2015 CITROEN JUMPER ESP

Místo řidiče
33
2
PŘIPRAVENI
k ODJEZDU
JUMPER-PAPIER_CS_CHAP02_PRET A PARTIR_ED01-2014
SNIŽOVÁNÍ OBSAHU ŠKODLIVIN
EOBD (European On Board Diagnosis) je
evropský systém palubní diagnostiky, který
kromě jiného splňuje požadavky norem
stanovujících limity emisí:
- CO (oxidu uhelnatého),
- HC (nespálených uhlovodíků),
- NOx (oxidů dusíku) nebo částic, detektovaných kyslíkovými sondami,
umístěnými na vstupu a na výstupu
z katalyzátorů.
DETEKCE POKLESU TLAKU
Systém umožňující automatickou kontrolu
tlaku vzduchu v pneumatikách za jízdy.
Systém detekce poklesu tlaku je
pomocníkem při řízení, nenahrazuje
však pozornost a zodpovědnost řidiče. Tento systém rovněž neruší potřebu
kontroly tlaku vzduchu v pneumatikách
(včetně rezervního kola), jednou měsíčně
a před každou delší cestou.
Jízda s podhuštěnými pneumatikami
zhoršuje jízdní vlastnosti vozidla, prodlužuje
brzdnou dráhu, způsobuje nadměrné
opotřebení pneumatik, zejména za ztížených
podmínek (velké zatížení, vysoká rychlost,
dlouhá jízda).
Jízda s podhuštěnými pneumatikami
zvyšuje spotřebu paliva.
Systém kontroluje průběžně tlak ve čtyřech
pneumatikách, jakmile se vozidlo pohybuje.
Snímače tlaku jsou umístěny ve ventilku
každé pneumatiky (kromě rezervního kola).
Systém spouští výstrahu, jakmile
zaznamená pokles tlaku v jedné nebo více
pneumatikách. Kontrola tlaku huštění musí být
prováděna „za studena“ (vozidlo
stojí déle než 1 hodinu nebo po jízdě na
vzdálenost maximálně 10 km omezenou
rychlostí). V opačném případě zvyšte
hodnotu uvedenou na štítku o 0,3 baru.
Hodnoty tlaku huštění předepsané pro Vaše
vozidlo jsou uvedeny na štítku s tlakem
pneumatik.
Řidič je upozorněn na případnou
poruchu zařízení na snižování
obsahu škodlivin ve výfukových
plynech rozsvícením této specifi cké
kontrolky na přístrojové desce.
Hrozí nebezpečí poškození katalyzátoru.
Nechte systém zkontrolovat v servisu sítě
CITROËN nebo v jiném odborném servisu.
Více informací naleznete v rubrice
„Technické charakteristiky - Identifikace
vozidla“.

Místo řidiče
34
JUMPER-PAPIER_CS_CHAP02_PRET A PARTIR_ED01-2014
Výstraha na pokles tlaku
Je dána trvalým rozsvícením této
kontrolky, spolu se zvukovým
signálem a, podle výbavy,
zobrazením hlášení na displeji.
V případě anomálie zjištěné na jediné
pneumatice umožňuje piktogram nebo text
zobrazeného hlášení, podle vybavení, tuto
identifikovat.
- Snižte neprodleně rychlost, předejděte prudkým pohybům volantem
a intenzívnímu brzdění.
- Zastavte, jakmile to podmínky provozu umožní.
- V případě průrazu použijte sadu pro dočasnou opravu pneumatiky nebo
rezervní kolo (podle výbavy),
nebo
- pokud máte kompresor, například ten, který je součástí sady pro dočasnou
opravu pneumatiky, zkontrolujte
za studena tlak ve všech čtyřech
pneumatikách,
nebo
- pokud není možno provést takovou kontrolu neprodleně, pokračujte v jízdě
opatrně sníženou rychlostí. Ztráta tlaku není vždy viditelná
jako deformace tvaru pneumatiky.
