2015 CITROEN DS5 HYBRID stop start
[x] Cancel search: stop startPage 401 of 484
11System Hybrid4
Ved start og stopp
Ingen energistrøm over føres; reversibel generator (Stop &
Start) stopper og starter HDI-dieselmotoren automatisk,
uavhengig av valgt funksjon.
Gjenvinning av energi
I denne fasen (fartsreduksjon, bremsing, fot som tas fra
gasspedalen, osv. uansett modus), blir høyspenningsbatteriet
ladet av den elektriske motoren/generatoren, som igjen drives
av bakhjulene.
Du drar full nytte av denne elektriske energigjenvinningen
dersom du løfter foten raskt fra gasspedalen. Fartsreduksjonen
blir da større enn på en vanlig bil.
100 % elektrisk
Når bilen kjører helelektrisk ( AUTO
eller ZEV
-modus),
er det bare den elektriske motoren, med tilførsel fra
høyspenningsbatteriet, som driver bakhjulene.
Visning " Zero Emission
" indikerer at HDi-dieselmotoren er
slått av og at bilen ikke avgir CO
2.
Page 405 of 484
15System Hybrid4
Starte Hybrid4-systemet
Aktivering av Hybrid4-systemet
Når Hybrid4-systemet aktiveres, lysner
instrumentbordet, nålen til effektmåleren stiller
seg på posisjon " 0
". Rattstammen låser seg
opp (det avgis en hørbar lyd og det merkes en
bevegelse i rattet).
I forhold til visse parametre, slik som ladenivået
til høyspenningsbatteriet eller den utvendige
temperaturen, kan Hybrid4-systemet selv
bestemme om det er nødvendig å starte HDi-
dieselmotoren.
Modusvelgeren er på poisjon AUTO
.
Om vinteren og med kald motor,
kan for varmingslampen diesel
lyse i noen sekunder; vent til
lampen slukker før du slipper
bremsepedalen.
Starte/Stoppe Hybrid4-systemet
La aldri barn være alene i bilen så
lenge Hybrid4-systemet er aktivt.
)
Plasser gir velgeren i posisjon N
.
)
Sett den elektroniske nøkkelen i avleseren.
eller
)
Med Nøkkelfri adgang og start, er det nok
at den elektroniske nøkkelen befinner seg i
bilen.
)
Trykk bremsepedalen helt inn.
)
Gi et kort trykk (ca. ett sekund) på knappen
" START/STOP
".
)
Hold foten på bremsepedalen inntil tenning
av READY
-lampen som viser at Hybrid4-
systemet er aktivert, bekreftet med et
lydsignal.
Hvis Hybrid4-systemet ikke aktiverer
seg :
)
Hvis N
blinker i instrumentbordet,
flytt girspaken på posisjon A
,
deretter på posisjon N
.
)
Hvis meldingen " Foten på
bremsen
" vises, trykk hardere på
bremsepedalen.
Page 407 of 484
17System Hybrid4
Stoppe Hybrid4-systemet
)
La bilen stå i ro.
)
Sett gir velgeren i posisjon N
.
)
Gi et kort trykk (ca. ett sekund) på knappen
" START/STOP
".
Hybrid4-systemet stopper:
- lampen READY
slukker,
- rattstammen låser seg,
- den elektriske parkeringsbremsen trekker
seg automatisk til, unntatt hvis den
automatiske modusen er deaktivert.
)
Kontroller at lampene til den elektriske
parkeringsbremsen lyser.
)
Ta den elektroniske nøkkelen ut av leseren.
Før ethvert inngrep i motorrommet, er
det påkrevet at Hybrid4-systemet er
slått av (lampen READY
slukket) og at
den elektriske parkeringsbremsen er
tiltrukket.
Før du forlater bilen, påse at den
lampen READY
er slukket.
Etterlat aldri den elektroniske nøkkelen
i bilen.
Av sikkerhetsmessige grunner, la
ikke den elektroniske nøkkelen ligge
igjen i bilen, selv når du befinner deg i
nærheten av den.
Det anbefales å ha den med seg.
