2015 FIAT DUCATO BASE CAMPER instrument panel

TRAFFIC SIGN
RECOGNITION
(berörda versioner och marknader)
78) 83) 84) 85)
10) 11) 12) 13) 14) 15) 16)
Systemet detekterar automatiskt
trafikskyltar som kan identifieras, t ex.
hastighetsgränser, omkörningsförbud
eller skyltar som signalerar slutet på
sådana förbud.
Kameran är monterad bakom
innerbackspegeln. Givaren
kontrollerar kontinuerligt
trafiksignalerna för att signalerar den
aktuella hastighetsgränsen och
eventuella omkörningsförbud.
VARNING! Systemet har projekterats
för att läsa trafikskyltar enligt
föreskrifterna i Wienkonventionen.
ANVÄNDNING AV
IDENTIFIKATIONEN AV
TRAFIKSKYLTARNA
Sätta på och stänga
av systemet
Systemet kan aktiveras och
inaktiveras via displaymenyn. Se
avsnittet "Display" i kapitlet "Lär
känna instrumentpanelen".Obs! Status och inställningarna i
systemet förblir oförändrade i de
olika tändningscyklarna.
Systemets status kan alltid visas på
displayen.
Systemets visning innebär följande
två faser:
❒Alla nya trafiksignaler som identifieras
visas på displayen som popup-
fönster i förhållande till de andra
signaleringarna i cirka 40 sekunder.
❒Efter den förinställda tidsperioden,
visas de i det särskilda scenariot
på panelen.
Systemet kan visa två trafiksignaler
(hastighetsgräns och
omkörningsförbud) parallellt i de två
särskilda områdena på panelen.Om en annan trafiksignal detekteras,
till exempel en skylt med reducerad
hastighetsgräns med en våt
vägbana, visas detta som en tom
ruta under motsvarande signal.
Följande filtreringar av
extrasignalerna utförs:
❒Extrasignalen för "snö" eller "regn"
visas inte när utomhustemperaturen
är över 3°.
❒Extrasignalen för "snö", "regn" eller
"molnigt" visas inte om
vindrutetorkarna är i rörelse när
inomhustemperaturen är under 3°.
❒Extrasignalen för "lastbil" visas inte
om fordonsvikten är under 4 eller
4,5 ton.
❒Ingen hastighetssignal visas om den
är kopplad till den extra "tractor"-
signalen.100
131F1A0373
98
KÄNNEDOM OM FORDONET

VARNING
82) Om lastvariationer leder till en
stark lutningsskillnad i
videokameran, kan det hända att
systemet inte fungerar tillfälligt
för att möjliggöra en automatisk
kalibrering av videokameran.
83) Systemet detekterar endast de
förbestämda vägskyltarna. Om
minimivillkoren för sikt och
avstånd från vägskylten uppfylls,
detekterar vägskylten alla
vägskyltar.
84) Systemet utgör en extra körhjälp
som assisterar föraren, men inte
fråntar honom ansvaret för att
köra uppmärksamt och försiktigt
enligt de gällande
bestämmelserna.
85) När systemet är aktiverat, är
föraren ansvarig för att kontrollera
fordonet och övervaka systemet.
Han ska ingripa på lämpligt vis när
så krävs.
OBSERVERA!
10) Om givaren blockeras, kan det
hända att systemet inte fungerar.
11) Vid låga temperaturer och i
särskilt svåra klimatförhållanden,
kan det hända att systemet inte
fungerar.
12) Regn, snö, sprut och starka
ljuskontraster kan påverkar
givaren.
13) Utför inte reparationer i området
nära givaren på vindrutan.
14) Om fordonet är försett med en
sats för fjädringar som inte är
original, kan det hända att
systemet inte fungerar riktigt.
15) När du byter ut strålkastarnas
glödlampor, använd alltid
originallampor. Andra lampor kan
reducera systemets prestanda.
16) Rengör vindrutan från
främmande föremål, som
exkrement från fåglar och insekter
samt is eller snö.
EOBD-SYSTEM
EOBD-systemet (European On Board
Diagnosis) utför en kontinuerlig
felsökning av fordonets komponenter
kopplade till utsläppen.
Dessutom signaleras försämring av
komponenterna (se kapitlet
"Varningslampor och meddelanden")
genom att varningslampan
tänds
på instrumentpanelen (tillsammans
med ett meddelande på
flerfunktionsdisplayen) (berörda
versioner och marknader).
Syftet med systemet är att:
❒Styra systemets effektivitet.
❒Signalera en ökning av utsläppen
som beror på ett funktionsfel på
fordonet.
❒Indikera behovet att byta ut vissa
skadade komponenter.
Systemet består även av en kontakt
som ansluts med lämpligt instrument
och som tillåter en avläsning av
felkoderna som har sparats i
styrenheten, tillsammans med en
serie specifika parametrar för
felsökningen och motorns funktion.
Denna kontroll är även möjlig för
trafikpoliser.
99

