2015 CITROEN DS5 HYBRID wheel

7Sistem Hybrid4
DS5Hy4_sr_Chap00c_hybride_ed01-2015
U odnosu na ručni menjač, pilotirani menjač
ETG6 (6) omogućava, u automatskom režimu, značajne dobitke u potrošnji, zahvaljujući elektronskom upravljanju u prebacivanju brzina.
Birač režima (8) omogućava da se izabere
jedan od četiri predložena režima rada sistemom Hybrid4 : - r e ž i m AUTO koji omogućava da se optimizuje potrošnja goriva upravljanjem na automatski način naizmeničnom ili istovremenom upotrebom dva motora, - r e ž i m ZEV (Zero Emission Vehicle) koji obezbeđuje 100% električni pogon, kada uslovi vožnje i napunjenost baterije to dozvoljavaju, - r e ž i m SPORT koji omogućava dinamičnu vožnju donošenjem dodatne per formanse, - r e ž i m 4WD (4 Wheel Drive) koji omogućava da se poboljša vuča pri manjoj brzini u uslovima slabog prianjanja (sneg, blato, p e s a k . . . ) .

21Sistem Hybrid4
DS5Hy4_sr_Chap00c_hybride_ed01-2015
R e ž i m S P O R T
(Dizel i
elektropogon)
R e ž i m 4 W D
(4 vučna točka)
Ovaj režim omogućava dinamičniju vožnju donoseći porast performanse . Koristeći kapacitet elektromotora kao podršku motoru Diesel HDi, sva snaga ubrzanja i ubrzani rad motora vozila su iskorišćeni. Ovaj režim uzima u obzir progresivnost gasa pri ubrzanju, upravljanje pilotiranim menjačem i komplementarnost snage elektromotora. U režimu SPORT : - podrška elektromotora je dostupna do brzine od 120 km/h.
Ovaj režim "4 Wheel Drive" omogućava da se dođe do povećanja vučne snage * pri manjoj brzini tako što će neprestano pokretati sva četiri točka vozila : motor Diesel HDi (vuča) i elektromotor (pogon) rade istovremeno i trajno. Njihovim zajedničkim radom upravljaju elektronski uređaji radi što bolje kontrole nad vozilom u slučaju slabog prijanjanja uz podlogu. U režimu 4WD : - motor Diesel HDi stalno radi ; on obezbeđuje, u slučaju nužde, napajanje elektromotora, - podrška elektromotora u kretanju je obezbeđena do brzine od 120 km/h.
Ovaj režim se koristi na snežnim putevima i teškim terenima (blato, pesak…), kao i za prelazak potočića umerenom brzinom. U ovom režimu, u teškim uslovima i ako vam okruženje to dozvoli, preporučuje se da lagano ubrzavate da biste olakšali pokretanje i pomeranje vozila i da biste smanjili rizik od zaglavljivanja. Vuča 4WD je dostupna bez obzira na : - nivo napunjenosti baterije od 12 V, - n a d m o r s k u v i s i n u .
* Ovaj režim će biti još više efikasan ako vozilo bude opremljeno odgovarajućim pneumaticima, kao što su to zimski pneumatici.

7Sistem Hybrid4
DS5Hy4_sr_Chap00c_hybride_ed01-2015
U odnosu na ručni menjač, pilotirani menjač
ETG6 (6) omogućava, u automatskom režimu, značajne dobitke u potrošnji, zahvaljujući elektronskom upravljanju u prebacivanju brzina.
Birač režima (8) omogućava da se izabere
jedan od četiri predložena režima rada sistemom Hybrid4 : - r e ž i m AUTO koji omogućava da se optimizuje potrošnja goriva upravljanjem na automatski način naizmeničnom ili istovremenom upotrebom dva motora, - r e ž i m ZEV (Zero Emission Vehicle) koji obezbeđuje 100% električni pogon, kada uslovi vožnje i napunjenost baterije to dozvoljavaju, - r e ž i m SPORT koji omogućava dinamičnu vožnju donošenjem dodatne per formanse, - r e ž i m 4WD (4 Wheel Drive) koji omogućava da se poboljša vuča pri manjoj brzini u uslovima slabog prianjanja (sneg, blato, p e s a k . . . ) .

21Sistem Hybrid4
DS5Hy4_sr_Chap00c_hybride_ed01-2015
R e ž i m S P O R T
(Dizel i
elektropogon)
R e ž i m 4 W D
(4 vučna točka)
Ovaj režim omogućava dinamičniju vožnju donoseći porast performanse . Koristeći kapacitet elektromotora kao podršku motoru Diesel HDi, sva snaga ubrzanja i ubrzani rad motora vozila su iskorišćeni. Ovaj režim uzima u obzir progresivnost gasa pri ubrzanju, upravljanje pilotiranim menjačem i komplementarnost snage elektromotora. U režimu SPORT : - podrška elektromotora je dostupna do brzine od 120 km/h.
Ovaj režim "4 Wheel Drive" omogućava da se dođe do povećanja vučne snage * pri manjoj brzini tako što će neprestano pokretati sva četiri točka vozila : motor Diesel HDi (vuča) i elektromotor (pogon) rade istovremeno i trajno. Njihovim zajedničkim radom upravljaju elektronski uređaji radi što bolje kontrole nad vozilom u slučaju slabog prijanjanja uz podlogu. U režimu 4WD : - motor Diesel HDi stalno radi ; on obezbeđuje, u slučaju nužde, napajanje elektromotora, - podrška elektromotora u kretanju je obezbeđena do brzine od 120 km/h.
Ovaj režim se koristi na snežnim putevima i teškim terenima (blato, pesak…), kao i za prelazak potočića umerenom brzinom. U ovom režimu, u teškim uslovima i ako vam okruženje to dozvoli, preporučuje se da lagano ubrzavate da biste olakšali pokretanje i pomeranje vozila i da biste smanjili rizik od zaglavljivanja. Vuča 4WD je dostupna bez obzira na : - nivo napunjenosti baterije od 12 V, - n a d m o r s k u v i s i n u .
* Ovaj režim će biti još više efikasan ako vozilo bude opremljeno odgovarajućim pneumaticima, kao što su to zimski pneumatici.