2015 FIAT DUCATO BASE CAMPER automaatti

Kompressori pois päältä kytkettynä, jos
ulkolämpötila ylittää asetetun
lämpötilan, järjestelmä ei kykene
täyttämään pyyntöä ja se osoittaa
kyseisen tilanteen asetettua lämpötilaa
osoittavien numeroiden vilkkumisella,
jonka jälkeen kirjoitus AUTO sammuu.
Kompressori pois päältä kytkettynä
sallitaan tuulettimen nopeuden
manuaalinen nollaaminen (ei yhtään
palavaa palkkia).
Kompressori päälle kytkettynä ja
moottori käynnissä, tuulettimen nopeus
voi laskea vain minimiin (yksi palkki
näkyvissä).
Lasien nopean
huurtumisenpoiston/
sulatuksen painike (D)
Tätä painiketta painamalla
ilmastointijärjestelmä aktivoi
automaattisesti kaikki tarvittavat
toiminnot, jotta nopeutetaan tuulilasin ja
sivuikkunoiden huurteenpoistoa/
sulatusta:
❒kytkee ilmastointilaitteen
kompressorin päälle, kun ilmasto-
olosuhteet sallivat sen;
❒kytkee ilmankierron pois päältä;
❒asettaa ilman maksimilämpötilan HI
molemmille alueille;❒kytkee päälle tuulettimen nopeuden
moottorin jäähdytysnesteen
lämpötilan mukaan, jotta rajoitetaan
viileän ilman pääsy sekä lasien
huuruuntuminen;
❒ohjaa ilmavirran tuulilasin ja
etusivuikkunoiden suulakkeisiin;
❒kytkee takalasin lämmityksen päälle.
VAROITUS Ikkunoiden
huurteenpoisto/sulatustoiminto pysyy
päällä noin 3 minuuttia sen jälkeen, kun
moottorin jäähdytysneste saavuttaa
riittävän lämpötilan lasien nopeaa
huurteenpoistoa varten.
Kun toiminto on aktiivinen, valaistuu
merkkivalo vastaavaan painikkeeseen ja
takalasin lämmityspainikkeeseen;
näytöllä sammuu kirjoitus FULL AUTO.
Ainoat mahdolliset manuaaliset
toimenpiteet, kyseinen toiminto
aktiivisena, ovat tuulettimen
manuaalinen säätö ja takalasin
lämmityksen pois päältä kytkentä.
Aktivointia edeltävien
toimintaolosuhteiden palauttamiseksi
riittää, että painetaan vaihtoehtoisesti
painiketta B, ilmankierron painiketta G,
kompressorin painiketta F tai painiketta
AUTO A.HuomautusJos halutaan taata nopea
huurteenpoisto/sulatus, kun on
käytettävissä lisälämmitin/jäähdytin (etu-
tai takaistuimen alla panoraama- ja
yhdistelmäversiossa), tämä aktivoituna,
etene sen deaktivointiin painikkeella F
(merkkivalo sammuu), joka sijaitsee
ohjainpaneelissa F kuva 55.
Järjestelmän
sammuttaminen OFF (E)
Ilmastointijärjestelmä kytketään pois
käytöstä painamalla painiketta E ja sen
jälkeen näyttö sammuu.
Kun järjestelmä on pois päältä,
ilmastointijärjestelmän olosuhteet ovat
seuraavat:
❒näyttö sammutettu;
❒asetettua lämpötilaa ei näytetä;
❒ilmankierto kytketty eristäen siten
matkustamo ulkoilmasta (ilmankierron
merkkivalo palaa);
❒ilmastointilaitteen kompressori pois
päältä kytketty;
❒tuuletin sammutettu.
Jos halutaan käynnistää uudelleen
ilmastointijärjestelmä täysin
automaattisena, paina painiketta AUTO.
39

LISÄLÄMMITIN
(tietyissä versioissa/markkina-alueilla)
Tietyissä versioissa on lisäksi olemassa
kuljettajan istuimen alla lisälämmitin,
jonka puhallinta käsitellään painikkeella
F, joka sijaitses ohjainpaneelissa kuva
53.
