2015 CITROEN JUMPER ECU

Asistenţă la parcarea cu spatele
91
4
TEHNOLOGIE
la BORD
JUMPER-PAPIER_RO_CHAP04_TECHNOLOGIE A BORD_ED01-2014
ASISTENTA SONORA LA PARCAREA CU SPATELE
Dacă vehiculul dumneavoastră are această
echipare, sistemul este constituit din patru
senzori de proximitate instalaţi în bara spate
a vehiculului.
Aceşti senzori detectează orice obstacol:
persoane, vehicul, copac, bariera aflate în
spatele vehiculului ce manevreaza.
Totuşi, obiectele a căror înălţime sau
grosime a fost detectata la începutul
manevrei nu mai sunt detectate la sfârşitul
acesteia: zone oarbe intre şi sub senzori. De
exemplu: obiecte precum un ţăruş, o baliză
de şantier sau bordura de trotuar.
Sistemul de asistenta la parcarea cu spatele
poate fi cuplat la camera de mers inapoi. Functionare
Cuplati treapta de mers inapoi cu ajutorul
manetei de viteze.
Apropiere de un obiect este semnalizată
printr-un semnal sonor, care devine din ce
în ce mai des cu cât vehiculul se apropie de
obstacol.
Dacă distanţa "spatele vehiculului -
obstacol" este mai mică de 30 cm, semnalul
sonor devine continuu.
Acest sistem nu poate, în nici un caz, înlocui
atentia şi responsabilitatea şoferului.
Oprire
Deplasati maneta de la treapta de mers
inapoi si treceţi la punctul mort.
Disfunctie
Dacă acest martor rămâne aprins
pe tabloul de bord, insotit de un
mesaj pe ecran, consultaţi un
Service autorizat sau reteaua
CITROËN.
Pentru o bună utilizare
Pe timp urât sau pe timp de iarnă, asiguraţi-
vă că senzorii de proximitate nu sunt
acoperiţi cu noroi, gheaţă sau zăpadă.

Asistenţă la parcarea cu spatele
92
JUMPER-PAPIER_RO_CHAP04_TECHNOLOGIE A BORD_ED01-2014
CAMERA VIDEO DE MERS INAPOI
Dacă face parte din echiparea vehiculului,
această cameră se află în spate, la nivelul
celui de al treilea stop.
Aceasta transmite imagini pe ecranul plasat
în cabină. Această vedere în partea din
spate vă ajută la manevre.
Camera video de mers inapoi poate fi
cuplata la sistemul de asistare la parcarea
cu spatele. Ecran
Camera transmite imagini la un ecran LCD
color de 5 inci. Acest ecran este utilizat si de
sistemul audio-telematic tactil.
Activarea sau dezactivarea sunt efectuate
prin intermediul meniului pentru reglajele
sistemului audio-telematic tactil.
Functionare
Camera începe să funcţioneze imediat ce este cuplat
marşarierul şi rămâne activă pană la o viteză de
aproximativ 15 km/h. Ea se dezactivează la peste
18 km/h.
Camera este activata, de asemenea, in cazul deschiderii
usilor spate atunci cand vehiculul este oprit.
Oprire
La trecerea în mers înainte, ultima imagine
rămâne afişată timp de aproximativ
5 secunde, apoi se stinge.
Ultima imagine ramane, de asemenea,
afisata in acelasi mod, in cazul inchiderii
usilor spate cand vehiculul este oprit.
Pentru o utilizare corecta
În condiţii optime de mers ale vehiculului
(poziţie pe drum, nivel de încărcare) zona
de vizibilitate maximă acoperită de această
cameră are o adâncime a câmpului de
aproximativ 3 m lungime şi 5,5 m lăţime.
Zona de vizibilitate poate varia în funcţie
de condiţiile meteorologice din exterior
(luminozitate, ploaie, ninsoare, ceaţă...),
în funcţie de încărcătura vehiculului şi de
poziţionarea sa pe şosea.
Pentru a curăţi camera şi ecanul, evitaţi să
folosiţi un detergent sau un dispozitiv care
poate zgâria sticla.
Folosiţi mai degrabă o cârpă neabrazivă sau
o pensulă.

