2015 FIAT DUCATO BASE CAMPER display

SPEED BLOCK
(afhængigt af versioner/markeder)
Bilen er udstyret med en
fartbegrænsningsfunktion, der kan
indstilles efter brugerens anmodning, til
en af 4 standardværdier : 90, 100,
110 eller 130 km/t.
Kontakt Fiats servicenet for at
aktivere/deaktivere denne funktion.
Efter indgrebet påsættes et mærkat på
frontruden, hvorpå værdien for den
maksimalt indstillede hastighed er
angivet.
VIGTIGT Speedometeret kan muligvis
angive en maksimal hastighed, der
er højere end den reelle, der er indstillet
af forhandleren, som foreskrevet i de
gældende love.
SELVJUSTERENDE
LUFTAFFJEDRING
SPECIFIKATIONER
Systemet indvirker kun på baghjulene.
Systemet fastholder bilens stilling i
bagfjedrene konstant ved enhver
belastning og sikrer samtidig en større
kørekomfort. Endvidere gør systemet,
når bilen holder stille, det muligt at
justere bilens højde, ved at vælge
mellem 7 forskellige positioner for at
lette adgangen til bagagerummet.
HØJDEJUSTERINGER
Frihøjden fra jorden kan variere mellem
7 foruddefinerede niveauer: fra "stilling
-3" til "stilling 0" op til "stilling +3".
Multifunktionsdisplayet, der er placeret
centralt i instrumentgruppen, kan vise
stillingstilstanden.
Automatisk justering
Under kørsel sætter systemet
automatisk bilen tilbage til "stilling 0" og
fastholder den konstant.
Under justeringen blinker lysdioden på
knappen (A eller B fig. 103), svarende til
bevægelsesretningen.Manuel justering
4)
Når bilen holder stille med motoren
tændt eller standset, kan man indstille
den ønskede højde.
Med motoren standset kan manuel
justering kun udføres et begrænset
antal gange.
Ved at trykke på knappen A i mindre
end 1 sekund vælges niveauet, der er
højere end det tidligere. Ved at holde
knappen A nede i mere end 1 sekund
er det muligt at vælge det maksimale
niveau direkte: "stilling +3".
Ved at trykke på knappen B i mindre
end 1 sekund vælges niveauet, der er
lavere end det tidligere. Ved at holde
knappen B nede i mere end 1 sekund
er det muligt at vælge det laveste
niveau direkte: "stilling -3".
103F1A0170
65

Man kan endvidere låse samtlige døre
op ved at dreje nøglens metalklinge
mod uret fig. 106 i førerdørens lås. Når
batteriet er afbrudt, er det udelukkende
muligt at få adgang til bilen gennem
oplåsning af den mekaniske lås i
førersiden.
Låsning/oplåsning af
døre indefra
Tryk på knappen A fig. 107 for at låse
dørene, og tryk igen for at låse dørene
op. Låsning/oplåsning sker centralt
(fortil og bagtil).
Når dørene er låst, er lysdioden på
knappen A tændt, og endnu et tryk på
knappen medfører central oplåsning
af alle døre og slukning af
kontrollampen.Når dørene er oplåst, er lysdioden
slukket, og endnu et tryk på knappen
medfører centrallåsning af alle døre.
Dørlåsningen aktiveres kun, hvis alle
døre er korrekt lukket.
Efter aflåsning af dørene via:
❒fjernbetjening
❒dørlåsen
er det ikke muligt at foretage oplåsning
ved hjælp af knappen A fig. 107
placeret på instrumentpanelet.
VIGTIGT Med aktiveret centrallåsning
opnås deaktivering af centrallåsen ved
at trække i dørhåndtaget på en af
fordørene. Ved at trække i et af
håndtagene på bagdørene låses den
enkelte dør op.Hvis ikke der er strøm (brændt sikring,
frakoblet batteri osv.), er det dog stadig
muligt at aktivere dørlåsningen manuelt.
Under kørsel sker der en automatisk
central låsning af alle døre, efter at have
overskredet en hastighed på 20 km/t,
hvis funktionen, der kan aktiveres
via setup-menuen, er valgt (se afsnittet
"Multifunktionsdisplay" i dette kapitel).
KNAP FOR LASTRUM
Aktivering af låsningen signaleres af
lysdioden på knappen.
Lysdioden tænder i følgende tilfælde:
❒efter hver dørlåsningskommando
fremkaldt af knappen D fig. 108
eller af knappen
på
instrumentpanelet
❒ved aktivering af instrumentgruppen
❒ved åbning af en af fordørene
❒ved dørlåsning ved 20 km/t (hvis
aktiveret af menuen).
Slukningen sker ved åbning af en af
dørene i lastrummet eller ved
anmodning om døroplåsning (lastrum
eller centralt) eller ved anmodning
om oplåsning fra fjernbetjening/dørlås.
106F1A0114
107F1A0303
67