OBSERVERA! Efter att problemet
åtgärdats och för en komplett
kontroll av anläggningen, måste Fiats
servicenät utföra ett test på
provbänk och, vid behov, körtester
vilka kan kräva en lång körsträcka.PARKERINGSSENSORER
De sitter i fordonets bakre
stötfångaren bild 132 och har som
syfte att känna av och underrätta
föraren, med en intermittent
ljudsignal, om det finns hinder bakom
fordonet.
AKTIVERING
Sensorernas aktiveras när man
lägger i backväxeln.
Vid minskningen av avståndet till
hindret bakom fordonet, ökas
ljudsignalens frekvens.SUMMER
En intermittent ljudsignal aktiveras
automatiskt när backväxeln läggs i.
Ljudsignalen:
❒Ökar när avståndet mellan bilen och
hindret minskar.
❒Blir kontinuerlig när avståndet mellan
bilen och hindret är under ungefär 30
cm och upphör omedelbart om
avståndet till hindret ökar.
❒Förblir konstant när avståndet mellan
bilen och hindret inte ändras,
samtidigt verifieras eventuella andra
hinder av de sidoriktade sensorerna.
Signalen avbryts efter cirka tre
sekunder för att undvika signalering
under manövrar längs vägg.
Om sensorerna känner av flera
hinder, tas det endast hänsyn till det
hinder som befinner sig närmast.
FELSIGNALERINGAR
Eventuella fel på
parkeringssensorerna signaleras med
varningslampan
som tänds på
instrumentpanelen när backväxeln
läggs i eller med symbolen
och
av meddelandet som visas på
flerfunktionsdisplayen (berörda
versioner och marknader)
132F1A0134
100
KÄNNEDOM OM FORDONET

VARNING
86) Det är alltid föraren som är
ansvarig för parkeringen och
övriga farliga manövrar. Vid dessa
ska man alltid se till att det inte
finns personer (speciellt barn)
eller djur inom manöverområdet.
Parkeringssensorerna är en hjälp
för föraren som alltid måste vara
uppmärksam under farliga
manövrer även om de utförs med
låg hastighet.
START&STOP-SYSTEM
I KORTHET
Start&Stop-systemet stänger av
motorn automatiskt varje gång
som bilen står stilla och startar den
igen då föraren vill köra iväg. På
så vis blir användningen av
fordonet mer effektiv genom
minskad bränsleförbrukning,
mindre avgasutsläpp och mindre
störande ljud.
FUNKTIONSSÄTT
Hur motorn stannar
MED MANUELL VÄXEL
När bilen står stilla stannar motorn
med växeln i neutralläget och
kopplingspedalen uppsläppt.
NoteringDet automatiska
motorstoppet är endast tillåtet efter att
en hastighet på ungefär 10 km/tim.
överstigits för att undvika upprepade
motorstopp på mycket låg hastighet.
Motorstoppet signaleras av ikonen
på displayen.Hur motorn startar om
MED MANUELL VÄXEL
För att starta om motorn tryck ner
kopplingspedalen.
SÄTTA PÅ OCH STÄNGA
AV SYSTEMET
MANUELLT
För att sätta på eller stänga av
systemet manuellt, trycker du på
knappen
bild 133 som sitter på
instrumentpanelens list.
Aktivera Start&Stop-
systemet
Aktiveringen av Start&Stop-systemet
signaleras av ett meddelande som
visas på displayen. I detta läge
slocknar LED-lampan som sitter på
knappen
.
Inaktivera Start&Stop-
systemet
Aktivering av Start&Stop-systemet
signaleras av ett meddelande som
visas på displayen.
När systemet är inaktiverat, lyser
LED-lampan som sitter ovanför
knappen
.
102
KÄNNEDOM OM FORDONET

