2015 CITROEN JUMPER stop start

2
Sommaire
3. ERGONOMIE et CONFORT 43-83
Commande d’éclairage 44 d'essuie-vitre 47Régulateurs de vitesse 48Limiteurs de vitesse 54Dégivrage et désembuage 58Chauffage / Air conditionné manuel 60Air conditionné automatique 62Chauffages additionnels 64Chauffage / Climatisation arrière 64Chauffage additionnel programmable 66Sièges avant 69Banquette avant 71Sièges arrière 72Cabine approfondie 74Aménagements avant 75Aménagements arrière 80Rétroviseurs 82Lève-vitres électriques 83
Planche de bord 4Extérieur 6Poste de conduite 7Intérieur 9Caractéristiques - Entretien 10Environnement 11Éco-conduite 12
1. COUP D’ŒIL 4-134. TECHNOLOGIE à BORD 84-94
Confi guration du véhicule 84Ordinateur de bord 89Chrono tachygraphe 90Aide au stationnement arrière 91Caméra de recul 92Suspension pneumatique 93
2. PRÊT à PARTIR 14-42
Télécommande 14Clé 16Alarme 19Portes avant - arrière 20Espace de chargement 22Combiné 23Témoins 24Jauge à carburant 32Indicateur de température 32Détection de sous-gonfl age 33Indicateur d'entretien 35Boîte de vitesses et volant 36Indicateur de changement de rapport 36Démarrer et arrêter 38Démarrage en pente 39Stop & Start 40
Ce picto vous renseigne
sur les équipements
spécifi ques au modèle
combi. Vitres latérales
coulissantes. Chauffage /
climatisation arrière.
Sièges / banquettes
arrière.

1
COUP D'ŒIL
7
Localisation
POSTE DE CONDUITE
Combinés, affi cheurs, compteurs 23
Témoins, voyants 24-31
Jauge, indicateurs 32, 35
Indicateur de changement
de rapport 36-37
Commandes d'éclairage 44-46
Allumage automatique des feux 45
Éclairage d'accompagnement 45
Feux de stationnement 46
Ouverture capot 122
Fusibles planche de bord 134-136
Confi guration du véhicule 84-86
Réglage de l'heure 85
Réglage hauteur faisceau 46
Feux antibrouillard avant - arrière 44
Suspension pneumatique 93-94
Stop & Start 40-42
Chauffages additionnels,
climatisation arrière 64-65
Chauffage additionnel
programmable 66-68 Essuie-vitre avant / arrière
47
Lave-vitre / projecteurs 47
Ordinateur de bord 89
Démarreur, contacteur 38
Démarrage en pente 39
Régulateurs de vitesse 48-50, 51-53
Limiteur de vitesse 54-56
Limiteur fi xe de vitesse 57
Volant, réglage profondeur
37
Avertisseur sonore 96
Poste de conduite 4-5
Commandes au volant
autoradio 10.5, 10.53
Lève-vitres, rétroviseurs 82-83
Verrouillage espace
de chargement 22

Poste de conduite
23
2
PRÊT À PARTIR
1. Compteur kilométrique / miles.
2. Afficheur.
3. Jauge à carburant.
4. Température du liquide de refroidissement.
5. Compte-tours.
COMBINÉ
Afficheur
Dans la partie inférieure :
- Heure,
- Température extérieure,
- Kilomètres / Miles parcourus,
- Ordinateur de bord (autonomie, consommation...),
- Hauteur faisceau projecteurs,
- Alerte de survitesse programmable,
- Régulateur ou limiteur de vitesse,
- Indicateur de changement de rapport,
- Stop & Start.
Dans la partie supérieure :
- Date,
- Indicateur d'entretien,
- Messages d'alerte,
- Messages d'état des fonctions,
- Configuration du véhicule.