ERILLINEN
LISÄLÄMMITIN
(tietyissä versioissa/markkina-alueilla)
Ajoneuvo voidaan varustaa, pyynnöstä,
kahdella erillisellä lämmittimellä: yksi
täysin itsenäinen, toinen
ohjelmoitavissa.
AUTOMAATTINEN VERSIO
Lisälämmitin aktivoidaan
automaattitilassa, kun moottori on
käynnistetty ja täyttyvät ulkolämpötilaa
ja moottorin jäähdytysnestettä koskevat
ehdot. Deaktivointi tapahtuu
automaattisesti.
21)
VAROITUS Kun ulkolämpötilat ovat
alhaisia ja laitetta kytkeytyy päälle sen
vuoksi, on tarkistettava, että
polttoaineen määrä ylittää
varapolttoainetason. Päinvastaisessa
tapauksessa laite saattaa lukkiutua
ja on pyydettävä Fiat-palveluverkoston
toimenpide.
OHJELMOITAVA VERSIO
Täysin moottorin toiminnasta erillisellä
lisälämmittimellä voidaan:
❒lämmittää ajoneuvon ohjaamoa
moottori sammutettuna
❒sulattaa lasit;❒lämmittää moottorin jäähdytysneste
ja siten itse moottori ennen
käynnistystä.
Järjestelmä muodostuu seuraavista
osista:
❒öljypoltin veden lämmittämiseksi,
pakoputken äänenvaimentimen
kanssa;
❒öljypoltinta syöttävä
annostelupumppu, joka on liitetty
ajoneuvon polttoainesäiliön
putkistoon;
❒lämmönvaihdin, joka on liitetty
moottorin jäähdytyslaitteiston
putkistoon;
❒ohjausyksikkö, joka on liitetty
ohjaamon lämmitys/
tuuletusjärjestelmään ja joka
mahdollistaa sen automaattisen
toiminnan;
❒elektroninen yksikkö lämmittimeen
integroidun polttimen ohjausta ja
säätöä varten;
❒digitaalinen ajastin kuva 54
lämmittimen manuaalista
käynnistystä tai käynnistyssajan
ohjelmointia varten.
MODEF
53F1A0305
40
AJONEUVON TUNTEMINEN

Lisälämmitin (kylmänä vuodenaikana)
huolehtii lämmityksestä, lämpötilan
säilyttämisestä sekä moottorin
jäähdytysnesteen kierrätyksestä
esimääritetyn ajan, jotta taataan
moottorin käynnistyshetkellä
optimaalinen lämpötila moottorissa ja
ohjaamossa.
Lämmitin voi käynnistyä
automaattisesti, kun ohjelmointi on
suoritettu digitaalisella ajastimella tai
manuaalisesti painamalla näppäintä
“välitön lämmitys” itse ajastimessa.
Lämmittimen aktivoinnin jälkeen, sekä
ohjelmoidun että manuaalisen,
elektroninen ohjausyksikkö käyttää
nesteen kiertopumppua ja suorittaa
polttimen sytytyksen ennalta
määritetyllä tavalla ja ohjatusti.
Myös kiertopumpun virtausta hallitsee
elektroninen ohjausyksikkö, jotta
vähennetään minimiin alustava
lämmitysjakso.
Kun järjestelmä on toiminnassa,
ohjausyksikkö käynnistää ohjaamon
lämmitysjärjestelmän puhaltimen toisella
nopeudella.
Kattilan terminen teho säädetään
automaattisesti elektronisen
ohjausyksikön toimesta moottorin
jäähdytysnesteen lämpötilan mukaan.VAROITUS Lämmitin on varustettu
termisellä rajoittimella, joka keskeyttää
polton jäädytysnesteen
vähäisyydestä/vuodosta aiheutuvan
ylikuumenemisen tapauksessa.
