2015 Lancia Delta pneumatika

192SPUŠTENÍ MOTORU A ŘÍZENÍ
UPOZORNĚNÍ Při používání zimních pneumatik s ind\
exem
maximální rychlosti nižším, než je rychlost, jíž\
může jet vo-
zidlo (zvýšená o 5 %), je nutno v kabině v zorném poli \
řidi-
če upevnit štítek s údajem o nejvyšší rychlosti, kt\
erou může
vozidlo jet se zimními pneumatikami, (jak předepisuje pří-
slušná směrnice EU).
Pro zajištění bezpečnosti jízdy a brzdění je nezbyt\
né, aby by-
la všechna kola vozidla osazená stejnými pneumatikami (stej-
né značky a profilu).
Nezapomínejte, že není vhodné zamě\bovat směr otáč\
ení pneu-
matik.
Se zimními pneumatikami, označenými písme-
nem „Q“, se nesmí jezdit rychlostí vyšší než
160 km/h a samozřejmě při dodržení Pravidel
silničního provozu.
ZIMNÍ PNEUMATIKY
Používejte zimní pneumatiky stejných rozměrů jako pneu\
ma-
tiky dodané s vozem.
Technici autorizovaných servisů Lancia rádi poradí s volbou
nejvhodnějšího typu zimních pneumatik podle účelu použ\
ití.
Ohledně typu, tlaku huštění a charakteristik zimních pneu\
matik
postupujte přesně podle pokynů uvedených v části „K\
ola“ v 6.
kapitole. V případě sjetí vzorku na hloubku menší než 4 mm se
podstatně omezí výkony zimních pneumatik. V takovém pří-
padě je vhodné je vyměnit.
Vzhledem ke speciálním vlastnostem zimních pneumatik při jí\
z-
dě v normálních podmínkách nebo na delší vzdálen\
osti po dál-
nici podávají tyto pneumatiky nižší výkony než stan\
dardní pneu-
matiky. Proto je třeba používat zimní pneumatiky pouze v pod-
mínkách, pro něž byly schváleny.
183-194 Delta CZ 1ed 07/10/13 09.00 Pagina 192

SPUŠTENÍ MOTORU A ŘÍZENÍ193
3
S nasazenými sněhovými řetězy jezděte pomalu,
nanejvýš rychlostí 50 km/h. Vyhýbejte se výmo-
lům, výstupkům a obrubníkům. Nejezděte s na-
sazenými řetězy dlouhé úseky po nezasněžené vozo\
vce,
abyste nepoškodili vozidlo a povrch vozovky.
SNĚHOVÉ ŘETĚZY
Použití sněhových řetězů je upraveno zákony př\
íslušného státu.
Sněhové řetězy je nutno nasadit pouze na pneumatiky před-\
ních (hnacích) kol.
Po ujetí několika desítek metrů s nasazenými sněhový\
mi ře-
tězy zkontrolujte, zda jsou řádně napnuty.
UPOZORNĚNÍ Sněhové řetězy se nesmějí nasadit na \
nou-
zové rezervní kolo. Pokud píchnete přední pneumatiku a je\
třeba nasadit sněhové řetězy, namontujte dopředu zadní kolo
a namísto něj nouzové rezervní kolo. Vpředu tak budete mít
dvě hnací kola normálního rozměru, na něž bude mož\
né sně-
hové řetězy nasadit.
DLOUHODOBÉ ODSTAVENÍ VOZU
Jestliže má být vůz odstaven na dobu delší než jede\
n měsíc,
doporučujeme učinit následující opatření:
❍ Odstavte vozidlo v krytém, suchém a pokud možno vět-
raném prostoru;
❍ Zařaďte rychlostní stupe\b;
❍ Parkovací brzdu nechte odbrzděnou;
❍ odpojte minusovou svorku od pólu baterie;
❍ Očistěte a ošetřete nalakované díly konzervačním\
i pří-
pravky;
❍ Lesklé kovové díly vozidla očistěte a ošetřete spec\
iálními
přípravky, které jsou běžně k dostání;
❍ Gumičky stíračů předního skla a předních svět\
lometů po-
sypte mastkem a odklopte je od skel;
❍ Pootevřete okna;
❍ Přikryjte vozidlo plachtou z tkaniny nebo děrovaného pla-
stu. Nepoužívejte plachtu z plastu bez otvorů, protože ne-
umož\buje odpařování vlhkosti z povrchu vozu;
❍ Nahustěte pneumatiky na tlak o 0,5 bar vyšší, než je nor-\
málně předepsaná hodnota, kontrolujte pravidelně tlak v
pneumatikách;
❍ nevypouštějte chladicí soustavu motoru.
183-194 Delta CZ 1ed 07/10/13 09.00 Pagina 193

