2015 CITROEN DS5 olej

DS5_cs_Chap09_verifications_ed01-2015
Umístění komponentů pro možnost kontroly
hladiny náplní, výměnu komponentů, naplnění
a odvzdušnění palivového okruhu.
* Podle typu motoru.
Naftové motor y
1. Nádržka kapaliny posilovače řízení.
2. Nádržka kapaliny ostřikovače skel
a světlometů.
3.
N

ádržka chladicí kapaliny.
4.
N

ádržka brzdové kapaliny.
5.
B

aterie/Pojistky.
6.
P

ojistková skříňka.
7.
Vz

duchový filtr.
8.
M

ěrka motorového oleje.
9.
O

tvor pro dolévání motorového oleje.
10.
R

uční čerpadlo pro naplnění
a odvzdušnění palivového okruhu*.
11.
O

dvzdušňovací šroub*. e- H
di 1

15 ETG6
H
di 1

60 b
V
M6 / H
di 1
60 b
V
A6

DS5_cs_Chap09_verifications_ed01-2015
Kontrola množství náplní
Při práci pod kapotou motoru buďte velmi opatrní, protože některé části motoru mohou být velmi horké (nebezpečí popálení) a ventilátor se
může kdykoliv rozeběhnout (i při vypnutém zapalování).
Množství motorového oleje
Kontrola se provádí buď při zapnutí
zapalování prostřednictvím ukazatele
množství oleje na přístrojové desce,
pro vozidla vybavená elektrickou
měrkou, nebo ručně.
Doplňování oleje mezi dvěma pravidelnými
pravidelnými prohlídkami (nebo výměnami
oleje) je normální. Společnost CITROËN
doporučuje provádět kontrolu oleje a případně
jeho doplnění po každých 5000 ujetých km. Pro dosažení věrohodného výsledku
musí být Vaše vozidlo zaparkováno
na vodorovném povrchu, s motorem
vypnutým po dobu alespoň 30 minut.
Pravidelně provádějte kontrolu výšky hladiny náplní v souladu s dokumentem Plán údržby od výrobce. V případě potřeby kapalinu doplňte, pokud není výslovně uvedeno jinak.
V případě velkého úbytku kapaliny nechte příslušný okruh prověřit v servisu sítě CITROËN nebo v jiném odborném servisu.
Kontrola pomocí ruční
měrky
Seznamte se s kapitolami „Benzínové motory“
nebo „Naftové motory“, kde je ukázáno
umístění ruční měrky v motorovém prostoru
Vašeho vozidla.
F

U
chopte měrku za její barevně označený
konec a úplně ji vytáhněte.
F

O
sušte ji pomocí čistého hadru
nepouštějícího vlákna.
F

Z
asuňte měrku zpět na její místo až na
doraz a znovu ji vytáhněte, abyste se
podívali na olejovou stopu: hladina oleje
se musí nacházet mezi značkami A a
b
.A

= MA XI
b

= MINI
Pokud zjistíte, že se hladina nachází nad
značkou A nebo pod značkou
b
,
nestartujte
motor .
-

P
okud je překročeno množství
m
AX i

(riziko
poškození motoru), obraťte se na servis
sítě CITROËN nebo na jiný odborný servis.
-

P
okud není dosaženo množství mi N
i, j
e
nutné motorový olej doplnit.

249
DS5_cs_Chap09_verifications_ed01-2015
Hladina kapaliny posilovače
řízení
Hladina této kapaliny se musí
nacházet v blízkosti značky „MA XI“.
Pro ověření vyšroubujte uzávěr
u studeného motoru. Hladina této kapaliny se musí
nacházet v blízkosti značky „MA XI“.
Není-li tomu tak, ověř te stupeň
opotřebení brzdových destiček.
Množství brzdové kapaliny
Výměna kapaliny
Informace o intervalech provádění této operace
naleznete v dokumentu Plán údržby od
výrobce.
Charakteristiky brzdové kapaliny
Kapalina musí odpovídat doporučením výrobce
vozu.
Charakteristiky oleje
Před doplňováním nebo výměnou motorového
oleje ověř te, že nový olej odpovídá typu motoru
vozidla a že splňuje doporučení výrobce
vozidla.
doplňování motorového oleje
Seznamte se s kapitolami „Benzínové motory“
nebo „Naftové motory“, kde je ukázáno
umístění zátky plnicího otvoru v motorovém
prostoru Vašeho vozidla.
F
V
yšroubujte zátku pro přístup k plnicímu
hrdlu.
F

D
olévejte olej po malém množství, aby
se předešlo potřísnění okolních dílů (riziko
požáru).
F

