Dêwignia zostanie przestawiona w po∏o˝enie N
nawet w przypadku przestawienia jej w po∏o˝enie D lub R i pozostanie
w tym po∏o˝eniu.
Gdy lampka kontrolna stanu gotowoÊci „READY” Êwieci si´, przek∏adnia na-
p´dowa mo˝e zostaç przestawiona z po∏o˝enia P w po∏o˝enie D, N lub R.
Gdy lampka kontrolna stanu gotowoÊci „READY” miga, przek∏adnia nap´do-
wa nie mo˝e zostaç przestawiona z po∏o˝enia P w inne po∏o˝enie nawet
przy próbie jej przestawienia. Nale˝y poczekaç, a˝ lampka kontrolna stanu
gotowoÊci „READY” przestanie migaç i zaÊwieci si´ na sta∏e, a nast´pnie
przestawiç dêwigni´ przek∏adni nap´dowej ponownie.
Dêwignia przek∏adni nap´dowej mo˝e zostaç przestawiona w po∏o˝enie
B jedynie bezpoÊrednio z po∏o˝enia D.
Je˝eli w jednej z poni˝szych sytuacji po∏o˝enie dêwigni przek∏adni nap´dowej
zostanie zmienione lub zostanie naciÊni´ty przycisk po∏o˝enia P, rozlegnie si´
sygna∏ ostrzegawczy i zmiana po∏o˝enia zostanie przerwana lub automatycznie
zostanie wybrane po∏o˝enie N. W takiej sytuacji nale˝y wybraç odpowiednie
po∏o˝enie dêwigni przek∏adni nap´dowej.
Sytuacje, gdy przestawienie dêwigni przek∏adni nap´dowej nie b´dzie mo˝liwe:
• Gdy przek∏adnia nap´dowa jest przestawiana z po∏o˝enia P do innego
po∏o˝enia, a nie zosta∏ wciÊni´ty peda∏ hamulca zasadniczego.
• Gdy przek∏adnia nap´dowa przestawiana jest z po∏o˝enia P lub N w po-
∏o˝enie B.
Sytuacje, w których automatycznie zostanie wybrane po∏o˝enie N:
• Próba wciÊni´cia przycisku po∏o˝enia P, gdy samochód porusza si´.*
1
• Próba wyboru po∏o˝enia R dêwigni przek∏adni nap´dowej, gdy samochód
porusza si´ do przodu.*2
• Próba wyboru po∏o˝enia D dêwigni przek∏adni nap´dowej, gdy samo-
chód porusza si´ do ty∏u.*3
• Próba zmiany po∏o˝enia dêwigni przek∏adni nap´dowej z R na B.
*
1: Przycisk po∏o˝enia P mo˝e zostaç wciÊni´ty jedynie podczas jazdy z bardzo
ma∏à pr´dkoÊcià.
*
2: Zmiana po∏o˝enia dêwigni przek∏adni nap´dowej na R mo˝e nastàpiç jedynie
podczas jazdy z ma∏à pr´dkoÊcià.
*
3: Zmiana po∏o˝enia dêwigni przek∏adni nap´dowej na D mo˝e nastàpiç jedynie
podczas jazdy z ma∏à pr´dkoÊcià.
Sygna∏ ostrzegawczy biegu wstecznego
O przestawieniu dêwigni przek∏adni nap´dowej w po∏o˝enie R kierowca infor-
mowany jest za pomocà sygna∏u ostrzegawczego.
4-2. Prowadzenie samochodu187
4
Jazda
32 O CT200h OM76198E A 7/27/15 10:54 AM Page 187

4-2. Prowadzenie samochodu189
4
Jazda
Podczas jazdy na Êliskiej nawierzchni
Nie nale˝y gwa∏townie przyspieszaç lub zmieniaç po∏o˝eƒ dêwigni prze-
k∏adni nap´dowej.
Nag∏a zmiana si∏y hamowania silnikiem mo˝e spowodowaç poÊlizg samo-
chodu i doprowadziç do wypadku.
Ostrze˝enia dotyczàce dêwigni przek∏adni nap´dowej
Nie wolno usuwaç ga∏ki dêwigni przek∏adni nap´dowej ani mocowaç jakiejkol-
wiek innej poza przeznaczonymi do tego samochodu oryginalnymi cz´Êciami
marki Lexus. Nie nale˝y równie˝ zawieszaç ˝adnych przedmiotów na dêwigni.