SÄKERHETSFUNKTIONER
När motorn har stängts av med
Start&Stop-systemet och föraren har
lossat säkerhetsbältet och öppnat
förar- eller passagerardörren, kan
motorn bara startas om med
startnyckeln. Föraren varnas om
detta tillstånd med en summer och
med en varningslampa
som
blinkar på instrumentpanelen. Om så
förutses, visas även ett
informationsmeddelande på
displayen.
ENERGISPARFUNKTION
(berörda versioner och marknader)
Om föraren efter en automatisk
omstart av motorn, inte genomför
någon manöver med fordonet under
mer än 3 minuter, stänger
Start&Stop-systemet definitivt av
motorn för att undvika en onödig
bränsleförbrukning. I detta läge kan
motorn startas om endast med
tändningsnyckeln.
NoteringDet är hur som helst möjligt
att hålla igång motorn genom att
avaktivera Start&Stop-systemet.
FUNKTIONSFEL
Om Stop&Start-systemet inte skulle
fungera korrekt inaktiveras det.
Föraren informeras om felet genom
att varningslampan
tänds och
samtidigt visas ett meddelande på
displayen. Kontakta i detta fall Fiats
servicenät.
FORDONETS
INAKTIVITET
När bilen inte används under en
längre tid bör koppla från
strömförsörjningen från batteriet.
Proceduren ska utföras genom att
koppla ifrån kontaktdonet A bild 134
(genom att trycka på knapp B) från
sensor C som bevakar
batteritillståndet. Den har installerats
på batteriets minuspol D. Denna
sensor får aldrig kopplas ifrån polen,
utom vid batteribyte.
87) 88)
OBSERVERA! Innan du kopplar ifrån
eltillförseln till batteriet, vänta minst
en minut från att du har ställt
tändningsnyckeln på STOP.NÖDSTART
89)
Vid nödstart bild 135 med
hjälpbatteri ska man aldrig ansluta
den negativa kabeln (-) från
hjälpbatteriet till den negativa polen C
på bilens batteri, utan snarare till
jordpunkt på motorn/växellådan (följ
anslutningsproceduren för kablarna
som beskrivs i avsnittet "Nödstart
med hjälpbatteri" i kapitlet "I
nödläge").
134F1A0137
104
KÄNNEDOM OM FORDONET

LÄR KÄNNA INSTRUMENTPANELEN
Detta avsnitt i handboken innehåller
all information du behöver för att
lära känna, kunna tolka och korrekt
använda instrumentpanelen.INSTRUMENTPANEL OCH
REGLAGE .......................................112
DISPLAY ........................................116
FÄRDDATOR ...................................125
VARNINGSLAMPOR OCH
MEDDELANDEN .............................128
- OTILLRÄCKLIG
BROMSVÄTSKENIVÅ/ÅTDRAGEN
HANDBROMS .................................... 128
- FUNKTIONSFEL EBD ....................... 129
- FUNKTIONSFEL KROCKKUDDAR ... 129
- INTE FASTSPÄNDA
SÄKERHETSBÄLTEN ......................... 130
- MOTORKYLVÄTSKANS
TEMPERATUR ÄR FÖR HÖG ............. 131
- OTILLRÄCKLIG BATTERILADDNING
............................................................ 131
- OTILLRÄCKLIGT TRYCK PÅ
MOTOROLJAN ................................... 132
-FÖRSÄMRAD OLJA .......................... 132
-DÖRRARNA/LASTUTRYMMET ÄR
INTE TILLRÄCKLIGT STÄNGDA ......... 133
- FEL PÅ SERVOSTYRNINGEN .......... 133
-FUNKTIONSFEL PÅ
SJÄLVNIVELLERANDE FJÄDRINGAR . 133
- FUNKTIONSFEL PÅ
EOBD/INSPRUTNINGSSYSTEMET .... 135
- FELFUNKTION PÅ ABS-SYSTEMET
............................................................ 135
-BRÄNSLERESERV ............................ 136
- FÖRUPPVÄRMNING AV
GLÖDSTIFT/FEL PÅ
FÖRUPPVÄRMNING AV GLÖDSTIFT . 137
- VATTEN I DIESELFILTRET ................ 137
-FEL PÅ BILENS SKYDDSSYSTEM -
FIAT CODE ......................................... 138
- DIMBAKLJUS .................................. 138
-SIGNALERING AV ALLMÄNT FEL ..... 138-PÅGÅENDE RENGÖRING AV DPF
(PARTIKELFILTER) .............................. 140
-SLITAGE BROMSBELÄGGEN ........... 141
-KÖRFÄLTSASSISTENT ..................... 142
- T.P.M.S.-SYSTEMET ........................ 143
- HALVLJUS ....................................... 144
- FOLLOW ME HOME ........................ 144
- VÄNSTER KÖRRIKTNINGSVISARE .. 144
- HÖGER KÖRRIKTNINGSVISARE ..... 145
-DIMLJUS .......................................... 145
- FARTHÅLLARE ................................ 145
-SPEED LIMITER ................................ 145
- AUTOMATISKA HELLJUS ................ 146
- HELLJUS ......................................... 146
-FUNKTIONSFEL UTVÄNDIGA LJUS .. 147
-FUNKTIONSFEL PÅ STOPPLJUSEN . 147
-FEL PÅ HELLJUSAUTOMATIKEN ...... 147
-RISK FÖR IS PÅ VÄGEN .................... 148
-ÖVERSKRIDEN
HASTIGHETSGRÄNS ......................... 148
-UNDERHÅLLSSCHEMA .................... 148
-FEL PÅ KÖRFÄLTSASSISTENTEN ..... 149
-FEL PÅ TRAFFIC SIGN
RECOGNITION-SYSTEMET ................ 149
-BEGRÄNSAD AUTONOMI ................ 149
-AKTIVERING/AVAKTIVERING AV
START&STOP-SYSTEMET ................. 150
-FEL PÅ START&STOP-SYSTEMET .... 150
111

