2015 FIAT DUCATO BASE CAMPER Data

KOMPONENTINDEX
.
FRÄMRE STRÅLKASTARE
❒Typer av lampor ..................................208
❒Varselljus ............................................. 48
❒Positionsljus/halvljus ........................... 49
❒Helljus ................................................. 49
❒Byta lampor ........................................210
HJUL
❒Fälgar och däck ..................................266
❒Däcktryck ...........................................267
❒Byta ett hjul .........................................197
❒Däckreparationssats Fix&Go ...............202
YTTERBACKSPEGLAR
❒Reglering ............................................ 25
❒Infällning ............................................. 25
DÖRRAR
❒Centralstyrd öppning/stängning .......... 71
VINDRUTETORKARE
❒Funktion ............................................. 52
❒Byta torkarblad ...................................246
MOTOR
❒Nivåkontroll .........................................235
❒Tekniska data ......................................258
1F1A5000
5

OBSERVERA! Följ noga
monteringsinstruktionerna som
medföljer satsen. Monteringen bör
utföras av kvalificerad personal.
VARNING
48) Efter några kilometer, kontrollera
åter att fästanordningarnas
spännskruvar är riktigt åtdragna.
49) Fördela lasten jämnt och ta
hänsyn till, under körningen,
fordonets ökade känslighet för
sidvindar.
OBSERVERA!
6) Följ noggrant bestämmelserna i
de gällande lagförordningarna
som gäller maximala storleksmått.
7) Överskrid aldrig den maximalt
tillåtna belastningen (se kapitlet
"Tekniska data").
STRÅLKASTARE
INRIKTNING AV
LJUSKÄGLAN
En korrekt inställning av strålkastarna
är väsentlig för förarens komfort
och säkerhet och för de övriga
trafikanterna. För att garantera bästa
möjliga sikt under körning med
tända strålkastare, måste fordonet ha
korrekt inställda strålkastare. För en
kontroll och eventuell inställning,
kontakta Fiats servicenät.
REGLERINGSANORDNINGFÖR
STRÅLKASTARINSTÄLLNINGEN
Regleringsanordningen fungerar när
tändningsnyckeln är i läget MAR
och halvljuset är tänt.
När fordonet är lastat lutar det bakåt
och medför att ljuskäglan höjs.
I detta fall är det därför nödvändigt
att på nytt ställa in den korrekt.Omställning av
strålkastare
För inställningen, använd knapparna
ellerpå reglagepanelen bild
124.
Displayen på instrumentpanelen visar
läget under inställningen.
OBSERVERA! Kontrollera ljuskäglans
inställning varje gång som den
transporterade lastens vikt ändras.
INSTÄLLNING AV
DIMLJUSET
(berörda versioner och marknader)
För en kontroll och eventuell
inställning, kontakta Fiats servicenät.
MODEMODE
124F1A0326
80
KÄNNEDOM OM FORDONET

TANKLOCK
Tanka genom att öppna luckan A bild
141 och skruva loss tanklocket B
genom att vrida tändningsnyckeln
moturs. Tanklocket är fäst med
en snodd C för att du inte ska tappa
bort det.
Den lufttäta tillslutningen kan
medföra en lätt ökning av trycket i
tanken. Det kan därför höras ett
blåsljus när locket skruvas av vilket är
normalt.
Haka fast locket på insidan av
luckan, som visas i bild 141, när du
tankar.
92)
OBSERVERA!
19) Använd endast diesel för
fordonsindustrin enligt den
europeiska standarden EN590.
Användning av andra produkter
eller blandningar kan skada
motorn irreparabelt och leda till
att garantin förfaller på grund
av skadorna som orsakats. Vid en
oavsiktlig tankning av en annan
typ av bränsle, starta inte motorn
utan sätt igång med att tömma
tanken. Om motorn satts igång,
även om bara för en mycket kort
tid, måste tanken och hela
försörjningssystemet tömmas.
VARNING
92) Gå inte nära tankens
påfyllningsöppning med bara
lågor eller tända cigaretter:
Brandrisk. Undvik även att gå för
nära påfyllningsöppningen med
ansiktet för att inte andas in
skadliga ångor.
MILJÖSKYDD
Anordningarna som används för att
minska utsläppen från
dieselmotorerna är de följande:
❒Oxidationskatalysator.
❒System för återcirkulering av avgaser
(EGR).
❒Partikelfilter (DPF) (berörda versioner
och marknader).
93)
PARTIKELFILTER DPF
(Diesel Particulate
Filter)
DPF är ett mekaniskt filter inuti
avgassystemet, som fysiskt fångar in
kolpartiklarna som finns i avgaserna
från dieselmotorer.
Det är nödvändigt att använda ett
partikelfilter för att nästan totalt
eliminera kolpartiklarna enligt
rådande/framtida lagstiftning.
Vid normal användning av ett fordon
lagrar motorkontrollenheten flera data
om användningen
(användningsperiod, typ av körning,
uppnådda temperaturer o.s.v.) och
beräknar kvantiteten partiklar som
samlats i filtret.
141F1A0144
109

