2015 Hyundai Santa Fe Sport service interval

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Caractéristiques du véhicule
Modes ACL
AFFICHAGE ACL
ModesSymboleExplicationType AType B
Totalisateur partielélectronique
Ce mode affiche les renseignements de conduite, comme le
totalisateur partiel, l’économie de carburant et ainsi de suite.
Pour plus de détails, se reporter à « Totalisateur partiel
électronique » dans ce chapitre.
Entretien
Ce mode fournit des renseignements concernant la pression
des pneus, les intervalles de service (en kilométrage ou en
nombre de jours) et les messages d’avertissement
concernant le TPMS ou le niveau de liquide de lave-glace.
Réglages d’utilisateurÀ ce mode, il est possible de modifier le réglage
des portières, des phares, et ainsi de suite.
A/V
(si équipé)-Ce mode affiche l’état du système A/V.
Navigation un tour
à la fois (si équipé)-Ce mode affiche l’état de la navigation.
ou ou
❈ Pour contrôler les modes ACL, se reporter à « Contrôle de l’affichage ACL » dans ce chapitre.
❈ Se reporter à « Totalisateur partiel électronique » au sujet du mode du « totalisateur partiel électronique »
dans ce chapitre.

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Conduite du véhicule
La consommation en carburant du
véhicule dépend de votre façon de
conduire, de l'endroit où vous
conduisez et du moment où vous
conduisez.
Chacun de ces facteurs aurant une
influence sur le kilométrage (millage)
réalisé par litre (gallon) de carburant.
Pour utiliser le véhicule de la façon la
plus économique possible, voici
quelques suggestions qui vous
permettront d'économiser de l'argent
en carburant et en réparations :
• Roulez en douceur. Accélérezmodérément. Ne partez pas en saut
de lièvre, ne faites pas de
changement de vitesse à plein
régime et maintenez une vitesse de
croisière stable. Ne faites pas de
course entre les feux de circulation.
Ajustez votre vitesse à celle de la
circulation afin de la tenir aussi
stable que possible. Éviter les
congestions autant que possible.
Tenez-vous toujours à une bonne
distance des autres véhicules afin
d'éviter de freiner inutilement. Ceci
réduit aussi l'usure des freins. • Roulez à vitesse modérée. Plus
vous roulez vite, plus vous
consommez de carburant. Rouler à
vitesse modérée, surtout sur
l'autoroute, est l'une des façons les
plus efficaces de réduire la
consommation.
• Ne " roulez " pas le pied sur la pédale de frein. Ceci augmente la
consommation ainsi que l'usure de
ces pièces. De plus, conduire le pied
contre la pédale de frein peut faire
surchauffer les freins, ce qui en
réduit l'efficacité et peut mener à
des conséquences graves.
• Prenez soin de vos pneus. Gardez- les gonflés à la pression
recommandée. Des pneus mal
gonflés, trop mous ou trop durs,
entraînent une usure anticipée.
Vérifiez la pression des pneus au
moins une fois par mois. • Voyez à ce que la géométrie du train
soit maintenue. Une géométrie
déréglée peut provenir d'un choc
contre une chaîne de trottoir ou d'un
roulement trop rapide sur des
surfaces irrégulières. Une géométrie
déréglée use les pneus plus vite et
peut engendrer d'autres problèmes
mécaniques en plus d'augmenter la
consommation de carburant.
• Gardez votre véhicule en bon état. Pour maintenir une bonne économie
de carburant et réduire les frais
d'entretien, respectez le programme
d'entretien suggéré à la section 7. Si
vous roulez dans des conditions
intenses, des intervalles plus
fréquents seront requis (détails à la
section 7).
• Gardez votre véhicule propre. Pour un service maximal, le véhicule
devrait être maintenu propre et
exempt de matières corrosives. Il est
particulièrement important de ne
pas laisser la vase, les saletés, la
glace, etc. s'accumuler sur le bas de
caisse. Ce poids additionnel peut
accroître la consommation de
carburant et contribuer à la
corrosion.
UTILISATION ÉCONOMIQUE

