2015 FIAT DUCATO BASE CAMPER ESP

ACEITE MOTOR
48)
El control del nivel de aceite debe
realizarse con el vehículo sobre una
superficie plana, unos 5 minutos
aproximadamente después de apagar el
motor.
El nivel del aceite debe estar
comprendido entre las referencias MIN y
MAX de la varilla de control B fig. 237 -
fig. 238 - fig. 239.
El intervalo entre MIN y MAX corresponde
a 1 litro de aceite aproximadamente.
Si el nivel del aceite está cerca o incluso
por debajo de la referencia MIN, añadir
aceite a través de la boca de llenado
A fig. 237 - fig. 238 - fig. 239, hasta
alcanzar la referencia MAX.
El nivel de aceite nunca debe superar la
referencia MAX.
Consumo de aceite motor
A modo indicativo, el consumo máximo
de aceite del motor es de 400 gramos
cada 1.000 km.
Durante el primer periodo de uso del
vehículo, el motor está en fase de ajuste;
por lo tanto, el consumo de aceite motor
puede considerarse estabilizado sólo
después de haber recorrido los primeros
5.000 ÷ 6.000 km.ADVERTENCIA El consumo de aceite
depende del estilo de conducción y de las
condiciones de empleo del vehículo.
ADVERTENCIA Después de añadir
o cambiar el aceite y antes de comprobar
el nivel, hacer funcionar el motor durante
unos segundos y esperar algunos
minutos después de apagarlo.
ADVERTENCIA No añadir aceite con
características diferentes a las del que
existe ya en el motor.
LÍQUIDO DEL SISTEMA DE
REFRIGERACIÓN DEL
MOTOR
49)182)
El nivel del líquido se debe controlar con
el motor frío y debe estar comprendido
entre las referencias MIN y MAX visibles
en el depósito.
Si el nivel no es suficiente, realizar las
siguientes operaciones:
❒retirar la tapa de plástico A fig. 240,
girando hacia la izquierda los tornillos
de bloqueo B fig. 240, para acceder
a la boca del depósito;❒verter lentamente, a través de la
boca C fig. 237 - fig. 238 - fig. 239
del depósito, una mezcla del 50% de
agua desmineralizada y de líquido
PARAFLU
UPde PETRONAS
LUBRICANTS, hasta que el nivel se
aproxime a MAX.
La mezcla de PARAFLUUPy agua
desmineralizada en una concentración del
50% protege del hielo hasta a -35°C.
Para condiciones climáticas
especialmente duras, se recomienda una
mezcla al 60% de PARAFLU
UPyal40%
de agua desmineralizada.
240F1A0336
240
MANTENIMIENTO Y CUIDADOS

LÍQUIDO DE LA
DIRECCIÓN ASISTIDA
188)
3)
51)
Comprobar que el nivel de líquido en el
depósito de alimentación esté al máximo.
Esta operación se realiza con el vehículo
sobre una superficie plana y el motor
parado y frío.
Realizar las siguientes operaciones:
❒retirar la tapa de plástico A fig. 240,
girando hacia la izquierda los tornillos
de bloqueo B fig. 240, para acceder
a la boca del depósito;
❒comprobar que el líquido se
encuentre al nivel de la referencia
MAX de la varilla de control unida al
tapón del depósito F fig. 237 - fig.
238 - fig. 239 (para el control en frío
utilizar el nivel indicado en el lado
20°C de la varilla).
Si el nivel del líquido en el depósito es
inferior al indicado, añadir líquido
utilizando exclusivamente uno de los
productos indicados en la tabla de
"Líquidos y lubricantes" del capítulo
"Datos técnicos", de la siguiente manera:
❒Arrancar el motor y esperar hasta
que se estabilice el nivel del líquido
en el depósito.❒Con el motor en marcha, girar varias
veces el volante, completamente a la
derechayalaizquierda.
❒Añadir líquido hasta llegar al nivel
MAX y cerrar el tapón.
LÍQUIDO
LAVAPARABRISAS/
LAVALUNETA
183) 184)
Para añadir líquido:
❒quitar el tapón D fig. 237 - fig. 238 -
fig. 239, tirando hacia el exterior del
diente de sujeción;
❒tirar hacia arriba de la boca del tubo
para extraer el embudo telescópico
fig. 241.
ADVERTENCIA Para evitar daños y para
no interferir con las partes mecánicas
adyacentes, antes de abrir el tapón,
comprobar que este esté orientado de la
manera indicada en fig. 241. De lo
contrario, girarlo hasta colocarlo en la
posición adecuada.
Llenar el depósito respetando las
siguientes indicaciones:
Utilizar una mezcla de agua y líquido
TUTELA PROFESSIONAL SC 35 en los
siguientes porcentajes:
30% de TUTELA PROFESSIONAL SC 35
y 70% de agua en verano.50% de TUTELA PROFESSIONAL SC 35
y 50% de agua en invierno.
En caso de temperaturas inferiores a
-20°C, utilizar TUTELA PROFESSIONAL
SC 35 puro.
Para cerrar el tapón, realizar las siguientes
operaciones:
❒empujar el embudo hasta el fondo
hasta que quede bloqueado;
❒volver a cerrar el tapón.
241F1A0396
241
185)

