2015 FIAT DUCATO motor

Ezer kilométer 48 96 144 192 240
Év 246810
Vezérműszíj cseréje (*) (Változatok: 110 (°)-130-150 Multijet)
Vezérműszíj cseréje (**) (Változatok: 115 Multijet (°)
Levegőszűrő betét cseréje (***)●●●●●
Motorolaj és olajszűrő cseréje (°°) (#)
Fékfolyadék cseréje (vagy 2 évenként)●●●●●
Pollenszűrő cseréje (vagy kétévente)●●●●●
(*) Maximális javasolt futásteljesítmény 192 000 km. Nehéz üzemi körülmények esetén (hideg éghajlat, városi közlekedés, gyakori alapjárat) a vezérműszíjat
négyévenként ki kell cserélni, vagy ötévenként mindenképpen ki kell cserélni.
(°)Egyes piacokra gyártott változat
(**) Maximális javasolt futásteljesítmény 144 000 km. Nehéz üzemi körülmények esetén (hideg éghajlat, városi közlekedés, gyakori alapjárat) a vezérműszíjat
négyévenként ki kell cserélni, vagy ötévenként mindenképpen ki kell cserélni.
(***) Poros területekre készített levegőszűrővel szerelt járművek esetén: - a szűrő tisztítása 20.000 km-enként; a szűrő cseréje 40.000 km-enként.
(°°) A motorolaj és az olajszűrő cseréjének tényleges időköze a jármű használati feltételeitől függ, és a figyelmeztető lámpa felgyulladása, valamint a kijelzőn (ahol
van) megjelenő üzenet esetén (lásd „Figyelmeztető lámpák és üzenetek” részt) vagy 2 évente mindenképpen ki kell cserélni.
(#) A főként városi forgalomban használt gépkocsiknál a motorolajat és az olajszűrőt 12 havonta kell cserélni.
237

IDŐSZAKOS
ELLENŐRZÉSEK
Hosszabb utak előtt végezzük el az
alábbiak ellenőrzését és szükség szerint
a feltöltését:
❒a motor hűtőfolyadék szint;
❒fékfolyadék szint;
❒ablakmosó folyadék szint;
❒a gumiabroncsok légnyomása és
állapota;
❒a világítóberendezések működése
(fényszórók, irányjelzők, elakadásjelző
stb.);
❒szélvédőtörlő és -mosó/hátsó
ablaktörlő és -mosó berendezés
működése és a lapátok
elhelyezkedése/elhasználódása.
Annak biztosítása érdekében, hogy a
jármű mindig hatékony és jól
karbantartott állapotban legyen,
ajánlatos a fent említett műveletek
rendszeresen történő elvégzése
(tájékoztató jelleggel 1000 km-enként,
valamint 3000 km-enként a motorolaj
ellenőrzését és esetleges utántöltését
illetően).
A JÁRMŰ NEHÉZ
ÜZEMI
KÖRÜLMÉNYEK
KÖZÖTTI
HASZNÁLATA
Abban az esetben, ha a járművet
túlnyomórészt az alábbi körülmények
között használjuk:
❒utánfutó vagy lakókocsi vontatása;
❒poros utakon;
❒gyakran ismétlődő,7-8kilométernél
rövidebb utakon, 0 °C alatti
hőmérséklet esetén;
❒gyakori várakozások üresjárati
üzemben, vagy tartós üzemeltetés kis
sebességgel, vagy hosszabb idejű
üzemszünetek esetén;
az alábbi műveleteket a karbantartási
tervben megadott intervallumoknál
gyakrabban kell elvégezni:
❒első tárcsafék-betétek állapotának és
kopásának ellenőrzése;
❒motorháztető és csomagtérajtó zárak
tisztaságának ellenőrzése, tisztítása
és a szerkezet zsírzása;❒a következők állapotának
szemrevételezéssel történő
ellenőrzése: kocsiszekrény és
fenéklemez védőrétegek, merev és
flexibilis csővezetékek (kipufogó,
üzemanyag-ellátó és fék), gumi
alkatrészek (védőharmonikák,
tömlők, perselyek stb.);
❒akkumulátor töltöttségi állapotának
és az elektrolit szintjének ellenőrzése;
❒különféle meghajtószíjak állapotának
szemrevételezéses ellenőrzése;
❒motorolaj és olajszűrő ellenőrzése és
szükség szerinti cseréje.
❒pollenszűrő ellenőrzése és szükség
szerinti cseréje.
238
TISZTÍTÁS ÉS KARBANTARTÁS

FOLYADÉKSZINTEK ELLENŐRZÉSE.
115 Multijet változatok
A. Motorolaj-betöltő sapka – B. Motorolaj szintmérő pálca – C. Motor hűtőfolyadék – D. Szélvédőmosó folyadék – E. Fékfolyadék – F.
Szervokormány folyadék
47)
180) 181)
237F1A0370
239