Entretien
87
PROGRAMME D'ENTRETIEN
Suivez le programme d'entretien
normal si vous n'utilisez pas votre
véhicule dans l'une des conditions
suivantes. Si l'une ou l'autre des
conditions suivantes s'applique,
suivez le programme d'entretien pour
service intense.
• Conduite répétitive sur de courtesdistances.
• Conduite sur des routes poussiéreuses ou sablonneuses.
• Utilisation constante des freins.
• Conduite à des endroits où l'on utilise du sel ou d'autres matières
corrosives.
• Conduite sur des routes détériorées ou vaseuses.
• Conduite en régions montagneuses.
• Périodes prolongées au ralenti ou à basse vitesse.
• Conduite prolongée par temps froid ou extrêmement humide.
• Plus de la moitié de la conduite dans la grosse circulation à une
température supérieure à 32°C
(90°F).Si vous utilisez votre véhicule dansl'une de ces conditions, vous devriezfaire des inspections, desremplacements et des remplissagesplus fréquents qu'aux intervalles duprogramme d'entretien normal. Après240.000 km ou 150 mois, continuezde suivre les intervalles d'entretienprescrits.

79
Entretien
PROGRAMME D’ENTRETIEN NORMAL
Les services d’entretien suivants doivent être réalisés pour assurer un bon contrôle des émissi\
ons et de bons niveaux
de performance. Conserver les reçus de tous les services d’émission du véhicule afin de protéger votre garantie.
Quand le kilométrage et l’intervalle de temps sont indiqués, la fréquence du service est déterminée par l’évènement
se produisant en premier.
12 000 km (7 500 mi) ou 6 mois
❑Inspecter le filtre à air
❑ Inspecter la canalisation de dépression
❑ Vidanger l’huile moteur et remplacer le filtre (2,4 GDI) *
6
(12 000 km (7 500 mi) ou 12 mois)
❑ Ajouter de l’additif à carburant *1
(12 000 km (7 500 mi) ou 12 mois)
❑ Permuter les pneus
❑ Inspecter l’état de la batterie
❑ Inspecter les tuyaux et les raccords du système de
refroidissement
❑ Inspecter la garde à la pédale de frein
❈ Inspecter : Inspecter et, au besoin, ajuster, corriger, nettoyer ou
remplacer.
*
1: Si de l’essence détergente de CATÉGORIE SUPÉRIEURE n’est pas disponible, il est recommandé d’utiliser une bouteille d’additif.
Les additifs sont disponibles auprès de votre concessionnaire
HYUNDAI autorisé, qui mettra à votre disposition des informations
sur leur mode d’utilisation. Ne pas mélanger avec aucun autre
additif.
*
6 : Huile moteur (2,0 TDI) Remplacer après les premiers 5 000 km (3
000 mi) ou après 6 mois. Par la suite, remplacer l’huile à tous les 8
000 km (5 000 mi) ou à tous les 6 mois.

735
Entretien
EXPLICATION DES ITEMS AU PROGRAMME D'ENTRETIEN
Huile et filtre à huile du
moteur
L'huile et le filtre à huile du moteur
devraient être remplacés aux
intervalles indiqués dans le
programme d'entretien. Si le véhicule
est utilisé en service intense, des
changements plus fréquents sont
alors requis.
Courroies d'entraînement
Inspectez l'état des courroies
d'entraînement (coupures, fissures,
usure excessive ou saturation d'huile)
et remplacez-les au besoin. Vérifiez
aussi régulièrement la tension des
courroies d'entraînement et ajustez-la
au besoin.
Filtre à carburant
Un filtre obstrué peut limiter la vitesse
à laquelle le véhicule peut rouler,
endommager le système antipollution
et causer d'autres problèmes comme
des démarrages difficiles. Si une
quantité excessive de matières
étrangères s'accumule dans le
réservoir, il faudra remplacer le filtre
plus souvent.Après avoir installé un nouveau filtre,
faites tourner le moteur pendant
quelques minutes puis vérifiez s'il y a
des fuites aux raccords. Les filtres
devraient être posés par un
concessionnaire HYUNDAI agréé.
Canalisations de carburant,
boyaux de carburant et
raccords
Vérifiez si les canalisations, les
boyaux et les raccords fuient ou sont
endommagés. Faites immédiatement
remplacer toute pièce endommagée
ou qui fuit par un concessionnaire
HYUNDAI agréé.
Boyau de vapeurs et bouchon
de remplissage en carburant
Inspectez le boyau de vapeurs et le
bouchon de remplissage aux
intervalles indiqués dans le
programme d'entretien. Si vous
remplacez le boyau de vapeurs ou le
bouchon de remplissage, assurez-
vous qu'il est bien posé.
Boyaux d'évent du carter
(si équipé)
Vérifiez si la surface des boyaux
présente des dommages mécaniques
ou thermiques. Caoutchouc dur et
friable, fissures, déchirures, coupures,
abrasions et gonflement excessif sont
des signes de détérioration. Payez
une attention particulière à la surface
des boyaux se trouvant près d'une
source de chaleur élevée comme le
collecteur d'échappement.
Vérifiez le cheminement de ces
boyaux pour vous assurer qu'ils ne
touchent aucune source de chaleur,
aucun rebord tranchant ni aucune
pièce mobile qui pourrait causer des
dommages. Vérifiez tous les raccords
comme les collets. Assurez-vous qu'ils
sont bien serrés et qu'ils ne coulent
pas. Les boyaux devraient être
remplacés immédiatement s'ils
présentent un signe quelconque de
détérioration.