Kyseisessä tapauksessa,
jäähdytyslaitteiston korjaamisen ja/tai
nesteen lisäämisen jälkeen, paina
ohjelman valintapainiketta lämmittimen
käynnistämiseksi uudelleen.
Lämmitin saattaa sammua itsestään
palamisen katkoksen vuoksi
käynnistyksen jälkeen tai liekin
sammumisen vuoksi toiminnan aikana.
Kyseisessä tapauksessa suorita
sammutusproseduuri ja kokeile
käynnistää lämmitin uudelleen; jos se ei
vieläkään toimi, ota yhteyttä Fiat-
palveluverkostoon.
Lämmitysjärjestelmän
sytytys
Automaattisen ilmastoinnin läsnä
ollessa ohjausyksikkö asettaa
lämpötilan ja ilman jakaantumisen
käynnistettäessä seisontalämmitin.
Manuaalisen lämmittimen/ilmastoinnin
läsnä ollessa, jotta lämmitin toimii
parhaalla mahdollisella tavalla tarkista,
että ohjaamon lämmitys/
tuuletusjärjestelmän ilman lämpötilaa
säätävä nappula on asennossa “kuuma
ilma”.Ohjaamon esilämmityksen etusijalle
asettamiseksi, sijoita ilman
jakaantumisen nappula asentoon
.
Tuulilasin huurteenpoiston etusijalle
asettamiseksi, sijoita ilman
jakaantumisen nappula asentoon
.
Jotta saadaan molemmat toiminnot
käyttöön, sijoita ilman jakaantumisen
nappula asentoon
.
Digitaalinen ajastin kuva
54
1) Ajan/ajastimen näyttö
2) Tuuletuksen merkkivalo
3) Painike ajan säätämiseksi
“eteenpäin”
4) Ohjelman valintapainike
5) Kellon esivalintakutsun numero
54F1A0057
41

VAROITUS Tehtaan asetukset nollataan
uudella asetuksella. Esivalitut aikataulut
pysyvät muistissa seuraavaan
muutokseen saakka. Jos kello
irrotetaan virransyötöstä (esim. akun
irrottamisen yhteydessä), palautetaan
tehdasasetukset.
Ohjelmoidun
käynnistysajan pois
päältä kytkentä
Ohjelmoidun käynnistysajan
peruuttamiseksi, paina lyhyesti
painiketta 4: näytön valaistus sammuu
ja esivalittua aikaa vastaava numero
5 häviää.
Yhden esivalitun
käynnistysajan
kutsuminen
Käsittele painiketta 4 vähintään 10
sekunnin kuluessa siihen saakka,
kunnes näytetään numero ohjelmalle,
joka sisältää halutun esivalitun ajan.
Esivalittu aika, joka on valittu
asetettavaksi aktivoidaan
automaattisesti noin 10 sekunnin
kuluttua ilman tarvetta vahvistaa sitä
toisella painikkeella.Aktivoi esivalittu aika pitäen mielessä
itsenäisten lämmitysjärjestelmien
käyttöä koskevat
turvallisuusmääräykset (tätä varten
katso itsenäisen lämmitysjärjestelmän
käyttöohjekirjaa).
VAROITUS Itsenäinen lämmitys
käynnistyy aktivoituna esivalittuna
ajankohtana sekä ajoneuvo
pysähdyksissä että ajon aikana.
VAROITUS Esivalittu käynnistysaika
voidaan muuttaa tai peruuttaa
noudattaen aiemmin toimitettuja ohjeita.
Käynnistyksen keston
asetus
Paina ja pidä painettuna painiketta .
Paina samalla painiketta 3 tai 8.
Näytetään aika ja merkkivalo 7.
Käsittele ja pidä painettuna vielä kerran
painiketta 4. Paina samalla painiketta
3tai8.
Esiasetettu päälle kytkennän kesto
näytetään ja merkkivalo 9 tai 2
vilkkuvat.
