2015 FIAT DUCATO BASE CAMPER instrument panel

Även vid strömavbrott, t.ex. p.g.a.
utlöst säkring eller bortkopplat
batteri, går det fortfarande att
manuellt låsa dörrarna.
Vid körning över 20 km/tim. låser
centrallåset automatiskt samtliga
dörrar om funktionen har aktiverats
med inställningsmenyn (se avsnittet
“Flerfunktionsdisplay” i detta kapitel).
LASTUTRYMMETS
KNAPP
Låsningen bekräftas med lysdioden
som sitter på knappen.
Lysdioden tänds i följande fall:
❒Efter varje dörrlåsningskommando
från knapp D bild 108 eller knapp
som sitter på instrumentpanelen.
❒Vid aktiveringen av
instrumentpanelen.
❒Vid öppningen av en av
framdörrarna.
❒Vid låsning av dörrarna vid 20
km/tim. (om funktionen har aktiverats
i menyn).
Lysdioden släcks när någon av
dörrarna för lastutrymmet öppnas,
vid begäran om dörrupplåsning
(lastutrymme eller centrallås) eller vid
begäran om upplåsning från
fjärrkontroll/dörrklinka.
DEAD
LOCK-ANORDNING
(berörda versioner och marknader)
Det här är en säkerhetsanordning
som blockerar funktionen för:
❒handtagen inne i bilen
Knapp A bild 107 för att låsa/låsa
upp dörrarna
och förhindrar på så vis att dörrarna
öppnas från passagerarutrymmets
insida ifall någon har försökt att göra
inbrott i fordonet (t.ex. vid krossning
av en av fönsterrutorna).Dead-lock systemet är därför det
bästa möjliga skyddet mot
inbrottsförsök. Det rekommenderas
därmed att aktivera det varje gång
som fordonet lämnas parkerat.
34)
Aktivering av
anordningen
Anordningen aktiveras automatiskt
på alla dörrar om knappen
på
nyckeln med fjärrkontroll snabbt
trycks ned två gånger bild 104.
Anordningens aktivering signaleras
av att körriktningsvisarna blinkar
tre gånger och att lysdioden på
knappen A bild 107 blinkar på
instrumentpanelen.
Anordningen aktiveras inte om en
eller flera dörrar inte stängts riktigt.
Det förhindrar att en person kan gå in
i bilen genom den öppna dörren
och förbli innestängd i kupén när
dörren stängs.
108F1A0116
73

BAKRE RAMP
(för skåpbilsversioner för
varutransport)
40) 41) 42) 43)
5)
Fordonet kan förses med en bakre
indragbar ramp A bild 117 som
har som funktion att underlätta
höjningen och sänkningen av det
bakre lastutrymmet.
För att inte öka fordonets yttre mått,
kan rampen skjutas in under fordonet
då den inte används.
Rampens glidrörelse sker manuellt
både i öppningsfasen och i
stängningsfasen.
VARNING
34) När dead lock-anordningen
aktiverad kan man inte längre
öppna dörrarna från insidan: Se
därför till att ingen finns kvar i
fordonet innan du lämnar det. Om
batteriet till nyckeln med
fjärrkontroll är urladdat är det
enda sättet att aktivera
anordningen att sätta i nyckelns
metallinsats i något av dörrlåsen
enligt tidigare beskrivning. I detta
fall förblir anordningen aktiverad
endast på bakdörrarna.35) Innan fordonet lämnas parkerat
med öppna skjutdörrar,
kontrollera alltid att spärren
kopplats till.
36) Kör inte fordonet med öppna
sidodörrar.
37) Kontrollera att fotsteget har gått
in fullständigt innan du startar
efter ett stopp och alltid innan
fordonet körs. Eftersom rampens
rörelse beror på sidoskjutdörren,
signaleras en ofullständig
tillbakaföring av rampen och en
ofullständig stängning av
bakdörrarna av att
varningslampan
tänds på
instrumentpanelen.
38) Fjädersystemet har
aktiveringskrafter som har
framtagits för en bättre
användningskomfort, men
plötsliga stötar eller en stark
sidovind kan frigöra fjädrarna och
göra så att dörrarna stängs
spontant.
39) När dörrarna öppnas i 180 grader
fungerar inte
blockeringssystemet. Använd inte
denna typ av öppning när
fordonet parkeras i en sluttning
eller om det blåser.
40) Det är förbjudet att köra fordonet
med rampen i öppen position.
116F1A0124117F1A0410
76
KÄNNEDOM OM FORDONET