V NOUZI201
4
❍zkontrolujte, zda se spínač C-obr. 5 kompresoru nachází
v poloze 0 (vypnuto), nastartujte motor, zasuňte vidlici E-
obr. 5a do proudové zásuvky a zapněte kompresor pře-
pnutím spínače C-obr. 5 do polohy I (zapnuto).
❍ Nahustěte pneumatiku na správný tlak předepsaný v čá\
sti
„Tlak vzduchu v pneumatikách“ v 6. kapitole. Doporuču-
jeme tlak vzduchu v pneumatikách kontrolovat manomet-
rem D-obr. 5 při vypnutém kompresoru, aby byl odečet
co nejpřesnější.
❍ pokud se nepodaří pneumatiku nahustit do pěti minut na
tlak alespoň 1,5 bar, odpojte kompresor od ventilu a z prou-
dové zásuvky, popojeďte vozidlem dopředu asi o deset met-
rů tak, aby se lepicí hmota v pneumatice rozložila, a pak
začněte pneumatiku znovu hustit;
❍ pokud se ani v tomto případě nepodaří do 5 minut po za-
pnutí kompresoru dosáhnout tlaku nejméně 1,8 bar, ne-
pokračujte v jízdě, protože pneumatika je pro opravu tou-
Obr. 5L0E0078mObr. 5aL0E0288m
to sadou příliš poškozená a nelze u ní zajistit utě\
snění. Ob-
raťte se na autorizovaný servis Lancia;
❍ po nahuštění pneumatiky na tlak předepsaný v části \
„Tlak
naplnění pneumatik“ v 6. kapitole, pokračujte ihned
v jízdě.
Do místa, na které řidič dobře vidí, nalepte sa-
molepku s upozorněním, že pneumatika byla
opravena sadou pro rychlou opravu. V jízdě po-
kračujte opatrně, zejména při projíždění zatá\
ček. Ne-
jezděte rychlostí vyšší než 80 km/h. Vyvarujte se prud-
kých akcelerací a brzdění.
195-232 Delta CZ 1ed 20/03/14 13:05 Pagina 201

202V NOUZI
❍Asi po 10 minutách zastavte vozidlo a překontrolujte tlak
v pneumatice. Nezapomeňte přitom zatáhnout parkovací
brzdu.
Jestliže tlak klesl pod 1,8 bar, nepokračujte v jíz-
dě: sadou pro rychlou opravu Fix & Go auto-
matic nelze zajistit řádnou těsnost, protože je
pneumatika příliš poškozená. Vyhledejte autorizovaný
servis Lancia.
❍ Pokud naměříte tlak alespoň 1,8 bar, dohustěte pneuma-
tiku na správný tlak (se spuštěným motorem a zataženo\
u
parkovací brzdou) a pokračujte v jízdě;
❍ jeďte nanejvýš opatrně do nejbližšího autorizované\
ho ser-
visu Lancia.
Servisu je třeba v každém případě nahlásit, že
pneumatika byla opravena sadou pro rychlou
opravu. Příbalový leták s pokyny o použití sady
na rychlou opravu je nutno předat technikům, kteří bu-
dou s opravenou pneumatikou manipulovat.
KONTROLA A DOHUŠTĚNÍ
Kompresor lze použít i pro dohuštění pneumatik. Uvolně\
te
rychlospojku a připojte ji přímo k ventilu pneumatiky obr. 6.
Tlaková láhev není v tomto případě připojena ke kom\
preso-
ru a nebude tedy vstřikována lepicí hmota.
Obr. 6L0E0287m
195-232 Delta CZ 1ed 20/03/14 13:05 Pagina 202

