2015 CITROEN JUMPER service

Instructiunile de utilizare online
Consultând partea cu instructiunile de utilizare online, aveţi
acces la ultimele informaţii disponibile, uşor de identifi cat
prin marcajele de pagină, reperabile cu ajutorul acestei
pictograme:
Daca rubrica "MyCITROËN" nu este disponibilă pe site-ul
CITROËN din România, puteţi consulta instructiunile de utilizare la
adresa următoare:
http://service.citroen.com/ddb/ Selectaţi:
Cautati instructiunile de utilizare pe site-ul
CITROËN, rubrica
"MyCITROËN" .
legătura la "Documentatie de bord" de pe pagina principală (logarea nu
este necesară),
limba utilizată,
vehiculul, tipul de caroserie,
perioada de editare a instructiunile de utilizare corespunzând primei\

puneri in circulatie a vehiculului.
Veţi avea acces la instructiunile de utilizare online, ca şi la ultimele
informaţii disponibile, identifi cate prin pictograma:
Acest spatiu personal si adecvat va permite stabilirea unui contact
direct si privilegiat cu Marca.

Postul de conducere
24
JUMPER-PAPIER_RO_CHAP02_PRET A PARTIR_ED01-2014
MARTORI
La fiecare pornire: o serie de martori se aprind pentru un auto-test de control. În scurt timp aceştia se sting.
Cu motorul pornit: martorul devine alertă dacă rămâne permanent aprins sau dacă clipeşte. Aceasta primă alertă poate fi
însoţită de un semnal sonor şi de un mesaj înscris pe afişaj. "Nu neglijaţi aceste avertismente."
Martor este semnalizează Soluţie - acţiune
Service aprins temporar.
anomalii minore. Consultati un Service autorizat sau reţeaua CITROËN.
rămâne aprins,
însoţit de un
mesaj pe afişaj. anomalii majore.
Notaţi mesajul de alertă şi apelaţi la unService autorizat
sau la reţeaua CITROËN.
Frână de
stationare -
Nivel lichid de
frână aprins.
frână acţionată total sau parţial. Eliberarea frânei duce la stingerea martorului.
aprins. nivel scăzut al lichidului. Faceţi compleratea cu un lichid recomandat de
CITROËN.
rămâne aprins,
nivelul lichidului
fiind corect. Oprirea este obligatorie. Parcati, taiati contactul
şi apelaţi la un Service autorizat sau la reţeaua
CITROËN.
+ Repartitor
ectronic de
frânare aprins.
o defectiune a sistemului. Oprirea este obligatorie. Apelati la unService autorizat
sau la reteaua CITROËN.
Antiblocare roti activat. o defectiune a sistemului. Vehiculul pastreaza o franare clasica fara asistare. Cu
toate acestea, va recomandam sa opriti si sa apelati la
reteaua CITROËN sau la un Service autorizat.

Postul de conducere
25
2
G ATA
de
PLECARE
JUMPER-PAPIER_RO_CHAP02_PRET A PARTIR_ED01-2014
Martor este semnalează Soluţie - acţiune
Temperatură
lichid de răcire aprins, cu acul
în zona roşie a
indicatorului.
une o creştere anormală a
temperaturii lichidului de răcire.
Opriţi-vă şi taiati contactul. Lasati sa se raceasca
circuitul suficient. Verificaţi vizual nivelul lichidului.
pe H în
zona roşie a
indicatorului. temperatura prea ridicata a
lichidului de răcire.
Rubrica "Verificări - Niveluri si controale".
Apelati la un Service autorizat sau la reteaua CITROËN.
Presiune ulei
motor aprins în timpul
mersului.
presiune insuficientă. Opriţi-vă şi taiati contactul. Lasati sa se raceasca
circuitul de lubrifiere pentru a verifica nivelul acestuia.
Rubrica "Verificări - Niveluri si controale".
rămâne aprins,
nivelul lichidului
fiind optim. o anomalie majora.
Apelati la un Service autorizat sau la reteaua CITROËN.
intermitent,
câteva secunde,
cu un mesaj pe
afişaj. un nivel ridicat de degradare a
calitatii uleiului de motor. Imediat ce este posibil, efectuati golirea rezervorului
cu ulei de motor. Dupa al doilea nivel de avertizare,
performantele motorului vor fi limitate. Data efectuarii
intretinerii programate a vehiculului dumneavoastra nu a
fost modificata.
Încărcare
baterie aprins.
o disfunctie la circuitul de
încărcare. Verificaţi conectorii bateriei…
Rubrica "Asistenţă rapidă - Baterie descarcata".
rămâne aprins,
fix sau clipitor, la
verificări nimic
anormal. o disfunctie la aprinderea sau
la injecţie.
Pentru verificare, apelati la un Service autorizat sau la
reteaua CITROËN.
Detecţie
deschidere aprins.
o deschidere incorect inchisa. Verificaţi închiderea uşilor de la cabină, a uşii laterale, a
uşilor spate şi a capotei motorului.