V
yčkejte několik minut před opakováním
kontroly pomocí ruční měrky.
F

D
oplňte olej znovu, pokud je to nutné.
F

P
o doplnění oleje utáhněte pečlivě zátku
na plnicím otvoru a ruční měrku oleje
umístěte zpět do jejího uložení.
Po doplnění oleje bude hodnota zobrazovaná
při zapnutí zapalování ukazatelem množství
oleje na přístrojové desce platná až po uplynutí
30 minut.
Výměna motorového oleje
Informace o intervalech provádění této operace
naleznete v dokumentu Plán údržby od
výrobce.
Aby byla zachována spolehlivost
motoru a zařízení k omezování emisí
škodlivin, nepoužívejte nikdy do
motorového oleje přísady.
Kontroly

251
DS5_cs_Chap09_verifications_ed01-2015
Zabraňte dlouhodobému styku upotřebeného
oleje a dalších provozních kapalin s kůží.
Tyto kapaliny jsou většinou zdraví škodlivé,
či přímo žíravé.
Nevylévejte upotřebený olej a kapaliny
do kanalizačního potrubí či na zem.
Využijte k tomu vyhrazené kontejnery
v servisní síti CITROËN nebo
v odborném servisu.
Upotřebené kapaliny
doplnění
Doplnění této kapaliny musí být urychleně
provedeno v servisu sítě CITROËN nebo
v kvalifikované autodílně.
Hladina aditiva do nafty
(naftový motor s filtrem
pevných částic)
Minimální hladina tohoto aditiva je
indikována rozsvícením kontrolky
Servis, zvukovým signálem
a hlášením na displeji přístrojové
d e s k y.
Kontroly

253
DS5_cs_Chap09_verifications_ed01-2015
Filtr pevných částic (naftový motor)
Dočasné rozsvícení této kontrolky
a zobrazení hlášení na vícefunkční
obrazovce signalizují počátek
zanesení filtru pevných částic.
Jakmile to dopravní situace umožní,
regenerujte filtr jízdou rychlostí alespoň
60

km/h, a to až do zhasnutí kontrolky.
Jestliže kontrolka nadále svítí, znamená
to nedostatečné množství aditiva do
nafty v zásobníku; řiďte se kapitolou
„Množství aditiva do nafty“.
U nového vozidla se mohou první
regenerace filtru projevit zápachem
„spáleniny“, což je normální.
Po delší jízdě vozidla velmi nízkou
rychlostí nebo chodu motoru na
volnoběh je možno ve výjimečných
případech při akceleraci zpozorovat
emise vodních par z výfuku. Nemají
vliv na chování vozidla ani na životní
prostředí.
Intervaly výměny těchto prvků
naleznete v dokumentu Plán údržby
od výrobce.
Vzduchový a pylový filtr
Olejový filtr vyměňujte při každé
výměně motorového oleje.
Intervaly výměny tohoto prvku
naleznete v dokumentu Plán údržby
od výrobce.
olejový filtr
Vyžadují-li to podmínky v daném prostředí
(vysoká prašnost, ...) a provozní podmínky
vozidla ( jízdy po městě, ...), vyměňujte je
případně dvakrát častěji
.
Zanesený pylový filtr může způsobit
snížení účinnosti klimatizace a být příčinou
nepříjemných pachů.
Mechanická převodovka
Převodovka je tzv. bezúdržbová
(výměna oleje se neprovádí).
Intervaly kontrol tohoto prvku
naleznete v dokumentu Plán údržby
od výrobce.
pilotovaná převodovka
Převodovka je tzv. bezúdržbová
(výměna oleje se neprovádí).
Seznamte se s dokumentem plán
údržby od výrobce kde jsou uvedeny
intervaly jejích kontrol.
Automatická
převodovka
Převodovka je tzv. bezúdržbová
(výměna oleje se neprovádí).
Intervaly kontrol tohoto prvku
naleznete v dokumentu Plán údržby
od výrobce.
Kontroly

