2015 CITROEN DS5 HYBRID stop start

Start/ Nødstopp


Nødoppstart med Nøkkelfri
adgang og start
Når den elektroniske nøkkelen befinner seg
i registreringsonen og etter et trykk på knappen
" START/STOP
", starter ikke Hybrid4-systemet:


)
Før den elektroniske nøkkelen inn i
avleseren.

)
Sett gir velgeren på posisjon N
.

)
Trykk bremsepedalen helt inn.

)
Trykk på knappen " START/STOP
".
Hybrid4-systemet er aktivert; READY
-lampen
er tent.




















Elektronisk nøkkel 'Nøkkelfri
adgang og start
Dersom den elektroniske nøkkelen ikke lenger
befinner seg i registreringssonen når du kjører
eller ber om stans av hybridsystemet (senere),
vises en melding i instrumentbordet.


)
Trykk ca. tre sekunder på knappen
" START/STOP
", hvis du ønsker å
fremtvinge stans av hybridsystemet.
Bare i nødstilfelle
, kan motoren stanses uten
betingelser.


)
Trykk i ca. tre sekunder på knappen
" START/STOP
".
I dette tilfellet, blokkeres rattstammen når bilen
stanser.

Når bilen kjører skal den elektroniske
nøkkelen alltid befinne seg inne i bilen.



Nødstopp

Viktig, oppstart er ikke mulig
uten den elektroniske nøkkelen i
registreringssonen.

Funksjon ECO OFF


Denne funksjonen hindrer at Diesel HDi
motoren kuttes slik at temperaturkomforten i
kupeen beholdes (klimaanlegget virker hele
tiden).
Flere trykk på betjeningen ECO OFF
, og HDi-
dieselmotoren starter umiddelbart.
For å gå tilbake til normal kjøring, trykk på nytt
på denne betjeningen.
Når tenningen slås av går bilen automatisk
tilbake til normal funksjon (lampen på
betjeningen slukker).

*

Unntatt i ZEV
-modus, som foretrekker
elektrisk kjøring fremfor å garantere
temperaturkomforten.
Ved elektrisk kjøring og eller når motoren
stoppes, styrer hybridsystemet oppstartene
automatisk for å sørge for temperaturkomforten
i kupeen * .
Variasjoner i temperaturen kan likevel
forekomme under varme klimatiske forhold. For
å unngå ubehag under disse klimaforholdene,
kan du aktivere betjeningen ECO OFF
.

27System Hybrid4











Høyspenningsbatteri 200 V


Høyspenningsbatteriet 200 V er tilpasset
delvise ladinger/utladinger, raske og hyppige.
Batteriet er av typen Ni-MH
(nikkelmetallhydrid), og er plassert under gulvet
i bagasjerommet, i nærheten av den elektriske
motoren.


Lading


Batteriet lader seg automatisk opp under
kjørestrekningene.
Batteriet lades opp ved motorbrems. Den
elektriske motoren fungerer da som generator,
og over fører bevegelsesenergien til elektrisk
energi (unntatt hvis bilen kjører i en hastighet
over 120 km/t).
Denne gjenvinningen gjør at bilen bruker "gratis
energi".
Batteriet kan også lade seg delvis opp inntil
middels nivå på 4 til 5 streker ved hjelp av den
reversible generatoren (Stop & Start) til
Diesel HDi motoren.
Gjennomsnittlig ladenivå vises med 4 til
5 streker. Det gir tilstrekkelig margin for
gjenvinning av energi ved fartsreduksjon eller i
nedoverbakke ("gratis" energi).

For å bevare batteriets levetid faller
aldri ladestanden under 20 %, selv
om nivået som vises er 0 streker etter
kjøring i ZEV
-modus.
Dersom batteriet nærmer seg
maksimumsnivå, kan det hende at
bilens fartsreduksjon når gasspedalen
slippes, blir mindre.
Batteriet lades veldig raskt.
Et utladet batteri (for eksempel som følge
av kjøring i ZEV
-modus eller ved kraftig
akselerasjon) vil automatisk gjenopprette
et tilstrekkelig ladenivå (ca. 10 minutter) for
å få tilbake full kapasitet for de forskjellige
hybridmodusene.

Batteriet kan ikke lades opp med
nettstrøm.

