2015 FIAT PUNTO Libretto Uso Manutenzione (in Italian)

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MANUTENZIONE E CURA
DATI TECNICI
INDICE
ALFABETICO
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO E GUIDA
IN
EMERGENZA
È NECESSARIO SAPERE CHE:
Il liquido sigillante del kit di riparazione ra-
pida è efficace per temperature esterne
comprese tra –20 °C e +50 °C.
Il liquido sigillante è soggetto a scadenza.
Non azionare il compresso-
re per un tempo superiore a
20 minuti consecutivi. Pericolo di sur-
riscaldamento. Il kit di riparazione ra-
pida non è idoneo per una riparazio-
ne definitiva, pertanto gli pneumati-
ci riparati devono essere utilizzati so-
lo temporaneamente.
ATTENZIONE
In caso di foratura, provoca-
ta da corpi estranei, è possi-
bile riparare gli pneumatici
che abbiano subito lesioni fi-
no ad un diametro massimo pari a 4
mm sul battistrada e sulla spalla dello
pneumatico.
Non è possibile riparare le-
sioni sui fianchi dello pneu-
matico. Non utilizzare il kit ripara-
zione rapida se lo pneumatico risulta
danneggiato a seguito della marcia
con ruota sgonfia.
ATTENZIONE
In caso di danni al cerchio
ruota (deformazione del ca-
nale tale da provocare perdita d’aria)
non è possibile la riparazione. Evita-
re di togliere corpi estranei (viti o
chiodi) penetrati nello pneumatico.
ATTENZIONE
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EMERGENZA
PROCEDURA DI GONFIAGGIO
La bomboletta contiene gli-
cole etilenico. Contiene latti-
ce: può provocare una reazione aller-
gica. Nocivo per ingestione. Irritante
per gli occhi. Può provocare una sen-
sibilizzazione per inalazione e contat-
to. Evitare il contatto con gli occhi, con
la pelle e con gli indumenti. In caso di
contatto sciacquare subito abbon-
dantemente con acqua. In caso di in-
gestione non provocare il vomito,
sciacquare la bocca e bere molta ac-
qua, consultare subito un medico. Te-
nere fuori dalla portata dei bambini. Il
prodotto non deve essere utilizzato da
soggetti asmatici. Non inalarne i va-
pori durante le operazioni di inseri-
mento e aspirazione. Se si manifesta-
no reazioni allergiche consultare subi-
to un medico. Conservare la bombo-
letta nell’apposito vano, lontano da
fonti di calore. Il liquido sigillante è
soggetto a scadenza.
ATTENZIONESostituire la bomboletta con-
tenente il liquido sigillante
scaduto. Non disperdere la
bomboletta ed il liquido sigil-
lante nell’ambiente. Smaltire confor-
memente a quanto previsto dalle nor-
mative nazionali e locali.
Indossare i guanti protettivi
forniti in dotazione al kit di
riparazione rapida degli pneumatici.
ATTENZIONE
❒Azionare il freno a mano . Svitare il
cappuccio dalla valvola dello pneuma-
tico, estrarre il tubo flessibile di riem-
pimento A-fig. 9 ed avvitare la ghiera
B sulla valvola dello pneumatico;
fig. 9F0M0363m
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SICUREZZA
AVVIAMENTO E GUIDA
IN
EMERGENZA
❒assicurarsi che l’interruttore D-fig. 10 del compressore sia in posizione 0
(spento), avviare il motore, inserire la
spina E-fig. 11 nella presa di corrente
più vicina e azionare il compressore
portando l’interruttore D-fig. 10 in po-
sizione I(acceso). Gonfiare lo pneu-
matico alla pressione prescritta nel pa-
ragrafo “Pressione di gonfiaggio” del ca-
pitolo “Dati Tecnici”. Per ottenere una lettura più precisa, si
consiglia di verificare il valore della pres-
sione sul manometro F-fig. 10
con il
compressore spento;
❒se entro 5 minuti non si raggiunge la pressione di almeno 1,5 bar, disinne-
stare il compressore dalla valvola e dal-
la presa di corrente, quindi spostare
la vettura in avanti di circa 10 metri, per
distribuire il liquido sigillante all’interno
dello pneumatico e ripetere l’opera-
zione di gonfiaggio;
❒se anche in questo caso, entro 5 minu-ti dall’accensione del compressore, non
si raggiunge la pressione di almeno 1,8
bar, non riprendere la marcia perché lo
pneumatico risulta troppo danneggia-
to ed il kit di riparazione rapida non è
in grado di garantire la dovuta tenuta,
rivolgersi alla Rete Assistenziale Fiat;
❒se lo pneumatico è stato gonfiato allapressione prescritta nel paragrafo
“Pressione di gonfiaggio” del capitolo
“Dati Tecnici”, ripartire subito;
fig. 10F0M0202m
fig. 11F0M0203m
fig. 12F0M0364m
Applicare il bollino adesivo
in posizione ben visibile dal
conducente, per segnalare che lo
pneumatico è stato trattato con il kit
di riparazione rapida. Guidare con
prudenza soprattutto in curva. Non
superare gli 80 km/h. Non accelera-
re e frenare in modo brusco.
