2015 FIAT PUNTO Libretto Uso Manutenzione (in Italian)

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SICUREZZA
AVVIAMENTO E GUIDA
SPIE
E MESSAGGI
IN
EMERGENZA
MANUTENZIONE E CURA
DATI TECNICI
INDICE
ALFABETICO
PLANCIA
E COMANDI
A seguito di in blocco porte tramite:
❒telecomando;
❒nottolino porta;
non sarà possibile effettuare lo sblocco
tramite il pulsante
A-fig. 72ubicato tra i
comandi su plancia.
AVVERTENZA Con chiusura centralizzata
inserita, tirando la leva interna di apertura
di una delle porte anteriori si provoca il
disinserimento della chiusura della stessa
porta. Tirando la leva interna di apertura di
una delle porte posteriori si provoca lo
sblocco della singola porta.
In caso di mancanza dell’alimentazione elet-
trica (fusibile bruciato, batteria scollegata
ecc.) resta comunque possibile l’aziona-
mento manuale del blocco delle porte.
In marcia, dopo aver superato la velocità di
20 km/h, avviene la chiusura centralizzata
automatica di tutte le porte se selezionata
la funzione attivabile tramite il menù di set
up (vedere paragrafo “Display multifunzio-
nale” in questo capitolo).
Inserendo il dispositivo dead
lock non è più possibile apri-
re in alcun modo le porte dall’inter-
no vettura, pertanto assicurarsi, pri-
ma di scendere, che non siano pre-
senti persone a bordo. Nel caso in cui
la batteria della chiave con teleco-
mando sia scarica, il dispositivo è di-
sinseribile unicamente agendo me-
diante l’inserto metallico della chia-
ve su entrambi i nottolini delle porte
come precedentemente descritto: in
questo caso il dispositivo rimane in-
serito solo sulle porte posteriori.
DISPOSITIVO DEAD LOCK
(per versioni/mercati, dove previsto)
È un dispositivo di sicurezza che inibisce
il funzionamento di:
❒maniglie interne;
❒pulsante
A-fig. 72 di blocco/sblocco;
impedendo in tal modo l’apertura delle por-
te dall’interno del vano abitacolo nel caso in
cui sia stato effettuato un tentativo di ef-
frazione (ad esempio rottura di un vetro).
Il dispositivo dead lock rappresenta quin-
di la migliore protezione possibile contro
i tentativi di effrazione. Se ne raccoman-
da pertanto l’inserimento ogni volta che si
deve lasciare la vettura posteggiata. Inserimento del dispositivo
Il dispositivo si inserisce automaticamen-
te su tutte la porte nel caso in cui si ef-
fettui una doppia pressione rapida sul pul-
sante
Ásulla chiave con telecomando
fig. 70.
L’avvenuto inserimento del dispositivo è
segnalato da 3 lampeggi degli indicatori di
direzione e dal lampeggio del led ubicato
sul pulsante
A-fig. 72ubicato tra i comandi
su plancia.
Il dispositivo non si inserisce se una o più
porte non sono correttamente chiuse: ciò
impedisce che una persona possa entra-
re all’interno della vettura dalla porta aper-
ta e, chiudendola, rimanere chiuso all’in-
terno del vano abitacolo.
Disinserimento del dispositivo
Il dispositivo si disinserisce automatica-
mente su tutte la porte nei seguenti casi:
❒effettuando una rotazione della chiave meccanica di avviamento in posizione di
apertura nella porta lato guida;
❒effettuando l’operazione di sblocco por-te da telecomando;
❒ruotando la chiave di avviamento in po-sizione MAR.
ATTENZIONE
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MANUTENZIONE E CURA
DATI TECNICI
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ALFABETICO
PLANCIA
E COMANDI
DISPOSITIVO DI EMERGENZA
BLOCCO PORTE POSTERIORI
(versioni a 5 porte) fig. 74
Le porte posteriori sono dotate di un di-
spositivo che permette di chiudere in as-
senza di corrente.
In questo caso, occorre:
❒inserire la chiave di avviamento nel not- tolino B;
❒ruotare il dispositivo dalla posizione 2
alla posizione 1 e chiudere il battente.
