2015 CITROEN DS5 HYBRID stop start

DS5Hy4_sr_Chap00c_hybride_ed01-2015
Startovanje/Isključivanje
u slučaju nužde
Startovanje u slučaju nužde sa Pristupom i pokretanjem uz slobodne ruke
Kada je elektronski ključ u zoni prepoznavanja i kada se nakon pritiska na taster " S TA R T/STOP ", sistem Hybrid4 ne startuje :
 Ubacite elektronski ključ u čitač.  Postavite ručicu menjača u položaj N .  Pritisnite do kraja pedalu kočnice.  Pritisnite taster " START/STOP " . Sistem Hybrid4 se aktivira ; pokazivač RE ADYse uključuje.
E l e k t r o n s k i k l j u č k o j i s e n e prepoznaje sa Pristupom i startovanjem uz slobodne ruke
Ako se elektronski ključ više ne nalazi u zoni prepoznavanja dok vozite ili tražite isključenje hibridnog sistema (kasnije), na instrument tabli se pojavljuje poruka.
 Pritisnite na tri sekunde taster " S TA R T/STOP ", ako želite da na silu isključite hibridni sistem.
Samo se u hitnim slučajevima , motor može bezuslovno isključiti.  Zbog toga, pritisnite taster na tri sekunde " START/STOP " . U tom slučaju upravljački stub se blokira kada se vozilo zaustavi.
Elektronski ključ mora uvek da ostane u unutrašnjosti vozila prilikom k o r i š ć e n j a .
Pomoćno zaustavljanje
Pažnja, ponovno startovanje neće biti moguće bez prisustva elektronskog ključa u zoni prepoznavanja.

27Sistem Hybrid4
DS5Hy4_sr_Chap00c_hybride_ed01-2015
Visokonaponska baterija od 200 V
Visokonaponska baterija od 200 V je prilagođena delimičnim, brzim i učestalim punjenjima/pražnjenjima. Napravljena tehnologijom Ni-MH (nikl metal hidridi), ona je smeštena ispod patosa prtljažnika u blizini elektromotora.
Punjenje
Baterija se puni automatski tokom putovanja. Baterija se puni kada vozilo usporava i na usponu, s obzirom da elektromotor tada postaje generator i da pretvara kinetičku energiju u električnu energiju (osim kada je vozilo pri brzini većoj od 120 km/h). To skladištenje energije omogućava korišćenje "besplatne" energije. Baterija se isto tako može delimično puniti sve do prosečnog nivoa od 4 do 5 crtica pomoću alternatora-startera (Stop & Start) motora Diesel HDi.
Prosečan nivo napunjenosti je od 4 do 5 crtica, čuvajući tako prostor za sakupljanje energije pri usporavanju ili spuštanju ("besplatna" energija).
Da bi se očuvao životni vek baterije, nivo napunjenosti ne pada nikada ispod praga od 20% napunjenosti, čak iako je na ekranu prikazano 0 crtica nakon vožnje ZEV . ZEV . ZEV U slučaju kada se baterija približi maksimumu, usporavanje vozila prilikom otpuštanja pedale gasa može da bude smanjeno.
Vreme punjenja baterije je veoma brzo. Ispražnjena baterija (na primer nakon vožnje u ZEV režimu pod velikim opterećenjem) ubrzo će biti dovoljno napunjena (oko 10 minuta) da bi ponovo imala pun kapacitet u korišćenju različitih hibridnih režima rada.
Baterija se ne puni na izvoru električne m r e ž e .