Poste de conduite
30
Afficheur affiche signale Résolution - action
Température /
Verglas le témoin
verglas, la
température
qui clignote
accompagnée
d'un message à
l'afficheur. des conditions climatiques
pouvant engendrer une
présence de verglas sur la
chaussée.
Redoubler de vigilance et ne pas freiner brusquement.
Rubrique "Sécurité - Sécurité en conduite".
Date / Heure un réglage :
de la date, de
l'heure. une configuration par le menu
"MODE".
Rubrique "Technologie à bord - Configuration du
véhicule".
Hauteur du
faisceau un réglage des
projecteurs. une position de 0 à 3
en fonction de la charge
transportée. Régler par les boutons sur la platine de commandes
MODE.
Rubrique "Ergonomie et confort - Commandes au
volant".
Clé d'entretien une clé de
maintenance qui
reste allumée. une révision d'entretien arrivant
à échéance. Se reporter à la liste des vérifications dans le carnet
d’entretien et de garanties, puis effectuer la visite
d'entretien.
Stop & Start allumé.
la mise en mode STOP du
moteur, suite à l'arrêt du
véhicule. Dès que vous souhaitez repartir, le témoin s'éteint et le
moteur redémarre automatiquement en mode START.
clignote
quelques
secondes, puis
s'éteint. l'indisponibilité momentanée
du mode STOP ou le
déclenchement automatique du
mode START.
Cas particuliers du mode STOP et du mode START.
Rubrique "Prêt à partir - Démarrer et arrêter".

Démarrer et arrêter
40 Le Stop & Start met le moteur
momentanément en veille - mode STOP -
lors des phases d'arrêts de la circulation
(feux rouges, encombrements, autres...). Le
moteur redémarre automatiquement - mode
START - dès que vous souhaitez repartir.
Le redémarrage s'effectue de manière
instantanée, rapide et silencieuse.
Parfaitement adapté à un usage urbain,
le Stop & Start permet de réduire la
consommation de carburant, les émissions
de gaz polluant et d'offrir le confort d'un
silence total à l'arrêt.
STOP & START
Fonctionnement
Passage en mode STOP du moteur
Véhicule à l'arrêt, placez le levier de
vitesses au point mort, puis relâchez la
pédale d'embrayage. - Le témoin "S" s'allume au
combiné et le moteur se met
en veille. L'arrêt automatique du moteur est
possible uniquement quand on a
dépassé une vitesse d'environ 10 km/h, pour
éviter des arrêts répétés du moteur lorsque
l'on roule lentement.
Ne quittez jamais votre véhicule sans
avoir préalablement coupé le contact
avec la clé.
N'effectuez jamais un remplissage
en carburant lorsque le moteur est
en mode STOP ; coupez impérativement le
contact avec la clé. Cas particuliers : mode STOP
indisponible
Le mode STOP ne s'active pas lorsque :
- le système s'initialise,
- la porte conducteur est ouverte,
- la ceinture de sécurité conducteur est
débouclée,
- l'air conditionné est actif,
- le désembuage de la lunette arrière est actif,
- l'essuie-vitre avant est en position de balayage rapide,
- la marche arrière est enclenchée, en manoeuvre de stationnement,
- certaines conditions ponctuelles (charge de la batterie, température du moteur,
régénération du filtre à particules,
assistance au freinage, température
extérieure, ...) le nécessitent pour
assurer le contrôle du système.
Le témoin "S" clignote
quelques secondes, puis s'éteint.
Ce fonctionnement est parfaitement
normal.

Démarrer et arrêter
41
2
PRÊT À PARTIR
Passage en mode START du moteur - Le témoin "S" s'éteint et le
moteur redémarre.
Si après un redémarrage automatique en
mode START, le conducteur n'effectue
aucune action sur le véhicule dans les
3 minutes qui suivent, le système arrête
définitivement le moteur. Le redémarrage
du moteur n'est possible qu'avec la clé de
contact. Cas particuliers : déclenchement
automatique du mode START
Le mode START se déclenche
automatiquement lorsque :
- le véhicule est en roue libre dans une
pente,
- l'essuie-vitre avant est en position de balayage rapide,
- l'air conditionné est activé,
- le moteur est arrêté depuis environ 3 minutes avec le Stop & Start,
- certaines conditions ponctuelles (charge de la batterie, température du moteur,
assistance au freinage, réglage de l'air
conditionné, ...) le nécessitent pour
assurer le contrôle du système ou du
véhicule.
Dans ce cas, un message
apparaît sur l'afficheur du
combiné, accompagné du
témoin "S" qui clignote
quelques secondes, puis s'éteint. Du bon usage
Avec une boîte de vitesses manuelle en
mode STOP, en cas de passage d'un
rapport sans avoir complètement débrayé, le
redémarrage du véhicule peut échouer.
Un témoin s'allume ou un message s'affiche
au combiné pour vous inciter à renfoncer à
fond la pédale d'embrayage afin d'assurer le
redémarrage.
Moteur arrêté en mode STOP, si le
conducteur déboucle sa ceinture de sécurité
et ouvre une porte avant, le redémarrage
du moteur n'est possible qu'avec la clé
de contact. Un signal sonore retentit,
accompagné du clignotement du témoin "S" ,
et selon équipement, un message est
affiché.
Ce fonctionnement est parfaitement
normal.
Avec le rapport enclenché, le redémarrage
automatique du moteur est permis
uniquement en appuyant à fond sur la
pédale d'embrayage.