Høyspenningsbatteriet skal under ingen
omstendigheter lades med en ekstern
kilde, og skal utelukkende håndteres av en
servicetekniker hos CITROËN-forhandlernett
eller et kvalifisert verksted.
Batteriet kan gi alvorlige brannskader, og kan gi
alvorlige støt som kan føre til alvorlige, og til og
med dødelige skader.
Brukte høyspenningsbatterier av typen Ni-MH
(nikkelmetallhydrid) skal behandles på tilpasset
måte av ettermarkedsavdelingen hos din
forhandler for å garantere at det resirkuleringen
ikke utgjør en fare for miljøet.
















Høyspenning


Spenningen som er nødvendig til den elektriske
motorens funksjon er på mellom 150 og
270 volt.
Vennligst overhold advarseletikettene som er
satt på bilen.
Vær spesielt forsiktig med høyspenningen og
med den høye temperaturen som oppstår der
strømmen sirkulerer.


Nødstopp

Ved en kollisjon vil systemet automatisk
blokkere høyspenningen og kutte
drivstoffpumpen, bilen kan ikke lenger startes
For å starte hybridsystemet igjen, kontakt en
CITROËN-forhandler.
Det går høyspenningskabler under bilen
(understellet). Du må der for påse at ikke disse
blir beskadiget ved kjøring med bilen i off-road
omgivelser.

Før ethvert inngrep, slå
av tenningen (lampe
READY
slukket).



Forholdsregler som gjelder batteriet

Høyspenningskabler


Løftesystemer for bilen ( jekk, løfetbukk,
osv.) skal plasseres på de angitte steder
for å unngå skader på kablene.
Du må aldri røre, demontere, fjerne
eller skifte ut deler, kabler eller oransje
kontakter i høyspenningssystemet, selv
ikke etter en ulykke.

Vaskehall eller vasketunnel


Visse vasketunneler (biler som transporteres på et rullebånd) krever at parkeringsbremsen skal være frigjort under vaskingen.
Aktivt hybridsystem, lampen READY
er tent, parkeringsbremsen
frigjort:


- Sett gir velgeren i posisjon N
.

- Slå av motoren (trykk på knappen " START/STOP
").
Parkeringsbremsen trekker seg automatisk til og READY
-
lampen slukker i instrumentbordet.

- Sett på tenningen (trykk på knappen " START/STOP
") uten å
ha foten på bremsepedalen. READY
-lampen forblir slukket.

- Frigjør parkeringsbremsen med den manuelle betjeningen på
konsollen, og hold foten på bremsepedalen.

- Slå av tenningen (trykk på knappen " START/STOP
" uten
å ha foten på bremsepedalen) og kontroller at bremsen er
ordentlig utløst.



Hvis HDi-dieselmotoren er dvale, vil den starte med det samme.
Hvis HDi-dieselmotoren er i gang, beholdes funksjonen uten
tidsbegrensning.
Aktivt hybridsystem, READY

-
lampen er tent, parkeringsbremsen
frigjort:


- Sett gir velgeren i posisjon N
( AUTO
-modus).

- Trykk på bremsepedalen, deretter på knappen " ECO OFF
".



Vaskehaller eller vasketunneler hvor HDi-
dieselmotoren må være slått av
Vaskehaller eller vasketunneler hvor HDi-
dieselmotoren ikke skal være slått av

Hvis det er mulig på bilen din, deaktiver den automatiske funksjonen til den elektriske parkeringsbremsen i menyen for konfigurasjon av bilens utstyr.

Klimaanlegg /Varme



Spørsmål



Svar


Er det slik at bilen sjeldnere går over i elektrisk modus
når klimaanlegget eller varmeapparatet fungerer? Behovet for klimatisering eller varme kan fordre en oppstart av HDi-dieselmotoren inntil
ønsker temperaturkomfort er nådd.
Den normale funksjonen til Hybrid4-systemet er ganske enkelt forsinket. Denne tiden vil
øke hvis de utvendige temperaturene er veldig lave eller høye.
Jeg har inntrykk av at når det er veldig varmt og
klimaanlegget er i funksjon, kjører bilen elektrisk over
kortere perioder. Stemmer det? Når det er varmt, vil pausefunksjon til HDi-motoren og den elektriske kjøringen
nødvendigvis bli begrenset for å unngå for store forskjeller i forhold til forhåndsvalgt
komfor ttemperatur.
Hvis været er veldig varmt, er det alltid mulig å aktivere knappen " ECO OFF
" (bilen
går ut ZEV
-modus og forbyr elektrisk kjøring og stopp av motoren) for å priviligere
temperaturkomforten (opprettholde funksjonen til klimaanlegget).

