2015 FIAT DUCATO Motor hiba

Az indítókulcs MAR állásba fordításakor
a kijelző ábra 144 - ábra 145 öt
szimbólum felgyulladásával/kialvásával
jeleníti meg a motorban levő olaj
mennyiségét.
A világító szimbólumok számának
fokozatos csökkenése jelzi az olajszint
csökkenését.A motorban levő megfelelő mennyiségű
olajat 4 vagy 5 világító szimbólum jelzi.
Az ötödik szimbólum felgyulladásának
hiánya nem tekinthető a rendszer
hibájának vagy nem megfelelő
motorolaj szintnek.
Ha az olajszint a minimális érték alá
csökken, a kijelzőn megjelenő
vonatkozó üzenet figyelmeztet a
minimális motorolaj szintre és
az utántöltés szükségességére.
FIGYELMEZTETÉS Az olajszint pontos
megállapításához mindenesetre a
mérőpálcát használjuk (lásd a
„Folyadékszintek ellenőrzése” című
részt a „Karbantartás és gondozás”
című fejezetben).
Néhány másodperc elteltével a
szimbólumok eltűnnek a kijelzőről, és:
❒ha a következő karbantartási művelet
esedékessége már közel van, a
kijelző az addig hátralévő távolságot
mutatja, és a kijelzőn levő õ
szimbólum felgyullad. Az előírt
karbantartás esedékességekor a
kijelző egy vonatkozó figyelmeztetést
jelenít meg;❒ha a következő motorolaj-csere
esedékessége már közel van, a
kijelzőn az olajcseréig hátralévő
távolság jelenik meg. Az előírt
karbantartás esedékességekor a
kijelző egy vonatkozó figyelmeztetést
jelenít meg.
FIGYELMEZTETÉS
20) Ha a motor hűtőfolyadék
hőmérsékletét jelző mutató eléri a
skála piros tartományát, azonnal
állítsuk le a motort, és lépjünk
kapcsolatba egy Fiat
márkaszervizzel.
144 - Változatok multifunkciós kijelzővelF1A0354
Liv.olio
MAX MIN
145 - Konfigurálható multifunkciós kijelzővel szerelt
változatokF1A0355
115

A kijelzőn
megjelenő
figyelmeztető
lámpákMit jelent Mit kell tenni
pirosALACSONY MOTOROLAJ-NYOMÁS
Az indítókulcs MAR állásba fordításakor a digitális figyelmeztető lámpa
felgyullad, de azonnal ki kell aludnia, amint a motor beindult.
A figyelmeztető lámpa folyamatosan világít a kijelzőn megjelenő üzenettel
együtt, amikor a rendszer alacsony motorolajnyomást észlel.
22)
ELHASZNÁLÓDOTT MOTOROLAJ
(kizárólag DPF-fel szerelt Multijet változatoknál)
A figyelmeztető lámpa villogása (egyes változatoknál) a kijelzőn megjelenő
üzenettel együtt jelzi, hogy a rendszer a motorban levő kenőolaj
elhasználódását észlelte.
Ha ez a figyelmeztető lámpa villog, az nem jelenti a gépkocsi
meghibásodását, hanem arra hívja fel a vezető figyelmét, hogy a jármű
normál használata következtében szükségessé vált a motorolaj cseréje.
Ha az olajat nem cseréljük ki, a második elhasználódási küszöb
elérésekor a műszerfalon kigyullad a
figyelmeztető lámpa és a motor-
fordulatszám 3000 fordulat/percre korlátozódik.
Ha az olajat továbbra sem cseréljük ki, a harmadik elhasználódási küszöb
elérésekor, a sérülések elkerülése érdekében a motor fordulatszáma 1500
fordulat/percre lesz korlátozva.Minél előbb forduljunk egy
Fiat márkaszervizhez.
96) 97)
Ne feledjük, hogy a
motorolaj elhasználódását
gyorsítják az alábbiak:
– a gépkocsi
túlnyomórészt városban
történő használata, ami a
DPF gyakoribb
regenerálási folyamatát
okozza
– a gépkocsi használata
rövid útszakaszok
megtételére, ami nem
teszi lehetővé, hogy a
motor elérje az üzemi
hőmérsékletét
– a regenerálási folyamat
ismételt megszakításai,
amit a DPF figyelmeztető
lámpa felgyulladása jelez.
134
ISMERKEDÉS A MŰSZERCSOPORTTAL