Postul de conducere
26
JUMPER-PAPIER_RO_CHAP02_PRET A PARTIR_ED01-2014
Martor este semnalează Soluţie - acţiune
Centură de
siguranţă
necuplată aprins, apoi
intermitent.
şoferul nu şi-a pus centura de
siguranţă. Trageţi centura, apoi introduceţi catarama în suportul de
închidere.
un semnal sonor
şi apoi rămâne
aprins. vehicului rulează, şoferul nu
şi-a pus centura de siguranţă.
Verificaţi buna închidere trăgând de centură.
Rubrica "Siguranţă - Centuri de siguranta".
Direcţie asistată aprins, însoţit de
un semnal sonor
şi de un mesaj
pe afişaj. o defecţiune a sistemului. Vehiculul păstrează un sistem de direcţie clasic fără
asistare.
Pentru verificare apelati la reteua CITROËN sau la un
Service autorizat.
Airbag frontal /
lateral intermitentsau
rămâne aprins. o disfunctie a unui airbag sau a
unui dispozitiv de pretensionare
al centurii de siguranta. Pentru verificare apelati la reteaua CITROËN sau la un
Service autorizat.
Rubrica "Siguranţă - Airbaguri".
Suspensie
pneumatica aprins.
o defecţiune a sistemului. Pentru verificare apelati la reteaua CITROËN sau la un
Service autorizat.
Placute de frana aprins. o uzura a placutelor de frana
fata. Solicitati inlocuirea placutelor de frana de catre reteaua
CITROËN sau un Service autorizat.

Postul de conducere
27
2
G ATA
de
PLECARE
JUMPER-PAPIER_RO_CHAP02_PRET A PARTIR_ED01-2014
Martor este semnalează Soluţie - acţiune
CDS/ASR clipeşte.
funcţionarea sa. Sistemul optimizează motricitatea şi permite
îmbunătăţirea stabilităţii direcţionale a vehiculului.
aprins, însoţit de
un semnal sonor
şi de un mesaj
pe afişaj. o defectiune a sistemului sau a
asistarii la pornirea în rampă.
Consultati un Service autorizat sau reteaua CITROËN.
Rubrica "Siguranţă - Siguranta la volan".
aprins. o defectare a Controlului de
Tracţiune Inteligent.
Depoluare aprins. regenerarea filtrului de
particule. Este recomandabil sa lasati motorul in functiune pana
la stingerea martorului, pentru ca faza de regenerare sa
se termine.
Rubrica "Verificări - Niveluri si controale".
Sistem
antipoluare aprins.
arată o defecţiune a sistemului. Efectuati imediat o verificare in cadrul unui Service
autorizat sau al retelei CITROËN.
Detectare pneuri
dezumflate aprins.
un pneu dezumflat sau fisurat. Stationati si taiati contactul. Schimbati roata sau
reparati.
aprins, insotit de
martorul luminos
de service. un senzor defect.
Efectuati o verificare in cadrul retelei CITROËN sau al
unui Service autorizat.

Postul de conducere
28
JUMPER-PAPIER_RO_CHAP02_PRET A PARTIR_ED01-2014
Martor este semnalează Soluţie - acţiune
Avertizare
depasire
neintentionata a
benzii de rulare aprins
intermitent,
insotit de un
semnal sonor. o depasire neintentionata a benzii
de rulare pe partea stanga.
Rotiti volanul in partea opusa pentru a reveni la
traiectoria corecta.
o depasire neintentionata a benzii
de rulare pe partea dreapta.
Imobilizare
electronica aprins.
cheia de contact introdusa nu
este recunoscuta.
Pornirea este imposibila. Schimbati cheia si efectuati verificarea cheii defecte in
cadrul retelei CITROËN.
Rubrica "Gata de plecare - Deschideri".
aprins timp de
aproximativ
10 secunde
la punerea
contactului. declansarea alarmei.
Apelati la reteaua CITROËN sau la un Service autorizat
pentru verificarea starii mecanismelor de incuiere.
Prezenţă apă
în filtrul de
motorină aprins, însoţit
de un mesaj pe
afişaj.
apă în filtrul de carburant. Faceţi o purjare a filtrului în cadrul unui Service
autorizat sau al reţelei CITROËN.
Rubrica "Verificări - Niveluri si controale".
Nivel minim de
carburant aprins, cu acul
în zona E.
este atacata rezerva de
carburant. Alimentaţi cu carburant in cel mai scurt timp. Evaluarea
rezervei de carburant este un parametru care depinde
de stilul de conducere, de profilul drumului, de condiţiile
climatice şi de kilometrii parcurşi de la aprinderea
martorului.
clipeşte. o defectiune a sistemului. Consultati un Service autorizat sau reteaua CITROËN.
Preîncălzire
Diesel aprins. condiţiile climatice impun o
preîncălzire a motorului. Aşteptaţi stingerea martorului pentru a acţiona
demarorul.