DS5Hy4_sr_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
Stanice ili tuneli za pranje vozila
Neke stanice ili tuneli (u kojima se vozilo prenosi pomoću pokretne trake) zahtevaju da parkirna kočnica bude otpuštena tokom pranja.
Kada je hibridni sistem aktivan, pokazivač RE ADY uključen, RE ADY uključen, RE ADYparkirna kočnica otpuštena : - Postavite menjač u položaj N . - Isključite motor (pritiskom tastera " START/STOP "). Parkirna kočnica se automatski zateže, a pokazivač RE ADY se gasi RE ADY se gasi RE ADYna instrument tabli. - Ponovo dajte kontakt (pritiskom tastera " START/STOP ") a da stopalo nije na pedali kočnice. Pokazivač RE ADY ostaje RE ADY ostaje RE ADYugašen. - Otpustite parkirnu kočnicu ručnom komandom na centralnoj konzoli, držeći stopalo na kočnici. - Prekinite kontakt (pritiskom tastera " START/STOP " a da
stopalo nije na pedali kočnice) uverivši se da je parkirna kočnica ostala otpuštena.
Ako je motor Diesel HDi u režimu pripravnosti, on se odmah startuje. Ako Diesel HDi radi, rad se održava bez vremenskog ograničenja.
Kada je hibridni sistem aktivan, pokazivač RE ADY uključen, a RE ADY uključen, a RE ADYparkirna kočnica opuštena : - Postavite menjač u položaj N (režim AUTO ) . - Pritisnite pedalu kočnice, a zatim taster " ECO OFF " .
Stanice ili tuneli za pranje automobila u kojima vozila sa Dizel HDi motorom moraju biti ugašena. Stanice ili tuneli za pranje vozila, u kojima vozila sa motorom Dizel HDi ne moraju biti ugašena.
Ako vozilo to omogućava, isključite automatski rad električne parkirne kočnice pomoću menija za konfiguraciju opreme vozila.

DS5Hy4_sr_Chap12_index-recherche_ed01-2015
Ventilacija visokonaponske baterije ...............29Visoki pritisak ............................................2 7, 2 8Visokonaponska baterija .................5, 27-29, 35Vuča vozila ......................................................34Vučni tereti ......................................................37
Uključivanje .....................................................17Uređenje prtljažnika ........................................31
Tabela težina ...................................................37Tabele motora ...........................................35, 36Tablet osetljiv na dodir ........................Tablet osetljiv na dodir ........................Tablet osetljiv na dodir10, 12, 14Tehničke karakteristike .............................35 -37Trougao za signalizaciju .................................31
Saveti za vožnju ..............................................23Snaga ...............................................................9Startovanje Hybrid4 sistema ..........................15Startovanje vozila .....................................15, 18Stop & Start .................................................5, 22
Zadnja polica ..................................................31Zaustavljanje vozila ..................................15, 18

DS5Hy4_sr_Chap00c_hybride_ed01-2015
Predstavljanje sistema Hybrid4
Tehnologija Hybrid4 povezuje dva izvora energije : izvor motora Dizel HDi koji pokreće prednje točkove (prednji pogon) i izvor elektromotora koji pokreće zadnje točkove (zadnji pogon). Ova dva motora mogu da rade naizmenično ili istovremeno, u zavisnosti od režima izabranog rada Hybrid4 i uslova vožnje. Elektromotor samo omogućava kretanje vozila u režimu ZEV (Zero Emission Vehicle) i u režimu AUTO u fazama vožnje pri manjim brzinama i u slučaju umerenih zahteva. Elektromotor pomaže motoru Diesel HDi tokom faza startovanja, ubrzavanja i menjanja brzina. Elektromotor se napaja visokonaponskom baterijom koji se puni tokom usporavanja kao i, sve do određenog praga, motorom Diesel HDi.
1. Dizel motor HDi (prednji pogon). 2. Elektromotor (zadnji pogon). 3. Visokonaponska baterija (200 V). 4. Elektronski supervizor snage.
5. Alternator-pokretač "Stop & Start". 6. Pilotirani menjač (ETG6). 7. Električni tok. 8. B i r a č r e ž i m a .

