2015 FIAT FIORINO display

73
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INDEX I
ALFABETISK
ORDNING
INSTRUMENTPANEL
OCH REGLAGE
AKTIVERING AV SYSTEMET
Systemet ESP aktiveras automatiskt vid
start av fordonet och kan inte inaktiveras.
SIGNALERINGAR AV FEL
Vid eventuellt fel inaktiveras ESP-syste-
met automatiskt och på instrumentpane-
len tänds varningslampan
ámed fast
sken och samtidigt visas meddelandet på
den flerfunktionella displayen (versio-
ner/marknader där det förutses) (se ka-
pitel ”Varningslampor och meddelan-
den”) och tändningen av lysdioden på
knappen ASR OFF. I detta fall kontakta så
fort som möjligt Fiats Servicenät.
Presentationerna av ESP-
systemet skall inte uppmun-
tra föraren att löpa onödiga och oför-
klarliga risker. Körningen skall alltid
passa vägbanans tillstånd, sikten och
trafiken. Det är alltid föraren som är
ansvarig för säkerheten på vägen.
VARNING
HILL HOLDER-SYSTEMET
Det är en integrerad del av systemet ESP
och underlättar en start i uppförsbackar.
Den aktiveras automatiskt i de följande
förhållandena:
❒i uppförsbackar: om fordonet står stil-
la på väg med lutning som överstiger
5 % med motorn igång, broms intryckt
och växeln i friläge eller växel ilagd (ej
backväxel):
❒i nedförsbackar: om fordonet står stil-
la på väg med lutning som överstiger
5 % med motorn igång, broms intryckt
och backväxel ilagd.
Under start kommer styrenheten till sys-
temet ESP att hålla bromstrycket på hju-
len tills motormomentet uppnås för att bi-
len ska kunna köra iväg eller i åtminstone
i högst 2 sekunder, så att höger fot be-
kvämt kan flyttas från broms till gaspedal.
När 2 sekunder gått, utan att fordonet
kört igång, inaktiveras systemet automa-
tiskt och släpper stegvis bromstrycket.
Under denna fas när bromstryckets släpps
kan ett typiskt ljud för den mekaniska ut-
lösningen av bromsarna höras, vilket ang-
er en omedelbar rörelse av fordonet.Signaleringar om fel
Ett eventuellt funktionsfel på systemet sig-
naleras genom att varningslampan *tänds
på instrumentpanelen med digital display
och varningslampan
ápå instrumentpa-
nel med flerfunktionell display (till versio-
ner/marknader där den förutses) (se ka-
pitel ”Varningslampor och meddelanden”).
VARNING Hill Holder-systemet är inte
en parkeringsbroms, och lämna därför in-
te fordonet utan att ha dragit åt
handbromsen, släckt motorn och lagt i den
första växeln.
För en korrekt funktion av
ESP- och ASR-systemen mås-
te däcken vara av samma märke och
typ på alla hjul, i perfekt skick och
speciellt av den typ, märke och di-
mensioner som föreskrivs.
VARNING
036-082 Fiorino SV 19-08-2009 13:24 Pagina 73

74
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INDEX I
ALFABETISK
ORDNING
INSTRUMENTPANEL
OCH REGLAGE
MSR-system (regulator
för motorns drivning)
Systemet ingår i ASR som aktiveras vid för
snabb växling vid acceleration och återger
motorn moment för att undvika att drivhju-
len släpar efter onödigt mycket eftersom
det vid dåliga vägförhållanden med dåligt
väggrepp kan äventyra bilens stabilitet.
Aktivering/inaktiveringav systemet
ASR aktiveras automatiskt vid varje start
av motorn.
Under starten går det att koppla från och
därefter koppla tillbaka ASR genom att
trycka på brytaren A-fig. 101som sitter
mellan reglagen på instrumentpanelen. Frånkopplingen visas genom att lysdioden
tänds som sitter på brytaren tillsammans
med meddelandet på den flerfunktionella
displayen, för versioner/marknadet där det
förutses.
Genom att koppla från ASR under kör-
ningen, kopplas dessa tillbaka automatiskt
efter nästa start.