ATTENZIONE
❒dopo aver guidato per circa 10 minuti fermarsi e ricontrollare la pressione
dello pneumatico; ricordarsi di azio-
nare il freno a mano ;
Se la pressione è scesa al di
sotto di 1,8 bar, non prose-
guire la marcia: il kit di riparazione
rapida Fix&Go automatic non può
garantire la dovuta tenuta, perché lo
pneumatico è troppo danneggiato.
Rivolgersi alla Rete Assistenziale Fiat.
ATTENZIONE
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AVVIAMENTO E GUIDA
IN
EMERGENZA
❒se invece viene rilevata una pressione di almeno 1,8 bar, ripristinare la cor-
retta pressione (con motore acceso e
freno a mano azionato) e riprendere la
marcia;
❒dirigersi, guidando sempre con moltaprudenza, alla più vicina Rete Assisten-
ziale Fiat.
SOLO PER CONTROLLO E
RIPRISTINO PRESSIONE
Il compressore può essere utilizzato an-
che per il solo ripristino della pressione.
Disinnestare l’attacco rapido e collegarlo
direttamente alla valvola dello pneumati-
co fig. 13; in questo modo la bombolet-
ta non sarà collegata al compressore e non
verrà iniettato il liquido sigillante. PROCEDURA PER LA
SOSTITUZIONE
DELLA BOMBOLETTA
Per sostituire la bomboletta procedere
come segue:
❒disinserire l’innesto
A-fig. 14;
❒ruotare in senso antiorario la bombo-
letta da sostituire e sollevarla;
❒inserire la nuova bomboletta e ruotar-la in senso orario;
❒collegare alla bomboletta l’innesto Ae
inserire il tubo trasparente B nell’ap-
posito vano.
Occorre assolutamente co-
municare che lo pneumatico
è stato riparato con il kit di ripara-
zione rapida. Consegnare il pieghe-
vole al personale che dovrà maneg-
giare lo pneumatico trattato con il kit
di riparazione degli pneumatici.
ATTENZIONE
fig. 13F0M0365mfig. 14F0M0206m
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EMERGENZA
SOSTITUZIONE
DI UNA LAMPADA
INDICAZIONI GENERALI
❒Quando una lampada non funziona, pri- ma di sostituirla, verificare che il fusi-
bile corrispondente sia integro: per l’u-
bicazione dei fusibili fare riferimento al
paragrafo “Sostituzione fusibili” in que-
sto capitolo;
❒prima di sostituire una lampada verifi-care che i relativi contatti non siano os-
sidati;
❒le lampade bruciate devono essere so-stituite con altre dello stesso tipo e po-
tenza;
❒dopo aver sostituito una lampada dei fa-ri, verificare sempre l’orientamento per
motivi di sicurezza. AVVERTENZA Sulla superficie interna del
faro può apparire un leggero strato di ap-
pannamento: ciò non indica un’anomalia,
è infatti un fenomeno naturale dovuto al-
la bassa temperatura e al grado di umidità
dell’aria; sparirà rapidamente accendendo
i fari. La presenza di gocce all’interno del
faro indica infiltrazione d’acqua, rivolger-
si alla Rete Assistenziale Fiat.
TIPI DI LAMPADE
Sulla vettura sono installate differenti tipi
di lampade:
A
Lampade tutto vetro: sono inserite a
pressione. Per estrarle occorre tirare. B
Lampade a baionetta: per estrarle dal
relativo portalampada, premere il
bulbo, ruotarlo in senso antiorario,
quindi estrarlo.
C Lampade cilindriche: per estrarle,
svincolarle dai relativi contatti.
D-E Lampade alogene: per rimuovere la
lampada svincolare la molla di bloc-
caggio dalla sede relativa.
