2015 CITROEN JUMPER ECO mode

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Sommaire
3. ERGONOMIE et CONFORT 43-83
Commande d’éclairage 44 d'essuie-vitre 47Régulateurs de vitesse 48Limiteurs de vitesse 54Dégivrage et désembuage 58Chauffage / Air conditionné manuel 60Air conditionné automatique 62Chauffages additionnels 64Chauffage / Climatisation arrière 64Chauffage additionnel programmable 66Sièges avant 69Banquette avant 71Sièges arrière 72Cabine approfondie 74Aménagements avant 75Aménagements arrière 80Rétroviseurs 82Lève-vitres électriques 83
Planche de bord 4Extérieur 6Poste de conduite 7Intérieur 9Caractéristiques - Entretien 10Environnement 11Éco-conduite 12
1. COUP D’ŒIL 4-134. TECHNOLOGIE à BORD 84-94
Confi guration du véhicule 84Ordinateur de bord 89Chrono tachygraphe 90Aide au stationnement arrière 91Caméra de recul 92Suspension pneumatique 93
2. PRÊT à PARTIR 14-42
Télécommande 14Clé 16Alarme 19Portes avant - arrière 20Espace de chargement 22Combiné 23Témoins 24Jauge à carburant 32Indicateur de température 32Détection de sous-gonfl age 33Indicateur d'entretien 35Boîte de vitesses et volant 36Indicateur de changement de rapport 36Démarrer et arrêter 38Démarrage en pente 39Stop & Start 40
Ce picto vous renseigne
sur les équipements
spécifi ques au modèle
combi. Vitres latérales
coulissantes. Chauffage /
climatisation arrière.
Sièges / banquettes
arrière.

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Ouvertures
VERROUILLAGE / DÉVERROUILLAGE DE L'INTÉRIEUR
Témoin ouverture
Si ce témoin s'allume, vérifiez la
bonne fermeture de toutes les
portes et du capot moteur.
Du bon usage
Si vous décidez de rouler portes
verrouillées, sachez que cela peut rendre
plus difficile l'accès des secours dans le
véhicule en cas d’urgence.
Cabine et espace de chargement
Un appui permet le verrouillage
ou le déverrouillage centralisé
électrique, lorsque les portes sont
fermées.
L'ouverture des portes est toujours possible
de l'intérieur. Si l'une des portes est ouverte ou mal
fermée, le verrouillage centralisé ne
s'effectue pas. Le témoin lumineux de la commande :
Espace de chargement
Un appui permet le verrouillage
ou le déverrouillage de la porte
latérale et des portes arrière
depuis la cabine. Le témoin
lumineux reste allumé au verrouillage.
Sécurité anti-agression
Au démarrage du véhicule, le système
verrouille automatiquement les portes de la
cabine et de l'espace de chargement dès
que vous atteignez environ 20 km/h.
Si aucune ouverture n'est effectuée durant
le parcours, le verrouillage reste actif.
Activation / désactivation de la fonction
Fonction paramétrable par la touche MODE ;
dans le menu "Autoclose", sélectionnez
"ON" ou "OFF".
Se reporter à la rubrique "Technologie
à bord - Configuration du véhicule".
- s'allume lorsque les ouvrants
sont verrouillés et à partir de
la mise du contact,
- puis clignote lorsque les ouvrants sont verrouillés à
l'arrêt et moteur arrêté.
La commande est inactive lorsque
le véhicule a été verrouillé par la
télécommande ou la clé de l'extérieur.

Poste de conduite
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Afficheur affiche signale Résolution - action
Température /
Verglas le témoin
verglas, la
température
qui clignote
accompagnée
d'un message à
l'afficheur. des conditions climatiques
pouvant engendrer une
présence de verglas sur la
chaussée.
Redoubler de vigilance et ne pas freiner brusquement.
Rubrique "Sécurité - Sécurité en conduite".
Date / Heure un réglage :
de la date, de
l'heure. une configuration par le menu
"MODE".
Rubrique "Technologie à bord - Configuration du
véhicule".
Hauteur du
faisceau un réglage des
projecteurs. une position de 0 à 3
en fonction de la charge
transportée. Régler par les boutons sur la platine de commandes
MODE.
Rubrique "Ergonomie et confort - Commandes au
volant".
Clé d'entretien une clé de
maintenance qui
reste allumée. une révision d'entretien arrivant
à échéance. Se reporter à la liste des vérifications dans le carnet
d’entretien et de garanties, puis effectuer la visite
d'entretien.
Stop & Start allumé.
la mise en mode STOP du
moteur, suite à l'arrêt du
véhicule. Dès que vous souhaitez repartir, le témoin s'éteint et le
moteur redémarre automatiquement en mode START.
clignote
quelques
secondes, puis
s'éteint. l'indisponibilité momentanée
du mode STOP ou le
déclenchement automatique du
mode START.
Cas particuliers du mode STOP et du mode START.
Rubrique "Prêt à partir - Démarrer et arrêter".