A dispositivo inserito, per riaprire le por-
te posteriori occorre agire sulle maniglie
interne della vettura.
Non azionare il dispositivo di
sicurezza bambini se è già
stato azionato il dispositivo di emer-
genza blocco porte posteriori.
Nel caso siano stati attivati tutti e
due i dispositivi: per poter riaprire la
porta è necessario azionare la mani-
glia interna per disinserire il disposi-
tivo di emergenza blocco porte po-
steriori e quindi aprire la porta tra-
mite la maniglia esterna.
ATTENZIONEDISPOSITIVO SICUREZZA
BAMBINI (versioni a 5 porte)
fig. 73
Impedisce l’apertura delle porte posteriori
dall’interno.
Il dispositivo è inseribile solo a porte
aperte.
❒posizione 1- dispositivo inserito (por-
ta bloccata);
❒posizione 2- dispositivo disinserito
(porta apribile dall’interno).
Il dispositivo A-fig. 73 rimane inserito an-
che effettuando lo sblocco elettrico delle
porte.
Utilizzare sempre questo di-
spositivo quando si traspor-
tano bambini.
ATTENZIONE
Dopo aver azionato il dispo-
sitivo su entrambe le porte
posteriori, verificarne l’effettivo inse-
rimento agendo sulla maniglia inter-
na di apertura porte.
ATTENZIONEfig. 74F0M0412mfig. 73F0M0411m
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E COMANDI
ALZACRISTALLI
ELETTRICI
Sul bracciolo interno della porta lato gui-
da sono ubicati due interruttori fig. 75
che comandano, con chiave di avviamen-
to in posizione MAR:
A apertura/chiusura cristallo anteriore
sinistro;
B apertura/chiusura cristallo anteriore
destro.
Nota: La pressione sul pulsante comanda
l’apertura del cristallo, mentre il relativo
sollevamento ne comanda la chiusura. L’azionamento continuo automati-
co del cristallo si attiva
premendo uno
degli interruttori di comando per più di
mezzo secondo. Il cristallo si ferma quan-
do giunge a fondo corsa oppure premen-
do nuovamente il pulsante.
AVVERTENZA Nel caso venisse attivata
la funzione antischiacciamento per 5 vol-
te nello spazio di 1 minuto, il sistema en-
tra automaticamente in modalità “reco-
very” (autoprotezione). Questa condizio-
ne è evidenziata dalla risalita a scatti del
cristallo in fase di chiusura.
fig. 75F0M0136m
Azionamento continuo automatico
La vettura è dotata di un automatismo in
salita e discesa del cristallo anteriore lato
guida.
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DATI TECNICI
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ALFABETICO
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E COMANDI
Inizializzazione sistema alzacristalli
In seguito ad un eventuale scollegamento
della batteria o all’interruzione del fusibi-
le di protezione, è necessario inizializza-
re nuovamente il funzionamento del si-
stema.
Procedura di inizializzazione:
❒portare il cristallo da inizializzare in po- sizione fine corsa superiore in funzio-
namento manuale;
❒una volta raggiunto il fine corsa supe-riore continuare a tenere azionato il co-
mando di salita per almeno 1 secondo.
L’uso improprio degli alza-
cristalli elettrici può essere
pericoloso. Prima e durante l’aziona-
mento, accertarsi sempre che i pas-
seggeri non siano esposti al rischio di
lesioni provocate sia direttamente dai
cristalli in movimento, sia da oggetti
personali trascinati o urtati dagli stes-
si. Scendendo dalla vettura, togliere
sempre la chiave dal dispositivo di av-
viamento per evitare che gli alzacri-
stalli elettrici, azionati inavvertita-
mente, costituiscano un pericolo per
chi rimane a bordo.
ATTENZIONE
MANUALI POSTERIORI
(versioni a 5 porte) fig. 76
Per aprire e chiudere il cristallo agire sul-
la relativa manovella di azionamento.
fig. 76F0M0091m
In questo caso occorre effettuare la pro-
cedura di ripristino del sistema proce-
dendo nel seguente modo:
❒effettuare l’apertura dei cristalli;
oppure
❒ruotare la chiave di avviamento in po- sizione STOP e successivamente in
MAR.