DS5Hy4_sr_Chap00c_hybride_ed01-2015
Elektronski nadzor Elektronski nadzor Elektronski nadzorsnage (4) upravlja radom
dva motora Diesel HDi i elektromotorom, pružajući slabiju potrošnju goriva.
Alternator-starter (5) obezbeđuje funkciju
Stop & Star t koja obezbeđuje pauziranje Diesel HDi tokom faza isključivanja vozila (crveno svetlo, saobraćajna gužva...) ili faza 100% električne vožnje. Isključivanje i ponovno startovanje motora Diesel HDi se isključuje automatski i trenutno, bez intervencije vozača. Ovaj alternator-starter isto tako upravlja dodatnim punjenjem visokonaponske baterije od strane motora Diesel HDi, u slučaju nivoa nedovoljne napunjenosti ili režima 4WD , na primer.
Baterija od 12 V , koji se nalazi u delu gde je Baterija od 12 V , koji se nalazi u delu gde je Baterija od 12 V
motor, snabdeva uobičajeni električni sistem vozila. On omogućava startovanje motora Diesel HDi, rad opreme vozila, kao što su svetla, brisači, audio sistem... Ova baterija od 12 V se automatski dopunjava mrežom pod visokim naponom.

11Sistem Hybrid4
DS5Hy4_sr_Chap00c_hybride_ed01-2015
Prilikom startovanja i mirovanja
Nijedan protok energije se ne prenosi ; alternator-starter (Stop & Start) automatski isključuje i startuje motor Diesel HDi, ma kakav bio izabrani režim rada.
Skladištenje energije
Prilikom te faze (usporavanje, kočenje, sklanjanje stopala sa pedale gasa… svi režimi), visokonaponska baterija se puni motorom/elektrogeneratorom, on se sam pokreće zadnjim točkovima. Možete u potpunosti da iskoristite ovo skladištenje energije naglim otpuštanjem pedale gasa, usporavanje će biti značajnije nego kod običnog vozila.
100% elektropogon
U potpuno električnoj vožnji (režim AUTO ili ZEV ), samo elektromotor, koji se napaja visokonaponskom baterijom, stavlja u pogon zadnje točkove. Prikaz " Zero Emission " označava da se motor Diesel HDi isključuje i da vozilo ne emituje CO2.

15Sistem Hybrid4
DS5Hy4_sr_Chap00c_hybride_ed01-2015
Pokrenite sistem Hybrid4
Aktiviranje sistema Hybrid4
Uključivanje sistema Hybrid4, instrument tabla se osvetljava, kazaljka pokazivača snage se postavlja u položaj " 0 ". Upravljački stub se automatski otključava (zvuk i pomeranje volana su uočljivi). U zavisnosti od nekih parametara, kao što su nivo napunjenosti visokonaponske baterije ili spoljne temperature, sistem Hybrid4 sam određuje da li je neophodno startovati motor Diesel HDi. Birač režima je u položaju AUTO .
U zimskim uslovima i kada je motor hladan, pokazivač predgrevanja kod dizel motora može da ostane uključen nekoliko sekundi ; sačekajte da se isključi da biste pustili pedalu kočnice.
Startovanje/Isključivanje sistema Hybrid4
Nikada nemojte da ostavljate decu samu u unutrašnjosti vozila sve dok je sistem Hybrid4 uključen.
 Postavite selektor brzine u položaj N .  Ubacite elektronski ključ u čitač. ili  Sa pristupom i startovanjem uz slobodne ruke, samo je prisustvo elektronskog ključa u unutrašnjosti vozila dovoljno.
 Pritisnite do kraja pedalu kočnice.  Kratko pritisnite (otprilike jednu sekundu) taster " START/STOP " .  Držite stopalo na pedali kočnice sve dok se ne uključi pokazivač RE ADY koji signalizira RE ADY koji signalizira RE ADYuključivanje sistema Hybrid4, koji se potvrđuje zvučnim signalom.
Ako se sistem Hybrid4 ne uključuje :  Ako N treperi na instrument tabli, pomerite menjač u položaj A zatim u položaj N .  Ako se prikaže poruka " Stopalo na kočnici " snažnije pritisnite pedalu
k o č n i c e .