BEMÆRK
48) Efter at have kørt nogle
kilometer skal man kontrollere, at
fastgøringsanordningerne er
fastgjort korrekt.
49) Fordel lasten ensartet og tag
under kørslen hensyn til bilens
øgede følsomhed over for
sidevind.
VIGTIGT
6) Gældende regler om største
tilladte dimensioner skal nøje
overholdes.
7) Overskrid aldrig den tilladte
maksimale vægt (se kapitlet
“Tekniske data”).
LYGTER
LYGTEINDSTILLING
Korrekt indstilling af forlygterne er vigtig
for ens egen og andre trafikanters
sikkerhed og komfort. For at sikre sig
selv og andre de bedste
synsbetingelser, skal man sørge for, at
forlygterne altid er korrekt indstillet.
Kontakt Fiats servicenet angående
kontrol og eventuel justering af
lygteindstillingen.
LYGTEREGULATOR
Regulatoren kan benyttes, når
tændingsnøglen er i position MAR og
nærlyset tændt.
Når bilen læsses, synker den i fjedrene
bagtil. Derved hæves strålebundterne
fra forlygterne,
Det vil derfor være nødvendigt at
genoprette den korrekte indstilling.
Indstilling af lygter
Reguleringen foretages ved at trykke på
knapperne
ogpå
betjeningspanelet fig. 124.
Displayet i instrumentgruppen viser
lygteregulatorens positioner under
reguleringen.VIGTIGT Reguler lygteindstillingen, hver
gang vægtforholdene ændres.
INDSTILLING AF
TÅGEFORLYGTER
(afhængigt af versioner/markeder)
Kontakt Fiats servicenet angående
kontrol og eventuel justering af
lygteindstillingen.
TILPASNING AF
FORLYGTER TIL KØRSEL
I UDLANDET
Nærlyset er indrettet til kørsel i det land,
hvor bilen er leveret. Ved rejser i lande,
hvor der køres i den modsatte side,
skal man tilpasse strålebundtet ved
hjælp af en speciel selvklæbende film
for at undgå at blænde modkørende
trafikanter. Afdækningerne indgår i Fiats
tilbehørsprogram og kan købes hos
Fiats servicenet.
MODEMODE
124F1A0326
74
BILENS INDRETNING

❒Nedad: Hvis bilen holder på en vej
med hældning på mere end 5%
med motoren i gang, bremsepedal
trådt ned og indkoblet bakgear.
I startfasen bevarer ESC-systemets
styreenhed bremsetrykket på hjulene,
indtil motoren når det nødvendige
drejningsmoment til at bilen kan køre,
eller i maksimalt 2 sekunder, hvorved
det er let at flytte højre fod fra
bremsepedalen til speederen.
Hvis bilen ikke er sat i gang efter 2
sekunder, deaktiveres systemet
automatisk, hvorved bremsetrykket
gradvist falder. Under denne fase er det
muligt at man hører en typisk lyd af
den mekaniske frigivelse af bremsen.
Dette angiver, at bilen er ved at bevæge
sig.
VIGTIGT Hill Holder-systemet fungerer
ikke som en håndbremse, og derfor må
man ikke efterlade bilen uden at have
trukket håndbremsen, slukket motoren
og indkoblet 1. gear, så bilen parkeres
under sikre forhold (se afsnittet
"Parkering" i kapitlet "Start og kørsel"
for yderligere oplysninger).ASR-SYSTEM (AntiSlip
Regulation)
Det er en integreret del af ESC-
systemet. Det griber automatisk ind i
tilfælde af udskridning af et eller begge
trækhjul, ved tab af vejgreb på våd
vejbane (akvaplaning), acceleration på
glatte, sne- eller isbelagte vejbaner
osv...
Afhængig af udskridningen aktiveres to
forskellige kontrolsystemer:
❒Hvis udskridningen vedrører begge
trækhjul, griber ASR ind og reducerer
kraften, der overføres fra motoren.
❒Hvis udskridningen kun omfatter et af
trækhjulene, griber ASR-systemet ind
ved automatisk at bremse det
udskridende hjul.
62)
Aktivering/deaktivering af ASR-
systemet
ASR-systemet aktiveres automatisk ved
hver motorstart.
Under kørslen kan ASR-systemet slås
fra og til ved tryk på knappen ASR OFF
fig. 125.
61)
Når systemet er aktiveret, viser
displayet, i nogle versioner, en
meddelelse.Når ASR-systemet er slået fra, lyser
lysdioden på knappen ASR OFF, i nogle
versioner, og der vises en meddelelse
på displayet.
Efter frakoblingen af ASR-systemet
under kørslen, tilkobles den automatisk
igen næste gang bilen startes.
Når man kører på snebelagte vejbaner
med snekæder monteret, kan det
være en fordel at deaktivere ASR:
Under disse forhold giver udskridningen
af trækhjul i startfasen faktisk en bedre
trækkraft.
HBA-SYSTEM
(Hydraulic Brake Assist)
125F1A0324
77
HBA-systemet er designet til at
optimere bilens bremsekapacitet under
nødopbremsning. Systemet registrerer
nødopbremsningen med at overvåge
hastigheden og kraft, hvormed der
trædes på bremsepedalen, og tildeler
følgelig det optimale tryk til bremserne.