Entretien
36
7
Filtre à air
Remplacez le filtre à air par un de
marque HYUNDAI.
Bougies
Assurez-vous que les bougies neuves
sont de la bonne plage thermique.
Jeu des soupapes
Vérifiez si les soupapes produisent
des bruits ou des vibrations et ajustez-
les au besoin. Ce travail devrait être
fait par un concessionnaire HYUNDAI
agréé.
Système de refroidissement
Vérifiez les composantes du système
de refroidissement comme le
radiateur, le réservoir de liquide, les
durites et les raccords. Remplacez
toute pièce endommagée.
Liquide de refroidissement
Le liquide devrait être changé aux
intervalles indiqués dans le
programme d'entretien.
Liquide de boîte-pont
automatique (si équipé)
En usage normal, le niveau du
liquide de la boîte-pont automatique
n'a pas besoin d'être vérifié.
Toutefois, dans des conditions de
service intense, le liquide devrait être
vidangé chez un concessionnaire
HYUNDAI agréé conformément au
calendrier d'entretien présenté au
début de ce chapitre.
✽AVIS
Essentiellement, le liquide de la
boîte-pont automatique est rouge.
Avec le temps en service, la couleur
du liquide deviendra plus foncée.
Ceci est normal et vous ne devriez
pas utiliser le changement de
couleur une raison pour la vidange
du liquide de la boîte automatique.
MISE EN GARDE
L'utilisation d'un liquide nonspécifié peut entraîner lemauvais fonctionnement et lapanne de la boîte-pont.
N'utilisez que le liquide de boîte-pont automatique spécifié.(Consultez "Lubrifiantsrecommandés et quantités ”.)

747
Entretien
2. Essuyez l'intérieur du filtre à air.
3. Soulever et tirer sur le couverclede filtre à air.
4. Tirer sur le filtre à air pour le remplacer.
5. Assurez-vous que le couvercle du filtre à air est bien fixé aux quatre
coins et pressé contre le filtre à air.
6. Vérifier que le couvercle de filtre à air est correctement attaché aux
quatre coins et scellé au filtre à air. Remplacez le filtre à air aux
intervalles dictés dans le programme
d'entretien au début de la section.
Si vous utilisez le véhicule dans des
régions très poussiéreuses ousablonneuses, remplacez l'élémentfiltrant plus souvent, selon lesintervalles dictés par le programmed'entretien pour un service intense,au début de la section.
OXM073099
MISE EN GARDE
• Ne roulez pas sans l'élémentfiltrant en place; ceci pourraitcauser une usure excessivedu moteur.
• Quand vous enlevez l'élément filtrant, faites attention de nepas laisser la poussière et lasaleté entrer dans l'admissiond'air car cela pourrait causerdes dommages.
• Utilisez une pièce de marque HYUNDAI. Utilisez une pièceautre qu'une pièce de marquepeut endommager ledétecteur de débit d'air.