Vid körning på snöigt väglag, med monte-
rade snökedjor, kan det vara nödvändigt
att koppla från ASR: i dessa förhållanden
tillåter en slirning av drivhjulen under upp-
starten en bättre dragning.
För en korrekt funktion av
ESP- och ASR-systemen mås-
te däcken vara av samma märke och
typ på alla hjul, i perfekt skick och
speciellt av den typ, märke och di-
mensioner som föreskrivs.
VARNING
fig. 101F0T0317m
ASR-SYSTEM (Anti Slip Regulation)
Är ett kontrollsystem för bilens drag-
kraft som automatiskt aktiveras vid slir-
ning på ett eller de båda drivhjulen.
Beroende på halkförhållandena kan två
olika system aktiveras:
❒om slirningen påverkar båda drivhjulen
aktiveras ASR och minskar den över-
förda effekten från motorn;
❒om slirningen bara påverkar ett av
drivhjulen, aktiveras det automatiskt
och bromsar hjulet som slirar.
Aktiveringen av systemet ASR är speci-
ellt användbart i de följande tillstånden:
❒slirningen i kurva på det invändiga hju-
let, som beror på belastningens dyna-
miska variationer eller på en för hög
acceleration;
❒en för hög effekt överförs till hjulen,
även i förhållande till vägbanans tillstånd;
❒acceleration på halkiga, snöiga eller isiga
vägbanor;
❒förlust av hållningen på blöt vägbana
(vattenplaning).
036-082 Fiorino SV 19-08-2009 13:24 Pagina 74

75
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INDEX I
ALFABETISK
ORDNING
INSTRUMENTPANEL
OCH REGLAGE
Presentationerna av syste-
met skall inte uppmuntra fö-
raren att löpa onödiga och oförklar-
liga risker. Körningen skall alltid pas-
sa vägbanans tillstånd, sikten och tra-
fiken. Det är alltid föraren som är an-
svarig för säkerheten på vägen.
VARNING
För en korrekt funktion av ASR-systemen
måste däcken vara av samma märke och
typ på alla hjul, i perfekt skick och speci-
ellt av den typ, märke och dimensioner
som föreskrivs
SIGNALERINGAR AV FEL
Vid eventuellt fel inaktiveras ASR-systemet
automatiskt och på instrumentpanelen
tänds varningslampan
ámed fast sken och
samtidigt visas meddelandet på den fler-
funktionella displayen (versioner/marknader
där det förutses) (se kapitel ”Varningslam-
por och meddelanden”). I detta fall kon-
takta så fort som möjligt Fiats Servicenät.
SYSTEMET TRACTION
PLUS
(till versioner/marknader där den
förutses)
Traction Plus är en hjälp för körningen och
uppstarten på vägar med dålig hållning
(snö, is, lera, osv.), som tillåter en lämplig
fördelning av drivkraften på samma axel,
då ett eller flera hjul glider.
Systemet Traction Plus agerar genom att
bromsa hjulen som förlorar väghållning (el-
ler slirar mer än de andra) genom att över-
föra drivkraften till dem som har en bätt-
re väghållning.
Denna funktion kan inaktiveras manuellt
genom att trycka på knappen T+ på in-
strumentpanelen (fig. 102) och aktiveras
under gränsen på 30 km/h. När denna has-
tighet överstigs inaktiveras den automa-
tiskt (lysdioden på knappen förblir tänd)
och omaktiveras så snart som hastigheten
sjunker under 30 km/h.Funktionen Traction Plus
Vid starten är systemet avaktiverat. För
att aktivera systemet Traction Plus ska du
trycka på knappen T+ (fig. 102): lysdio-
den på knappen tänds.
Aktiveringen av Traction Plus-systemet
medför en aktivering av de följande funk-
tionerna:
❒inaktiveringen av funktionen ASR för att
totalt utnyttja motormomentet;
❒blockeringseffekt av differentialväxeln
på den främre hjulaxeln, via bromsys-
temet, för att optimera traktionen på
ojämna underlag.