Dette kan hjælpe til at reducere
bremselængden: HBA-systemet
kompletterer dermed ABS-systemet.
Den maksimale assistance fra
HBA-systemet opnås ved at trykke
meget hurtigt på bremsepedalen.
Desuden er det, for at opnå fordelene
ved systemet, nødvendigt at blive
ved med at trykke på bremsepedalen
under bremsning og undgå at trykke
periodisk på den.
Let ikke trykket på bremsepedalen, før
bremsningen ikke længere er
nødvendig.
HBA-systemet deaktiveres, når
bremsepedalen slippes.
63) 64) 65)
ELEKTRONISK SYSTEM MOD
VÆLTNING ERM
(Electronic Rollover Mitigation)
Systemet overvåger tendensen til, at
hjulene løfter sig fra jorden, hvis føreren
udfører ekstreme manøvrer, såsom
en pludselig undvigelse af en
forhindring, især i situationer, hvor
vejforholdene ikke er optimale.
Hvis der opstår sådanne forhold, når
man trykker på bremsen og
motoreffekten ændres, begrænser det
muligheden for, at hjulene løfter sig
fra jorden.
Det er dog ikke muligt at undgå
tendensen til væltning af bilen, hvis
fænomenet skyldes årsager såsom
kørsel på veje med kraftig
sidehældning, sammenstød mod
genstande eller andre køretøjer.
66)
HILL DESCENT CONTROL
(HDC) SYSTEM
Systemet er en del af ESC-systemet og
har til formål at holde bilen på konstant
hastighed ned ad bakke ved
selvstændigt at indvirke på de
nødvendige bremser. På den måde
sikres bilens stabilitet og en sikker
nedkørsel, især under forhold med
dårligt vejgreb og/eller stejle bakker.For at aktivere systemet skal
hastigheden være lavere end 25 km/t
og man skal trykke på den tilhørende
tast A fig. 126. Lysdioden på tasten
tænder, og displayet viser en specifik
meddelelse.
Når den ønskede hastighed af nået,
skal man slippe speeder og bremse
(lysdioden på tasten blinker). Hvis man
ønsker at øge/sænke hastigheden,
skal man igen træde på speeder/
bremse.
VIGTIGT Brug ikke systemet med
gearet i frigear.
VIGTIGT Det er vigtigt at indkoble et
gear, der passer til den indstillede
hastighed, for at undgå, at motoren går
i stå.
Når funktionen er aktiveret, tændes
stoplyset automatisk.
126F1A0300
78
BILENS INDRETNING

77) Dækreparationssættet (Fix&Go)
der leveres med køretøjet
(afhængigt af versioner/
markeder), er kompatibelt med
T.P.M.S.-sensorerne. Brug af
tætningsmidler, der ikke svarer til
det, der findes i originalsættet,
kan kompromittere funktionen.
Hvis der anvendes
tætningsmidler, der ikke svarer til
det originale, anbefales det at få
T.P.M.S.-sensorernes funktion
kontrolleret hos et kvalificeret
reparationscenter.DRIVING ADVISOR
(advarsel om overskridelse af
kørebane)
(afhængigt af versioner/markeder)
82) 79) 80)
Driving Advisor er et system, der
advarer om, at du er ved at forlade
kørebanen. Systemet er en hjælp
til føreren, hvis man skulle være
uopmærksom.
En videosensor, monteret på frontruden
tæt på bakspejlet, registrerer
kørebaneadskillelsen og bilens position i
forhold til den.
VIGTIGT Hvis det bliver nødvendigt at
udskifte frontruden på en bil udstyret
med Driving Advisor, skal man
henvende sig til Fiats servicenet.
Foretages udskiftningen på et
specialværksted for ruder, skal du
ligeledes få videokameraet kalibreret af
Fiats servicenet.
FUNKTION
Systemet er ikke aktivt, når bilen
startes, men slås til ved tryk på
knappen A fig. 128 på
instrumentpanelet (se den efterfølgende
beskrivelse).Bekræftelsen på aktiveringen angives
ved tænding af lysdioden på knappen
og af en tilhørende meddelelse på
displayet.
Når systemet er aktivt, er lysdioden på
knappen slukket. Når føreren har
frakoblet funktionen, meddeles
frakoblingen af systemet ved
at lysdioden på knappen lyser fast og
der vises en tilhørende meddelelse
på displayet.
Systemet aktiveret hver gang bilens
nøgle drejes og starter genkendelsen af
driftsbetingelserne (betingelse signaleret
til føreren ved tænding af de 2
retningskontrollamper
ogpå
instrumentgruppen).
128F1A0322
84
BILENS INDRETNING