Štítek se v žádném případě nesmí odstranit ne\
bo
zakrýt. Na rezervní kolo se v žádném případě ne-\
smí nasadit žádný kryt kola. Na štítku je uvedeno
upozornění ve čtyřech jazycích: POZOR! POUZE PRO
DO\bASNÉ POUŽITÍ! MAX 80 KM/H! VYMĚNIT,
JAKMILE TO BUDE MOŽNÉ, ZA STANDARDNÍ KO-
LO. NEZAKRÝVEJTE TOTO UPOZORNĚNÍ.
Případná výměna používaných kol (slitinové d\
isky mís-
to ocelových) s sebou přináší nutnou výměnu vše\
ch upev-
ňovacích šroubů s maticemi za jiné o vhodné velikosti.\
Stojící vozidlo označte podle platných ustano-
vení: nouzová světla, trojúhelník, atd. Pokud je
vozidlo velmi naložené, doporučuje se, aby oso-
by z vozidla vystoupily a vyčkaly dokončení výměny mi-
mo nebezpečí dopravního ruchu. Na silnicích se sklo-
nem nebo s nerovným povrchem, umístěte pod kola klí-
ny nebo jiné vhodné předměty, abyste vozidlo zablo-
kovali.
204V NOUZI
Zvedák slouží pro výměnu kol na vozidle, jehož
je součástí výbavy nebo na vozidlech stejného
modelu. V žádném případě se nesmí používat pro
jiné účely, např. pro zvedání vozidla jiného modelu. Je
zakázáno jej používat pro opravy pod vozidlem. Ne-
správným umístěním zvedáku může dojít ke spad\
nutí
vozidla. Nepoužívejte zvedák pro zvedání vyšších\
hmot-
ností než těch, jež jsou uvedeny na jeho štítku. Na re\
-
zervní kolo se nesmějí nasadit sněhové řetězy. Pokud te-
dy píchnete přední pneumatiku (hnací kolo) a je třeba
nasadit řetězy, je nutno přemontovat dopředu normál-
ní kolo ze zadní nápravy a místo zadního kola nasadit
rezervní kolo. Tím se nouzová situace vyřeší, protož\
e
vpředu budou dvě normální hnací kola, na něž se daj\
í
nasadit sněhové řetězy.
Chybnou montáží může kryt kola za jízdy upad-
nout. V žádném případě neupravujte plnicí ven-
til pneumatiky. Mezi ráfek a pneumatiku ne-
vkládejte žádné nástroje. Pravidelně kontrolujte tlak \
v
pneumatikách a v rezervním kole, zda odpovídají hod-
notám uvedeným v 6. kapitole.
195-232 Delta CZ 1ed 20/03/14 13:05 Pagina 204

210V NOUZI
Verze se slitinovými ráfky
❍Nasuňte kolo na náboj a klíčem dodávaným s vozidlem
zašroubujte upevňovací šrouby;
❍ spusťte vozidlo dolů a vyjměte zvedák;
❍ klíčem dodávaným s vozidlem zašroubujte upevňovací
šrouby na doraz v pořadí uvedeném na obr. 8;
❍ nasaďte zpět krytku náboje, upevněte ji zatlačením a zko\
n-
trolujte, zda otvor na kole souhlasí s čepem na krytce.
UPOZORN\bNÍ Chybnou montáží se může krytka náboje p\
ři
jízdě uvolnit.
Po výměně kola
❍ Umístěte rezervní kolo D-obr. 10 do příslušného uložení
v zavazadlovém prostoru;
❍ vložte a opatrně zatlačte zvedák pevně do uložení, \
aby při
jízdě nevibroval;
❍ uložte nářadí zpět do prolisů v přenosce;
❍ vložte přenosku s nářadím do rezervního kola a zašr\
ou-
bujte zajišťovací zařízení B-obr. 10;
❍ umístěte zpět krytinu v zavazadlovém prostoru.
UPOZORN\bNÍ Do bezdušových pneumatik nepoužívejte du-
še. Pravidelně kontrolujte tlak v pneumatikách a v rezerv-
ním kole.Podle typu ráfku kola (slitinového nebo ocelo-
vého) jsou používány speciální upevňovací šr\
ou-
by a rezervní kolo lišící se konstrukčními cha-
rakteristikami. Upevňovací šrouby slitinových ráfků
jsou identifikovatelné přítomností podložky a duté č\
ás-
ti na hlavě samotných šroubů.
Při výměně typu kol (ráfky slitinové namísto ocelo\
vých
a naopak) je tedy nutné obrátit se na autorizovaný ser-
vis Lancia pro správný typ upevňovacích šroubů a re-
zervního kola. Uchovejte sériově montované šrouby pro
případné znovu použití kol původně namontovaných\
na vozidle.
195-232 Delta CZ 1ed 20/03/14 13:05 Pagina 210