137
FIGYELMEZTETÉS
94) Ha afigyelmeztető lámpa nem gyullad fel az indítókulcs MAR állásba fordítása után, vagy menet közben égve
marad (a kijelzőn megjelenő üzenettel együtt), ez a visszatartó biztonsági rendszer lehetséges hibáját jelzi; ilyen
esetben a légzsákok vagy az övfeszítők ütközés esetén nem működnek, vagy ritka esetben előfordulhat, hogy tévesen
működésbe lépnek. Ilyenkor a továbbhaladás előtt feltétlenül lépjünk kapcsolatba egy Fiat márkaszervizzel a
rendszer azonnali ellenőrzése céljából.
95) A led meghibásodását
a led villogó felgyulladásavagy, a verziótól függően, a kijelzőn az ikonfelgyulladása
és folyamatos égése jelzi. Ilyen esetben előfordulhat, hogy a
figyelmeztető lámpa nem jelzi a passzív biztonsági
rendszer esetleges hibáit. Ilyenkor a továbbhaladás előtt feltétlenül lépjünk kapcsolatba egy Fiat márkaszervizzel
a rendszer azonnali ellenőrzése céljából.
96) A lámpa
felgyulladása után az elhasználódott motorolajat ki kell cserélni mihelyt lehetséges, de mindenképpen a
lámpa felgyulladásától számított 500 km-en belül. A fent említett információk figyelmen kívül hagyása a motor súlyos
károsodásához és a garancia elvesztéséhez vezethet. Ne feledjük, hogy ennek a figyelmeztető lámpának a
felgyulladása nincs összefüggésben a motorban lévő olaj mennyiségével, tehát a figyelmeztető lámpa villogása
esetén egyáltalán nem szükséges a motorolaj utántöltése.
97) Ha menet közben alámpa villog, forduljunk egy kijelölt Fiat márkaszervizhez.
FIGYELMEZTETÉS
22) Ha menet közben a lámpafelgyullad, haladéktalanul álljunk meg, és forduljunk egy Fiat márkaszervizhez.

Műszercsoport
figyelmeztető
lámpáiMit jelent Mit kell tenni
borostyánsárgaGYERTYÁK ELŐFŰTÉSE/GYERTYÁK
ELŐFŰTÉSI MEGHIBÁSODÁS
Izzítógyertyák
Az indítókulcs MAR állásba fordításakor a
figyelmeztető lámpa kigyullad, majd kialszik, ha az
izzítógyertyák elérték a meghatározott
hőmérsékletet.
FIGYELMEZTETÉS Magas külső hőmérséklet
esetén lehetséges, hogy a figyelmeztető lámpa
szinte észrevehetetlenül rövid ideig világít.Indítsuk a motort azonnal, amint a figyelmeztető
lámpa kialszik.
Izzítógyertyák meghibásodása
A figyelmeztető lámpa villog, amikor üzemzavar
keletkezett az izzítógyertyák vezérlő rendszerében.
Egyes változatoknál a kijelzőn megjelenik az erre
vonatkozó üzenet.Minél hamarabb keressünk fel egy Fiat
márkaszervizt.
Műszercsoport
figyelmeztető
lámpáiMit jelent Mit kell tenni
borostyánsárgaVÍZ A GÁZOLAJSZŰRŐBEN
Az indítókulcs MAR állásba fordításakor a
figyelmeztető lámpa felgyullad, de néhány
másodperc múlva ki kell aludnia.
A
figyelmeztető lámpa felgyulladása jelzi, hogy
víz gyűlt össze a gázolajszűrőben.
Egyes változatoknál a kijelzőn megjelenik az erre
vonatkozó üzenet.24)
140
ISMERKEDÉS A MŰSZERCSOPORTTAL

Műszercsoport
figyelmeztető
lámpáiMit jelent Mit kell tenni
borostyánsárgaÁLTALÁNOS HIBAJELZÉS
(Multifunkciós kijelzővel szerelt változatok)
A figyelmeztető lámpa a következő esetekben
kigyullad:
❒Üzemanyag leállító inerciális kapcsoló
beavatkozása
❒Világítási rendellenesség (hátsó ködfényszóró,
irányjelző, féklámpa, hátrameneti,
rendszámvilágítás, helyzetjelző, nappali világítás,
fényszóró automatizmus, pótkocsi irányjelző,
pótkocsi helyzetjelző)A világítás meghibásodására vonatkozó
üzemzavar oka lehet: egy vagy több izzó
kiégése, a vonatkozó biztosíték kiolvadása vagy
rossz érintkezés vagy áramköri szakadás.
❒Légzsák meghibásodása led (a meghibásodást
jelző led villog)Ilyen esetben előfordulhat, hogy a figyelmeztető
lámpa nem jelzi a passzív biztonsági rendszer
esetleges hibáit. Ilyenkor a továbbhaladás előtt
feltétlenül lépjünk kapcsolatba egy Fiat
márkaszervizzel a rendszer azonnali ellenőrzése
céljából.
❒Esőérzékelő meghibásodása
❒Gázolajszűrő érzékelő hibája
❒Pótkocsi-csatlakoztatás meghibásodása
❒Audioberendezés meghibásodása
❒Motorolajnyomás-érzékelő hibája
❒Parkolás-érzékelők meghibásodása.A lehető leghamarabb keressünk fel egy Fiat
márkaszervizt a hiba megszüntetése érdekében.
142
ISMERKEDÉS A MŰSZERCSOPORTTAL