182) El sistema de refrigeración está
presurizado. Si es necesario,
reemplazar el tapón únicamente
por otro original; de lo contrario,
la eficiencia del sistema podría
verse afectada. Si el motor está
caliente, no quitar el tapón del
depósito: peligro de quemaduras.
183) No viajar con el depósito del
lavacristales vacío: su acción es
fundamental para mejorar la
visibilidad.
184) Algunos aditivos comerciales
para lavacristales son inflamables.
El compartimento del motor
presenta piezas calientes que, al
entrar en contacto, podrían
encenderlos.
185) No quitar el tapón del
prolongador sin haber retirado el
sistema mediante el anillo.
186) El líquido de frenos es
venenoso y altamente corrosivo.
En caso de contacto accidental,
lavar inmediatamente las partes
expuestas con agua y jabón
neutro y enjuagar varias veces
con agua. En caso de ingestión,
acudir inmediatamente a un
médico.187) El símbolo, presente en el
envase, identifica los líquidos de
freno de tipo sintético y los
diferencia de los de tipo mineral.
El uso de líquidos de tipo mineral
daña irremediablemente las
juntas especiales de goma del
sistema de frenos.
188) Evitar que el líquido de la
dirección asistida entre en
contacto con las partes calientes
del motor: es inflamable.
ADVERTENCIA
3) El consumo de líquido para la
dirección asistida es muy bajo;
si después del repostado fuera
necesario otro en poco tiempo,
acudir a la Red de Asistencia Fiat
para que comprueben la
instalación y la posible existencia
de pérdidas.
FILTRO DE
AIRE/FILTRO
ANTIPOLEN
Para sustituir el filtro de aire, acudir a la
Red de Asistencia Fiat.
FILTRO DE AIRE –
CARRETERAS
POLVORIENTAS
(para versiones/países donde esté
previsto)
El filtro de aire específico para zonas con
mucho polvo está equipado con un
dispositivo de señalización visual
de obstrucción A fig. 242. Por lo tanto, es
necesario comprobar periódicamente la
indicación del sensor de obstrucción
(consultar el "Plan de Mantenimiento
Programado" descrito en el capítulo
"Mantenimiento y cuidado").
242F1A0238
243

Cuando se alcanza el valor de calibrado
salta el indicador B fig. 243 que se vuelve
de color rojo, incluso con el motor
apagado. Para que el indicador vuelva a
la condición anterior, limpiar/cambiar el
cartucho como en los equipamientos
normales y volver a configurarlo pulsando
el botón C fig. 243.
ADVERTENCIA Para limpiar el filtro utilizar
un chorro de aire, no utilizar agua ni
detergentes líquidos.
Este filtro es específico para zonas con
mucho polvo, por lo que se recomienda
acudir a un taller de la Red de Asistencia
Fiat para que cambien el filtro.FILTRO ANTIPOLEN
Para sustituir el filtro antipolen, acudir a la
Red de Asistencia Fiat.BATERÍA
La batería del vehículo es del tipo con
"Mantenimiento mínimo": en condiciones
normales de uso no es necesario añadirle
agua destilada al electrólito.
Sin embargo, es necesario un control
periódico, realizado exclusivamente a
través de la Red de Asistencia Fiat o
personal especializado, para comprobar
su eficiencia.
La batería se encuentra dentro del
compartimento del habitáculo, delante de
los pedales. Para acceder a ella quitar la
tapa de protección.
189) 190)
SUSTITUCIÓN DE LA
BATERÍA
En caso de sustitución de la batería, esta
debe sustituirse por una original con las
mismas características.
En caso de que la batería nueva tenga
características distintas, no son válidos
los plazos de mantenimiento previstos en
el "Plan de mantenimiento programado".
Por lo tanto, para su mantenimiento,
es necesario respetar las indicaciones del
fabricante de la batería.
52) 53)
191) 192)
4)
243F1A0239
244
MANTENIMIENTO Y CUIDADOS