Vid fel på systemet ”Traction Plus”, tänds
varningslampan
ápå instrumentpanelen
och lyser med ett fast sken.
fig. 102F0T0311m
036-082 Fiorino SV 19-08-2009 13:24 Pagina 75

76
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INDEX I
ALFABETISK
ORDNING
INSTRUMENTPANEL
OCH REGLAGE
fig. 103F0T0330m
EOBD-SYSTEM
EOBD-systemet (European On Board
Diagnosis) utför en kontinuerlig felsökning
av fordonets komponenter kopplade till
utsläppen. Signalerar även, genom att var-
ningslampan Utänds på instrumentpa-
nelen (på vissa versioner tillsammans med
meddelandet som visas på displayen), till-
ståndet på komponenterna i fråga (se ka-
pitel ”Varningslampor och meddelanden”).
Systemets mål är att:
❒hålla anläggningen under kontroll;
❒signalera en ökning av utsläppen som
beror på ett funktionsfel på fordonet;
❒signalera behovet att byta vissa skada-
de komponenter.
Systemet består även av en kontakt, som
ansluts med lämpligt instrument, som tillåter
en avläsning av felkoderna som sparats
i kontrollenheten, tillsammans med en se-
rie specifika parametrar för felsökningen och
motorns funktion.
Denna kontroll är även möjlig för trafik-
poliser.VARNING Efter att problemet åtgärdats,
för en komplett kontroll av anläggningen
måste Fiats servicenät utföra ett test på
provbänk och, vid behov, körtester vilka
kan kräva en lång körsträcka.
SPEED BLOCK
(för versioner/marknader där det
förutses)
Fordonet har en begränsningsfunktion av
den inställningsbara hastigheten, som be-
stäms av användaren, till ett av de fyra föl-
jande värdena: 90, 100, 110, 130 km/h.
För att aktivera/inaktivera denna funktion,
kontakta Fiats servicenät.
Efter åtgärden kommer ett klistermärke att
fästas på vindrutan (fig. 103) på vilket det
maximala inställda hastighetsvärdet anges.
VARNING Varvtalsmätaren kan ange en
maximal hastighet som överstiger den ef-
fektiva, som ställs in av tillverkaren, enligt
gällande standarder.
Om varningslampan Uin-
te tänds när startnyckeln
vrids till MAR eller om den tänds med
fast sken eller blinkar, under kör-
ningen, (på vissa versioner tillsam-
mans med meddelandet som visas på
displayen), kontakta Fiat servicenät
så snabbt som möjligt. Varningslam-
pans funktion Ukan kontrolleras
med motsvarande apparater av tra-
fikpoliser. Följ gällande standarder
i landet där du kör.
VARNING
036-082 Fiorino SV 19-08-2009 13:24 Pagina 76

Bältena för baksätena måste bäras enligt
schemat som visas i fig. 2.
VARNING En riktigt fastsättning av rygg-
stödet garanteras när det ”röda bandet”
på spakarna B-fig. 3försvinner Aför att
fälla ner ryggstödet. Detta ”röda band”
anger att ryggstödet inte fästs riktigt. VARNING Genom att ställa tillbaka bak-
sätet på sitt normala läge, efter att det fällts
ner, se till att placera säkerhetsbältet rik-
tigt så att det kan omedelbart användas.
fig. 2F0T0193mfig. 3 Kombiversioner
AB
F0T0064m
Se till att ryggstödet har fästs
riktigt på de båda sidorna
(”rött band” B syns inte) för att und-
vika att, vid en häftig inbromsning,
ryggstödet kan åka fram och skada
pasagerarna.
VARNING
S.B.R.-SYSTEM
Fordonet har ett system som kallas S.B.R.
(Seat Belt Reminder), som underrättar fö-
raren och passageraren fram att säker-
hetsbältena inte spänts fast på följande sätt.
❒varningslampan
och en ljudsignal aktiveras under de för-
sta 6 sekunderna;
❒varningslampan
signal hörs intermittent under de föl-
jande 90 sekunderna.
För en permanent inaktivering, kontakta
Fiats Servicenät.
Det går att aktivera om S.B.R.-systemet
även genom inställningsmenyn på displayen.