Divers



Spørsmål



Svar


Kan bilen min Hybrid4 trekke en tilhenger? For å få kjennskap til tilhengerkapasiteten til din Hybrid4-bil, se " Vekter" i avsnittet
"Tekniske spesifikasjoner".
Dette gjør det mulig å trekke for eksempel en jet-ski eller en tohjuling.
Denne grensen er forbundet med den gode kjølekapasiteten til forbrenningsmotoren, og
hybridkomponentene som likeledes blir avkjølt av motorens kjølekrets.
Hvor for virker det som om motorbremsen er veldig
kraftig? Når foten fjernes fra gasspedalen virker motorbremsen hovedsakelig ved hjelp av den
elektriske motorens gjenvinning av energi.
Dette medfører en større fartsreduksjon enn på en vanlig bil og gir en "gratis" gjenvinning
av energi.

41Alfabetisk innholdsfortegnelse
AAvdugging ....................................................... 25
Avising ............................................................. 25
Avkjøling høyspenningsbatteri ....................... 29
Bagasjerom, innredning .................................. 31
Batteri 12 V ....................................................... 5
Berøringsbrett ..................................... 10, 12, 14
B
Gir velger ......................................................... 32
Gjenvinning av energi ........................... 9, 11, 24G
H
I
K
L
Kjørecomputer ........................................... 12-14
Klimaanlegg .............................................. 22, 25
Ladestand batteri ............................ 5, 10, 25, 27
Lasteplan (redningsbil) ................................... 34 Eco-kjøring ...................................................... 24
ECO OFF (betjening) ...................................... 22
Effekt ................................................................. 9
Effekt-forbruksindikator ................................ 8, 9
Elektrisk kjøring (ZEV) ............ 11, 19, 22, 24, 25
Elektrisk motor ...................................... 5, 19, 35
Elektrisk parkeringsbrems .................. 15, 23, 32
Elektronisk nøkkel ................................15, 17, 18
Energistrøm ............................................... 10, 11
Festestropp ..................................................... 31
D
E
FDekk ................................................................ 33
Dieselmotor ...................5, 19, 22, 25, 32, 36, 37
Display i instrumentbord ....................... 8, 10, 13
Drivstoff ........................................................... 24
Drivstofforbruk ...................................... 9, 12, 24
MMiljø ................................................................. 24
Mobilt bagasjeromsgulv .................................. 31
Modusvelger ......................................... 5, 19, 24
Motorer ...................................................... 35, 36
Motorrom ......................................................... 30Nødstart .......................................................... 18
Nødstopp ......................................................... 18
Nøkkelfri adgang og start ....................15, 17, 18
Nullstilling av historikk .................................... 14
Nullstilling av strekning ............................. 13, 14
N
O
Ø
P
R
Partikkelfilter ............................................... 5, 25
Posekrok ......................................................... 31
Punktering ....................................................... 33 Indikator ............................................................ 8
Instrumentbord .................................................. 8 Hattehylle bak ................................................. 31
Head-up display .............................................. 15
Historikk over forbruk ...................................... 12
4-hjulstrekk ......................................... 19, 23, 34
Høyspenning ............................................. 27, 28
Høyspenningsbatteri ........................5, 27-29, 35
Høyspenningsledning ..................................... 28Oppbevaringsrom ........................................... 31
Oppstart bil................................................ 15, 18
Økonomisk kjøring .......................................... 24
READY (lampe) ................................. 8, 9, 28, 30
Regenerering av partikkelfilter ................... 5, 25
Råd om kjøring ................................................ 23
S
Sett for midlertidig reparasjon av dekk ........... 33
Snøkjettinger ................................................... 34
Stans av bilen............................................ 15, 18
Stans av systemet HYbrid4 ...................... 15, 18
Start av systemet HYbrid4 ............................. 15
Stopp Start .................................................. 5, 22
Styrt girkasse ...................................5, 15, 23-25