Se non sono presenti anomalie il cristallo
riprende automaticamente il suo norma-
le funzionamento.
AVVERTENZA Con chiave di avviamento
in posizione STOP od estratta, gli alza-
cristalli rimangono attivi per la durata di
circa 2 minuti e si disattivano immediata-
mente all’apertura di una delle porte.
Il sistema è conforme alla
normativa 2000/4/CE desti-
nata alla protezione degli occupanti
che si sporgono all’interno della vet-
tura.
ATTENZIONE
AVVERTENZA Su alcune versioni pre-
mendo il pulsante Ëdella chiave con te-
lecomando per più di 2 secondi avviene
l’apertura dei cristalli; premendo il pul-
sante
Ádella chiave con telecomando per
più di 2 secondi avviene la chiusura dei cri-
stalli.
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DATI TECNICI
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ALFABETICO
PLANCIA
E COMANDI
fig. 80F0M0095m
BAGAGLIAIO
APERTURA PORTELLONE
Premere il pulsante A-fig. 77 .
Il portellone bagagliaio può anche essere
aperto premendo il pulsante
Rdel te-
lecomando fig. 78.
L’apertura del portellone bagagliaio tra-
mite telecomando è accompagnata da una
doppia segnalazione luminosa degli indica-
tori di direzione. CHIUSURA PORTELLONE
Abbassare il portellone premendo fino ad
avvertire lo scatto di bloccaggio fig. 79.
APERTURA DI EMERGENZA
DEL PORTELLONE fig. 80
Per poter aprire dall’interno il portellone
vano bagagli, nel caso fosse scarica la bat-
teria della vettura oppure a seguito di una
anomalia alla serratura elettrica del por-
tellone stesso, procedere come segue:
fig. 78F0M0425m
fig. 79F0M0094m
Aggiungere oggetti sulla cap-
pelliera o sul portellone (al-
toparlanti, spoiler, ecc.) ec-
cetto quando previsto dal co-
struttore può pregiudicare il corretto
funzionamento degli ammortizzatori
laterali a gas del portellone stesso.
Nell’uso del bagagliaio non
superare mai i carichi massi-
mi consentiti (vedere capitolo “Dati
tecnici”). Assicurarsi inoltre che gli og-
getti contenuti nel bagagliaio siano
ben sistemati, per evitare che una fre-
nata brusca possa proiettarli in avan-
ti, causando ferimenti ai passeggeri.
ATTENZIONE
Non viaggiare con oggetti ri-
posti sulla cappelliera: po-
trebbero provocare lesioni ai passeg-
geri in caso di incidente o brusca fre-
nata.
ATTENZIONE
fig. 77F0M0654m
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E COMANDI
❒ribaltare completamente i sedili poste- riori (vedere paragrafo “Ampliamento
del bagagliaio” in questo capitolo);
❒operando all’interno del vano bagagli,premere sulla levetta B.
AMPLIAMENTO DEL
BAGAGLIAIO
Ampliamento parziale
(1/3 oppure 2/3) fig. 83
(per versioni/mercati, dove previsto)
Il sedile posteriore sdoppiato permette
l’ampliamento parziale (1/3 oppure 2/3)
o totale del bagagliaio.
Procedere come segue:
❒abbassare completamente gli appoggia- testa del sedile posteriore;
❒verificare che il nastro delle cinture disicurezza sia completamente disteso
senza attorcigliamenti;
❒ribaltare i cuscini in avanti nel senso in-dicato dalla freccia fig. 81;
❒agire sulle maniglie A o B-fig. 82 per
sbloccare rispettivamente la porzione
sinistra o destra dello schienale e ac-
compagnare lo schienale sul cuscino.