INSTRUMENTPANELOCH REGLAGE
INDEX I
ALFABETISK
ORDNING
TEKNISKA
D ATA
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
I NÖDLÄGE
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
START OCH
KÖRNING
85
SÄKERHET
083-100 Fiorino SV 19-08-2009 13:29 Pagina 85

97
START OCH
KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INDEX I
ALFABETISK
ORDNING
INSTRUMENTPANELOCH REGLAGE
SÄKERHET
FRÄMRE KROCKKUDDE
PÅ FÖRARSIDAN fig. 14
Den består av en kudde som blåses upp
omedelbart och som sitter i ett utrymme
på mitten av ratten.
fig. 14F0T0052m
fig. 15F0T0033m
FRÄMRE KROCKKUDDE
PASSAGERARSIDAN fig. 15
(till versioner/marknader där den
förutses)
Den består av en kudde som blåses upp
omedelbart och som sitter i ett utrymme
på mitten av instrumentpanelen och med
en kudde av större storlek i förhållande till
förarsidan.
Om det finns en aktiv främre
krockkudde på passagerarsi-
dan, sätt inte bakåtvända
barnstorlar på framsätet. Ak-
tiveringen av krockkudden, vid
en krock, kan orsaka livshotande ska-
dor för barnet som transporteras. Vid
behov, inaktivera alltid krockkudden
på passagerarsidan när en barnstol
placeras på framsätet. Utöver detta
skall passagerarsätet regleras i det mest
tillbakadragna läget, för att undvika
eventuella kontakter mellan barnsto-
len och instrumentpanelen. Även utan
ett lagstadgat krav, rekommenderas
det, för ett bättre skydd av vuxna, att
omedelbart aktivera om krockkudden
så fort som barn inte skall transporte-
ras längre.
VARNING
MANUELL INAKTIVERING AV
DEN FRÄMRE KROCKKUDDEN
PÅ PASSAGERARSIDAN OCH
SIDAN FÖR SKYDD AV
BRÖSTKORGEN/BÄCKENET
(Side Bag)
(till versioner/marknader där den
förutses)
Om barn måste transporteras på framsä-
tet, går det att inaktivera den främre
krockkudden på passagerarsidan och sidan
för skydd av bröstkorgen (Side Bag) (till
versioner/marknader där den förutses).
Varningslampan
“på instrumentpanelen
förblir tänd med fast sken fram till omakti-
veringen av den främre krockkudden på pas-
sagerarsidan och sidan för skydd av bröst-
korgen (Side Bag) (till versioner/marknader
där den förutses).
VARNING För en manuell inaktivering av
den främre krockkudden på passagerar-
sidan och sidan för skydd av bröstkorgen
(Side Bag) (till versioner/marknader där
den förutses), se kapitlet ”Panel och reg-
lage” i avsnittet ”Digital display” och ”Fler-
funktionell display”.
083-100 Fiorino SV 19-08-2009 13:29 Pagina 97

Om varningslampan ¬inte
tänds när startnyckeln vrids
till MAR eller förblir tänd under kör-
ningen, (på vissa versioner tillsam-
mans med meddelandet som visas på
displayen), är det möjligt att det finns
fel på fasthållningsanordningarna.
I detta fall kan krockkuddarna eller
förspännarna inte aktiveras vid en
olycka eller, i ett begränsat antal fall,
aktiveras vid fel tillfälle. Innan du fort-
sätter, kontakta Fiats servicenät för
en omedelbart kontroll av systemet.
VARNING
Förfallodagarna för den py-
rotekniska laddningen och
spiralkontakten, anges på märkskyl-
ten som sitter inuti förvaringslådan.
När förfallodagarna närmar sig, kon-
takta Fiats servicenät för ett byte.
VARNING
Res inte med föremål i knät,
framför bröstkorgen eller
placera en pipa eller penna mellan
läpparna osv. Vid en krock som akti-
verar krockkudden kan det uppstå
allvarliga skador.