Nieprzestrzeganie tej zasady mo˝e uniemo˝liwiç powrót dêwigni do po∏o˝enia
wyjÊciowego, powodujàc nag∏y wypadek, gdy samochód porusza si´.
Przycisk po∏o˝enia P
Nie wolno naciskaç przycisku po∏o˝enia P, gdy samochód porusza si´.
Je˝eli przycisk po∏o˝enia P zostanie wciÊni´ty podczas jazdy z bardzo niskà
pr´dkoÊcià (np. bezpoÊrednio przed zatrzymaniem samochodu), podczas
wyboru po∏o˝enia P dêwigni przek∏adni nap´dowej samochód mo˝e si´ nagle
zatrzymaç, co mo˝e doprowadziç do wypadku.
¸adowanie akumulatora trakcyjnego
Gdy dêwignia przek∏adni nap´dowej znajduje si´ w po∏o˝eniu N, akumulator
trakcyjny nie jest ∏adowany. W celu unikni´cia ryzyka roz∏adowania akumu-
latora trakcyjnego nie nale˝y pozostawiaç dêwigni przek∏adni nap´dowej
w po∏o˝eniu N przez d∏u˝szy czas.
Sytuacje, w których mo˝liwa jest awaria uk∏adu sterowania dêwigni prze-
k∏adni nap´dowej
Je˝eli wystàpi którakolwiek z poni˝szych sytuacji, mo˝liwa jest awaria uk∏adu
sterowania dêwigni przek∏adni nap´dowej.
Nale˝y natychmiast zatrzymaç samochód w bezpiecznym miejscu na p∏askim
pod∏o˝u, uruchomiç hamulec postojowy, a nast´pnie skontaktowaç si´ z au-
toryzowanà stacjà obs∏ugi Lexusa lub innym specjalistycznym warsztatem.
Gdy na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym pojawi si´ komunikat ostrzegawczy
o usterce. (
S. 534)
Je˝eli wskaênik po∏o˝enia dêwigni przek∏adni nap´dowej nie Êwieci si´.
Uwagi dotyczàce dêwigni przek∏adni nap´dowej i przycisku po∏o˝enia P
Nale˝y unikaç zmian po∏o˝enia dêwigni przek∏adni nap´dowej i naciskania
przycisku po∏o˝enia P w krótkim odst´pie czasu.
Mo˝e to spowodowaç aktywacj´ funkcji bezpieczeƒstwa i przez pewien
czas nie b´dzie mo˝liwa zmiana po∏o˝enia przek∏adni nap´dowej na innà
ni˝ P. W takiej sytuacji nale˝y chwil´ poczekaç i ponowiç prób´ zmiany po-
∏o˝enia dêwigni przek∏adni nap´dowej.
32 O CT200h OM76198E A 7/27/15 10:54 AM Page 189

4-3. W∏àczanie i wy∏àczanie Êwiate∏ oraz wycieraczek szyb201
4
Jazda
Ostrze˝enie dotyczàce automatycznej pracy wycieraczek w trybie „AUTO”
(wersje wyposa˝one w wycieraczki z czujnikiem kropli deszczu)
Gdy prze∏àcznik wycieraczek przedniej szyby ustawiony jest w pozycji „AUTO”,
dotkni´cie czujnika kropli deszczu lub wibracje przedniej szyby samochodu
mogà spowodowaç uruchomienie wycieraczek. Nale˝y uwa˝aç, aby w takiej
sytuacji palce lub jakiekolwiek inne cz´Êci cia∏a nie zosta∏y zaczepione lub
uderzone.
Ostrze˝enie dotyczàce p∏ynu do spryskiwaczy
Przy bardzo niskiej temperaturze otoczenia nie nale˝y uruchamiaç spryskiwaczy,
dopóki szyba dostatecznie si´ nie ociepli. P∏yn mo˝e zamarzaç na szybie,
ograniczajàc widocznoÊç. Stwarza to ryzyko wypadku, w wyniku którego
mo˝e dojÊç do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
Gdy przednia szyba jest sucha
Nie nale˝y uruchamiaç wycieraczek, poniewa˝ mogà zarysowaç przednià
szyb´.
Gdy zbiornik p∏ynu do spryskiwaczy jest pusty
D∏u˝sze przytrzymywanie dêwigni prze∏àcznika w pozycji wychylonej do
kierownicy mo˝e doprowadziç do uszkodzenia pompy p∏ynu w uk∏adzie
spryskiwaczy.