Nespoléhejte se proto na pouhou vizuální
kontrolu.
Výstraha bude v platnosti až do
dohuštění kol, provedení opravy
nebo výměny dotčené pneumatiky nebo
pneumatik.
Rezervní kolo (typu „na dojetí“ nebo
s plechovým ráfkem) není vybaveno
snímačem.
Porucha funkce
Blikání a poté nepřerušované
svícení této kontrolky,
doprovázené rozsvícením
kontrolky Servis a zobrazením
hlášení (podle výbavy vozidla), znamená
závadu systému.
V takovém případě již dohled na tlakem
v pneumatikách není zajištěn.
Tato výstraha se zobrazí rovněž
v případě, je-li alespoň jedno kolo bez
snímače (např. po montáži rezervního kola
typu „na dojetí“ nebo s plechovým ráfkem).
Obraťte se na servis sítě CITROËN
nebo na jiný odborný servis, aby systém
překontroloval nebo aby po proražení kola
namontoval pneumatiku na původní ráfek,
vybavený snímačem.

Nastartování a zastavení motoru
42
JUMPER-PAPIER_CS_CHAP02_PRET A PARTIR_ED01-2014
Dezaktivace
V jakémkoliv okamžiku lze systém
dezaktivovat stisknutím tlačítka „A - OFF“ .
Vypnutí je signalizováno rosvícením
kontrolky ovladače a zobrazením hlášení na
displeji přístrojové desky.
Pokud bylo vypnutí provedeno v režimu
STOP, motor se okamžitě opětně
spustí.
Pokud si přejete umožnit nepřetržitý
chod klimatizace, je třeba dezaktivovat
systém Stop & Start.
Kontrolka ovladače zůstává rozsvícená.
Opětná aktivace
Znovu stiskněte tlačítko „ A - OFF“ .
Systém je opět aktivní; zhasnutí kontrolky
ovladače a zobrazení hlášení na displeji
přístrojové desky potvrdí opětnou aktivaci.
Porucha funkce
V případě poruchy se systém
Stop & Start dezaktivuje a rozsvítí
se tato kontrolka, doprovázená
hlášením na displeji přístrojové
desky.
Nechte systém zkontrolovat v servisu sítě
CITROËN nebo v jiném odborném servisu.
V případě poruchy režimu STOP je možné
motor opět nastartovat úplným stlačením
spojkového pedálu nebo přesunutím řadicí
páky do neutrální polohy.
Údržba
Pro zabránění zranění souvisejícímu
s automatickým spuštěním
režimu START je třeba před jakýmkoliv
zásahem pod kapotou vozidla vypnout
zapalování.
Tento systém používá autobaterii specifi cké
technologie a charakteristik (díly jsou k dispozici
v síti CITROËN nebo v jiném odborném
servisu).
Montáž autobaterie, která nebyla homologována
společností CITROËN, může způsobit riziko
nesprávného fungování systému.
Systém Stop & Start využívá pokročilé
technologie. Jakýkoliv zásah na
systému vyžaduje speciální kvalifikaci,
kterou disponují pouze pracovníci sítě
společnosti CITROËN. Více informací naleznete v rubrice
„Rychlá nápověda - Vybitá autobaterie“.

53
3
ERGONOMIE
a KOMFORT
Ovladače u volantu
JUMPER-PAPIER_CS_CHAP03_ERGO ET CONFORT_ED01-2014
Pro zvýšení naprogramované rychlosti máte
dvě možnosti:
Bez použití pedálu akcelerace:
- přepněte ovladač směrem nahoru (+).
Krátké stisknutí zvýší rychlost o 1 km/h.
Dlouhé stisknutí zvýší rychlost v krocích
o 5 km/h.
S použitím pedálu akcelerace:
- překročte naprogramovanou rychlost a dosáhněte požadovanou rychlost,
- přepněte ovladač směrem nahoru (+) nebo dolů (-).
Snížení naprogramované rychlosti:
- přepněte ovladač směrem dolů (-).