RECOMENDACIONES
ÚTILES PARA PROLONGAR
LA DURACIÓN DE LA
BATERÍA
Para evitar que la batería se descargue
rápidamente y para preservar su
funcionamiento en el tiempo, respetar
escrupulosamente las siguientes
indicaciones:
❒al estacionar el vehículo, asegurarse
de que las puertas, el capó y los
portones estén bien cerrados para
evitar que las luces de techo dentro
del habitáculo se queden
encendidas;
❒apagar las luces de techo del
habitáculo: no obstante, el vehículo
está provisto de un sistema de
apagado automático de las luces del
habitáculo;
❒con el motor apagado, no dejar los
dispositivos encendidos durante
mucho tiempo (por ejemplo, el
equipo de radio, las luces de
emergencia, etc.);
❒antes de cualquier intervención en el
sistema eléctrico, desconectar el
cable del polo negativo de la batería
actuando en el borne
correspondiente;
❒apretar bien los bornes de la batería.
ADVERTENCIA Antes de desconectar la
alimentación eléctrica de la batería,
esperar, al menos, un minuto desde el
momento en que se coloca la llave de
contacto en STOP y desde el cierre de la
puerta del lado del conductor. En la
siguiente conexión de la alimentación
eléctrica de la batería, asegurarse de que
la llave de contacto esté en posición
STOP y que la puerta del lado del
conductor esté cerrada.
ADVERTENCIA La batería mantenida
durante mucho tiempo en estado de
carga inferior al 50 % se daña por
sulfatación, reduciendo su capacidad y su
aptitud para el arranque.
Además, presenta mayor riesgo de
congelación (que ahora puede producirse
a –10°C).
En caso de parada prolongada, ver el
apartado "Inactividad prolongada del
vehículo", en el capítulo "Arranque y
conducción".Si después de haber comprado el
vehículo se desea instalar accesorios
eléctricos, accesorios que no necesiten
alimentación eléctrica permanente
(alarma, etc.) o accesorios que influyen en
el equilibrio eléctrico, acudir a la Red de
Asistencia Fiat, cuyo personal cualificado,
además de sugerir los dispositivos más
adecuados de la Lineaccessori Fiat,
podrá evaluar el consumo eléctrico total y
comprobar si la instalación eléctrica del
vehículo puede soportar la carga
demandada o si, por el contrario, necesita
instalar una batería de mayor capacidad.
De hecho, algunos de estos dispositivos
consumen energía eléctrica incluso con el
motor apagado, descargando
gradualmente la batería.
ADVERTENCIA Si el vehículo lleva
tacógrafo y va a estar parado más de 5
días, se recomienda desconectar el borne
negativo de la batería para que no se
descargue.
Si el vehículo dispone de función de
desconexión batería (seccionador), para
el procedimiento de desconexión consulte
la descripción que figura en el apartado
“Mandos” del capítulo “Conocimiento del
vehículo”.
245

ADVERTENCIA
189) El líquido presente en la batería
es tóxico y corrosivo. Evitar el
contacto con la piel o los ojos. No
acercarse a la batería con llamas
libres o posibles fuentes de
chispas: peligro de explosión e
incendio.
190) El funcionamiento con nivel del
líquido demasiado bajo, daña de
forma irreversible la batería e
incluso puede provocar su
explosión.
191) Antes de realizar cualquier
intervención en el sistema
eléctrico, desconectar el cable del
polo negativo de la batería
actuando en el borne
correspondiente, un minuto
después de haber colocado la
llave de contacto en STOP.
192) Cuando se tenga que trabajar
en la batería o cerca de ella,
protegerse los ojos con gafas
especiales.
ADVERTENCIA
52) Un montaje incorrecto de los
accesorios eléctricos y
electrónicos puede causar daños
serios al vehículo. Si después
de comprar el vehículo se desea
instalar accesorios (antirrobo,
radioteléfono, etc.), acudir a la
Red de Asistencia Fiat, donde
recomendarán los dispositivos
más adecuados y, sobre todo,
aconsejarán sobre la necesidad
de utilizar una batería con mayor
capacidad.
53) Si el vehículo va a estar parado
bastante tiempo en un lugar de
frío intenso, desmontar la batería
y guardarla en un lugar más cálido
para evitar que se congele.
ADVERTENCIA
4) Las baterías contienen sustancias
muy peligrosas para el medio
ambiente. Para la sustitución de la
batería, se recomienda acudir a
la Red de Asistencia Fiat, que está
adecuadamente equipada para
una eliminación que respeta el
medio ambiente y cumple con las
normativas legales.
246
MANTENIMIENTO Y CUIDADOS