L’ampliamento del lato destro del bagagliaio
consente di trasportare due passeggeri sul-
la parte sinistra del sedile posteriore. L’am-
pliamento del lato sinistro del bagagliaio
consente di trasportare un passeggero sul-
la parte destra del sedile posteriore.
fig. 81F0M0096mfig. 82F0M0097m
fig. 83F0M0137m
Ampliamento totale fig. 84
L’abbattimento completo del sedile po-
steriore permette di disporre del massi-
mo volume di carico.
Procedere come segue:
❒abbassare completamente gli appoggia- testa del sedile posteriore;
❒verificare che i nastri delle cinture sia-no correttamente distesi senza attorci-
gliamenti;
❒ribaltare i cuscini in avanti nel senso in-dicato dalla freccia fig. 81;
❒sollevare le maniglie A e B-fig. 82 per
sbloccare gli schienali e accompagnarli
sul cuscino.
AVVERTENZA Nel caso in cui dopo l’ab-
battimento completo del sedile posterio-
re ci fosse la necessità di asportare la cap-
pelliera posizionarla come indicato in
fig. 86.
fig. 84F0M0098m
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E COMANDI
fig. 86F0M0101m
fig. 88F0M0099m
fig. 85F0M0221m
ASPORTAZIONE CAPPELLIERA
Volendo togliere la cappelliera per amplia-
re il vano bagagli: liberare le estremità su-
periori A-fig. 86 dei due tiranti sfilando gli
occhielli dai perni, sganciare e ruotare la
cappelliera nella propria sede e svincolare
i due perni fig. 87 dalle sedi laterali.
Una volta estratta, la cappelliera può es-
sere sistemata trasversalmente tra gli
schienali dei sedili anteriori ed il cuscino
ribaltato del sedile posteriore fig. 88.
fig. 87F0M0222m
Riposizionamento sedile
posteriore fig. 85
Sollevare gli schienali spingendoli indietro
fino a percepire lo scatto di bloccaggio di
entrambi i meccanismi di aggancio.
Posizionare le fibie delle cinture di sicu-
rezza verso l’alto e allineare il cuscino in
posizione di normale utilizzo.
AVVERTENZA Il corretto aggancio dello
schienale è garantito dalla scomparsa del-
la “banda rossa” presente di fianco alle le-
ve di abbattimento schienale. Tale “ban-
da rossa” indica infatti il mancato aggancio
dello schienale. Nel riportare lo schiena-
le in posizione di utilizzo accertarsi del-
l’avvenuto aggancio fino a percepire lo
scatto di blocco.
Assicurarsi che lo schienale risulti corret-
tamente agganciato su entrambi i lati per
evitare che, in caso di brusca frenata, lo
schienale possa proiettarsi in avanti cau-
sando ferimento ai passeggeri.
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COFANO MOTORE
APERTURA
Procedere come segue:
❒tirare la leva fig. 89 nel senso indicato
dalla freccia;
❒tirare la levetta A-fig. 90 come indi-
cato in figura;
❒sollevare il cofano e contemporanea- mente liberare l’asta di sostegno D-
fig. 91 dal proprio dispositivo di bloc-
caggio, quindi inserire l’estremità C-
fig. 92 dell’asta nella sede E del cofa-
no.
AVVERTENZA Prima di procedere al sol-
levamento del cofano accertarsi che i brac-
ci dei tergicristalli non risultino sollevati
dal parabrezza.
CHIUSURA
Procedere come segue:
❒tenere sollevato il cofano con una ma-no e con l’altra togliere l’asta C-
fig. 92 dalla sede E e reinserirla nel
proprio dispositivo di bloccaggio D-
fig. 91;
fig. 90F0M605m
fig. 89F0M0135m
❒abbassare il cofano a circa 20 centime- tri dal vano motore, quindi lasciarlo ca-
dere ed accertarsi, provando a solle-
varlo, che sia chiuso completamente e
non solo agganciato in posizione di si-
curezza. In quest’ultimo caso non eser-
citare pressione sul cofano, ma risolle-
varlo e ripetere la manovra.
AVVERTENZA Verificare sempre la cor-
retta chiusura del cofano, per evitare che
si apra mentre si viaggia.
fig. 91F0M0413m
fig. 92F0M0133m
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