- Tryck på knappen, (Off)
blinkar på displayen.
- Tryck snabbt på MODE-knappen
för att gå tillbaka till menyskärmen
eller tryck längre på knappen för att
gå tillbaka till huvudskärmen utan
att spara.
Justering av
strålkastarsensorns
känslighet
(berörda versioner och marknader)
Med denna funktion kan man ställa in
känsligheten för strålkastarnas
sensor i tre nivåer.
För att ställa in önskad känslighet,
gör så här:
– Tryck snabbt på MODE-knappen.
Displayen visar "nivån" för
känsligheten som ställts in tidigare
med blinkningar.
- Tryck på knappen
eller
för att utföra inställningen.
– Tryck snabbt på MODE-knappen
för att gå tillbaka till menyskärmen
eller tryck längre på knappen för att
gå tillbaka till huvudskärmen utan
att spara.Cornering Lights
(Aktivering/inaktivering
"Cornering lights")
(berörda versioner och marknader)
Med denna funktion aktiverar/
inaktiverar man ("On"/"Off")
"Cornering lights" (se beskrivningen i
avsnittet "Externa ljus").
För att sätta på eller stänga av ljusen,
gör så här:
❒Tryck snabbt på MODE-knappen.
Displayen visar "On" eller "Off" med
blinkningar enligt den tidigare utförda
inställningen.
❒Tryck på knappen
eller
för att utföra valet.
❒Tryck snabbt på MODE-knappen för
att gå tillbaka till menyskärmen eller
håll knappen nedtryckt för att gå
tillbaka till huvudskärmen utan att
spara.
Rain Sensor
(Justering av regnsensorns
känslighet)
(berörda versioner och marknader)
Denna funktion gör att du kan ställa
in känsligheten för regnsensorn (i fyra
nivåer).
För att ställa in önskad känslighet,
gör så här:
❒Tryck snabbt på MODE-knappen.
Displayen visar den tidigare inställda
nivån med blinkningar.
❒Tryck på knappen
eller
för att utföra inställningen.
❒Tryck snabbt på MODE-knappen för
att gå tillbaka till menyskärmen eller
håll knappen nedtryckt för att gå
tillbaka till huvudskärmen utan att
spara.
Aktivering av Trip B
(Trip B data)
Med denna funktion kan du kan
aktivera (On) eller inaktivera
(Off) visningen av Trippmätare B (Trip
B).
För ytterligare information, se
avsnittet "Tripcomputer".
Gör så här för aktivering/inaktivering:
- Tryck snabbt på MODE-knappen.
(On) eller (Off) blinkar på displayen
enligt den tidigare gjorda
inställningen.
- Tryck på knappen
eller
för att göra ditt val.
120
LÄR KÄNNA INSTRUMENTPANELEN