Aseta päälle kytkennän kesto
painikkeella 3 tai 8.Asetettu päälle kytkennän kesto
tallennetaan heti, kun näytöllä näytetty
teksti häviää taikka käsittelemällä
painiketta 4.
Lämmitysjärjestelmän
sammuttaminen
Järjestelmän sammuttaminen,
käynnistyksen tyypistä riippuen
(automaattinen tai manuaalinen), voi
olla:
❒automaattinenohjelmoidun keston
lopussa; asetetun ajan kuluttua
loppuun, näyttö sammuu.
❒manuaalinenpainamalla uudelleen
painiketta “välitön lämmitys”
ajastimessa (liekkinäppäin 6).
Molemmissa tapauksissa lämmityksen
merkkivalo ja näytön valaistus sekä
ohjaamon lämmitysyksikön puhallin
sammuvat ja palaminen keskeytyy.
Nesteen kiertopumppu jatkaa
toimintaansa noin kaksi minuuttia, jotta
poistetaan mahdollisimman paljon
lämmittimen lämmöstä; myös tässä
vaiheessa lämmitin voidaan kuitenkin
käynnistää uudelleen.
22)
43

Asettamalla nappula D kokonaan
lämpimään asentoon (säätörengas
punaisella sektorilla), tulee ulos kuumaa
ilmaa, jalkatilaan taaemmista aukoista
(ne sijaitsevat istuimien alla 2. ja 3.
rivissä panoraamaversioissa ja ritilässä
vasemman pyöräkotelon puolella
yhdistelmäversioissa);
TAKALISÄILMASTOINTILAITE(Panoraama- ja
yhdistelmä)
(tietyissä versioissa/markkina-alueilla)
Panoraama- ja yhdistelmäversiot on
varustettu päälämmitys/
ilmastointijärjestelmällä sekä
lisälämmittimellä/ilmastoinnilla
(pyynnöstä), jonka ohjain sijaitsee katon
verhoilussa toisen istuinrivin päällä
kuva 55. Sen käyttämiseksi on
suoritettava käyttöönotto painikkeella F
kuva 56, joka sijaitsee ohjainpaneelissa,
ilmastointi toimii ainoastaan
pääilmastointijärjestelmä päällä.
❒Asettamalla nappula D kokonaan
kylmään asentoon (säätörengas
sinisellä sektorilla) tulee ulos kylmää
ilmaa katon suuttimista.❒Asettamalla nappula D kokonaan
lämpimään asentoon (säätörengas
punaisella sektorilla), tulee ulos
kuumaa ilmaa, jalkatilaan taaemmista
aukoista (ne sijaitsevat istuimien alla
2. ja 3. rivissä panoraamaversioissa ja
ritilässä vasemman pyöräkotelon
puolella yhdistelmäversioissa);
❒Valitsemalla nappulan D
keskiasennot, ilma jaetaan katon
suuttimien ja takarivien jalkojen
ulostuloaukkojen välillä, lämpötilaa
vaihdellen.
VAROITUS Mikäli kompressori
kytketään päälle pääilmastoinnin
käskystä (painikkeen E aktivointi) ja jos
lisäilmastoinnin puhallin on asennossa
0, se aktivoituu automaattisesti 1.
nopeuteen, jotta vältetään jään
muodostuminen ja kyseisen
komponentin mahdollinen
vaurioituminen.
HUOMIO
21) Vaikkakin vähemmässä määrin,
lämmitin polttaa polttoainetta
kuten moottori, siten mahdollisten
myrkytysten ja hapenpuutteen
välttämiseksi lisälämmitintä ei saa
koskaan käynnistää edes lyhyeksi
ajaksi sellaisissa suljetuissa
paikoissa, kuten autotallit tai
korjaamot, joissa ei ole
pakokaasujen poistoimuria.
22) Vaikkakin vähemmässä määrin,
lämmitin polttaa polttoainetta
kuten moottori, siten mahdollisten
myrkytysten ja hapenpuutteen
välttämiseksi lisälämmitintä ei saa
koskaan käynnistää edes lyhyeksi
ajaksi sellaisissa suljetuissa
paikoissa, kuten autotallit tai
korjaamot, joissa ei ole
pakokaasujen poistoimuria.