Gdy dysza spryskiwacza jest niedro˝na
Nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Lexusa lub innym
specjalistycznym warsztatem.
Dyszy spryskiwacza nie wolno próbowaç udra˝niaç szpilkà ani podobnego
typu przedmiotem, poniewa˝ grozi to jej uszkodzeniem.
W celu unikni´cia roz∏adowania akumulatora 12-woltowego
Gdy hybrydowy uk∏ad nap´dowy nie pracuje, nie nale˝y pozostawiaç w∏à-
czonych wycieraczek na d∏u˝ej, ni˝ to jest konieczne.
32 O CT200h OM76198E A 7/27/15 10:54 AM Page 201

Zamknàç wszystkie drzwi oraz okna i przyciskiem rozruchu wybraç
stan wy∏àczony.
Potwierdziç w∏aÊciwy rodzaj paliwa.
Rodzaj paliwa
S. 595
Otwór wlewowy zbiornika paliwa dla benzyny bezo∏owiowej
W celu unikni´cia pomy∏ki podczas uzupe∏niania paliwa w otworze wlewowym
zbiornika paliwa mieszczà si´ wy∏àcznie specjalne króçce dystrybutorów ben-
zyny bezo∏owiowej.
2044-4. Uzupe∏nianie paliwa
Otwieranie pokrywy wlewu paliwa
W celu otwarcia wlewu paliwa nale˝y wykonaç nast´pujàce czynnoÊci:
Przed przystàpieniem do uzupe∏niania paliwa
Uzupe∏nianie paliwa
Podczas uzupe∏niania paliwa nale˝y przestrzegaç nast´pujàcych Êrodków
ostro˝noÊci. Nieprzestrzeganie ich mo˝e doprowadziç do Êmierci lub powa˝-
nych obra˝eƒ cia∏a.
Po wyjÊciu z samochodu, przed odkr´ceniem korka wlewu paliwa, nale˝y dotknàç
nielakierowanej powierzchni metalowej, aby roz∏adowaç zgromadzone ∏adunki
elektrostatyczne. CzynnoÊç ta jest bardzo istotna, poniewa˝ iskra powsta∏a na sku-
tek wy∏adowania elektrostatycznego mo˝e spowodowaç zap∏on oparów paliwa.
Korek wlewu paliwa nale˝y odkr´caç powoli, trzymajàc za przeznaczone
do tego celu uchwyty.
Luzowaniu korka mo˝e towarzyszyç odg∏os zasysania. Przed ca∏kowitym odkr´ce-
niem korka nale˝y odczekaç, a˝ odg∏os ten zaniknie. Przy wysokiej temperaturze
otoczenia paliwo mo˝e wytrysnàç z otworu wlewowego, stwarzajàc zagro˝enie.
Nie wolno dopuszczaç, aby ktokolwiek zbli˝a∏ si´ do otwartego wlewu
paliwa bez uprzedniego roz∏adowania zgromadzonych na ciele ∏adunków
elektrostatycznych.
Nie wdychaç oparów paliwa.
Zawierajà one potencjalnie szkodliwe zwiàzki chemiczne.
Nie wolno paliç podczas uzupe∏niania paliwa.
Mo˝e to spowodowaç zap∏on paliwa i w konsekwencji po˝ar.
Nie wsiadaç do samochodu ani nie dotykaç osób lub obiektów, które mogà
byç na∏adowane elektrostatycznie.
Grozi to wy∏adowaniem elektrostatycznym i spowodowaniem zap∏onu paliwa.
32 O CT200h OM76198E A 7/27/15 10:54 AM Page 204

Uk∏ad wspomagania parkowania z czujnikami odleg∏oÊci dzia∏a, gdy
Przednie czujniki naro˝ne:
• Przyciskiem rozruchu wybrany jest stan ON.
• Dêwignia przek∏adni nap´dowej znajduje si´ w po∏o˝eniu innym ni˝ P.
• Pr´dkoÊç samochodu jest mniejsza ni˝ oko∏o 10 km/h.
(Przy dowolnej pr´dkoÊci, gdy dêwignia zmiany biegów znajduje si´ w po-
∏o˝eniu R.)
Tylne czujniki naro˝ne i centralne:
• Przyciskiem rozruchu wybrany jest stan ON.
• Dêwignia przek∏adni nap´dowej znajduje si´ w po∏o˝eniu R.