VARNING
ALLMÄNNA INSTRUKTIONER
Aktiveringen av krockkuddarna fram
och/eller på sidan (för versioner/marknader
där den förutses) görs om fordonet utsätts
för kraftiga stötar som berör den undre de-
len av karossen, som till exempel våldsam-
ma krockar mot trappor, trottoarer eller
fasta upphöjningar på marken, fall av fordo-
net i stora hål eller djupa gropar på vägen.
Aktiveringen av krockkuddarna frigör en li-
ten mängd damm. Dessa damm är inte skad-
liga och betyder inte en början till en brand.
Utöver detta kan ytan på kudden som veck-
lats ut och fordonet invändigt täckas av en
dammrester: detta damm kan irritera hu-
den och ögonen. Vid en exponering, tvätta
dig med neutral två och vatten.
Vid en olycka under vilken en säkerhets-
anordning aktiverats, kontakta Fiats ser-
vicenät för att byta ut de som aktiverats och
för att kontrollera att anläggningen är hel.
Alla kontroller, reparationer och byten
av krockkuddar skall utföras hos Fiats
servicenät.Vid en skrotning av fordonet, kontakta Fi-
ats servicenät för att inaktivera anlägg-
ningen. Vid ett ägarbyte av fordonets egen-
skaper måste den nye ägaren lära sig hur
den används och speciellt instruktioner-
na. Även ”Handboken för drift och un-
derhåll” skall överlämnas.
Aktiveringen av förspännarna, krockkud-
darna fram och på sidan bestäms friståen-
de, beroende på typen av krock. Att en el-
ler flera av dessa inte aktiveras i dessa fall
betyder inte att systemet inte fungerar.
INSTRUMENTPANELOCH REGLAGE
INDEX I
ALFABETISK
ORDNING
TEKNISKA
D ATA
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
I NÖDLÄGE
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
START OCH
KÖRNING
99
SÄKERHET
083-100 Fiorino SV 19-08-2009 13:29 Pagina 99

112
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INDEX I
ALFABETISK
ORDNING
INSTRUMENTPANELOCH REGLAGE
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
ALLMÄNNA INSTRUKTIONER
Varningslampan tänds tillsammans med det
specifika meddelandet och/eller ljudsignalen
där det går på instrumentpanelen. Dessa sig-
naler är sammanfattande och förebyg-
gandeoch skall inte anses som totala
och/eller alternativa till specifikationen i den-
na handbok för drift och underhåll som nog-
grant skall läsas igenom. Vid en signalering
om funktionsfel läs igenom och hänvisa
till anvisningarna i detta kapitel.
VARNING Signaleringarna om funktions-
fel som visas på displayen delas upp i två
kategorier: allvarligafunktionsfel och
mindre allvarligafunktionsfel.
De allvarligafunktionsfelen visar en ”cy-
kel” signaleringar som upprepas under en
längre tid.
De mindre allvarligafunktionsfelen vi-
sar en ”cykel” signaleringar som upprepas
under en begränsad tid.
Det går att avbryta visningscykeln för de
båda kategorierna genom att trycka på
knappen MENU ESC. Varningslampan
(eller symbolen på displayen) på instru-
mentpanelen förblir tänd tills orsaken till
funktionsfelet inte åtgärdas.OTILLRÄCKLIG
BROMSVÄTSKA (röd)
ILAGD HANDBROMS
(röd)
Genom att vrida nyckeln till läget MAR
tänds varningslampan men skall släckas
igen efter några sekunder.
Otillräcklig bromsvätska
Varningslampan tänds när vätskebromsens
nivå i tanken går ner under miniminivån på
grund av en möjlig läcka på kretsen.
På vissa versioner visar displayen ett mot-
svarande meddelande.Åtdragen handbroms
Varningslampan tänds när handbromsen
dras åt.
Om fordonet är i rörelse hörs även en
ljudsignal på vissa versioner.
VARNING Om varningslampan tänds un-
der körningen, kontrollera att handbrom-
sen inte dragits åt.
x
Om varningslampan xtänds under körningen (på
vissa versioner tillsammans med med-
delandet som visas på displayen),
stanna omedelbart och kontakta när-
maste Fiat servicenät.
VARNING
111-122 Fiorino SV 19-08-2009 13:47 Pagina 112