121) Vezetés közben tartsuk mindkét
kezünket a kormánykerék
kerületén, hogy a légzsák
működésekor a felfúvódást ne
akadályozzuk. Ne előrehajolva
vezessünk, hanem üljünk
egyenesen, a hátunkkal az
üléstámlának támaszkodva.122) Álló járműben, járó motornál,
vagy álló motornál, de a MAR
állásban levő indítókulcs esetén
egy másik jármű nekiütközése
kiválthatja a légzsákok
felfúvódását. Ezért álló járműnél
SEM szabad menetiránynak háttal
fordított gyermekülést az elülső
utasülésen elhelyezni, ha az elülső
utas oldali légzsák aktív. Ütközés
esetén a légzsák működésbe
lépése a szállított gyermek halálos
sérülését is okozhatja. Ezért
mindig kapcsoljuk ki az utas oldali
légzsákot, ha menetiránynak
háttal fordított gyermekülést
helyezünk az elülső utasülésre. Az
első utasülést ilyenkor a
lehetséges leghátsó pozícióba kell
állítani, hogy elkerüljük az
érintkezést a gyermekülés és a
műszerfal között. Haladéktalanul
kapcsoljuk vissza az utas oldali
légzsákot, amikor a gyermekülést
eltávolítjuk az utasülésről. Végül
jegyezzük meg, hogy álló
gépkocsinál, STOP állásban levő
indítókulcs esetén, egy esetleges
ütközéskor semmilyen biztonsági
berendezés sem aktiválódik
(légzsákok és övfeszítők); ezen
berendezések működésének
elmaradása nem jelenti tehát a
rendszer működési hibáját.123) Ha a gépkocsit ellopták vagy
erre kísérletet tettek, ha
rongálásnak volt kitéve, esetleg
áradáskor víz öntötte el,
ellenőriztessük a légzsák
rendszert egy Fiat
márkaszervizben.
124) Az indítókulcsot MAR pozícióba
állítva a műszerfalon található
gombon lévő LED
néhány
másodpercre felgyullad (piactól
függően változik a felgyulladás
ideje), a gombon található LED
helyes működésének
ellenőrzésére.
125) Nem szabad vízsugárral mosni
vagy nagynyomású gőzzel
tisztítani az első üléseket (sem
kézzel, sem gépi ülésmosó-
berendezéssel).
126) A légzsákok úgy vannak
beállítva, hogy nagyobb erejű
ütközésnél lépjenek működésbe,
mint az övfeszítők. A két erőhatár
közötti ütközés esetén
előfordulhat, hogy csak az
előfeszítők lépnek működésbe.
127) Ne akasszunk merev tárgyakat
az ablakok feletti ruhaakasztókra
és a kapaszkodókra.
178
BIZTONSÁG