Krátké stisknutí sníží rychlost o 1 km/h.
Dlouhé stisknutí sníží rychlost v krocích
o 5 km/h.
Změna
naprogramované rychlosti
Vypnutí funkce
- Otočte prstenec do prostřední polohy O
nebo vypněte zapalování pro vypnutí
systému.
Po zastavení vozidla a vypnutí zapalování je
naprogramovaná rychlost vymazána
z paměti systému.
Porucha funkce
Naprogramovaná rychlost je vymazána
z paměti a poté nahrazena pomlčkami.
Nechte systém zkontrolovat v servisu sítě
CITROËN nebo v jiném odborném servisu.
Správné používání
Při měnění naprogramované rychlosti
přidržením tlačítka věnujte zvýšenou
pozornost řízení, protože ke zvýšení nebo
snížení rychlosti může dojít velmi rychle.
Nepoužívejte regulátor rychlosti na kluzké
vozovce nebo v hustém silničním provozu.
Při sjíždění prudkého svahu nebude
moci regulátor zabránit překročení
naprogramované rychlosti vozidlem.
Regulátor v žádném případě nemůže
sloužit jako zařízení zaručující respektování
nejvyšší povolené rychlosti, nenahrazuje
řidičovu pozornost a nezbavuje řidiče
odpovědnosti.
Je doporučeno nechávat stále chodidla
v blízkosti pedálů.
Aby pod pedály nevadil kobereček:
- dbejte na správné umístění koberečku a jeho úchytů na podlaze,
- nedávejte několik koberečků na sebe.

56
Ovladače u volantu
JUMPER-PAPIER_CS_CHAP03_ERGO ET CONFORT_ED01-2014
Překročení naprogramované rychlosti
Stlačení pedálu akcelerace pro překročení
naprogramované rychlosti bude bez účinku,
pokud nestlačíte pedál silně až za bod
odporu .
Pokud omezovač nemůže zabránit zvýšení
rychlosti vozidla z důvodu profilu vozovky
nebo při sjíždění prudkého svahu, může
dojít k překročení naprogramované rychlosti.
Omezovač se dočasně neutralizuje
a naprogramovaná rychlost bliká na
kontrolním bloku.
Pro návrat do funkce omezování
snižte rychlost na hodnotu nižší než je
naprogramovaná rychlost.
Vypnutí funkce
- Otočte prstenec do prostřední polohy O
nebo vypněte zapalování pro vypnutí
systému.
Naposledy naprogramovaná rychlost
zůstane uložená v paměti.
Porucha funkce
Naprogramovaný rychlostní limit je vymazán
a poté nahrazen pomlčkami.
Nechte systém ověřit v servisu sítě
CITROËN nebo v jiném odborném servisu.
Správné používání
Omezovač v žádném případě nemůže
sloužit jako zařízení zaručující respektování
nejvyšší povolené rychlosti, nenahrazuje
řidičovu pozornost a nezbavuje řidiče
odpovědnosti.
Věnujte pozornost profilu vozovky, dávejte
pozor při prudkých akceleracích a neustále
ovládejte své vozidlo.
Aby kobereček nezavazel pod pedály:
- dbejte na správné umístění ochranného koberečku a jeho úchytů na podlaze,
- nedávejte nikdy několik ochranných koberečků přes sebe.

Větrání
59
3
ERGONOMIE
a KOMFORT
JUMPER-PAPIER_CS_CHAP03_ERGO ET CONFORT_ED01-2014
SPRÁVNÉ POUŽÍVÁNÍ KLIMATIZACE
Aby byla klimatizace účinná, musí být
používána při zavřených oknech. Nicméně,
jestliže je po delším stání vozidla na slunci
teplota v interiéru příliš vysoká, neváhejte
vyvětrat krátce kabinu otevřením oken. Aby bylo rozdělování vzduchu rovnoměrné,
dbejte na průchodnost mřížky vstupu
vnějšího vzduchu, umístěné na spodním
kraji čelního skla, bočních a středních
větracích výstupů, výstupů vzduchu na
podlaze a odsávání vzduchu v zadní části
vozidla.