INSTRUMENTPANEL OCH REGLAGE.
Versioner med flerfunktionsdisplay
A. Hastighetsmätare – B. Display – C. Varvräknare – D. Temperaturmätare för kylvätska med varningslampa för maximal temperatur – E. Bränslets
nivåindikator med varningslampa för reservtank
142F1A0356
112
LÄR KÄNNA INSTRUMENTPANELEN

HASTIGHETSMÄTARE
Mätaren A anger bilens aktuella
hastighet.
VARVRÄKNARE
Mätaren C anger aktuellt varvtal för
motorn.
OBSERVERA! Den elektroniska
insprutningens kontrollsystem
blockerar progressivt bränsleflödet
när motorn står på “övervarvning”
med följande progressiva
effektförluster för själva motorn.
Varvräknaren, med motorn på
tomgång, kan ange en stegvis eller
plötslig ökning av varvtalet beroende
på situation.
Detta beteende är normalt och skall
inte väcka bekymmer eftersom
det kan uppstå till exempel
när klimatanläggningen eller elfläkten
aktiveras. I dessa fall skyddar en
långsam variation av varvtalet
batteriladdningens tillstånd.BRÄNSLEMÄTARE
Visaren E anger mängden bränsle
som finns i tanken.
E - Tom tank.
F - full tank (se beskrivningen i
avsnittet "Tankning av fordonet" i
detta kapitel).
Varningslampan tänds när det finns
cirka 10-12 liter bränsle kvar i tanken
(för versioner med en tank som
rymmer 90-120 liter) eller 10 liter (för
versioner med en tank som rymmer
60 liter).
Åk inte med tanken nästan tom
eftersom katalysatorn kan skadas.
OBSERVERA! Om visaren ställer sig
på indikationen E med blinkande
varningslampa, betyder detta att det
finns ett fel i systemet. I detta fall,
kontakta Fiats Servicenät för en
kontroll av själva anläggningen.
OBSERVERA! Vi avråder från att
aktivera den extra kupévärmaren
Webasto när du kör på reserven.INDIKATOR FÖR
MOTORKYLVÄTSKANS
TEMPERATUR
Visaren D anger motorkylvätskans
temperatur och börjar ge indikationer
när vätsketemperaturen överstiger
ca 50 °C. Under en normal
användning av fordonet kan visaren
ställa sig på olika lägen inuti området
i förhållande till fordonets driftsvillkor.
C - Låg temperatur på
motorkylvätskan.
H - Hög temperatur på
motorkylvätskan.
Om varningslampan tänds på
indikatorn (på vissa versioner
tillsammans med meddelande som
visas på displayen), anger detta
att kylvätskans temperatur är för hög.
I så fall ska du stanna motorn och
vända dig till Fiats servicenät.
20)
INDIKATOR FÖR
MOTOROLJENIVÅ
(berörda versioner och marknader)
Indikatorn visar motorns oljenivå
grafiskt.
114
LÄR KÄNNA INSTRUMENTPANELEN