Når systemet genkender
driftsbetingelserne, bliver det aktiveret,
så det kan assistere føreren med lydlige
og visuelle advarsler. De 2
retningskontrollamper
ogpå
instrumentpanelet slukker for at undgå
flere signaleringer i byområder eller
på snoede veje med lav hastighed.
VIGTIGT Hvis driftsbetingelserne ikke
længere gør sig gældende, forbliver
systemet tilsluttet, men er ikke aktivt.
Dette medfører signalering til føreren
med fast tænding af de 2
retningskontrollamper
ogpå
instrumentgruppen.
DRIFTSBETINGELSER
FOR AKTIVERING
Efter tilslutning aktiveres systemet
udelukkende ved tilstedeværelse af
følgende forhold:
❒Kørsel ligeud (ingen bakgear
indrykket).
❒Systemet registrerer ikke fejl.
❒kalibrering i gang
❒Bilens hastighed ligger mellem 60
km/t og bilens maksimale hastighed.
❒Der er en synlig, ikke nedslidt
afstribning af kørebanen til begge
sider.
❒Sigtbarheden er tilstrækkelig.❒Vejen er lige eller svinger kun let.
❒Der er tilstrækkeligt udsyn (afstand til
den forankørende).
❒Blinklyset er ikke aktiveret i retningen
for overskridelse af kørebanen (f.eks.
overskridelse af højre kørebane,
højre blinklys tændt).
❒bilens retning er på vej mod
afstribningerne (bilens bane er på
bane med afstribningerne)
❒bilens bane kører ikke i længde med
afstribningerne.
AKTIVERING/
DEAKTIVERING AF
SYSTEMET
Når systemet er aktiveret, advares
føreren med en lyd (retningsgivende ved
tilstedeværelse af radio-
navigationssystemet) ledsaget af
tænding af retningskontrollampen for
retningen (
eller) hvis bilen
overskrider en grænselinje eller en af de
2 afstribninger.
Hvis føreren bruger blinklyset for at
foretage et tilsigtet vognbaneskift eller
en overhaling, afbryder systemet
advarslen til føreren.Hvis føreren fortsætter sit
vognbaneskifte, udsender systemet en
advarsel og forbliver aktivt, hvis
driftsbetingelserne ikke er opfyldt, eller
hvis driftsbetingelserne overskrides
(se tilhørende afsnit).
AFBRYDELSE AF
SYSTEMET
Manuel tilstand
Systemet kan slukkes ved tryk på
knappen A fig. 128 på
instrumentpanelet.
Bekræftelsen af slukningen af systemet
angives ved at lysdioden på knappen
tændes og ved visning af en
meddelelse på displayet.
Automatisk tilstand
Systemet deaktiveres automatisk, hvis
Start&Stop-funktionen aktiveres.
Systemet genstartes og kontrollerer
igen driftsbetingelserne efter start
af bilen og igangsat kørsel.
FEJL VED SYSTEMET
I tilfælde af fejlfunktion signalerer
systemet fejlen til føreren via en
meddelelse på displayet og via et
lydsignal og tænding af ikonet
på
displayet (afhængigt af versioner/
markeder).
85

OVERSIGTSTABEL OVER SIGNALER UNDER BRUG AF DRIVING ADVISOR
Tilstand for lysdiode
på knapMeddelelse på
displayetTilstand for symbol
på displayLydsignal Betydning
Slukket – – –aktiveret system
(automatisk hver gang
nøglen drejes)
SlukketDriving Advisor
aktiveretkontrollamper
og
tændte med fast lys-aktiveret system, men
uden tilfredsstillende
driftsbetingelser
SlukketDriving Advisor
aktiveret--aktiveret system og
tilfredsstillende
driftsbetingelser:
Systemet er i stand til
at levere lydlige og
synlige advarsler
Slukket -kontrollampe
blinkerjasystemet er aktiveret
og genkender
driftsbetingelserne:
advarer om fjernelse
fra venstre linje
Slukket -kontrollampe
blinkerjasystemet er aktiveret
og genkender
driftsbetingelserne:
advarer om fjernelse
fra højre linje
87