110 - 130 - 150 Multijet változatok
A. Motorolaj-betöltő sapka – B. Motorolaj szintmérő pálca – C. Motor hűtőfolyadék – D. Szélvédőmosó folyadék – E. Fékfolyadék – F.
Szervokormány folyadék
47)
180) 181)
238F1A0371
240
TISZTÍTÁS ÉS KARBANTARTÁS

180 Multijet Power változatok
A. Motorolaj-betöltő sapka – B. Motorolaj szintmérő pálca – C. Motor hűtőfolyadék – D. Szélvédőmosó folyadék – E. Fékfolyadék – F.
Szervokormány folyadék
47)
180) 181)
239F1A0372
241

MOTOROLAJ
48)
A motorolaj szintjét a jármű vízszintesen
álló helyzetében, meleg motornál, a
motor leállítása után néhány (kb. 5)
perccel ellenőrizzük.
Az olajszintnek a mérőpálca B ábra 237
- ábra 238 - ábra 239 MIN és MAX
jelzései között kell lennie.
A mérőpálca MIN és MAX jelzései
közötti olajmennyiség kb. 1 liter.
Ha az olajszint a mérőpálca MIN jelzése
közelébe vagy az alá süllyed, a betöltő
nyíláson A ábra 237 - ábra 238 - ábra
239 át töltsük fel az olajat a MAX
szintig.
Az olajszint soha nem haladhatja meg a
MAX jelzést.
Motorolaj-fogyasztás
Tájékoztató jelleggel a motor maximális
olajfogyasztása 1000 kilométerenként
400 gramm.
A jármű használatának első
időszakában a motor bejáratási
periódusban van, ezért olajfogyasztása
csak kb. 5000 – 6000 km megtétele
után stabilizálódik.FIGYELMEZTETÉS A tényleges
olajfogyasztás függ a vezetési stílustól
és a jármű használati körülményeitől.
FIGYELMEZTETÉS Az utántöltést vagy
az olajcserét követően, mielőtt
ellenőriznénk az olajszintet, indítsuk be
a motort néhány másodpercre, majd
a leállítás után várjunk néhány percig.
FIGYELMEZTETÉS Soha ne végezzünk
utántöltést a motorba a már benne
levőtől eltérő specifikációjú olajjal.
MOTOR HŰTŐFOLYADÉK
49)182)
A hűtőfolyadék szintjének ellenőrzését
hideg motornál végezzük. A
folyadékszintnek a tartályon látható MIN
és MAX jelzések között kell lennie.
Ha a folyadékszint alacsony, az
alábbiak szerint járjunk el:
❒a tartály töltőnyílásához való
hozzáférés érdekében távolítsuk el a
műanyag fedelet A ábra 240 a
rögzítőcsavarok B ábra 240
óramutató járásával ellentétes irányba
történő forgatásával;❒a tartály töltőnyílásán C ábra 237 -
ábra 238 - ábra 239 át, óvatosan
töltsük fel a rendszert desztillált víz és
PETRONAS LUBRICANTS
gyártmányú PARAFLU
UPfagyálló
folyadék 50 - 50%-os keverékével a
MAX szint közeléig.
A PARAFLU
UPfagyálló folyadék és az
ioncserélt víz 50 - 50%-os keveréke
–35 °C-ig biztosítja a hűtőrendszer
fagyállóságát.
Különösen zord éghajlati viszonyok
között 60% PARAFLU
UPfolyadék és
40% ioncserélt víz keveréke javasolt.
240F1A0336
242
TISZTÍTÁS ÉS KARBANTARTÁS