Démarrer et arrêter
42
Neutralisation
A tout moment, appuyez sur la commande
"A - OFF" pour neutraliser le système.
L'allumage du voyant de la commande,
accompagné d'un message sur l'afficheur du
combiné, signale sa prise en compte. Si la neutralisation a été effectuée en
mode STOP, le moteur redémarrera
immédiatement.
Il est nécessaire de neutraliser le
Stop & Start si l'on veut permettre un
fonctionnement continu de l'air conditionné.
Le voyant de la commande reste allumé.
Réactivation
Appuyez de nouveau sur la commande
"A - OFF" .
Le système est de nouveau actif ; l'extinction
du voyant de la commande et l'apparition
d'un message sur l'afficheur du combiné
confirment la réactivation.
Dysfonctionnement
En cas de dysfonctionnement,
le Stop & Start se désactive et
ce témoin s'allume, accompagné
d'un message sur l'afficheur du
combiné.
Faites vérifier par le réseau CITROËN ou
par un atelier qualifié.
En cas d'anomalie en mode STOP, il
est possible de redémarrer le moteur en
enfonçant à fond la pédale d'embrayage
ou en mettant le levier de vitesses au point
mort.
Entretien
Avant toute intervention sous le capot,
coupez impérativement le contact avec
la clé pour éviter tout risque de blessure lié
à un déclenchement automatique du mode
START.
Ce système nécessite une batterie
de technologie et de caractéristiques
spécifiques (références disponibles auprès
du réseau CITROËN ou d'un atelier qualifié).
Le montage d'une batterie non référencée
par CITROËN entraîne des risques de
dysfonctionnement du système.
Le Stop & Start fait appel à une
technologie avancée. Toute
intervention nécessite une qualification
particulière que le réseau CITROËN vous
garantit. Se reporter à la rubrique "Aide rapide -
Batterie déchargée".

47
3
ERGONOMIE ET CONFORT
Commandes au volant
COMMANDE D'ESSUIE-VITRE Balayage continu lent : 2 crans vers le bas. Ne masquez pas le détecteur de pluie,
situé sur la partie centrale haute du
pare-brise.
Lave-vitre et lave-projecteurs
Actionnez la commande d'essuie-vitre
vers vous, le lave-vitre s'accompagne d'un
balayage temporisé des essuie-vitres.
Le lave-projecteurs est couplé au lave-vitre,
il se déclenche si les feux de croisement
sont allumés.
Essuie-vitre avant
Le balayage est actif uniquement lorsque la
clé de contact est en position MAR .
La commande peut avoir cinq positions
différentes :
Essuie-vitre arrêté.
Balayage intermittent : 1 cran vers le bas.
Sur cette position, en tournant la bague, il
est possible de sélectionner quatre niveaux
de fréquence : - fréquence très lente,
- fréquence lente,
- fréquence nominale,
- fréquence rapide.
Essuyage automatique avec un détecteur de pluie
Si votre véhicule en est équipé, la cadence
de balayage se réglera automatiquement en
fonction de l'intensité de la pluie.
Balayage automatique : 1 cran vers le bas.
C'est confirmé par un balayage. A réactiver
après chaque coupure du contact.
Sur cette position, en tournant la bague, il
est possible d'augmenter la sensibilité du
capteur de pluie.
Du bon usage
Vérifiez que les balais d'essuie-vitre avant
pourront fonctionner librement lors de
l'utilisation par temps de gel.
Aidez vous du marche-pied, dans le bouclier
avant, pour enlever toute accumulation de
neige à la base du pare-brise et sur les
balais.
Vous pouvez changer les balais
d'essuie-vitre.
Se reporter à la rubrique "Aide rapide -
Balai d'essuie-vitre usé".
Vous pouvez vérifier le niveau du
liquide.
Se reporter à la rubrique
"Vérifications - Niveaux et contrôles".
Balayage continu rapide : 3 crans vers le
bas.
Balayage au coup par coup : tirez la
commande vers le volant.
Avec le Stop & Start, tant que la
commande d'essuie-vitre avant est sur
la position de balayage rapide, le mode
STOP n'est pas disponible.
Pour le lavage du véhicule, coupez
le contact ou neutralisez l'essuyage
automatique.