45

ULKOVALOT
LYHYESTI
Vasemmalla oleva vipu sisältää
ulkovalojen ohjaimet.
Ulkovalaistus toimii vain silloin, kun
virta-avain on asennossa ON.
VALOT POIS PÄÄLTÄ
Säätörengas on käännetty asentoonO
kuva 57.HUOMIOVALOT (D.R.L.)
(tietyissä versioissa/markkina-alueilla)
Avain asennossa MAR ja säätörengas
asentoonOkuva 57 kierrettynä syttyvät
automaattisesti huomiovalot; muut
lamput ja sisävalaistus pysyvät
sammutettuina. Huomiovalojen
automaattinen sytytystoiminto voidaan
aktivoida/deaktivoida, tietyissä
versioissa/markkina-alueilla, näytöllä
olevan valikon avulla (ks. “Näyttö”
luvussa "Mittaritaulun tunteminen").
Jos huomiovalot deaktivoidaan,
säätörengas käännettynä asentoonOei
syty mikään valo.
23)
LÄHIVALOT/
SEISONTAVALOT
Avain asennossa MAR kierrä
säätörengas asentoon
kuva 58.
Kun aktivoidaan lähivalot, huomiovalot
sammuvat ja syttyvät seisontavalot
ja lähivalot.
Mittaritaululla valaistuu merkkivalo
.
Avain asennossa STOP tai poistettuna,
kääntämällä säätörengas asennosta
Oasentoon
, syttyvät kaikki
seisontavalot ja rekisterikilven valot.
Mittaritauluun syttyy merkkivalo
.KAUKOVALOT
Säätörengas asennossa
vedä vipua
ohjauspyörää kohti (2. epävakaa
asento) kuva 59.
Mittaritaululla valaistuu merkkivalo
.
Kaukovalojen sammuttamiseksi vedä
vipua uudelleen ohjauspyörää kohti
(kytketään takaisin lähivalot).
57F1A0064
58F1A0065
59F1A0066
46
AJONEUVON TUNTEMINEN

VILKUT
Vedä vipua ohjauspyörää kohti (1.
epävakaa asento) kuva 60
säätörenkaan asennosta riippumatta.
Mittaritaululla valaistuu merkkivalo
.
AUTOMAATTISET
KAUKOVALOT
Jotta ei häikäistä muita tienkäyttäjiä,
valot kytkeytyvät pois päältä
automaattisesti, mikäli kohdataan
vastakkaiseen suuntaa ajava ajoneuvo
tai mikäli seurataan lähellä samaan
suuntaan ajavaa ajoneuvoa.
Järjestelmä kytketään käyttöön
valikkokohdalla avulla ja kiertämällä
valojen valitsin asentoon AUTO.Kaukovalojen ensimmäisen käytön
yhteydessä, vedettäessä kaukovalojen
sytytysvipua, aktivoidaan kyseinen
toiminto ja näytölle ilmestyy kuvake; jos kaukovalot ovat tällöin päällä,
näytetään myös vastaava sininen
merkkivalo
.
Jos olemme ajamassa nopeudella, joka
ylittää 40km/h, ja toiminto on aktiivinen,
vetämällä vipua uudelleen kaukovalojen
asentoon, toiminto kytketään pois
päältä.
Jos ajamme nopeudella, joka on alle
15km/h, ja toiminto on aktiivinen,
toiminto sammuttaa kaukovalot.
Vetämällä uudelleen vipua kaukovalojen
asentoon saakka, tämä pyyntö tulkitaan
tarpeeksi käyttää kaukovaloja kiinteästi
ja siten syttyy sininen merkkivalo
mittaritaululle ja kaukovalot
sytytetään kiinteästi, kunnes nopeus ei
ylitä 40km/h. Kun nopeus ylittää
uudelleen 40km/h, toiminto palaa
aktiiviseksi automaattisesti
.