Sette på tenningen
Med den elektroniske nøkkelen i avleseren eller
nøkkelen til Nøkkelfri adgang og start inne i
bilen, vil et trykk på knappen " START/STOP
",
uten å påvirke bremsepedalen
, sette på
tenningen.
)
Trykk på knappen " START/
STOP
", instrumentbordet
tennes, men Hybrid4-systemet
starter ikke.
Med tenningen på, skifter systemet til
energisparemodus så snart batteriet har
behov for å behold en viss ladestand.
)
Trykk en gang til på denne knappen for å
slå av tenningen og låse bilen.
Page 408 of 484
Start/ Nødstopp
Nødoppstart med Nøkkelfri
adgang og start
Når den elektroniske nøkkelen befinner seg
i registreringsonen og etter et trykk på knappen
" START/STOP
", starter ikke Hybrid4-systemet:
)
Før den elektroniske nøkkelen inn i
avleseren.
)
Sett gir velgeren på posisjon N
.
)
Trykk bremsepedalen helt inn.
)
Trykk på knappen " START/STOP
".
Hybrid4-systemet er aktivert; READY
-lampen
er tent.
Elektronisk nøkkel 'Nøkkelfri
adgang og start
Dersom den elektroniske nøkkelen ikke lenger
befinner seg i registreringssonen når du kjører
eller ber om stans av hybridsystemet (senere),
vises en melding i instrumentbordet.
)
Trykk ca. tre sekunder på knappen
" START/STOP
", hvis du ønsker å
fremtvinge stans av hybridsystemet.
Bare i nødstilfelle
, kan motoren stanses uten
betingelser.
)
Trykk i ca. tre sekunder på knappen
" START/STOP
".
I dette tilfellet, blokkeres rattstammen når bilen
stanser.
Når bilen kjører skal den elektroniske
nøkkelen alltid befinne seg inne i bilen.
Nødstopp
Viktig, oppstart er ikke mulig
uten den elektroniske nøkkelen i
registreringssonen.
Page 412 of 484
Funksjon ECO OFF
Denne funksjonen hindrer at Diesel HDi
motoren kuttes slik at temperaturkomforten i
kupeen beholdes (klimaanlegget virker hele
tiden).
Flere trykk på betjeningen ECO OFF
, og HDi-
dieselmotoren starter umiddelbart.
For å gå tilbake til normal kjøring, trykk på nytt
på denne betjeningen.
Når tenningen slås av går bilen automatisk
tilbake til normal funksjon (lampen på
betjeningen slukker).
*
Unntatt i ZEV
-modus, som foretrekker
elektrisk kjøring fremfor å garantere
temperaturkomforten.
Ved elektrisk kjøring og eller når motoren
stoppes, styrer hybridsystemet oppstartene
automatisk for å sørge for temperaturkomforten
i kupeen * .
Variasjoner i temperaturen kan likevel
forekomme under varme klimatiske forhold. For
å unngå ubehag under disse klimaforholdene,
kan du aktivere betjeningen ECO OFF
.
Page 417 of 484
27System Hybrid4
Høyspenningsbatteri 200 V
Høyspenningsbatteriet 200 V er tilpasset
delvise ladinger/utladinger, raske og hyppige.
Batteriet er av typen Ni-MH
(nikkelmetallhydrid), og er plassert under gulvet
i bagasjerommet, i nærheten av den elektriske
motoren.
Lading
Batteriet lader seg automatisk opp under
kjørestrekningene.
Batteriet lades opp ved motorbrems. Den
elektriske motoren fungerer da som generator,
og over fører bevegelsesenergien til elektrisk
energi (unntatt hvis bilen kjører i en hastighet
over 120 km/t).
Denne gjenvinningen gjør at bilen bruker "gratis
energi".
Batteriet kan også lade seg delvis opp inntil
middels nivå på 4 til 5 streker ved hjelp av den
reversible generatoren (Stop & Start) til
Diesel HDi motoren.
Gjennomsnittlig ladenivå vises med 4 til
5 streker. Det gir tilstrekkelig margin for
gjenvinning av energi ved fartsreduksjon eller i
nedoverbakke ("gratis" energi).
For å bevare batteriets levetid faller
aldri ladestanden under 20 %, selv
om nivået som vises er 0 streker etter
kjøring i ZEV
-modus.