95
5
Siguranţa în conducere
SIGURANŢĂ
JUMPER-PAPIER_RO_CHAP05_SECURITE_ED01-2014
FRÂNA DE STAŢIONARE SEMNAL DE AVARIE
Apăsaţi pe acest buton, semnalizatoarele de
direcţie clipesc.
Poate funcţiona cu contactul întrerupt.
Nu îl utilizaţi decât în caz de pericol, pentru
o oprire de urgenţă sau pentru conducerea
în condiţii neobişnuite. Blocare
Trageţi frâna de staţionare pentru a imobiliza
vehiculul.
Verificaţi că este bine trasă înainte de a ieşi
din vehicul. Folosiţi frâna de straţionare,
doar cu
vehiculul oprit .
Deblocare
Trageţi mânerul şi apăsaţi pe buton pentru a
coborî frâna de staţionare. În cazuri excepţionale dacă folosiţi
frâna de staţionare când vehiculul este
în mişcare, nu o trageţi până la capăt pentru
a nu bloca roţile din spate (risc de derapaj).
Frâna de staţionare rămasă
trasă sau incomplet deblocată
este semnalizată prin aprinderea
acestui martor pe tabloul de bord.
Dacă staţionaţi în pantă, bracaţi roţile spre
trotual şi trageţi frâna de staţionare.
Este inutil să cuplaţi o viteză după oprirea
vehiculului, mai ales când este încărcat.

96
Siguranţa în conducere
JUMPER-PAPIER_RO_CHAP05_SECURITE_ED01-2014
CLAXON
Apăsaţi pe mijlocul volanului.
Sistem antiblocare roti si repartitor electronic de franare
Aceste două sisteme asociate măresc
stabilitatea şi maniabilitatea vehiculului
dumneavoastră la frânare, în special pe
carosabil degradat sau alunecos.
Functionare
Dispozitivul de antiblocare intervine automat
când există risc de blocare a roţilor.
Funcţionarea normală a sistemului ABS
se poate manifesta prin vibraţii uşoare ale
pedalei de frână, insotite de zgomot.
În caz de frânare de urgenţă, apăsaţi
puternic fără să eliberaţi pedala.
Oprire
Aceste sisteme nu pot fi dezactivate de
catre conducator.
SISTEME DE ASISTARE LA FRANARE
Aceste sisteme complementare vă ajută
să frânaţi în condiţii optime în situatii de
urgenţă:
- sistemul antiblocare roţi (ABS),
- repartitorul electronic de frânare (REF),
- asistare la frânarea de urgenţă (AFU).

97
5
Siguranţa în conducere
SIGURANŢĂ
JUMPER-PAPIER_RO_CHAP05_SECURITE_ED01-2014
Utilizare corecta
Dispozitivul de antiblocare nu permite o
distanţă de frânare mai redusă. Pe drumuri
foarte alunecoase (polei, ulei...) sistemul
ABS este susceptibil de a mări distanţa
de frânare. În cazul frânării de urgenţă,
nu ezitaţi să apăsaţi puternic pedala de
frână, fără a reduce efortul, chiar pe drum
alunecos; veţi putea astfel să continuaţi
manevrarea vehiculului, pentru a evita un
obstacol.
În cazul inlocuirii roţilor (pneuri şi jante),
asiguraţi-vă că acestea sunt conforme cu
recomandările constructorului. Asistenta la franarea de urgenta
Acest sistem permite, în caz de urgenţă,
atingerea mai rapidă a presiunii optime de
frânare, reduce deci distanţa de oprire.
Functionare
Se declanşează în funcţie de viteza de
apăsare a pedalei de frână.
Acest lucru se traduce printr-o diminuare a
rezistenţei pedalei şi o mărire a eficienţei
frânării.
Oprire
Acest sistem nu poate fi neutralizat de
conducator.
Disfunctie
Aprinderea acestui martor,
însoţită de un mesaj pe afisajul
din bord, indică disfuncţia
sistemului ABS ceea ce ar putea
provoca pierderea controlului vehiculului la
frânare.
Pentru eficacitatea maxima
a sistemului de frânare, este
necesară o perioadă de ajustare de
aproximativ 500 de kilometri. În acest timp,
se recomandă evitarea frânărilor bruşte,
repetate şi prelungite. Aprinderea acestui martor,
împreună cu aprinderea
martorului
ABS , însoţita de un
mesaj pe afisajul din bord, indică
o disfuncţie a repartitorului electronic de
franare, ceea ce ar putea provoca pierderea
controlului vehiculului la frânare.
Oprirea este imperativa, în cele mai bune
condiţii de siguranţă.
În ambele cazuri, consultaţi reţeaua
CITROËN sau un service autorizat. În cazul unei frânări de urgenţă,
apăsaţi puternic fără a slăbi efortul, nici
măcar pentru o clipă.