V NOUZI227
4
F12
F12
F13
F13
F31
F33
F34
F35
F36
F37
F38
F39
F40
F417,515
7,5 15 5
20
20 5
20
7,5 10
10
30
7,539
39
39
39
39
39
39
39
39
39
39
39
39
39
PŘEHLED POJISTEK
SPOTŘEBIČE POJISTKA AMPÉRY OBRÁZEK
Pravý potkávací světlomet
Pravý potkávací světlomet (xenonová výbojka)
Levé potkávací světlo, nastavovač sklonu světlometů\
Levé potkávací světlo (xenonová výbojka)
Cívka relé ventilátoru klimatizace, Body Computer
Levý zadní ovládač
Pravý zadní ovládač
Světla zpětného pojezdu, cívky relé v pojistkové skř\
íňce v motorovém prostoru,
ovládání brzdového pedálu (rozpínací), snímač\
vody v naftě, měřič množství
vzduchu
Řídicí jednotka zamknutí/odemknutí dveří, víko p\
alivové nádrže, dead lock,
odemknutí víka zavazadlového prostoru
Třetí brzdové světlo, přístrojová deska, uzel adapt\
ivních světlometů,
řídicí jednotka v levém výbojkovém světlometu
Přední stropní svítidlo, zadní prostřední stropní\
svítidlo, svítidlo u sluneční clony
na straně řidiče a spolucestujícího, svítidlo v zavaza\
dlovém prostoru, svítidlo
v odkládací skříňce (výbava Platinum s příplatk\
ovým střešním oknem)
Příprava pro autorádio/navigaci, uzel Blue&Me
TM, siréna alarmu, systém alarmu
ve stropním svítidle, klimatizace, řídicí jednotka měř\
ení tlaku v pneumatikách,
konektor diagnostické zásuvky, zadní stropní svítidla
Vyhřívané zadní okno
Vyhřívání vnějších zpětných zrcátek, vyhř\
ívání trysek ostřikovačů čelního okna
195-232 Delta CZ 1ed 20/03/14 13:05 Pagina 227

39
39
39
39
39
39
39
39
39
228V NOUZI
F43
F44
F46
F47
F48
F49
F51
F52
F5330
15
20
20
205
5/7,5 (*)
15
7,5
SPOTŘEBIČE POJISTKA AMPÉRY OBRÁZEK
Systém ovládání stíračů na přístrojové des\
ce u volantu, systém dvousměrného
elektrického čerpadla ostřikování čelního/zadníh\
o okna na přepínači u volantu
Zapalovač cigaret/proudová zásuvka na středovém tunelu,
proudová zásuvka v zavazadlovém prostoru
Motor střešního okna
Přední ovladač oken na straně řidiče
Přední ovladač oken na straně spolucestujícího
Ovládací panely výstražných světel: vpravo, vlevo a up\
rostřed (osvětlení),
ovládače na volantu (osvětlení), ovládače na před\
ním stropním svítidle
(osvětlení), řídicí jednotka systému alarmu prostoro\
vé ochrany, systém
elektricky ovládaného střešního okna (řídicí je\
dnotka, osvětlení ovládačů),
dešťový/osvitový senzor, elektrochromatické zrcátko, ovládače vyhřívání\

předních sedadel, zásuvka AUX (osvětlení)
Zapalovač cigaret (osvětlení), příprava pro autorádi\
o, ovládání tempomatu
Cruise Control, uzel Blue&Me
TM, uzel parkovacích senzorů, snímač AQS,
klimatizace, ovládání vnějších elektrických zrcá\
tek, řídicí jednotka měření
tlaku v pneumatikách, uzel zachování jízdního pruhu, uzel\
zavěšení s řízeným
pérováním, tlačítko Eco (verze s automatickou převodo\
vkou), osvětlení
ovládače automatické převodovky, řídicí jednotka v pravém výbojkovém
světlometu (kromě verzí Multi Air), stabilizátor napětí (verze Multi Air) (*)
Systém stírače zadního okna na přepínači u volantu
Přístrojová deska, zadní ukazatele směru
195-232 Delta CZ 1ed 20/03/14 13:05 Pagina 228