Ekran wspomagania parkowania z czujnikami odleg∏oÊci
Gdy u˝ywany jest uk∏ad monitorowania sytuacji z ty∏u samochodu lub interaktywne
wspomaganie parkowania i zostanie wykryta przeszkoda, w górnym rogu ekranu
zostanie wyÊwietlony wskaênik ostrzegawczy, nawet je˝eli ekran zosta∏ ustawiony
jako wy∏àczony.
Uwagi dotyczàce zasi´gu detekcyjnego czujników
Zasi´g detekcyjny czujników obejmuje jedynie okolice przednich naro˝y
samochodu i tylnego zderzaka.
W pewnych warunkach i sytuacjach czujniki odleg∏oÊci od przeszkody mogà
nie dzia∏aç prawid∏owo. Wybrane przypadki wyszczególnione sà poni˝ej.
• Gdy czujnik jest zabrudzony lub przes∏oni´ty Êniegiem bàdê lodem.
(Oczyszczenie rozwiàzuje ten problem.)
• Gdy czujnik jest zamarzni´ty. (Rozmro˝enie rozwiàzuje ten problem.)
W bardzo niskiej temperaturze zewn´trznej, jeÊli czujnik ulegnie zamarz-
ni´ciu, na wyÊwietlaczu mogà byç wyÊwietlane nietypowe informacje lub
przeszkody mogà nie zostaç wykryte.
• Gdy czujnik jest w jakikolwiek sposób zas∏oni´ty.
• Gdy samochód jest znacznie przechylony na jednà stron´.
• Na mocno wyboistej, pochy∏ej, ˝wirowej lub trawiastej nawierzchni.
• Gdy w pobli˝u emitowane sà fale ultradêwi´kowe, np. odg∏osy klaksonów
samochodowych, silników motocykli, hamulców pneumatycznych du˝ych
pojazdów lub od innych samochodów z systemem parkowania.
• Gdy w pobli˝u znajduje si´ inny samochód wyposa˝ony w czujniki parkowania.
• Gdy czujnik jest zalewany przez deszcz lub wod´.
• Gdy na b∏otniku zamontowany jest maszt obrysowy lub bezprzewodowa antena.
• Gdy samochód ma zamontowany hak holowniczy.
• Gdy zderzak lub czujnik zosta∏ silnie uderzony.
• Przy zbli˝aniu si´ do wysokiego lub zakrzywionego kraw´˝nika.
• W warunkach intensywnego nas∏onecznienia lub bardzo niskiej temperatury
otoczenia.
• Przestrzeƒ bezpoÊrednio pod zderzakiem nie jest wykrywana.
• Je˝eli przeszkoda znajduje si´ zbyt blisko czujnika.
• Zosta∏o zamontowane nieoryginalne (ni˝sze) zawieszenie.
• Osoby noszàce pewien rodzaj ubrania mogà nie zostaç wykryte.
Oprócz wymienionych powy˝ej mogà zdarzyç si´ przypadki, ˝e pewne
obiekty mogà znaleêç si´ bli˝ej, ni˝ jest to sygnalizowane, ze wzgl´du na
swój specyficzny kszta∏t lub cech´.
4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu229
4
Jazda
32 O CT200h OM76198E A 7/27/15 10:54 AM Page 229

W razie podejrzenia nieprawid∏owoÊci
W razie stwierdzenia któregokolwiek z opisanych poni˝ej objawów
nale˝y sprawdziç prawdopodobne przyczyny, wykonaç zalecane
dzia∏ania naprawcze i zweryfikowaç ich skutecznoÊç.
Je˝eli mimo wykonania zalecanych dzia∏aƒ objaw nie ustàpi, zleciç
autoryzowanej stacji obs∏ugi Lexusa lub innemu specjalistycznemu
warsztatowi sprawdzenie samochodu.
4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu239
4
Jazda
Wa˝ne informacje
Prawdopodobna przyczyna Dzia∏anie
❏Nieczytelny obraz
❏Niewyraêny obraz
❏Przesuni´ty obraz
❏Znacznie przesuni´te linie prowadzàce
• Samochód znajduje si´ w ciemnym miejscu
• Temperatura w okolicach obiektywu jest
bardzo wysoka lub bardzo niska
• Temperatura zewn´trzna jest niska
• Obiektyw pokryty jest kroplami wody
• Wysoka wilgotnoÊç powietrza lub pada
deszcz
• Do obiektywu przywar∏o obce cia∏o
(np. Ênieg lub b∏oto)
• Zarysowany obiektyw
• Âwiat∏o s∏oneczne lub blask Êwiate∏
g∏ównych innego samochodu wpada
bezpoÊrednio w obiektyw.