LASTNINGSTIPS
Din version av Fiat Ducato har
projekterats och typgodkänts enligt
fastställda maximala vikter (se
tabellerna "Vikter" i kapitel “Tekniska
data”): tjänstevikt, nyttolast, totalvikt,
max. axelvikt fram, max. axelvikt
bak och släpvagnsvikt.
OBSERVERA! Den maximalt tillåtna
belastningen på fästanordningarna
på golvet är 500 kg. Max. tillåten last
på sidorna är 150 kg.
OBSERVERA! För versioner med
höger och vänster sidostycken,
rekommenderas att föra tillbaka
frigöringsspaken i låst läge innan
sidostyckena sänks ned.
36)
132) 133) 134)
Utöver dessa allmänna
försiktighetsåtgärder kan några enkla
åtgärder förbättra trafiksäkerheten,
resekomforten och fordonets
livslängd.
❒Fördela lasten jämnt på flaket. Om
det är nödvändigt att koncentrera
lasten på en plats ska den placeras
mellan de två axlarna.❒Kom dessutom ihåg att fordonets
dynamiska beteende påverkas av
vikten som transporteras. Framför allt
förlängs bromssträckan, särskilt vid
hög hastighet.
OBSERVERA!
36) Ta hänsyn till alla dessa
gränsvärden och ÖVERSKRID
DEM ALDRIG. Det är särskilt
viktigt att inte överstiga max.
tillåtet axeltryck fram och bak vid
fördelning av lasten på fordonet
(i synnerhet om fordonet är försett
med särskild utrustning).
VARNING
132) Ojämn väg och tvära
inbromsningar kan leda till att
lasten plötsligt förflyttas, vilket
kan leda till fara för föraren och
passagerarna: Före start ska
du därför fästa lasten ordentligt
med därtill avsedda krokar på
golvet med metallvajrar, rep eller
remmar som är tillräckligt starka
för materialet som ska lastas.
133) Även om fordonet står stilla på
vägen i en mycket brant lutning i
längd- eller tvärled kan last ramla
ut som inte har förankrats när
de bakre eller sidodörrarna
öppnas.
134) Om du önskar transportera
bensin i en reservdunk, måste
detta göras enligt gällande lagar
genom att använda en godkänd
dunk som fästs ordentligt i
fästöglorna. Glöm inte att en
reservdunk ökar brandrisken vid
en olycka.
182
START OCH KÖRNING

En eventuell elektrisk broms eller
annat (elektriskt spel, osv.) skall
försörjas direkt av batteriet med ett
kabeltvärsnitt som skall vara minst
2,5 mm
2.
OBSERVERA! Den elektriska
bromsen eller vinschen ska användas
med motorn igång.
Utöver överbryggningskopplingarna
kan endast en elkabel för en
eventuell elektrisk broms och en
kabel för släpets invändiga belysning
kopplas till fordonets elsystem med
en effekt som inte överstiger 15
W. Utför anslutningen med hjälp av
den förberedda styrenheten. Använd
en batterikabel med ett tvärsnitt på
minst 2,5 mm
2.
OBSERVERA! Dragkroken förlänger
fordonets längd. Vid installation på
versioner med långt axelavstånd ska
därför endast borttagbar dragkrok
installeras. I annat fall överskrids
fordonets totala max. längd på 6
meter.
När inget släp dras är det nödvändigt
att ta bort kroken från fästbasen.
Denna fästbas får inte påverka
fordonets ursprungliga längd.OBSERVERA! Om du vill lämna
dragkroken monterad hela tiden,
utan något släp efter bilen, kontakta
Fiats servicenät för att uppdatera
systemet. I annat fall kan dragkroken
uppfattas som ett hinder av de
centrala sensorerna.
Monteringsschema för
skåpbilsversionerna
bild 171
Dragkrokens struktur skall fästas i de
punkter som anges med Ø med
totalt sex skruvar M10 x 1,25 och
fyra skruvar M12.
De invändiga chassiplåtarna ska ha
en tjocklek på minst 5 mm. MAX.
LAST PÅ KULAN: 100 - 120 kg
beroende på kapaciteten (se tabellen
"Vikter" i kapitlet “Tekniska data”).
137)
För installationen av dragkroken är
det nödvändigt att skära ur
stötfångaren enligt anvisningarna i
leverantörens monteringssats.Monteringsschema för
lastbils- och
pickupversioner bild
172
En ytterligare specifik dragkrok för
lastbils- och pickupversionerna visas
i bild 172.
Strukturen Ø ska vara fastsatt i
punkterna som indikeras med totalt
sex skruvar M10 x 1,25 och fyra
skruvar M12.
MAX. LAST PÅ KULAN: 100 - 120 kg
beroende på kapaciteten (se
tabellen "Vikter" i kapitlet “Tekniska
data”).
138)
VARNING
135) Fordonets ABS-system
kontrollerar inte släpets
bromssystem. Var därför försiktig
på halt väglag.
136) Ändra absolut inte fordonets
bromsanläggning för kontroll av
släpets broms. Släpets
bromssystem skall vara helt
fristående från fordonets
hydrauliska anläggning.
186
START OCH KÖRNING