Klimatizace je užitečná ve všech ročních
obdobích, protože odstraňuje vlhkost ze
vzduchu. Aby se systém uchoval v bezvadném
stavu, zapínejte ho nejméně jedenkrát
či dvakrát měsíčně, na alespoň 5 až
10 minut.
Nechte pravidelně provádět výměnu filtrů
(vzduchový filtr a filtr kabiny). Vyžadují-li to
podmínky životního prostředí, vyměňujte je
dvakrát častěji.
Při chlazení vzduchu dochází ke kondenzaci
par a nashromážděná voda vytéká pod
vozidlo, proto se pod ním po zastavení může
objevit loužička.
Jestliže zařízení nechladí, nepoužívejte
ho a nechte ho zkontrolovat v servisu sítě
CITROËN nebo v jiném odborném servisu.
„ V otevřené poloze“
Pro optimální rozdělení vháněného proudu
teplého a studeného vzduchu je vozidlo
vybaveno: 4 prostředními naklápěcími
difuzory, z nichž 2 mohou být nasměrovány
do stran (vpravo nebo vlevo) směrem
k horní části těla cestujících, a 4 bočními
naklápěcími difuzory, směřujícími vzduch
k cestujícím. Vybavení je doplněno difuzory
směřujícími vzduch k podlaze vozidla.
Větrací výstupy

99
5
Bezpečnost při jízdě
BEZPEČNOST
JUMPER-PAPIER_CS_CHAP05_SECURITE_ED01-2014
Opětná aktivace
Systém ASR se znovu aktivuje automaticky
po každém vypnutí zapalování.
- Znovu stiskněte toto tlačítko pro ruční opětnou aktivaci.
Porucha funkce Rozsvícení této kontrolky,
doprovázené zvukovým signálem
a hlášením na displeji přístrojové
desky, signalizuje poruchu
systému ASR.
Nechte systém ověřit v servisu sítě
CITROËN nebo v jiném odborném servisu.
Správné používání
Systémy CDS a ASR poskytují zvýšenou
bezpečnost při normálním způsobu řízení,
ale řidič se nesmí domnívat, že může
riskovat nebo jet příliš vysokou rychlostí.
Funkce systémů je zajištěna za podmínky,
že jsou dodržovány pokyny výrobce týkající
se kol (pneumatik a disků), součástí
brzdového systému a elektronických
součástí, a že jsou respektovány postupy
pro montáž a opravy.
Po nárazu nechte systémy ověřit v servisu
sítě CITROËN nebo v jiném odborném
servisu.
Inteligentní protiprokluzový systém
Systémem asistence při jízdě na vozovkách
s nízkou přilnavostí (sníh, náledí, bláto, ...).
Tento systém zajišťuje průběžnou detekci
situací, při nichž dochází ke snížení
přilnavosti kol k podkladu a které mohou
znesnadnit rozjezd vozidla.
V takových situacích Inteligentní
protiprokluzový systém nahradí
systém ASR a převede hnací sílu na
kolo s nejmenším prokluzem, čímž zajistí
optimální záběr kol a směrovou stabilitu vozu.
Kontrola setrvačnosti nákladu
Skutečná celková hmotnost užitkového
vozidla se může značně lišit v závislosti
na jeho zatížení. Těžiště vozidla se může
změnit jak v podélném směru, tak i na
výšku.
Každá z těchto změn má vliv na brzdění,
pohyblivost, chování vozidla v zatáčkách
a tendenci k převrácení.
Funkce kontroly setrvačnosti nákladu
odhaduje skutečnou celkovou hmotnost
vozidla na základě analýzy jeho chování ve
fázích zrychlování a brzdění.