• Samochód jest oÊwietlony lampami
jarzeniowymi, sodowymi, rt´ciowymi itp.Opisane przyczyny nie oznaczajà usterki.
Podczas cofania wzrokowo kontrolowaç
otoczenie samochodu. (Gdy niekorzystne
warunki ulegnà poprawie, mo˝na ponownie
korzystaç z uk∏adu.)
Regulacja parametrów obrazu wyÊwietlanego
na ekranie przez wizyjny system monitoro-
wania sytuacji z ty∏u samochodu. (
S. 339)
Zabrudzony obiektyw kamery lub przywierajà
do niego obce cia∏a (np. krople deszczu,
Ênieg, b∏oto).Przemyç obiektyw kamery wodà i wytrzeç
do czysta mi´kkà szmatkà. Uporczywe
zabrudzenia zmywaç wodà z ∏agodnym
myd∏em.
Nastàpi∏o silne uderzenie w kamer´
lub jej okolice.W takiej sytuacji nale˝y zleciç autoryzowanej
stacji obs∏ugi Lexusa lub innemu specjalistyczne-
mu warsztatowi sprawdzenie samochodu.
Nieprawid∏owe ustawienie kamery.W takiej sytuacji nale˝y zleciç autoryzowanej
stacji obs∏ugi Lexusa lub innemu specjalistycz-
nemu warsztatowi sprawdzenie samochodu.
• Samochód jest przechylony
(np. w wyniku du˝ego obcià˝enia samo-
chodu, ciÊnienie w oponach jest niskie,
np. z powodu przebicia opony itp.).
• Samochód znajduje si´ na wzniesieniu.Opisane przyczyny nie oznaczajà usterki.
Podczas cofania nale˝y wzrokowo
kontrolowaç otoczenie samochodu.
32 O CT200h OM76198E A 7/27/15 10:54 AM Page 239

Normalny tryb jazdy
Tryb jazdy ekonomicznej
Tryb jazdy ekonomicznej jest odpo-
wiedni do zmniejszenia zu˝ycia
paliwa, poniewa˝ przekazywanie
momentu obrotowego na ko∏a,
w reakcji na wciÊni´cie peda∏u
przyspieszenia, przebiega w spo-
sób bardziej ∏agodny. Ponadto do
minimum ograniczana jest praca
uk∏adu klimatyzacji (ogrzewa-
nie/ch∏odzenie), co przyczynia si´
do zmniejszenia zu˝ycia paliwa.
Je˝eli prze∏àcznik trybu jazdy zostanie przestawiony w lewo, na zestawie
wskaêników zaÊwieci si´ lampka kontrolna trybu jazdy ekonomicznej.
NaciÊni´cie prze∏àcznika przywraca normalny tryb jazdy.
Tryb jazdy dynamicznej
Trybu jazdy dynamicznej mo˝na u˝ywaç, gdy potrzebna jest szybka reakcja
uk∏adu nap´dowego na peda∏ przyspieszenia, np. podczas wyprzedzania
i do jazdy w terenach górzystych.
Je˝eli prze∏àcznik trybu jazdy zostanie przestawiony w prawo, zaÊwieci si´
lampka kontrolna trybu jazdy dynamicznej.
NaciÊni´cie prze∏àcznika przywraca normalny tryb jazdy.
Dzia∏anie uk∏adu klimatyzacji w trybie jazdy ekonomicznej
Tryb jazdy ekonomicznej steruje procesem ogrzewania/ch∏odzenia oraz pr´dko-
Êcià dmuchawy uk∏adu klimatyzacji, aby zapewniç jak najni˝sze zu˝ycie paliwa
(
S. 419, 426). Aby zwi´kszyç wydajnoÊç uk∏adu klimatyzacji, nale˝y wyregu-
lowaç pr´dkoÊç dmuchawy lub wy∏àczyç tryb jazdy ekonomicznej.
Automatyczne wy∏àczanie trybu jazdy dynamicznej
Tryb jazdy dynamicznej jest wy∏àczany automatycznie po wybraniu przyciskiem
rozruchu stanu wy∏àczonego po zakoƒczeniu jazdy w trybie dynamicznym.
2424-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
Prze∏àcznik wyboru trybu jazdy
Mo˝na wybieraç spoÊród dost´pnych trybów jazdy celem dostosowania
si´ do warunków drogowych.