Postul de conducere
32
JUMPER-PAPIER_RO_CHAP02_PRET A PARTIR_ED01-2014
INDICATOR DE NIVEL CARBURANT
Nivelul de carburant este verifi cat la fi ecare
punere a contactului.
Acul se poziţionează la:
- F (Full - plin): rezervorul este plin, aproximativ 90 litri.
- E (Empty - gol): rezerva se goleşte, martorul de nivel minim rămâne permanent aprins.
La debutul alertei, rezerva este de aproximativ:
- 10 litri, pentru rezervoarele de 60 si de 90 de litri,
- 12 litri pentru rezervorul de 125 de litri.
Rezervoare de diferite capacităţi (60 şi 125 litri)
sunt disponibile opţional.
TEMPERATURA LICHIDULUI DE RACIRE
Acul se află între C (Cold - rece)
şi H (Hot - cald): funcţionare normală.
În condiţii grele de utilizare sau condiţii
climaterice calde, acul se poate apropia de
gradaţiile roşii. Dacă acul intră în zona roşie, sau dacă
martorul se aprinde:

- opriţi imediat, întrerupeţi contactul. Electroventilatorul poate continua să
funcţioneze un timp oarecare de pana
la 10 minute.
- aşteptaţi răcirea motorului, pentru a verifica nivelul, iar dacă e nevoie
completaţi-l. Vă recomandăm:
circuitul de răcire este sub presiune. Pentru
a evita orice risc de arsură, deşurubaţi
capacul două ture pentru a permite
scăderea presiunii.
Când presiunea a scăzut, verificaţi nivelul şi
indepartati capacul pentru a completa
cu lichid.
Dacă acul rămâne în zona roşie, contactati
un Service autorizat sau reteaua CITROËN.
Consultati rubrica "Verificări -
Carburant". Consultati rubrica "Verificări - Niveluri
si verificari".

Postul de conducere
33
2
G ATA
de
PLECARE
JUMPER-PAPIER_RO_CHAP02_PRET A PARTIR_ED01-2014
DEPOLUARE
EOBD (European On Board Diagnosis) este
un sistem european de diagnosticare la bord
ce răspunde, printre altele, normelor de
emisii autorizate de:
- CO (monoxid de carbon),
- HC (hidrocarburi nearse),
- NOx (oxizi de azot) sau particule detectate de sondele de oxigen plasate
înainte şi după catalizatoare.
DETECTARE PNEU DEZUMFLAT
Sistem care asigura controlul automat al
presiunii pneurilor in rulare.
Sistemul de detectare a pneurilor
dezumflate reprezintă un ajutor la
conducere care nu înlocuieşte nici vigilenţa,
nici responsabilitatea conducatorului. Acest sistem nu va scuteste de
controlul lunar al presiunii de umflare
a pneurilor (inclusiv roata de rezerva), ca si
inaintea oricarei calatorii mai lungi.
Rularea cu pneuri dezumflate degradeaza
tinuta de drum, mareste distantele de
franare si provoaca uzura prematura a
pneurilor, in special in conditii severe
(incarcare maxima, viteza ridicata, trasee
lungi).
Rularea cu pneuri dezumflate mareste
consumul de carburant.
Sistemul supravegheaza in permanenta
presiunea din cele patru pneuri, din momentul
in care vehiculul se pune in miscare.
In valva fi ecarui pneu este amplasat un
senzor de presiune (cu exceptia rotii de
rezerva).
Sistemul declanseaza o avertizare in
momentul detectarii unei scaderi a presiunii
din unul sau mai multe pneuri. Controlul presiunii din pneuri trebuie
efectuat "la rece" (vehicul oprit de
1 ora sau dupa un traseu mai scurt de 10 km
efectuat cu viteza moderata). In caz contrar,
adaugati 0,3 bari la valorile mentionate pe
eticheta.
Valorile de presiune de umflare prescrise
pentru vehiculul dvs. sunt notate pe eticheta
de presiuni pneuri.
Şoferul este astfel avertizat de
disfunctiile apărute la acest
dispozitiv antipoluare prin
aprinderea pe tabloul bord a
acestui martor specific.
Există riscul de a deteriora catalizatorul.
Efectuaţi o verificare în reţeaua CITROËN
sau la un Service autorizat.
Consultati rubrica "Caracteristici
tehnice - Identificarea vehiculului".