Le lampade alogene devono
essere maneggiate toccando
esclusivamente la parte me-
tallica. Se il bulbo trasparente
viene a contatto con le dita, riduce l’in-
tensità della luce emessa e si può anche
pregiudicare la durata della lampada
stessa. In caso di contatto accidentale,
strofinare il bulbo con un panno inumi-
dito di alcool e lasciar asciugare.
Modifiche o riparazioni del-
l’impianto elettrico (centra-
line elettroniche) eseguite in modo
non corretto e senza tenere conto
delle caratteristiche tecniche dell’im-
pianto, possono causare anomalie di
funzionamento con rischi di incendio.
ATTENZIONE
Le lampade alogene conten-
gono gas in pressione, in ca-
so di rottura è possibile la proiezio-
ne di frammenti di vetro.
ATTENZIONE
fig. 15F0M0207m
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Lampade Rif. figuraTipoPotenza
Abbaglianti/Anabbaglianti
Luci diurne
Posizioni anteriori
Luci fendinebbia (per versioni/mercati, dove previsto)
Indicatori di direzione anteriori
Indicatori di direzione laterali
Indicatori di direzione posteriori
Posizioni posteriori
Stop (luci di arresto)
3° stop (luce di arresto supplementare)
Luci retromarcia
Luci retronebbia
Luci targa
Plafoniera anteriore con trasparente basculante
Plafoniera anteriore con luci spot H4
W21W W5W H11
PY21W
WY5W PY21W LED
P21W
W2,3W W16W
W16W W5W
C10W
C10W
D
A
A –
B
A B–
B
B –
–
A
C
C 55W/60W
21W5W
55W
21W 5W
21W –
21W
2,3W 16W
16W 5W
10W
10W
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SOSTITUZIONE
LAMPADA ESTERNA
Per il tipo di lampada e relativa potenza
consultare il paragrafo precedente “Sosti-
tuzione di una lampada”.
GRUPPI OTTICI ANTERIORI
fig. 16
I gruppi ottici anteriori contengono le lam-
pade delle luci di posizione, anabbaglianti,
abbaglianti e di direzione. La disposizione delle lampade del gruppo
ottico è la seguente:
A
luci di posizione
B luci diurne
C indicatori di direzione (frecce)
D luci abbaglianti/anabbaglianti.
AVVERTENZA La sostituzione delle lam-
pade degli indicatori di direzione anterio-
ri, delle luci abbaglianti a anabbaglianti può
essere effettuata tramite l’utilizzo dello
sportello di accesso dedicato (vedere pa-
ragrafo “Indicatori di direzione” in questo
capitolo). LUCI POSIZIONE fig. 17
Per sostituire la lampada, procedere co-
me segue:
❒rimuovere il tappo in gomma tramite la
linguetta dedicata;
❒premere in contrapposizione sulle alet-te Bquindi sfilare il portalampada;
❒estrarre la lampada Ce sostituirla;
❒inserire nuovamente il portalampada
quindi rimontare il tappo in gomma as-
sicurandosi del corretto bloccaggio.
fig. 16F0M0630mfig. 17F0M0631m
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LUCI DIURNE (D.R.L.)
Per sostituire la lampada, procedere co-
me segue:
❒ruotare in senso antiorario il porta- lampada A-fig. 18 utilizzando l’aletta
dedicata ed estrarlo;
❒estrarre la lampada Bspingendola leg-
geremente e ruotandola in senso an-
tiorario;
❒rimontare il portalampada inserendo- lo nella propria sede e ruotandolo in
senso orario fino allo scatto di bloc-
caggio. LUCI ANABBAGLIANTI/
ABBAGLIANTI fig. 19
Per sostituire la lampada, procedere co-
me segue:
❒rimuovere il tappo in gomma;
❒scollegare il connettore elettrico
B-fig. 19 centrale e sganciare la mol-
letta fermalampada;
❒estrarre la lampada Ae sostituirla;
❒rimontare la nuova lampada facendo
coincidere le sagome della parte me-
tallica con le scanalature ricavate sulla
parabola del faro;
❒riagganciare la molletta fermalampadaquindi ricollegare il connettore elettri-
co;
❒rimontare il tappo assicurandosi delcorretto bloccaggio. INDICATORI DI DIREZIONE
Anteriori fig. 20
Per sostituire la lampada, procedere co-
me segue:
❒sterzare la ruota destra/sinistra verso
l’interno;
❒svitare i dispositivi di bloccaggio
A-
fig. 20 quindi sfilare lo sportello di ac-
cesso B;
fig. 18F0M0632mfig. 19F0M0633mfig. 20F0M0634m
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