98
Siguranţa în conducere
JUMPER-PAPIER_RO_CHAP05_SECURITE_ED01-2014
SISTEME DE CONTROL AL TRAIECTORIEI
Oprire
Acest sistem nu poate fi neutralizat de
conducator.
Control dinamic al stabilitatii (CDS)
Controlul dinamic al stabilităţii acţionează
asupra frânelor uneia sau mai multor roţi,
pentru a înscrie vehiculul pe traiectoria
dorită de şofer, în limitele legilor fizicii.
Atunci cand este activat sistemul CDS,
pastrati linia de deplasare fara a incerca sa
contravirati.
Functionare
Sistemul CDS este activat in mod automat la
fiecare pornire a vehicului. Disfunctie
Aprinderea acestui martor,
insotita de un semnal sonor si
confirmata de afisarea unui mesaj
pe afisajul din bord, indica o
disfunctie a sistemului CDS.
Efectuaţi o verificare în reţeaua CITROËN
sau la un service autorizat. Functionare
Acest sistem este activat automat la fiecare
pornire a vehiculului.
Acest sistem actioneaza in cazul unor
probleme de aderenta sau de traiectorie.
Oprire
În condiţii excepţionale (demarajul
vehiculului împotmolit, imobilizat în zăpadă,
pe sol instabil...), poate fi utilă dezactivarea
sistemului ASR pentru a determina patinarea
roţilor pentru a-şi regăsi aderenţa.
- Pentru a dezactiva sistemul, apăsaţi
acest buton, situat în zona centrală a
plansei de bord.
Antipatinare roti (ASR)
Antipatinarea rotilor optimizeaza
motricitatea, pentru a evita patinarea rotilor,
actionand asupra franelor rotilor motoare si
asupra motorului.
Aprinderea martorului butonului, insotita
de un mesaj pe afisajul din bord indica
neutralizarea sistemului ASR.
În cazul unor probleme de
aderenţă sau de traiectorie, acest
sistem actioneaza.
Aceasta este semnalizată prin aprinderea
acestui martor în tabloul de bord combinat.