DS5_cs_Chap10_caracteristiques_ed01-2015
benzínový motorTHP 15 0THP 155 THP 160 THp 165 s&sT HP 200
pře

vodovka
bVA6 (Automatická 6-ti stupňová)bV A6 (Automatická
6-ti stupňová)bV A6 (Automatická
6-ti stupňová) EAT6 (Automatická
6-ti stupňová)bV M6 (Mechanická
6-ti stupňová)
Typ, varianta, verze 5FEA5 F VA -A /1 5FMA -y -A/ d5 GzT/s
- T /1 s
- T/
2s5 FU8
Zdvihový objem (cm
3) 1 5981 5981 5981 5981 598
Vrtání x zdvih (mm) 77 x 85,8 77 x 85,8 77 x 85,8 77 x 85,8 77 x 85,8
Max. výkon*: norma EHS (kW) 11 0115120 121147
Otáčky max. výkonu (ot./min) 6 0506 000 6 0006 000 5 800
Max. točivý moment: norma EHS (Nm) 240240240240 275
Otáčky max. momentu (ot./min) 1 4001 4001 4001 400 1 700
Palivo Bezolovnaté Bezolovnaté Bezolovnaté Bezolovnaté Bezolovnaté
Katalyzátor AnoAnoAnoAnoAno
Obsah oleje v motoru (l) s výměnou
filtru 4,25
4,254,254,254,25
Motory a převodovky - BENZÍN
* Maximální výkon odpovídá hodnotě homologované na měřicí motorové stolici podle podmínek stanovených evropskou legislativou
(direktiva EU/1999/99).
.../
s: M

odel vybavený systémem Stop & Start.
.../1: Model vybavený pneumatikami s nízkým valivým odporem.
.../2: Model vybavený pneumatikami s velmi nízkým valivým odporem.

269
DS5_cs_Chap10_caracteristiques_ed01-2015
Motory a převodovky - DIESEL
* Maximální výkon odpovídá hodnotě homologované na měřicí motorové stolici podle podmínek stanovených evropskou legislativou (direktiva EU/1999/99).
Naftový motor
e- H
di 1
10
e- H
di 1
15
bl
ueH d i 115
bl
ueH d i 120
pře

vodovka
ETG6 (
pi
lotovaná
6-ti stupňová) ETG6 (
pi
lotovaná
6-ti stupňová)
bV
M6 (Mechanická
6-ti stupňová)
bV
M6 (Mechanická
6-ti stupňová)
Typ, varianta, verze 9HR8/
p
s
9Hd8
/ ps
b
H
XM/
s
- M/1
s
- M/2
s
bHzM
/
s
- M/1
s
- M/2
s
Z

vihový objem (cm
3)
1 5601 5601 5601 560
Vrtání x zdvih (mm) 75 x 88,375 x 88,375 x 88,375 x 88,3
Max. výkon*: norma EHS (kW) 8284 8588
Otáčky max. výkonu (ot./min) 3 6003 600 3 7503 750
Max. točivý moment: norma EHS (Nm) 270270300 300
Otáčky max. momentu (ot./min) 1 7501 7501 7501 750
Palivo Motorová nafta Motorová nafta Motorová nafta Motorová nafta
Katalyzátor AnoAnoAnoAno
Filtr pevných částic AnoAnoAnoAno
Obsah oleje v motoru (l) s výměnou
filtru 3,75
3,753,753,75
.../
s: M

odel vybavený systémem Stop & Start.
.../1: Model vybavený pneumatikami s nízkým valivým odporem.
.../2: Model vybavený pneumatikami s velmi nízkým valivým odporem.
Technick

DS5_cs_Chap10_caracteristiques_ed01-2015
* Maximální výkon odpovídá hodnotě homologované na měřicí stolici podle podmínek stanovených evropskou legislativou (direktiva EU/1999/99).Naftový motor
H
di 1
35
bl
ueH d i 135
bl
ueH d i 150
pře

vodovka
bV
M6 (Mechanická
6-ti stupňová)
bV
A6 (Automatická
6-ti stupňová)
bV
M6 (Mechanická
6-ti stupňová)
bV
M6 (Mechanická
6-ti stupňová)
Typ, varianta, verze RH
d8
-
8/1 - 8/2 RH
d
A
-A /1 AHV AH
sM
/
s
-
M/1 s

- M
/2 s
AHX
AHRM/
s
-
M/1 s

- M
/2 s
Z

dvihový objem (cm
3)
1 9971 9971 997
Vrtání x zdvih (mm) 85 x 8885 x 8885 x 88
Max. výkon*: norma EHS (kW) 10 010 011 0
Otáčky max. výkonu (ot./min) 4 0004 0004 000
Max. točivý moment: norma EHS (Nm) 320320370
Otáčky max. momentu (ot./min) 2 0002 0002 000
Palivo Motorová naftaMotorová nafta Motorová nafta
Katalyzátor AnoAnoAno
Filtr pevných částic AnoAnoAno
Obsah oleje v motoru (l) s výměnou
filtru -
-6 ,1
Motory a převodovky - DIESEL
.../s: Model vybavený systémem Stop & Start.
.../1: Model vybavený pneumatikami s nízkým valivým odporem.
.../2: Model vybavený pneumatikami s velmi nízkým valivým odporem.