OBSERVERA! Följ noga
monteringsinstruktionerna som
medföljer satsen. Monteringen bör
utföras av kvalificerad personal.
VARNING
48) Efter några kilometer, kontrollera
åter att fästanordningarnas
spännskruvar är riktigt åtdragna.
49) Fördela lasten jämnt och ta
hänsyn till, under körningen,
fordonets ökade känslighet för
sidvindar.
OBSERVERA!
6) Följ noggrant bestämmelserna i
de gällande lagförordningarna
som gäller maximala storleksmått.
7) Överskrid aldrig den maximalt
tillåtna belastningen (se kapitlet
"Tekniska data").
STRÅLKASTARE
INRIKTNING AV
LJUSKÄGLAN
En korrekt inställning av strålkastarna
är väsentlig för förarens komfort
och säkerhet och för de övriga
trafikanterna. För att garantera bästa
möjliga sikt under körning med
tända strålkastare, måste fordonet ha
korrekt inställda strålkastare. För en
kontroll och eventuell inställning,
kontakta Fiats servicenät.
REGLERINGSANORDNINGFÖR
STRÅLKASTARINSTÄLLNINGEN
Regleringsanordningen fungerar när
tändningsnyckeln är i läget MAR
och halvljuset är tänt.
När fordonet är lastat lutar det bakåt
och medför att ljuskäglan höjs.
I detta fall är det därför nödvändigt
att på nytt ställa in den korrekt.Omställning av
strålkastare
För inställningen, använd knapparna
ellerpå reglagepanelen bild
124.
Displayen på instrumentpanelen visar
läget under inställningen.
OBSERVERA! Kontrollera ljuskäglans
inställning varje gång som den
transporterade lastens vikt ändras.
INSTÄLLNING AV
DIMLJUSET
(berörda versioner och marknader)
För en kontroll och eventuell
inställning, kontakta Fiats servicenät.
MODEMODE
124F1A0326
80
KÄNNEDOM OM FORDONET

ESC omfattar följande delsystem:
❒Hill Holder
❒ASR
❒HBA
❒ERM
❒HDC
58) 59) 60)
SYSTEMETS INVERKAN
Signaleras genom att
varningslampan
blinkar på
instrumentpanelen, för att informera
föraren om fordonet kritiska
stabilitets- och väghållningsvillkor.
SYSTEMETS INGREPP
ESC-systemet aktiveras automatiskt
när du startar motorn och kan inte
stängas av.
HILL HOLDER-SYSTEM
Systemet utgör en integrerad del av
ESC-systemet och underlättar vid
start på lutande väg.
Systemet aktiveras automatiskt i
följande fall:
❒I uppförsbackar: om fordonet står
stilla på väg med lutning som
överstiger 5 % med motorn igång,
broms intryckt och växeln i friläge
eller en växel ilagd, utom backväxeln.
❒I nedförsbackar: om fordonet står
stilla på väg med lutning som
överstiger 5 % med motorn igång,
broms intryckt och backväxel ilagd.
Under uppstarten, kommer
styrenheten till ESP-systemet att
hålla kvar bromstrycket på hjulen tills
motormomentet som krävs för
uppstarten uppnås, eller åtminstone i
högst två sekunder, för att bilen ska
kunna köra iväg, för att man bekvämt
ska kunna flytta högerfoten från
bromspedalen till gaspedalen.
Om bilen inte kört iväg inom två
sekunder inaktiveras systemet
automatiskt och släpper stegvis
bromstrycket. Under denna fas när
bromstryckets släpps kan ett typiskt
ljud för den mekaniska utlösningen
av bromsarna höras, vilket anger
en omedelbar rörelse av fordonet.OBSERVERA! Hill Holder-systemet är
inte en parkeringsbroms. Lämna
därför inte fordonet utan att ha dragit
åt handbromsen, stängt av motorn
och lagt i 1:ans växel för att fordonet
ska vara parkerat i säkerhetstillstånd
(i detta sammanhang ska du även
läsa vad som står i avsnittet
"Parkering" i kapitlet "Start och
körning").
ASR-SYSTEMET
(AntiSlip Regulation)
Detta system utgör en integrerad del
av ESC-systemet. Systemet
aktiveras automatiskt om ett av
drivhjulen eller båda slirar och förlorar
väggreppet på blött underlag
(vattenplaning) när man accelererar
på halt underlag, snö, is osv.
Beroende på halkförhållandena kan
två olika styrsystem aktiveras:
❒Om slirningen påverkar båda
drivhjulen går ASR in och minskar
den överförda kraften från motorn.
❒Om slirningen bara påverkar ett av
drivhjulen, aktiveras det och bromsar
automatiskt hjulet som slirar.
62)
83