RUEDAS Y
NEUMÁTICOS
Comprobar cada dos semanas
aproximadamente y antes de viajes largos
la presión de todos los neumáticos,
incluyendo la rueda de repuesto: este
control debe efectuarse con los
neumáticos fríos.
Durante la marcha, es normal que la
presión aumente; para obtener el valor
correcto de la presión de inflado de los
neumáticos, consultar el apartado
"Ruedas" en el capítulo "Datos técnicos".
Una presión incorrecta provoca un
consumo anómalo de los neumáticos fig.
244:
Apresión normal: la banda de rodadura
se desgasta uniformemente;
Bpresión insuficiente: la banda de
rodadura se desgasta especialmente
en los bordes;
Cpresión excesiva: la banda de
rodadura se desgasta especialmente
en el centro.
Los neumáticos se sustituirán cuando la
profundidad de la banda de rodadura sea
inferior a 1,6 mm. En cualquier caso,
respetar la normativa vigente en el país en
el cual se circula.
193) 194) 195) 196)
ADVERTENCIAS
❒Si es posible, evitar las frenadas
bruscas, las salidas con neumáticos
chirriando y los impactos violentos
contra las aceras, baches en la
carretera u obstáculos de diferente
naturaleza. La marcha prolongada en
carreteras en mal estado puede
dañar los neumáticos;
❒comprobar periódicamente que los
neumáticos no presenten cortes en
los flancos, abultamientos o un
consumo irregular de la banda de
rodadura. En este caso, acudir a la
Red de Asistencia Fiat;
❒evitar viajar con el vehículo
sobrecargado: podría dañar
seriamente las ruedas y los
neumáticos;❒si se pincha un neumático, parar
inmediatamente y cambiar la rueda
para no dañar el neumático, la llanta,
las suspensiones y la dirección;
❒el neumático se desgasta aunque se
utilice poco. Las grietas en la goma
de la banda de rodadura y de los
flancos son signo de envejecimiento.
En cualquier caso, si los neumáticos
están colocados desde hace más
de 6 años, es necesario que personal
especializado los compruebe.
Asimismo, recordar que deben
comprobar con especial atención la
rueda de repuesto;
❒En caso de sustitución, colocar
siempre neumáticos nuevos,
evitando aquellos que sean de
dudosa procedencia.
❒si se sustituye un neumático, también
es necesario cambiar la válvula de
inflado;
❒para que el desgaste de los
neumáticos delanteros y traseros sea
uniforme, se recomienda
intercambiarlos cada 10.000 -
15.000 kilómetros, manteniéndolos
del mismo lado del vehículo para
no invertir su sentido de rotación.
244F1A0240
247

ADVERTENCIA Al sustituir un neumático,
comprobar que se retire de la llanta
anterior junto con la válvula y el sensor
para controlar la presión de los
neumáticos (TPMS).
ADVERTENCIA
193) Recordar que la estabilidad del
vehículo en carretera también
depende de la correcta presión de
inflado de los neumáticos.
194) Una presión demasiado baja
provoca el sobrecalentamiento del
neumático, pudiendolo dañar
seriamente.
195) No cruzar los neumáticos
intercambiado el derecho con el
izquierdo y viceversa.
196) No pintar las llantas de las
ruedas de aleación que necesitan
temperaturas superiores a 150°C.
Podrían alterarse las
características mecánicas de las
ruedas.
TUBOS DE GOMA
Para el mantenimiento de los tubos
flexibles de goma del sistema de frenos y
de alimentación, respetar
escrupulosamente el "Plan de
mantenimiento programado" indicado en
este capítulo.
El ozono, las altas temperaturas y la falta
prolongada de líquido en el sistema
pueden causar el endurecimiento y la
rotura de los tubos, con posibles fugas de
líquido. Por lo tanto, deben comprobarse
con mucha atención.
LIMPIAPARABRISAS
ESCOBILLAS
Limpiar periódicamente la parte de goma
con productos adecuados; se
recomienda TUTELA PROFESSIONAL SC
35.
Sustituir las escobillas si el borde de la
goma se ha deformado o desgastado. En
cualquier caso, se recomienda sustituirlas
una vez al año aproximadamente.
Con algunos cuidados sencillos, es
posible reducir las posibilidades de que
las escobillas se estropeen:
❒en caso de temperaturas bajo cero,
asegurarse de que el hielo no
bloquee la parte de goma contra el
cristal. Si fuese necesario,
desbloquearlas con un producto
anticongelante;
❒quitar la nieve que haya podido
acumularse sobre el cristal: además
de proteger las escobillas, se evita
que el motor eléctrico trabaje forzado
y se sobrecaliente;
❒no accionar los limpiaparabrisas y el
limpialuneta sobre el cristal seco.
197)
248
MANTENIMIENTO Y CUIDADOS