28) Álló motor esetén soha ne
hagyjuk az indítókulcsot a MAR
állásban, hogy megelőzzük az
akkumulátornak az esetleg
bekapcsolva maradt fogyasztók
miatti lemerülését.
29) Ha a
figyelmeztető lámpa a
motor indítása után 60
másodpercig, vagy indítás közben
folyamatosan villog, az az
izzítórendszer működési hibáját
jelzi. Ha ilyenkor a motor beindul,
a gépkocsi a szokásos módon
használható, de ajánlatos a lehető
leghamarabb felkeresni egy Fiat
márkaszervizt.
30) Álló motor esetén a fékrendszer
és a kormányszerkezet rásegítése
nem működik, ezért a fékezéshez
és a kormányzáshoz a
megszokottnál lényegesen
nagyobb erőt kell kifejteni.
31) Mindenképpen kerüljük el a
tolással, vontatással vagy lejtőn
legurulással történő
motorindítást. Ekkor ugyanis nagy
mennyiségű, el nem égett
üzemanyag kerülhet a
katalizátorba, ami javíthatatlan
károsodást okoz annak
szerkezetében.32) A motor leállítása előtti hirtelen,
rövid gázadás („gázfröccs”)
teljesen értelmetlen és
célszerűtlen: szükségtelenül
fogyasztja az üzemanyagot, a
turbófeltöltéses motorokra pedig
kifejezetten ártalmas.
33) Egyes esetekben előfordulhat,
hogy a motor leállításakor
maximum 120 másodpercre
bekapcsol a hűtőventilátor.
FIGYELMEZTETÉS
129) A motort zárt térben járatni
nagyon veszélyes. A motor
elfogyasztja az oxigént, emellett
szén-dioxidot, szén-monoxidot és
más mérgező gázokat bocsát ki.
PARKOLÁS
A következők szerint járjunk el:
❒állítsuk le a motort, és húzzuk be a
kéziféket;
❒a sebességváltót kapcsoljuk
fokozatba (emelkedőn 1. fokozatba,
lejtőn hátramenetbe), és a kerekeket
kormányozzuk a padka felé.Ha meredek lejtőn állítottuk le a
járművet, alkalmazzunk éket vagy követ
a kerekek kitámasztására.
Ne hagyjuk az indítókulcsot a
gyújtáskapcsolóban, mert az
akkumulátor lemerülhet, továbbá a
jármű elhagyásakor mindig húzzuk ki az
indítókulcsot.
130)
KÉZIFÉK
A kézifékkar a vezető ülés bal oldalán
helyezkedik el ábra 169. A kéziféket
a fékkar felhúzásával működtessük,
amíg az elmozdíthatatlanul nem rögzíti a
járművet.
FIGYELMEZTETÉS Győződjünk meg
arról, hogy a kézifék megfelelően
behúzott állapotú ahhoz, hogy
biztosítsa a gépkocsi megállását,
különösen meredek útszakaszokon és
teljes terhelés mellett.
FIGYELMEZTETÉS Ha a kézifék nem a
fent leírtaknak megfelelően működik,
állíttassuk be egy Fiat márkaszervizben.
Amennyiben a kar útja
meghosszabbodik, forduljunk egy Fiat
márkaszervizhez.
183

A SEBESSÉGVÁLTÓ
HASZNÁLATA
A sebességfokozatok kapcsolásához
nyomjuk le teljesen a
tengelykapcsoló-pedált, és mozgassuk
a sebességváltó kart a kívánt pozícióba
(a fokozatkapcsolási séma a
sebességváltó kar fogantyúján van
feltüntetve ábra 170).
A 6. sebességfokozat (egyes
változatoknál) kapcsolásához, a 4.
fokozat véletlen kapcsolásának
elkerülése érdekében, jobbra
nyomással mozdítsuk el a kart.
Ugyanígy járjunk el a 6. fokozatból az 5.
fokozatba kapcsoláskor is.FIGYELMEZTETÉS A hátrameneti
fokozat kapcsolása csak teljesen álló
jármű esetében lehetséges. Járó
motornál a hátramenet kapcsolása előtt
lenyomott tengelykapcsoló-pedállal
várjunk legalább 2 másodpercig, hogy
elkerüljük a fogaskerekek károsodását.
A hátrameneti fokozat R kapcsolásához
az alábbiak szerint járjunk el: a kar
elmozdítása előtt két ujjal húzzuk fel a
sebességváltó kar gombja alatti A
gyűrűt, és egyidejűleg mozdítsuk a kart
először balra, majd előre.
131)
35)
FIGYELMEZTETÉS
131) A helyes sebességváltáshoz
fontos a tengelykapcsoló-pedál
teljes lenyomása. Ezért ügyeljünk
arra, hogy a pedálok alatt ne
legyen semmilyen akadály:
a padlószőnyeg simán feküdjön,
és ne akadályozza a pedálok
mozgását.
FIGYELMEZTETÉS
35) Vezetés közben ne nyugtassuk a
kezünket a sebességváltó kar
fogantyúján, mert az így előidézett
nyomás, akármilyen gyenge is,
idő előtti kopást okozhat a
sebességváltómű szerkezetében.
A tengelykapcsoló-pedál
használatát csak sebességfokozat
váltásra korlátozzuk. Vezetés
közben ne nyugtassuk a lábunkat,
még enyhe nyomással sem, a
tengelykapcsoló-pedálon. Egyes
változatoknál/piacokon a
tengelykapcsoló-pedál
elektronikus ellenőrzése ezt a
nem megfelelő vezetési stílust
hibaként értelmezi, és
beavatkozik.
170F1A0163
185