145) Gör absolut ingen åverkan på
pumpventilen. För inte in verktyg
av något slag mellan fälgen och
däcket. Kontrollera regelbundet
däcktrycket och reservhjulets
tryck och håll dig till de värden
som anges i kapitlet “Tekniska
data”.
146) Man får inte använda något
annat verktyg än den
medlevererade veven för att driva
reservhjulets lyftanordning. Veven
får endast aktiveras manuellt.
147) För versioner försedda med
självnivellerande pneumatiska
fjädringar, vi rekommenderar att
man aldrig sätter in händerna eller
huvudet i hjulhuset, annars kan
fordonet höjas eller sänkas
automatiskt vid eventuella
temperatur- eller lastförändringar.
148) Anordningen ska endast
aktiveras för hand, utan hjälp av
något annat verktyg än den
medlevererade veven.
Pneumatiska eller elektriska
skruvdragare får inte användas.
149) Även de rörliga delarna av
domkraften (skruvar och leder)
kan leda till skador: undvik all
kontakt. Tvätta dig noggrant om
du smutsar ner dig med smörjfett.150) Efter manövern att lyfta/
blockera reservhjulet och då du
har kontrollerat att hjulet sitter
riktigt under vagnsgolvet (det
finns en gul färgmarkering i
fönstret på anordningen), ska du
ta ut tändningsnyckeln och vara
noga med att inte vrida den i
motsatt riktning (som i bild 187)
för att underlätta utdragningen av
nyckeln, för att undvika att
fästanordningen lossnar och att
hela hjulet riskerar att falla ner.
151) Kontrollera att hjulet sitter
korrekt på plats under
vagnsgolvet varje som
reservhjulet sätts tillbaka. Om
hjulet inte sitter korrekt på plats
kan säkerheten äventyras.
152) Reservhjulets lyftenhet är
försett med ett säkerhetssystem
för kopplingen för att skydda
enheten och det kan utlösas om
man applicerar en för stor kraft på
manöverskruven.SNABBREPARATIONSSATS
TILL DÄCK FIX & GO
AUTOMATIC
(berörda versioner och marknader)
Snabbreparationssatsen för däck Fix
& Go automatic finns i den främre
delen i fordonets passagerarutrymme
och består av följande delar bild
192:
❒En sprayflaska A som innehåller
tätningsvätska med:
– Genomskinlig påfyllningsslang B.
– Svart tryckåterställningsslang E.
– Självhäftande etikett C med texten
“max. 80 km/h”, som ska klistras
väl synligt för föraren (på
instrumentpanelen) efter att däcket
reparerats.
192F1A0180
202
I NÖDLÄGE

❒Informationsfolder (se bild 193) för en
korrekt användning av
snabbreparationssatsen. Den ska
därefter överlämnas till personalen
som ska hantera däcket som
reparerats med
däckreparationssatsen;
❒En kompressor D utrustad med
tryckmätare och anslutningar.
❒Ett par skyddshandskar som finns i
sidoutrymmet på kompressorn.
❒Adaptrar för uppblåsning av olika
delar.
153) 154) 155)
44)
VIKTIG INFORMATION:
Snabbsatsens tätningsvätska ska
användas vid utomhustemperatur på
mellan – 20°C och +50°C.
Tätningsvätskan har ett sista
användningsdatum.
156) 157)
2)
PUMPNINGSPROCEDUR
158) 159) 160) 161) 162)
❒Dra åt handbromsen. Skruva av
ventilhatten på däckventilen, dra
ut påfyllningsslangen A bild 194 och
vrid ringen B på däckventilen.
❒Sätt in stickkontakt E bild 196 i
närmaste strömuttag på 12 V och
starta motorn. Vrid väljaren D bild
195 moturs till reparationsläget. Sätt
på anordningen genom att trycka
på on/off-brytaren. Pumpa däcket till
trycket som anges i avsnittet
“Däcktryck” i kapitlet “Tekniska data”.
För en mer exakt avläsning,
kontrollera tryckvärdet på
manometern F bild 195 med
avstängd kompressor och utan att
flytta mittbrytaren från
reparationsläget.
❒Om du inte når ett tryck på minst 3
bar inom 10 minuter, koppla från
den genomskinliga påfyllningsslangen
från ventilen och koppla ur
stickkontakten 12 V. Flytta sedan
fordonet ungefär 10 meter framåt för
att fördela tätningsvätskan i däcket
och upprepa pumpningsproceduren.
193F1A0181
194F1A0182
195F1A0183
203