Poste de conduite
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2
PRÊT À PARTIR
DÉPOLLUTION
EOBD (European On Board Diagnosis)
est un système européen de diagnostic
embarqué répondant, entre autres, aux
normes d'émissions autorisées en :
- CO (monoxyde de carbone),
- HC (hydrocarbures imbrûlés),
- NOx (oxydes d'azotes) ou particules, détectées par des sondes à oxygène
placées en amont et en aval des
catalyseurs.
DÉTECTION DE SOUS-GONFLAGE
Système assurant le contrôle automatique
de la pression des pneumatiques en roulant.
Le système de détection de sous-
gonflage est une aide à la conduite
qui ne remplace ni la vigilance ni la
responsabilité du conducteur. Ce système ne vous dispense pas de
contrôler mensuellement la pression
de gonflage des pneumatiques (y compris
celle de la roue de secours) ainsi qu'avant
un long trajet.
Rouler en situation de sous-gonflage
dégrade la tenue de route, allonge les
distances de freinage, provoque l'usure
prématurée des pneumatiques, notamment
en conditions sévérisées (forte charge,
vitesse élevée, long trajet).
Rouler en situation de sous-gonflage
augmente la consommation de
carburant.
Le système surveille en permanence la
pression des quatre pneumatiques, dès que
le véhicule est en mouvement.
Des capteurs de pressions sont placés dans
la valve de chacun des pneumatiques (en
dehors de la roue de secours).
Le système déclenche une alerte dès qu'il
détecte la baisse de pression de gonflage
d'un ou de plusieurs pneumatiques. Le contrôle de la pression des
pneumatiques doit être effectué "à
froid" (véhicule à l'arrêt depuis 1 h ou après
un trajet inférieur à 10 km effectué à vitesse
modérée). Dans le cas contraire, ajoutez
0,3 bar aux valeurs indiquées sur l'étiquette.
Les valeurs de pression de gonflage
prescrites pour votre véhicule sont
reportées sur l'étiquette de pression des
pneumatiques.
Le conducteur est ainsi averti
des dysfonctionnements de
ce dispositif antipollution
par l'allumage de ce témoin
spécifique au combiné.
Il y a un risque d'endommager le catalyseur.
Faites vérifier par le réseau CITROËN ou
par un atelier qualifié.
Se reporter à la rubrique
"Caractéristiques techniques -
Identification du véhicule".

Poste de conduite
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2
PRÊT À PARTIR
INDICATEUR D'ENTRETIEN
Dès la mise du contact et pendant
quelques secondes, la clé symbolisant
l'indicateur d'entretien s’allume : l'afficheur
vous informe de l'échéance de la prochaine
révision à effectuer conformément au plan
communiqué dans le carnet d’entretien et de
garanties. Cette information est déterminée
en fonction du kilométrage parcouru depuis
la précédente révision.
Quelques secondes après, l'afficheur revient
à ses fonctions courantes. Un appui long vous ramène à l'écran
d'accueil.
Se reporter à la rubrique "Technologie
à bord - Configuration du véhicule".
Dégradation de l'huile moteur
Se reporter à la liste des vérifications
dans le carnet d’entretien et de
garanties qui vous a été remis à la
livraison du véhicule.
Rappel de l'information d'entretien
Pour accéder à tout moment aux indications
d'entretien, appuyez brièvement sur la
touche MODE .
Utilisez les flèches haut/bas pour visualiser
les informations d'échéance et l'usure de
l'huile moteur.
Un nouvel appui sur la touche MODE vous
permet de revenir aux différents menus de
l'afficheur.
Menu... Choisir... Permet de...
11
Service Service
(Km/Miles
avant
révision)
Afficher les
kilomètres/
miles restant
à parcourir
avant la
prochaine
révision.
Huile (Km/
Miles avant
vidange) Afficher les
kilomètres/
miles restant
à parcourir
avant la
prochaine
vidange.
Remise à zéro
L'arrêt du clignotement permanent de
l'indicateur est assuré par un atelier qualifié
équipé de l'outil diagnostic. Ce 2 ème témoin, couplé au 1 er ,
s'allume au combiné lorsque la
vidange n'a pas été réalisée,
la dégradation de l'huile ayant
dépassée un nouveau seuil. Afin d'éviter
toute dégradation et avant d'atteindre ce
palier, faites la vidange. Ce témoin clignote et si votre
véhicule est équipé de cette
fonction, un message s'affiche à
chaque démarrage : le système
a détecté une dégradation de l'huile moteur.
La vidange doit être réalisée rapidement.
Pour les motorisations 3.0 l HDi, le régime
moteur est alors limité à 3 000 tours/mn,
puis 1 500 tours/mn tant que la vidange
n'a pas été faite. Procédez à la vidange
de l'huile moteur afin d'éviter toute
détérioration.