32 O CT200h OM76198E A 7/27/15 10:54 AM Page 242

Sytuacje, w których uk∏ad mo˝e zadzia∏aç mimo braku zagro˝enia kolizjà
W nast´pujàcych sytuacjach przestrzeƒ przed czujnikiem mo˝e byç zas∏oni´ta,
powodujàc, ˝e uk∏ad wykryje ryzyko kolizji i zadzia∏a:
Gdy przy skr´cie w lewo lub w prawo samochód mija nadje˝d˝ajàcy z prze-
ciwnego kierunku inny pojazd
Przy zbyt raptownym zbli˝aniu si´ do obiektu znajdujàcego si´ z przodu (in-
nego samochodu, bramy itp.)
Podczas jazdy w gór´ wzniesienia itp., nad drogà znajdujà si´ obiekty (ta-
blica reklamowa, niski przejazd, latarnie uliczne itp.)
Podczas przeje˝d˝ania przez wàski lub niski przejazd (mosty, tunele, wia-
dukty itp.)
Gdy w nawierzchni drogi sà nierównoÊci
Gdy na jezdni znajdujà si´ metalowe obiekty powodujàce ró˝nic´ pozio-
mów lub wypuk∏oÊci
Gdy wystàpi gwa∏towna zmiana wielkoÊci przeÊwitu podwozia
Gdy czujnik radarowy nie jest prawid∏owo wyregulowany w wyniku silnego
uderzenia w jego okolicy
Gdy na skraju drogi lub zjazdu znajduje si´ przeszkoda (barierka ochronna itp.)
Gdy przód samochodu jest podniesiony (podczas awaryjnego holowania,
przewo˝enia ci´˝kiego ∏adunku w baga˝niku itp.)
Gdy w powy˝szych sytuacjach uk∏ad zadzia∏a, mo˝e nastàpiç gwa∏towne Êcià-
gni´cie pasów bezpieczeƒstwa oraz hamulce mogà zadzia∏aç ze zwi´kszonà
w stosunku do normalnych warunków si∏à. Je˝eli pas bezpieczeƒstwa zostanie
napr´˝ony i zablokowany, nale˝y zatrzymaç samochód w bezpiecznym miejscu
i pas ten rozpiàç, a nast´pnie z powrotem zapiàç.
Przeszkody niewykrywalne
Czujnik nie wykrywa przeszkód z tworzywa sztucznego, np. s∏upków drogo-
wych. W pewnych sytuacjach mo˝e te˝ nie reagowaç na pieszych, zwierz´ta,
rowerzystów i motocyklistów, a tak˝e na drzewa i zaspy Ênie˝ne.
Nieprawid∏owe dzia∏anie uk∏adu wczesnego reagowania w razie ryzyka
zderzenia
Uk∏ad mo˝e nie reagowaç skutecznie w nast´pujàcych sytuacjach:
Na drodze z ostrymi zakr´tami lub nierównà nawierzchnià
Gdy przed samochodem w sposób nag∏y przejedzie inny pojazd – na przy-
k∏ad na skrzy˝owaniu
Gdy przed samochodem w sposób nag∏y pojawi si´ inny pojazd – na przy-
k∏ad podczas wyprzedzania
W czasie niekorzystnych warunków pogodowych, takich jak: intensywny
deszcz, mg∏a, opady Êniegu, burza piaskowa
Gdy nastàpi poÊlizg przy niedzia∏ajàcym uk∏adzie VSC
Gdy wystàpi gwa∏towna zmiana wielkoÊci przeÊwitu podwozia
Gdy czujnik radarowy nie jest prawid∏owo wyregulowany
Gdy kierownica zostanie gwa∏townie skr´cona w wyniku nag∏ego pojawienia
si´ przeszkody przed samochodem
Automatyczne wy∏àczanie uk∏adu wczesnego reagowania w razie ryzyka
zderzenia
Uk∏ad wczesnego reagowania w razie ryzyka zderzenia mo˝e wy∏àczyç si´
automatycznie, je˝eli dojdzie do ograniczenia wykrywania przeszkód w wyni-
ku usterki, spowodowanej np. zanieczyszczeniem czujnika. W takim przypadku
uk∏ad nie b´dzie reagowa∏, nawet w sytuacji zagro˝enia.
2504-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
32 O CT200h OM76198E A 7/27/15 10:55 AM Page 250