TRACTION
PLUS-SYSTEMET
(berörda versioner och marknader)
Traction Plus är en hjälp för
körningen och uppstarten på vägar
med dåligt väggrepp där vägbanan
är ojämn (snö/asfalt, is/asfalt,
lera/asfalt, osv.), som tillåter en
optimal fördelning av drivkraften på
framaxeln, då ett av de två drivhjulen
slirar.
Traction Plus inverkar genom att
bromsa hjulet som förlorar
väggreppet (eller slirar mer än de
andra hjulen), genom att överföra
drivkraften till dem som har ett bättre
väggrepp.
Denna funktion kan sättas på
manuellt genom att trycka på
knappen A på instrumentpanelen bild
127 och den aktiveras när man kör
med en hastighet under 50 km/tim.
När man överskrider denna
hastighet, inaktiveras den
automatiskt (lysdioden på knappen
förblir tänd) och omaktiveras så snart
som hastigheten sjunker under
tröskelvärdet 30 km/tim.
67) 68)
Funktionen Traction
Plus
Vid starten är systemet inaktiverat.
För att aktivera systemet Traction
Plus ska du trycka på knappen A bild
127: lysdioden på knappen tänds.
Aktiveringen av Traction Plus-
systemet medför en aktivering av de
följande funktionerna:
❒Avaktivering av funktionen ASR för att
till fullo kunna utnyttja
motormomentet.
❒Differentialväxelns blockeringseffekt
på den främre hjulaxeln, via
bromsystemet, för att optimera
dragningen på ojämna underlag.
Vid fel på systemet “Traction Plus”,
tänds varningslampan
på
instrumentpanelen och lyser med ett
fast sken.Vid körning på snöigt väglag, med
monterade snökedjor, kan det vara
bra att aktivera Traction Plus, vilket
gör att ASR-systemet inaktiveras.
Under dessa förhållanden medges
drivhjulens slirning under uppstarten
för en bättre dragning.
VARNING
67) Traction Plus-systemet ger de
fördelar man förvänta sig på
vägar med ojämn och/eller
differentierad vägbana mellan de
två drivhjulen.
68) När uppstartsmanöver är klar,
ska du trycka ner gaspedalen i
botten för att överföra hela
motormomentet till hjulet som har
väggrepp.
127F1A0325
87

TPMS använder sladdlösa
anordningar med elektroniska
sensorer som har monterats på
hjulfälgarna för att kontinuerligt
kontrollera värdet för däcktrycken.
Sensorerna som har monterats
på varje hjul som del av ventilaxeln
översänder information om däcken
till mottagaren för att däcktrycket ska
kunna beräknas.
VARNING! Kontrollen och
bibehållandet av korrekt tryck för alla
fyra hjulen är av stor vikt.
Varningar om lågt
tryck i däcktryckets
kontrollsystem
Systemet varnar föraren om att ett
eller flera däck behöver pumpas,
medan varningslampan
tänds på
instrumentpanelen (samtidigt som
ett varningsmeddelande visas och en
ljudsignal hörs).I så fall, ska du stanna fordonet så
snart som möjligt, kontrollera varje
däcks tryck och pumpa dem till det
tryck som föreskrivs för fordonet med
kalla däck. Systemet uppdateras
automatiskt och när uppdateringen
om däcktrycket har tagits emot,
slocknar varningslampan för
däcktrycket. Det kan vara nödvändigt
att köra fordonet i cirka 20 minuter
med en hastighet över 20 km/tim. för
att informationen ska kunna tas
emot.
Funktionsfel på TPMS-
systemet
Systemfelet signaleras genom att
den särskilda varningslampan
först börjar blinka i 75 sekunder
för att sedan lysa med ett fast sken.
Detta kan inträffa i en av följande
situationer:
❒Störningen orsakas av elektroniska
anordningar eller i närheten av
radiofrekvensutsändningar liknande
dem från TPM-sensorerna.
❒Applicering av mörkläggningsfilm
som stör radiovågornas signaler.
❒Det finns snö eller is på hjulen eller
hjulhusen.
❒Användning av snökedjor.❒Användning av hjul/däck som inte är
försedda med TPM-sensorer.
❒Reservhjulet har ingen kontrollgivare
för däcktrycket. Därför kontrolleras
inte däcktrycket av systemet.
❒Om reservhjulet monteras i stället för
ett däck med ett tryck som
understiger gränsen för otillräcklig
tryck, hörs en ljudsignal och
varningslampan
tänds vid nästa
igångsättning.
❒När man reparerar eller byte ett
originaldäck och återmonterar det på
fordonet i stället för reservhjulet,
uppdateras TPMS automatiskt och
varningslampan slocknar, förutsatt att
inget av de fyra däcken som
monterats har ett tryck som
underskrider gränsen för otillräckligt
tryck. Det kan vara nödvändigt att
köra fordonet i cirka 20 minuter med
en hastighet över 20 km/tim. för att
TPMS ska ta emot informationen.
89