Dersom batteriet nærmer seg
maksimumsnivå, kan det hende at
bilens fartsreduksjon når gasspedalen
slippes, blir mindre.
Batteriet lades veldig raskt.
Et utladet batteri (for eksempel som følge
av kjøring i ZEV
-modus eller ved kraftig
akselerasjon) vil automatisk gjenopprette
et tilstrekkelig ladenivå (ca. 10 minutter) for
å få tilbake full kapasitet for de forskjellige
hybridmodusene.
Batteriet kan ikke lades opp med
nettstrøm.
Page 418 of 484
Høyspenningsbatteriet skal under ingen
omstendigheter lades med en ekstern
kilde, og skal utelukkende håndteres av en
servicetekniker hos CITROËN-forhandlernett
eller et kvalifisert verksted.
Batteriet kan gi alvorlige brannskader, og kan gi
alvorlige støt som kan føre til alvorlige, og til og
med dødelige skader.
Brukte høyspenningsbatterier av typen Ni-MH
(nikkelmetallhydrid) skal behandles på tilpasset
måte av ettermarkedsavdelingen hos din
forhandler for å garantere at det resirkuleringen
ikke utgjør en fare for miljøet.
Høyspenning
Spenningen som er nødvendig til den elektriske
motorens funksjon er på mellom 150 og
270 volt.
Vennligst overhold advarseletikettene som er
satt på bilen.
Vær spesielt forsiktig med høyspenningen og
med den høye temperaturen som oppstår der
strømmen sirkulerer.
Nødstopp
Ved en kollisjon vil systemet automatisk
blokkere høyspenningen og kutte
drivstoffpumpen, bilen kan ikke lenger startes
For å starte hybridsystemet igjen, kontakt en
CITROËN-forhandler.
Det går høyspenningskabler under bilen
(understellet). Du må der for påse at ikke disse
blir beskadiget ved kjøring med bilen i off-road
omgivelser.
Før ethvert inngrep, slå
av tenningen (lampe
READY
slukket).
Forholdsregler som gjelder batteriet
Høyspenningskabler
Løftesystemer for bilen ( jekk, løfetbukk,
osv.) skal plasseres på de angitte steder
for å unngå skader på kablene.
Du må aldri røre, demontere, fjerne
eller skifte ut deler, kabler eller oransje
kontakter i høyspenningssystemet, selv
ikke etter en ulykke.
Page 422 of 484
Vaskehall eller vasketunnel
Visse vasketunneler (biler som transporteres på et rullebånd) krever at parkeringsbremsen skal være frigjort under vaskingen.
Aktivt hybridsystem, lampen READY
er tent, parkeringsbremsen
frigjort:
- Sett gir velgeren i posisjon N
.
- Slå av motoren (trykk på knappen " START/STOP
").
Parkeringsbremsen trekker seg automatisk til og READY
-
lampen slukker i instrumentbordet.
- Sett på tenningen (trykk på knappen " START/STOP
") uten å
ha foten på bremsepedalen. READY
-lampen forblir slukket.
- Frigjør parkeringsbremsen med den manuelle betjeningen på
konsollen, og hold foten på bremsepedalen.
- Slå av tenningen (trykk på knappen " START/STOP
" uten
å ha foten på bremsepedalen) og kontroller at bremsen er
ordentlig utløst.
Hvis HDi-dieselmotoren er dvale, vil den starte med det samme.
Hvis HDi-dieselmotoren er i gang, beholdes funksjonen uten
tidsbegrensning.
Aktivt hybridsystem, READY
-
lampen er tent, parkeringsbremsen
frigjort:
- Sett gir velgeren i posisjon N
( AUTO
-modus).
- Trykk på bremsepedalen, deretter på knappen " ECO OFF
".
Vaskehaller eller vasketunneler hvor HDi-
dieselmotoren må være slått av
Vaskehaller eller vasketunneler hvor HDi-
dieselmotoren ikke skal være slått av
Hvis det er mulig på bilen din, deaktiver den automatiske funksjonen til den elektriske parkeringsbremsen i menyen for konfigurasjon av bilens utstyr.