Démarrer et arrêter
40 Le Stop & Start met le moteur
momentanément en veille - mode STOP -
lors des phases d'arrêts de la circulation
(feux rouges, encombrements, autres...). Le
moteur redémarre automatiquement - mode
START - dès que vous souhaitez repartir.
Le redémarrage s'effectue de manière
instantanée, rapide et silencieuse.
Parfaitement adapté à un usage urbain,
le Stop & Start permet de réduire la
consommation de carburant, les émissions
de gaz polluant et d'offrir le confort d'un
silence total à l'arrêt.
STOP & START
Fonctionnement
Passage en mode STOP du moteur
Véhicule à l'arrêt, placez le levier de
vitesses au point mort, puis relâchez la
pédale d'embrayage. - Le témoin "S" s'allume au
combiné et le moteur se met
en veille. L'arrêt automatique du moteur est
possible uniquement quand on a
dépassé une vitesse d'environ 10 km/h, pour
éviter des arrêts répétés du moteur lorsque
l'on roule lentement.
Ne quittez jamais votre véhicule sans
avoir préalablement coupé le contact
avec la clé.
N'effectuez jamais un remplissage
en carburant lorsque le moteur est
en mode STOP ; coupez impérativement le
contact avec la clé. Cas particuliers : mode STOP
indisponible
Le mode STOP ne s'active pas lorsque :
- le système s'initialise,
- la porte conducteur est ouverte,
- la ceinture de sécurité conducteur est
débouclée,
- l'air conditionné est actif,
- le désembuage de la lunette arrière est actif,
- l'essuie-vitre avant est en position de balayage rapide,
- la marche arrière est enclenchée, en manoeuvre de stationnement,
- certaines conditions ponctuelles (charge de la batterie, température du moteur,
régénération du filtre à particules,
assistance au freinage, température
extérieure, ...) le nécessitent pour
assurer le contrôle du système.
Le témoin "S" clignote
quelques secondes, puis s'éteint.
Ce fonctionnement est parfaitement
normal.

Démarrer et arrêter
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2
PRÊT À PARTIR
Passage en mode START du moteur - Le témoin "S" s'éteint et le
moteur redémarre.
Si après un redémarrage automatique en
mode START, le conducteur n'effectue
aucune action sur le véhicule dans les
3 minutes qui suivent, le système arrête
définitivement le moteur. Le redémarrage
du moteur n'est possible qu'avec la clé de
contact. Cas particuliers : déclenchement
automatique du mode START
Le mode START se déclenche
automatiquement lorsque :
- le véhicule est en roue libre dans une
pente,
- l'essuie-vitre avant est en position de balayage rapide,
- l'air conditionné est activé,
- le moteur est arrêté depuis environ 3 minutes avec le Stop & Start,
- certaines conditions ponctuelles (charge de la batterie, température du moteur,
assistance au freinage, réglage de l'air
conditionné, ...) le nécessitent pour
assurer le contrôle du système ou du
véhicule.
Dans ce cas, un message
apparaît sur l'afficheur du
combiné, accompagné du
témoin "S" qui clignote
quelques secondes, puis s'éteint. Du bon usage
Avec une boîte de vitesses manuelle en
mode STOP, en cas de passage d'un
rapport sans avoir complètement débrayé, le
redémarrage du véhicule peut échouer.
Un témoin s'allume ou un message s'affiche
au combiné pour vous inciter à renfoncer à
fond la pédale d'embrayage afin d'assurer le
redémarrage.
Moteur arrêté en mode STOP, si le
conducteur déboucle sa ceinture de sécurité
et ouvre une porte avant, le redémarrage
du moteur n'est possible qu'avec la clé
de contact. Un signal sonore retentit,
accompagné du clignotement du témoin "S" ,
et selon équipement, un message est
affiché.
Ce fonctionnement est parfaitement
normal.
Avec le rapport enclenché, le redémarrage
automatique du moteur est permis
uniquement en appuyant à fond sur la
pédale d'embrayage.

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TECHNOLOGIE À BORD
Données du véhicule
En utilisant la touche TRIP , située à
l'extrémité de la commande d'essuie-
vitre, vous avez accès aux informations
suivantes :
- Autonomie
Elle indique le nombre de kilomètres pouvant être encore parcourus avec le
carburant restant dans le réservoir en
fonction de la consommation moyenne
des derniers kilomètres parcourus. - Vitesse moyenne A

C’est la vitesse moyenne calculée depuis la dernière remise à zéro de
l’ordinateur (contact mis).
- Durée Voyage A
Elle indique le temps cumulé depuis la dernière remise à zéro de l’ordinateur.
- Distance A

Elle indique la distance parcourue depuis la dernière remise à zéro de
l’ordinateur.
- Consommation moyenne A
C’est la quantité moyenne de carburant consommée depuis la dernière remise à
zéro de l’ordinateur.
- Consommation instantanée A
C’est la quantité moyenne de carburant consommée depuis quelques secondes.
ORDINATEUR DE BORD
Si le TRIP B est activé dans le menu
MODE :
- Distance B
- Consommation moyenne B
- Vitesse moyenne B
- Durée Voyage B