99
5
Siguranţa în conducere
SIGURANŢĂ
JUMPER-PAPIER_RO_CHAP05_SECURITE_ED01-2014
Reactivare
Sistemul ASR se reactivează automat după
fiecare taiere a contactului.
- Apăsaţi din nou acest buton pentru a-l reactiva manual.
Disfunctie Aprinderea acestui martor, însoţit
de un semnal sonor si confirmat
printr-un mesaj pe afisajul
din bord indică o disfuncţie a
sistemului ASR.
Efectuaţi o verificare în cadrul reţelei
CITROËN sau la un service autorizat.
Utilizare corecta
Sistemele CDS si ASR oferă un surplus de
siguranţă la condusul normal, dar nu trebuie
să incite şoferul să rişte inutil sau să ruleze
cu viteză prea mare.
Funcţionarea acestor sisteme este
asigurată sub rezerva respectării indicaţiilor
constructorului referitoare la roţi (pneuri şi
jante), elementele sistemului de frânare,
elementele electronice, procedurile de
montare şi intervenţie a reţelei.
După un impact, efectuaţi o verificare a
acestor sisteme în reţeaua CITROËN sau la
un service autorizat.
Control Inteligent al Tractiunii
Sistem de asistare a motricitatii pe drum uri
cu aderenta redusa (zapada, polei, noroi...).
Acest sistem permite detectarea situaţiilor
de aderenţă redusă, ce ar putea face dificile
pornirile şi deplasarea vehiculului.
În aceste situaţii, Controlul Inteligent al
Tracţiunii se substituie sistemului ASR ,
transferand forta motrice catre roata care
are aderenţa mai buna, pentru a optimiza
tracţiunea şi urmărirea traiectoriei.
Controlul inertiei incarcaturii
Greutatea totala reala a unui vehicul utilitar
poate varia considerabil in functie de
incarcatura. Prin urmare, centrul de greutate
al vehiculului se poate deplasa in plan
longitudinal si chiar in inaltime.
Fiecare dintre aceste variatii are
repercusiuni asupra franarii, mobilitatii,
comportamentului in viraje si tendintei de
rasturnare.
Controlul inertiei estimeaza greutatea totala
reala a vehiculului, analizand comportarea
acesteia din urma, in timpul fazelor de
accelerare si de franare.
Acest sistem adapteaza in mod corespunzator
interventiile sistemelor CDS si ASR in functie
de repartizarea greutatii vehiculului. Ca
urmare, vehiculul isi pastreaza traiectoria in
mod mai sigur in situatii critice.

100
Siguranţa în conducere
JUMPER-PAPIER_RO_CHAP05_SECURITE_ED01-2014
Sistem de asistare la coborare in panta pe
drumuri cu aderenta redusa (noroi, pietris...).
Acest sistem asigura reducerea riscului
de alunecare sau de pierdere a controlului
asupra vehiculului in timpul coborarii in
panta.
Sistemul functioneaza in mod complementar
cu Controlul Inteligent al Tractiunii .
Asistare la coborare in panta
Pornire
La pornirea vehiculului, sistemul este
dezactivat.
Apasati pe acest buton, situat in centrul
plansei de bord, pentru a activa sistemul;
martorul luminos al butonului se aprinde.
Pentru ca sistemul sa fie activat, este
necesar ca panta sa fie mai mare de 8%.
Acest sistem este activ pana la o viteza de
aproximativ 30 km/h.
Imediat ce viteza depaseste 30 km/h,
sistemul este dezactivat automat, dar
martorul luminos al butonului ramane aprins.
Sistemul este reactivat automat imediat ce
viteza scade din nou sub 30 km/h.
Oprire
Apasati pe acest buton, situat in centrul
plansei de bord, pentru a dezactiva sistemul;
martorul luminos al butonului se stinge.
Disfunctie
In cazul aparitiei unei disfunctii a
sistemului de asistare la coborarea in
panta se aprinde acest martor luminos.
Pentru verificare, apelati la reteaua
CITROËN sau la un Service autorizat.
Pornire
La pornirea vehiculului, acest sistem este
dezactivat.
Apasati acest buton situat in centrul plansei
de bord, pentru a activa sistemul; se aprinde
martorul luminos al butonului.
Acest sistem este activ pana la aproximativ
30 km/h.
Imediat ce viteza depaseste 30 km/h,
sistemul se dezactiveaza automat, dar
martorul butonului ramane aprins.
Sistemul se reactiveaza automat cand viteza
scade sub 30 km/h.
Oprire
Apasati acest buton, situat in centrul
plansei de bord, pentru a dezactiva
sistemul; martorul de pe buton se stinge si
sistemul
ASR este din nou activ.
Disfunctie In cazul aparitiei unei disfunctii a
controlului inteligent al tractiunii,
se aprinde acest martor.
Efectuati verificarea prin intermediul
retelei CITROËN sau apelati la un Service
autorizat.