Tento systém přizpůsobuje činnost systémů
CDS a ASR v závislosti na rozložení
hmotnosti vozidla. V kritických situacích
si tak vozidlo bezpečněji zachová svoji
směrovou stabilitu.

Bezpečnostní pásy
103
5
BEZPEČNOST
JUMPER-PAPIER_CS_CHAP05_SECURITE_ED01-2014
Omezovač tahu reguluje tlak
bezpečnostního pásu vyvíjený na tělo
cestujícího.
Pyrotechnické předpínače jsou aktivní, jen
když je zapnuté zapalování.
Navíječe jsou vybaveny zařízením pro jejich
automatické zablokování v případě nárazu,
prudkého brzdění nebo převrácení vozidla.
Pás se odepíná stlačením červeného
tlačítka zámku. Po odepnutí doprovázejte při
navíjení pás rukou. Správné používání
Řidič se musí přesvědčit, že cestující
používají bezpečnostní pásy správným
způsobem a že si všichni před rozjezdem
pás zapnuli.
Na všech místech ve vozidle se vždy
připoutejte bezpečnostním pásem, i při jízdě
na krátkou vzdálenost.
Bezpečnostní pásy jsou opatřené navíječem,
který automaticky přizpůsobuje délku pásu
tělesným rozměrům cestujících.
Nepoužívejte žádné pomůcky (kolíček
na prádlo, sponka, zavírací špendlík, ...), které
by umožnily zvětšit vůli bezpečnostního
pásu.
Po použití se přesvědčte, že je pás řádně
navinutý.
Po sklopení či přemístění sedadla nebo
zadní lavice se ujistěte, že jsou pásy řádně
navinuté a že zámek je v poloze umožňující
zasunutí spony pásu.
V závislosti na druhu a síle nárazu
se pyrotechnické zařízení může spustit
nezávisle na nafukovacích vacích.
Okamžitě napne bezpečnostní pásy
a přitiskne je k tělům cestujících. Aktivace
předpínačů se projeví vyfouknutím
malého množství zdraví neškodného
kouře a hlukem, způsobeným odpálením
pyrotechnické patrony, integrované
v systému. Pokud se spustily předpínače
bezpečnostních pásů, rozsvítí se
rovněž kontrolka airbag. Obraťte
se na servis sítě CITROËN nebo
na jiný odborný servis.
Aby byl bezpečnostní pás účinný:
- smí jím být připoutána pouze jedna osoba,
- nesmí být zkroucený; to zajistíte plynulým přetažením pásu přes sebe,
- musí být napnutý co nejblíže k tělu cestujícího.
Horní část pásu musí vést v prohlubni
ramena.
Břišní část pásu musí být umístěna co
nejníže na pánvi. Nezapínejte pásy do nesprávných zámků,
neboť by v takovém případě nemohly plnit
řádně svou úlohu. Jestliže jsou sedadla
vybavená loketními opěrkami, musí břišní
část pásu vždy vést pod opěrkou.
Ověřte správné zapnutí bezpečnostního
pásu rychlým zatažením za popruh.
Doporučení pro děti
Pro děti mladší dvanácti let nebo měřící
méně než 150 cm používejte vhodnou
dětskou autosedačku.
Nikdy nepřevážejte dítě na svých kolenou,
a to ani se zapnutým bezpečnostním pásem.
Podrobnější informace ohledně
dětských autosedaček naleznete
v rubrice „Bezpečnost - Děti na palubě“.
Dle platných bezpečnostních předpisů
ručí servisní síť CITROËN za všechny
zásahy nebo kontroly, ověřování a údržbu
bezpečnostních pásů.
Nechte pásy pravidelně kontrolovat
(i po malém nárazu) v servisní síti CITROËN
nebo v jiném odborném servisu: pásy
nesmějí nést známky opotřebení, být
natržené nebo roztřepené ani přestavěné
či jinak upravené.
Čistěte pásy vodou s přídavkem mýdla
nebo čisticím prostředkem na textílie,
prodávaným v servisní síti CITROËN.