KÖRFÄLTSASSISTENT
(varning om överskridande av
körfältet)
(berörda versioner och marknader)
82) 79) 80)
Körfältsassistenten är ett system
som underrättar distraherad förare
om att man håller på att lämna
körfältet.
En videosensor på vindrutan nära
innerbackspegeln håller reda på
gränsmarkeringarna för den aktuella
filen och fordonets position i
förhållande till dessa.
OBSERVERA! På bilar med
körfältsassistent, ska du vända dig till
Fiats servicenät om du behöver
byta ut vindrutan. Om bytet sker vid
en specialanläggning för byte av
vindrutor ska man ändå kontakta
Fiats servicenät för kalibrering av
backkameran.FUNKTIONSSÄTT
Systemet är inte aktiverat då
fordonet sätts på, utan aktiveras
endast genom att trycka på knappen
A bild 128 som sitter på
instrumentpanelen (se beskrivningen
nedan).
Aktiveringen bekräftas genom att
lysdioden tänds på knappen och av
ett särskilt meddelande som visas på
displayen.
När systemet är aktiverat, är
lysdioden på den särskilda knappen
släckt. Efter en eventuell frånkoppling
från användarens sida, meddelas
bekräftelse på systemets inaktivering
genom att lysdioden på knappen
tänds samt av ett meddelande som
visas på displayen.Systemet aktiveras varje gång du
vrider fordonsnyckeln och sätter
igång identifikationen av
funktionsförhållandena (tillståndet
signaleras när de två
riktningsvarningslamporna
och
tänds på instrumentpanelen).
När systemet har identifierat
funktionsförhållandena, blir det aktivt,
dvs. det kan hjälpa föraren med
ljudvarningar och visuella
signaleringar. Därefter släcks de två
körriktningsvarningslamporna
och
som sitter på instrumentpanelen
för att undvika överdrivna
signaleringar i stadskärnor eller
kurvig väg då man kör med
låg hastighet.
OBSERVERA! Om villkoren för
systemets funktion inte längre
uppfylls, förblir systemet tillgängligt
men är inte aktivt. Föraren informeras
om detta genom att de två
körriktningsvisarna
ochtänds
med ett fast sken på
instrumentpanelen.
128F1A0322
91

FUNKTIONSVILLKOR
När systemet har sats på, blir det
endast aktivt om följande villkor
är uppfyllda:
❒Främre körriktning (backväxeln är inte
ilagd).
❒Systemet detekterar inga fel.
❒Kalibrering pågår.
❒Bilhastigheten är mellan 60 km/tim.
och fordonets maximala hastighet.
❒Det finns synliga körfältslinjer som
inte är försämrade på båda sidorna.
❒Lämpliga siktförhållanden.
❒Raksträcka eller bred kurva.
❒Tillräckligt synfält (säkerhetsavstånd
till fordonet framför).
❒Körriktningsvisarna är inte på när
man kör ut ur filen (t ex. den högra
körriktningsvisaren är påsatt när man
kör ut ur höger fil).
❒Fordonets riktning närmar sig
kontinuerligt avgränsningslinjerna
mellan körfälten (fordonets körriktning
är i linje med körfältslinjerna).
❒Fordonets position är inte konsekvent
i närheten av körfältslinjen.
AKTIVERA/INAKTIVERA
SYSTEMET
När systemet är aktivt och bilen
närmar sig en av körfältslinjerna på
sidan eller en av de avgränsade
körfälten, varnas föraren av en
summer (denna ljudvarning kommer
från sidan där man har kört över
linjen som finns i
radionavigationssystemet) och
motsvarande riktningsvarningslampa
tänds (
eller).
Om föraren sätter på
körriktningsvisaren för att byta fil eller
köra om, avbryter systemet
varningarna till föraren.
Om föraren fortsätter med den
frivilliga manövern för körfältsbyte,
avbryter systemet varningssinalen
och förblir tillgängligt om
driftsförhållandena inte skulle
uppfyllas eller aktiveras om
driftsförhållandena överskrids (se det
särskilda avsnittet om detta).STÄNGA AV SYSTEMET
Manuellt läge
Systemet kan stängas av genom att
trycka på knapp A bild 128 som
sitter på instrumentpanelen.
Bekräftelsen av att systemet har
stängts av signaleras genom att
lysdioden på knappen slocknar och
ett meddelande visas på displayen.
Automatisk
avstängning
Systemet inaktiveras automatiskt om
Start&Stop-funktionen är aktiverad.
Systemet aktiveras igen och
kontrollerar åter de egna
användningsförhållandena efter
fordonets påsättning och dess
aktivering under körningen.
FEL PÅ SYSTEMET
Vid fel, signalerar systemet felet till
föraren med ett meddelande på
displayen och med en summer samt
en särskild symbol
som tänds
på displayen (berörda versioner och
marknader).
92
KÄNNEDOM OM FORDONET