SZERVOKORMÁNY
FOLYADÉK
188)
3)
51)
Ellenőrizzük, hogy a folyadékszint a
tartályban eléri-e a maximális szint
jelzését. Ezt a műveletet sík felületen
álló járműnél, és hideg, álló motornál
végezzük.
A következők szerint járjunk el:
❒a tartály töltőnyílásához való
hozzáférés érdekében távolítsuk el a
műanyag fedelet A ábra 240 a
rögzítőcsavarok B ábra 240
óramutató járásával ellentétes irányba
történő forgatásával;
❒Ellenőrizzük, hogy a folyadékszint
eléri-e a zárókupakkal egybeépített
mérőpálca F ábra 237 - ábra 238
- ábra 239 MAX jelzését (hideg
állapotban történő ellenőrzésnél a
mérőpálca 20 °C jelzésű oldalát
használjuk).
Ha a tartályban a folyadék a megjelölt
szint alá süllyed, az utántöltést a
„Műszaki jellemzők” című fejezet
„Kenőanyagok és folyadékok” című
táblázatában ajánlott termékkel, az
alábbiak szerint végezzük el:❒Indítsuk be a motort, és várjuk meg,
amíg a tartályban a folyadékszint
megállapodik.
❒Járó motor mellett forgassuk
néhányszor a kormánykereket
ütközésig jobbra és balra.
❒Töltsük fel a tartályt a MAX szintig,
azután csavarjuk vissza a
zárókupakot.
SZÉLVÉDŐ-/HÁTSÓ
ABLAKMOSÓ FOLYADÉK
183) 184)
Folyadék feltöltéshez:
❒a tartófogat kifelé húzva távolítsuk el
a dugót D ábra 237 - ábra 238 -
ábra 239;
❒húzzuk felfelé a töltőcsonkot a
teleszkópos tölcsér ábra 241
kihúzásához.
FIGYELMEZTETÉS A sérülések és a
közeli fémrészekkel történő érintkezés
elkerülése érdekében, a dugó kinyitása
előtt ellenőrizzük, hogy a szemléltetett
(ábra 241) irányba néz-e. Ellenkező
esetben addig forgassuk, amíg a
megfelelő pozícióba nem kerül.
Az alábbiak szerint végezze el a
feltöltést:Töltsük fel a tartályt víz és TUTELA
PROFESSIONAL SC 35 jelű folyadék
keverékével, az alábbi arányok szerint:
30% TUTELA PROFESSIONAL SC
35 és 70% víz nyáron.
50% TUTELA PROFESSIONAL SC 35
és 50% víz télen.
Ha a hőmérséklet –20 °C alatt van, a
TUTELA PROFESSIONAL SC 35
folyadékot hígítás nélkül kell használni.
241F1A0396
243

A dugó visszazárását az alábbiak
szerint végezze:
❒toljuk be a tölcsért ütközésig, annak
rögzüléséig;
❒zárjuk vissza a dugót.
185)
FÉKFOLYADÉK
186) 187)
50)
Csavarjuk le a zárókupakot E ábra 237
- ábra 238 - ábra 239, és ellenőrizzük
a fékfolyadék szintjét a tartályban.
A fékfolyadék szintjének nem szabad
meghaladnia a MAX jelzést.
Ha utántöltésre van szükség, ajánlatos
a „Kenőanyagok és folyadékok”
táblázatban (lásd a „Műszaki adatok”
című fejezetet) előírt fékfolyadékot
használni.
MEGJEGYZÉS Gondosan tisztítsuk
meg a tartály kupakját és a környező
területet.
A zárókupak levételekor fordítsunk
különös gondot arra, hogy
szennyeződés ne kerüljön a tartály
belsejébe.A fékfolyadék tartály feltöltésekor
mindig szűrővel ellátott tölcsért
használjunk; a szűrő lyukmérete
legfeljebb 0,12 mm legyen.
FIGYELMEZTETÉS A fékfolyadék
higroszkopikus, vagyis hajlamos a
levegő nedvességének felvételére, ezért
ajánlatos a Karbantartási tervben
előírtnál gyakrabban cserélni, ha a
gépkocsit különösen párás éghajlati
viszonyok között üzemeltetjük.
FIGYELMEZTETÉS
47) Figyelem, a feltöltések során ne
keverjük össze a különféle
folyadékokat: egymással nem
kompatibilisek, és súlyosan
károsíthatják a gépkocsit.
48) Az elhasznált olaj és olajszűrő
környezetre veszélyes anyagokat
tartalmaz. Ezért az olaj és a
szűrők cseréjét egy Fiat
márkaszervizben ajánlatos
elvégeztetni.49) A hűtőrendszer PARAFLU
UP
fagyálló hűtőfolyadékkal van
feltöltve. Esetleges utántöltés
során a hűtőrendszerben lévővel
megegyező típusú hűtőfolyadékot
használjunk. A PARAFLU
UP
fagyálló hűtőfolyadék más típusú
hűtőfolyadékokkal nem keverhető.
Ha tévedésből más folyadék
került a hűtőrendszerbe, ne
indítsuk be a motort, és azonnal
lépjünk kapcsolatba egy Fiat
márkaszervizzel.
50) Ügyeljünk arra, hogy az erősen
korrozív hatású fékfolyadék ne
kerüljön érintkezésbe a festett,
fényezett felületekkel. Ha ez
mégis megtörténik, azonnal
mossuk le vízzel.
51) Járó motor mellett ne tartsuk a
kormánykereket 8 másodpercnél
hosszabb ideig ütközésig jobbra
vagy balra forgatott helyzetben,
ekkor zaj keletkezik, és
károsodhat a szervokormány
hidraulikus szerkezete.
244
TISZTÍTÁS ÉS KARBANTARTÁS