Jos tässä vaiheessa vedetään
uudelleen vipua, kuten pyydettäisiin
kaukovalojen sammutusta, toiminto
pysyy sammuneena ja myös kaukovalot
sammuvat.
Automaattisen toiminnon
deaktivoimiseksi voidaan kiertää
säätörengas asentoon
kuva 58.
25) 24)
PARKKIVALOT
Ne syttyvät, vain virta-avain asennossa
STOP tai poistettuna, viemällä
vasemman vivun säätörengas ensin
asentoonOja sen jälkeen asentoihin
tai.
Mittaritaululla valaistuu merkkivalo
.
SUUNTAVILKUT
Aseta vipu asentoon (vakaa) kuva 61:
❒ylös (asento 1): oikeanpuoleisen
suuntavilkun aktivointi;
❒alas (asento 2): vasemmanpuoleisen
suuntavilkun aktivointi.
Mittaritaululla valaistuu jaksoittain
merkkivalo
tai.
Suuntavilkut deaktivoituvat
automaattisesti palauttamalla
ajoneuvon ajosuunta takaisin suoraksi.
Kaistan vaihtotoiminto
Jos haluat ilmoittaa kaistan vaihdosta,
vie vasen vipu epävakaaseen asentoon
alle puoleksi sekunniksi. Valitulla
puolella oleva suuntavilkku vilkkuu 5
kertaa ja tämän jälkeen se sammuu
automaattisesti.
60F1A0067
47

"FOLLOW ME HOME"
-JÄRJESTELMÄ
Mahdollistaa ajoneuvon edessä olevan
alueen valaistuksen joksikin aikaa.
Aktivointi
Kun virta-avain on asennossa OFF tai
poistettu, vedä vipua ohjauspyörää
kuva 62 kohti ja käytä vipua 2 minuutin
kuluessa moottorin sammuttamisesta.
Jokaisella vivun käytöllä valojen
toiminta-aika pidentyy 30 sekunnin
verran, korkeintaan 210 sekunniksi.
Tämän jälkeen valot sammuvat
automaattisesti.
Kun käsittelet vipua, mittaritauluun
syttyy merkkivalo
ja näytölle
ilmestyy viesti (ks. kappale “Merkkivalot
ja viestit”) siksi ajaksi, kun toiminto on
aktiivinen.Merkkivalo syttyy ensimmäisellä vivun
käsittelyllä ja jää palamaan, kunnes
toiminto deaktivoituu automaattisesti.
Jokainen vivun käsittely lisää ainoastaan
valojen toiminta-aikaa.
Deaktivointi
Pidä vipua ohjauspyörään kuva 62 päin
vedettynä yli 2 sekuntia.
AUTOMAATTISTEN
VALOJEN ANTURI
(hämäräkytkimen anturi)
(tietyissä versioissa/markkina-alueilla)
Havaitsee ajoneuvon ulkopuolisen
valoisuuden voimakkuuden vaihtelut
asetetun herkkyyden mukaisesti: mitä
suurempi herkkyys, sitä vähäisempi
määrä ulkovaloa tarvitaan ulkovalojen
sytytyksen aktivoimiseksi.Hämäräkytkimen anturin herkkyyttä
voidaan säätää näytön kohdalla
“Asetusvalikko”.
Aktivointi
Kierrä säätörengas asentoon
kuva
63: tällä tavalla saadaan samanaikainen
automaattinen sytytys sekä
seisontavaloille että lähivaloille ulkona
olevan valoisuuden mukaan.
Deaktivointi
Anturin antaman sammutuskäskyn
seurauksena deaktivoidaan lähivalot ja
noin 10 sekunnin kuluttua seisontavalot.
Anturi ei kykene havaitsemaan sumua
ja siten kyseisissä olosuhteissa aseta
valojen sytytys manuaalisesti.
61F1A006862F1A0069
63F1A0070
48
AJONEUVON TUNTEMINEN